I sve u svemu zvuči - strašna tragedija, pogrešni izračuni, neprofesionalnost, glupost, pogrešan odabir rute … Što se mene tiče, tragedija kada je 83,6% vojnika uključenih u operaciju poginulo u bici u Smolensku, i to jedan sa znakovima optimizma - za to vrijeme smo se pripremali za obranu Moskve. Bio je to rat istrebljenja, a njegove razmjere za modernog čovjeka, naviknutog na drugačiju vrijednost ljudskog života, ne uklapaju se u glavu. Razmjena pola milijuna vojnika na mjesec dana tog ljeta smatrala se normalnom, a Nijemci će to početi činiti 1945. godine.
I rat na Baltiku - on je, naravno, bogat gubicima, kao i cijela 1941., ali ne privlači katastrofu, pogotovo ako ne gledate vojsku, već flotu koja se našla u jedinstveni položaj. Jedinstven, jer je flota do 1940. postojala u jednoj stvarnosti, gdje je bilo potrebno braniti jedan, iako ogroman grad u dubini plitkog Finskog zaljeva, a 1940. završila je u drugoj, gdje se nalaze Hanko, baltički otoci i baltičkoj obali. Pa, pomorsko osoblje, koje je prebrzo raslo s našim tradicionalnim nedostatkom baza i popravak objekata.
Problem je riješen: godina predviđena za ovaj posao nije uzalud potrošena, pa je Tallinn postao glavna baza flote, što je bio mudar izbor - odatle je flota imala slobodan pristup i Baltiku i Finskom zaljevu i Rigi, Libava je ponovno razvijena sa svojim brodogradilištem "Tosmare", utvrđenim otocima Moonsund i Hankom. No rješenja ne samo da nisu bila optimalna, nego niti nisu mogla biti. Ista ona Libava, gdje se nakupilo mnogo sovjetskih brodova u očekivanju popravaka. I ne samo brodovi - BC, lož ulje, ostale zalihe … A gdje su držani? Gdje popraviti? Na svoj način, zapovjedništvo Baltičke flote Crvenog stijena bilo je u pravu kada je koristilo Baltik u punoj mjeri - alternativa bi bila povlačenje stotina brodova u Finski zaljev, gdje bi beskorisno i besmisleno stajali.
Pozadina
O mogućnosti rata svi su nagađali još u svibnju, a odmah 19. lipnja flota je prešla u borbenu gotovost broj dva, započela je djelomična evakuacija brodova i mobilizacijske zalihe iz Libave, pojačane su brodske i zračne ophodnje. Zadaci flote odobreni su još u travnju:
- spriječiti neprijateljske napadne snage amfibije na baltičkoj obali i na otocima Ezel i Dago;
- zajedno sa zračnim snagama Crvene armije poraziti njemačku flotu u pokušajima ulaska u Finski zaljev;
- spriječiti prodor neprijateljskih brodova u Riški zaljev;
- pružiti pomoć kopnenim snagama koje djeluju na obali Finskog zaljeva i na poluotoku Hanko, osiguravajući njihove bokove i uništavajući neprijateljsku obalnu obranu;
- biti spremni osigurati prijenos jedne puškarske divizije s obale Estonije na poluotok Hanko;
- djelovanja flote u kombinaciji s obrambenim postavljanjem mina, kao i postavljanjem minobacača podvodnim minopolagačima na prilazima lukama i bazama, te na unutarnjim plovnim putovima - zrakoplovstvom - radi kompliciranja razmještaja i djelovanja snaga neprijateljske flote.
A u 23:37 21. lipnja uvedena je spremnost broj jedan. Gdje je flota pogriješila? Dopustio je to, bolje rečeno, čak dvije. Prvi je bio u tome što mornari nisu uzeli u obzir mogućnost katastrofe kopnene fronte, kad se već prvog dana Libava s pomorskom bazom pretvorila u mišolovku, tjedan dana kasnije Ventspils je izgubljen, Riga je pala 30. lipnja, a 5. kolovoza započela je obrana baze glavne flote. Ali iskreno rečeno - kako se takvo što moglo uzeti u obzir? Sada smo pametni, ali tada je za takve misli bilo moguće pratiti pozornicu, i s pravom, računajući na katastrofu na frontu u roku od tjedan dana - to je alarmizam.
