Godine 1974. francuske oružane snage započele su razvoj prvog domaćeg samohodnog operativno-taktičkog raketnog sustava Pluton. Ovaj je sustav nosio balističku raketu s dometom gađanja do 120 km i mogao je napadati ciljeve pomoću nuklearne ili visoko eksplozivne bojeve glave. Usprkos svim prednostima, kompleks Pluton imao je ozbiljnu taktičku grešku: područje odgovornosti takve opreme kada je raspoređeno na francuskom teritoriju bilo je nedostatno. Kako bi se povećao udarni potencijal nuklearnih snaga, odlučeno je stvoriti novi sustav slične namjene s poboljšanim karakteristikama. OTRK Hadès trebao je zamijeniti Plutonov sustav.
Razvoj Hadèsovog projekta ("Had" jedno je od imena starogrčkog boga podzemlja) počeo je tek sredinom osamdesetih, ali su do tada francuski stručnjaci već uspjeli provesti neka istraživanja usmjerena na razvoj raketna tehnika. Davne 1975. godine, nedugo nakon početka rada "Plutona", vojni odjel formirao je uvjete za obećavajući OTRK. Obrambena industrija provela je neka preliminarna istraživanja, ali nije otišla dalje. Vodstvo zemlje još nije vidjelo smisao u zamjeni postojećih kompleksa. Situacija se promijenila tek krajem desetljeća.
OTRK Hadès na izložbenom prostoru. Fotografija Maquetland.com
Na samom kraju sedamdesetih vratili su se ideji modernizacije raketnih sustava. Na temelju rezultata analize mogućnosti kasnije je odlučeno da se izradi nadograđena verzija kompleksa Pluton. Projekt Super Pluton bio je od velikog interesa za vojsku, ali nikada nije doveden do svog logičnog završetka. Godine 1983. posao je ograničen, jer se jednostavan razvoj postojeće tehnologije smatrao nepraktičnim. Kako bi se zadovoljili prilično visoki zahtjevi kupaca, morao se razviti potpuno novi projekt.
Novi projekt pod nazivom Hadès službeno je pokrenut u srpnju 1984. Narudžbu za razvoj kompleksa primio je Aérospatiale. Osim toga, u rad su bili uključeni Odjel za svemirske i strateške sustave i Les Mureaux. U to je vrijeme kupac htio dobiti operativno-taktički raketni sustav s dometom gađanja do 250 km. Ukupno je bilo planirano puštanje 120 projektila s nuklearnom bojevom glavom. Nakon toga su se zahtjevi za projekt nekoliko puta mijenjali. Na primjer, vojska se predomislila u pogledu potrebne vrste bojeve glave, a također je povećala i potrebni domet gađanja. U konačnoj verziji taktičko -tehničkih zahtjeva, potonji je postavljen na 480 km - četiri puta više od Plutonovog.
Analiza operativnog iskustva postojećih raketnih sustava, kao i proučavanje novih zahtjeva, doveli su do stvaranja izvornog izgleda obećavajućeg sustava. Iz određenih razloga odlučeno je napustiti tenkovske samohodne šasije s gusjenicama i umjesto toga koristiti drugu opremu. Najprikladnijim sa stajališta rada i karakteristika smatrao se sustav u obliku kamionskog traktora i poluprikolice. Na takvu tehniku bilo je moguće postaviti sve potrebne komponente i sklopove, kao i streljivo u obliku dva projektila. Osim prihvatljive nosivosti, traktor s poluprikolicom morao je imati visoku taktičku i stratešku pokretljivost, što bi omogućilo brzo prebacivanje opreme na željeno područje uz postojeće autoceste. Gubitak sposobnosti za različite zemlje smatrao se prihvatljivom cijenom za poboljšanje drugih karakteristika.
Mobilnost novog OTRK -a trebao je osigurati kamion tegljač Renault R380. Ovo vozilo 6x4 imalo je konfiguraciju cabovera i bilo je opremljeno dizelskim motorom od 380 KS. Karakteristike traktora omogućile su vuču posebne prikolice s punim kompletom razne opreme i dvije rakete. Dakle, s ukupnom masom kompleksa od oko 15 tona, bilo je moguće ubrzati do 90 km / h na autocesti. Domet goriva premašio je 1000 km. Korištenje komercijalnog traktora, kako su zamislili autori Hadèsovog projekta, trebalo je kompleksu dati određene prednosti u odnosu na postojeće sustave.
