Bjelorusija ne oduševljava javnost često novitetima naoružanja i vojne opreme, pa svako pojavljivanje novog modela izaziva odgovarajuću reakciju. Sredinom svibnja novinari agencije BelaPAN uspjeli su snimiti nekoliko fotografija novog oklopnog automobila izgrađenog u jednom od bjeloruskih poduzeća. Automobil bez identifikacijskih oznaka i registarskih oznaka kretao se jednom od autocesta u pratnji automobila sa posebnim signalima. Ovaj mali "kortež" hodao je autocestom brzinom od oko 100 kilometara na sat u smjeru od Minska. Dopisnik “BelaPAN -a” uspio je snimiti samo nekoliko uspješnih slika novog oklopnog automobila prije njegovog odlaska i skretanja na drugu autocestu.
Prema informacijskoj tvrtki BelaPAN, koja je objavila fotografije, tajanstveni oklopni automobil bez identifikacijskih oznaka novi je razvoj bjeloruske obrambene industrije. Riječ je o blindiranom automobilu "Bars", koji prolazi testove i priprema se za usvajanje. Ostali detalji o automobilu još nisu dostupni, pa je mišljenje o njemu moguće formirati samo na nekoliko fotografija. Ipak, dostupni materijali omogućuju nam izvođenje određenih zaključaka i okvirnu procjenu potencijala takvog oklopnog automobila.
Izvana automobil "Bars" podsjeća na neku opremu slične namjene, stvorenu u trećim zemljama. To se može objasniti sličnošću zahtjeva za stroj i ujednačenim pristupom njihovoj provedbi. Dakle, karakteristična značajka svih automobila, poput "Bars" -a, može se smatrati velikim klirensom, uz pomoć kojeg se u određenoj mjeri povećava sposobnost cross-countryja. Kao i drugi oklopni automobili ove klase, novi bjeloruski razvoj ima šasiju s pogonom na sve kotače, što je jasno vidljivo na nekim fotografijama. Vrsta korištenog šasije, motora i mjenjača još nije navedena. Predstavljaju se različite inačice: od korištenja nekog vlastitog razvoja do kupnje odgovarajuće inozemne šasije.
Borbena težina vozila Bars, sudeći po njegovim dimenzijama, kreće se od pet do sedam ili osam tona. U tom slučaju automobil mora biti opremljen motorom snage najmanje 200 konjskih snaga. Za usporedbu, talijanski oklopni automobil Iveco LMV, težak 6,5 tona, uz pomoć motora od 185 konjskih snaga, može ubrzati na autocesti do 120-130 km / h. Bjeloruski "Barovi" navodno su hodali autocestom brzinom od oko 100 km / h, iz čega se mogu izvući odgovarajući zaključci o motoru i općenito voznim performansama.
Karakteristike zaštite također nisu otkrivene. Dostupne fotografije samo pokazuju da automobil Bars ima oklopljeni trup sastavljen od pravocrtnih ploča i laminiranog stakla. Ostaje samo nagađati o razini zaštite korištenih materijala. Najvjerojatnije, najtrajniji oklopni dijelovi podnose pogodak standardnih metaka bez oklopa proboja puške 7, 62x54R. Oklopno streljivo ovog kalibra, kao i metke velikog kalibra, oklop vjerojatno neće prestati. Još jedna misterija novog oklopnog automobila je zaštita od mina. U današnje vrijeme, s obzirom na prirodu ratova posljednjih godina, takvim se mjerama pridaje posebna važnost. Možda su Barovi opremljeni posebnim oklopljenim dnom u obliku slova V. Međutim, na dostupnim fotografijama nema detalja koji izravno ukazuju na prisutnost ili odsutnost takvog sustava zaštite. Stoga i pitanje zaštite od mina ostaje otvoreno.
Osobno naoružanje Barce očito se može sastojati od strojnice ili automatskog bacača granata. Traženo oružje postavljeno je na otvorenu kupolu iznad krova. Na oklopnom automobilu koji se kretao autocestom nije bilo naoružanja, ali je na otvoru ugrađen stroj s kutijom za patrone. Za pucanje bez napuštanja rezerviranog volumena, posada Barce može koristiti rupe. Takve jedinice ugrađuju se na sve prozore automobila osim na vjetrobransko staklo i prednje bočne prozore. Ukupno, oklopni automobil ima osam puškarnica koje se mogu zatvoriti iznutra: tri sa strane i dvije straga.
Položaj neprobojnih naočala i uređaja za ispaljivanje osobnog oružja, kao i stražnja vrata, ne dopuštaju donošenje točnih zaključaka o rasporedu vojnog odjeljka. Sudeći prema rupama, sjedala vojnika na Barçi nalaze se na isti način kao i na sovjetskim i ruskim oklopnim transporterima, a vojnici sjede okrenuti prema bočnim stranama vozila. Međutim, dizajn vrata prtljažnika govori o postavljanju sjedala sa strane. Slijetanje na dva prednja sjedala vrši se kroz prednja bočna vrata, na sjedala odjeljenja za trupe - kroz dvostrana i jedna stražnja vrata. Dimenzije oklopnog automobila omogućuju nam da govorimo o prijevozu do sedam ili devet vojnika, ne računajući vozača.
Konačno, vrijedi istaknuti prisutnost velikih i, vjerojatno, prilično udobnih naslona za noge ispod vrata, dva vitla na prednjoj i stražnjoj strani automobila, kao i "kenguryatnik" ispred rešetke hladnjaka, opremljen mrežom.
Znakovito je da ovo nije prvi nastup Barçe u javnosti. Prethodne fotografije s ovim oklopnim automobilom pojavile su se 2011. godine, kada je imao priliku sudjelovati na paradi u Turkmenistanu. Oklopni automobil koji je prodan u srednjoazijsku zemlju razlikovao se od nedavno viđenog bjeloruskog prototipa samo u nekoliko vanjskih detalja. Možda su stvarne razlike veće, ali izgled oba automobila ne razlikuje se značajno. Najuočljivija razlika između turkmenskih oklopnih automobila bila je prisutnost oružja. Na otvorenoj kupoli postavljen je mitraljez NSV-12, 7 "Utes". Osim toga, kupola je bila opremljena štitom koji se sastoji od dvije polovice. Nakon te parade nisu zaprimljene informacije o turkmenskoj "Barci".
Ponovno su se "Bars" pojavili na stranicama bjeloruskog časopisa "Spetsnaz" (prosinački broj za 2012.). Tamo je automobil sličan onom koji je viđen sredinom svibnja korišten kao primjer opreme grupe A KGB-a Bjelorusije. Oklopni automobil, na kojem su fotografirani vojnici specijalnih snaga, imao je istu rešetku kenguryatnika kao i automobil s kolosijeka, a bio je opremljen i poklopcima puškarnica karakteristične bež boje. Oružje i kupola su nedostajali.
Dakle, čak i uz postojeći nedostatak informacija, možemo s pouzdanjem govoriti o postojanju najmanje dva uzorka oklopnog automobila Bars i o početku izvoznih isporuka. Razvoj takvog projekta ne čudi. Bjelorusija je prije nekoliko godina već pokazala svoj oklopni automobil Ocelot slične namjene. Osim toga, na temelju ovog oklopnog automobila stvoren je samohodni protutenkovski raketni sustav "Karakal", koji se može naoružati raketama potrebnog tipa. U svjetlu toga, izgled novog oklopnog automobila Bars izgleda logično i očekivano. Bjelorusija uviđa potrebu za lakim oklopnim vozilima i pokušava zatvoriti ovu nišu sama ili uz pomoć međunarodne suradnje.