I druga greška - stožer flote čekao je iskrcavanje, čekao napad Lenjingrada, čekao novi Moonsund -1917, ali nije očekivao postavljanje mina i zračne napade, što je i logično - ako je Crvena armija bila polako se povlačeći, pucajući na svakom koraku, Nijemci bi jednostavno bili prisiljeni djelovati s velikim površinskim brodovima, pa su im tada dobro došla tri minsko -topnička položaja, a Nijemci jednostavno ne bi bili od koristi masovnom postavljanju mina - ovo je smetnja vlastitim snagama. I zračna prijetnja - Baltička flota imala je 302 lovca. Činjenica da će Zračne snage Crvene armije biti spaljene u prvom tjednu također se nekako nije planirala, bilo je dovoljno snaga za pokrivanje baza i brodova. Nisu vjerovali samo u Libavu, već je odatle uklonjen odred lakih snaga, odveden minski "Marty", izvađena mobilizacija … A neispravni brodovi i podmornice, da je obrana trajala nekoliko tjedana, i da Nijemci nisu imali veliku nadmoć u zraku, također bi bili uklonjeni.
Na kraju se ispostavilo kako se to dogodilo:
“Minobacači su 19. lipnja primili nalog za konačnu pripremu za neprijateljstva, a 21. lipnja stigao je unaprijed dogovoreni signal za provođenje aktivne operacije protupožarne minacije. Polaganje mina počelo je u 23.30 21. lipnja."
Nijemci se nisu pojavili u ratu za koji smo se pripremali, a nije bilo ničega za razumijevanje situacije i djelotvornu obranu od minske prijetnje - naš zaostatak u komunikaciji i čišćenju opreme nadređen je brzom razvoju katastrofe i neodgovarajućim odlukama Moskve, također uzrokovane sasvim razumljivim razlozima - povezanošću. Centar je primao informacije s lokaliteta nepotpune i kasne, često ni ne znajući gdje se nalaze cijele vojske.
Obrana
Je li Tallinn bio nužan za obranu? Retoričko pitanje - naravno, potrebno je. Prvo, ovo je glavna baza flote, drugo, dio je obrane Lenjingrada, a oni Nijemci koji su bili u blizini Talina nisu bili u glavnom smjeru, i treće, to je veza s Moonsundom, čime je ometao u najvećoj mjeri iskoristiti Riški zaljev neprijatelju, a iz kojeg je bombardiran Berlin, peto - to je potencijalna prijetnja njemačkim komunikacijama. Je li za to bilo dovoljno snage i rezervi? Ne. Kopnena obrana grada počela se pripremati tek 17. srpnja, a iz očiglednih razloga nisu imali vremena, ukupno tri tjedna. Garnizon je kombinirani mješanac ostataka 10. streljačkog zbora (10 tisuća ljudi bez teškog naoružanja), estonske radničke pukovnije, odreda mornara, ukupno oko 20 tisuća ljudi i cijele satnije tenkova. Brodovi su u takvim uvjetima postali oslonac obrane - i kao sustav protuzračne obrane i kao okosnica topništva.
Ne može se reći da situacija nije shvaćena: 15 000 tona tereta uklonjeno je iz grada, 18 000 ranjenika evakuirano, minska polja i neprijateljska obalna baterija na rtu Yumindanin ometali su više. Također su ometali Luftwaffe, u potpunoj odsutnosti lovaca dugog dometa na Crvenoj zastavi Baltičke flote. Dakle, obrana bez prekida u glavnom smjeru bila je osuđena na propast, ali ni fronta ni flota nisu se imale pravo ne braniti. Sve je to bilo jasno i prijavljeno gore 12. kolovoza:
“Nastavak povlačenja 8. armije već je doveo do gubitka našeg obalnog kanala i prijeti da će dodatno pogoršati opću situaciju u operativnoj zoni Crveno -zastavne Baltičke flote. Neprijatelj, ostavljajući finske škrilje po noći, ima priliku nekažnjeno opaliti minama jedini preostali pomorski put, za čiju je zaštitu potrebno imati najmanje 20 ophodnih brodova. Od dvanaest dostupnih osnovnih minolovci, neki zahtijevaju ozbiljan popravak, a nema dovoljno MO čamaca. Dok se neprijatelj, nakon što je zatvorio skerry fairways u Finskom zaljevu, možda ne boji stradavanja od mina, naši bi se gubici trebali povećati."
Glavna poruka je da neće biti iskrcavanja, bit će mina, mnogo mina, puno mina, nedostaju nam minolovci, vrijeme je za povlačenje odreda lakih snaga (krstarica, dva vođe, devet razarača) do Lenjingrada. Nema nade ni za vojsku, Tallinn se ne može suzdržati. I što duže odgađamo, više gubimo. Flota je učinila sve što je mogla - 13.000 granata protiv neprijatelja je dokaz tome, ali mornari nisu mogli zamijeniti vojsku. I razmjeri gubitaka tijekom evakuacije iz Tallina bili su otprilike jasni:
"Od 40 brodova i plovila koja su plovila između Kronstadta i Tallinna iza koča, četrnaest (ili 35%) je izgubljeno i oštećeno od eksplozija mina, kao i od djelovanja neprijateljskih bombarderica."
No, zapravo, nije bilo izbora. Ponavljam - rat za koji se Baltička flota Crvene zastave pripremala nije se dogodio, a Tributs i njegovi suborci nisu se znali nositi s stalnim rudarstvom s gubitkom obale i bez zračnog pokrivača. Imao je dva stara bojna broda, dva kruzera, hrpu drugih brodova, ali nije bilo dovoljno minolovaca, što nije loše, također nije bilo normalnih koča, te iskusnih posada i sposobnosti oslanjanja na vojsku. Flota je bila poput boksača koji je iznenada dobio nokaut s potresom mozga: nije jasno gdje protivnik pluta pred njegovim očima, jedno je jasno - ovo nije sportski dvoboj, a sva naučena pravila i tehnike mogu se zaboravljeno.
Proboj
Općenito, postojali su različiti pristupi u pogledu evakuacije trupa u Drugom svjetskom ratu, a ovisili su o tome što je važnije - brodovima ili ljudima. Ako su si Britanci mogli priuštiti da dio flote postave blizu Krete, legli su, ali Engleska je imala malo kopnenih snaga, slično kao i Dunkirk - jedna flota nije mogla zadržati njemačko iskrcavanje i žrtvovala je flotu. No, Amerikanci su napustili svoje na Filipinima, a britanski trening u Dieppeu također nije primjer. Oduzeta nam je Odessa, ali je Sevastopolj napušten, Tallinn je izvađen, ali prije svega štiteći ratne brodove. Zvuči, naravno, krajnje cinično, ali - imali smo dovoljno pješaštva, a dodatni korpus nije pogodio vrijeme, ali nije bilo brodova potrebnih za obranu Lenjingrada. I nije bilo prilike za brzu izgradnju, "kralj ima mnogo" - ne radi se o nama. Odatle dolaze prioriteti i odluke. Štoviše, ti isti "krstaš, dva vođe, devet razarača" nisu mogli pomoći usporenim trgovcima. Mogao bi lijepo i glupo potonuti do dna pored njih. Bi li to doista pomoglo? Nije bilo sigurnih plovnih puteva i sigurnih ruta.
Točnije, sada znamo, ali tih dana Tributs nije imao mijelofon, a donosio je odluke na temelju inteligencije i zdravog razuma. I zdrav razum je rekao da se južna ruta dugo nije koristila, prema logici koju su Nijemci intenzivno minirali, plus obalne baterije. Ne možete ići uskim plovnim putem, puževim putem, pod vatrom s obale - ovo je samoubojstvo. Središnji plovni put - Nijemci mogu doći do obale na granici i bez ciljanja, postoje mine, ali konvoji između Tallinna i Lenjingrada išli su redovito - što znači da u načelu možete proći. Sjeverni put - uz obalu Finske pod vatrom stacionarnih obalnih baterija i minskih polja, plus napadi zrakoplova i torpednih čamaca. Opet samoubojstvo. Dakle … Tributi su sve pravilno odabrali.
Da, i sam prijelaz - osim prepreke na plovnom putu, sve je učinjeno ispravno. I prekretnice ne bi puno pomogle u tim uvjetima: previše brodova, previše prijetnji i panike, previše neiskusne civilne posade.
A ostalo je prošlo od naplate, rezultat je sljedeći:
„Krstarica (100%), dva vođe (100%), pet razarača od deset (50%), šest patrolnih brodova od devet (66%), devet podmornica od jedanaest (82%), dvije topovnjače od tri (66%), deset osnovnih minolovaca (100%), šesnaest minolovaca male brzine od osamnaest (89%), tri elektromagnetna minolovca (100%), dvadeset i šest čamca minolovaca (100%), trinaest torpednih čamaca od četrnaest (93%), dvadeset tri MO čamca od dvadeset pet (92%), tri neto minopolagača (100%) i 32 broda od 75 (43%). U isto vrijeme, od 27.800 ljudi koji su ukrcani na brodove i plovila, poginulo je oko 11.000 ljudi, uključujući nešto više od 3.000 civila."
Borbena jezgra flote je spašena i pomogla je u obrani Lenjingrada, prošla je gotovo polovica konvoja, a u tim uvjetima to očito nije bio poraz, moglo je biti i puno gore. Gubici? Da, gubici su veliki, ali za to ljeto i u tom ratu trećina osoblja nije bila poraz, to je bio gotovo uspjeh. To nije ni blizu Tsushimi: da je Rozhestvensky potrošio takav postotak ratnih brodova i transporta, to bi bila pobjeda. Ostatak je odraz i iskrivljavanje povijesti radi politike, kada se heroji izdaju za kukavice, a mrtvi za žrtve mesarskih zapovjednika. U međuvremenu su tada svi izvršili svoju dužnost, a nitko nije mogao bolje učiniti bez poznavanja budućnosti. Što, međutim, ne isključuje pogreške, ali mi pokazuje idealne.