Traktor Renaulr R380. Fotografija Maquetland.com
Projekt Hades uključivao je upotrebu serijskog traktora s minimalnim promjenama u njegovu dizajnu i opremi. Konkretno, teleskopska antena postavljena je na stražnju stijenku kokpita za komunikaciju i primanje oznake cilja. Također je bilo predviđeno opremanje vozačevog radnog mjesta nekim dodatnim uređajima, poput sredstava za komunikaciju s ostalim članovima posade.
Glavni zadatak traktora bio je vuča posebne poluprikolice, koja je bila autonomni bacač raketa. Izvana se takva poluprikolica malo razlikovala od sličnih proizvoda koji se koriste za prijevoz različite robe. Najuočljivija razlika bila je u maskirnoj boji koja jasno govori o vojnoj namjeni vozila. Ipak, sve sličnosti s drugim poluprikolicama bile su ograničene samo njihovim izgledom.
Glavni element poluprikolice-lansera bila je dugačka pogonska jedinica koja je imala pričvršćivače za sve sklopove i dijelove. Na vrhu je bilo postavljeno nekoliko elemenata karoserije, ispod - šasija, sredstva za povezivanje s traktorom itd. Uz upotrebu nekih elemenata posuđenih iz opreme za serijski prijevoz, složena poluprikolica Hadès imala je niz karakterističnih značajki izravno povezanih sa svojom namjenom.
Ispred poluprikolice montiran je veliki kupe-kombi s radnim mjestima za proračun i raznom elektroničkom opremom. Za kamuflažu, gornji dio stranica i krov odjeljka za posadu bili su prekriveni platnenom tendom. Na bočnim stranama kupea bile su niske stranice koje su ga prekrivale. Ove su strane prolazile cijelom dužinom poluprikolice. U središnjem i krmenom dijelu stranice su korištene kao kućište za različite sustave koji se koriste s okretnim bacačem. Osim toga, pored njih su bili nosači za ugradnju i projektili u transportnom položaju.
Na krmi platforme nalazila se šarka za montažu ljuljajućeg okvira lansera. Potonji je imao hidraulični pogon za podizanje i pričvršćivanje za ugradnju transportnih i lansirnih kontejnera za projektile. U spremljenom položaju okvir s spremnicima morao je biti postavljen u vodoravan položaj. U ovom slučaju, kontejneri su činili svojevrsni nastavak krova proračunskog odjeljka. Zbog takvog položaja jedinica osigurana je maksimalna sličnost lansera s teretnom poluprikolicom. Za dodatnu kamuflažu, projektilima TPK u maršu predloženo je da budu prekriveni tendom.
Kompleks je u složenom položaju. Fotografija Military-today.com
Poluprikolica je dobila "tradicionalnu" šasiju temeljenu na dvoosovinskom postolju s dvostrukim kotačima. Takva šasija nije mogla osigurati potrebnu stabilnost lansera na početku rakete, zbog čega je poluprikolica opremljena kompletom dizalica. Dva od ovih teleskopskih uređaja s hidrauličkim pogonom bila su postavljena ispred poluprikolice, neposredno iza traktora. Još su dva nosača postavljena u krmu i pričvršćena na ljuljajuće ruke, povećavajući udaljenost između njih.
Operativno-taktičkim kompleksom Hadès trebala je upravljati tročlana posada. Radno mjesto vozača nalazilo se u kabini traktora. Druga dva člana posade odgovorna za uporabu raketnog naoružanja trebala su biti u prednjem odjeljku poluprikolice tijekom borbenih radova. Predloženo je ući u odjeljak pomoću vrata na prednjoj stijenci. Neposredno iza njega bile su dvije stolice, ispred kojih se nalazio skup potrebnih konzola, kontrola, ekrana i indikatora. Proračunski odjeljak nije bio velik, ali je sadržavao sve potrebno i pružao potrebnu udobnost u radu.
OTRK "Hades" imao je ukupnu duljinu od oko 25 m, širinu od 2,5 m i visinu od oko 4 m. Borbena težina dosegla je 15 tona. Zbog dovoljno snažnog motora i podvozja na kotačima, traktor Renault osigurao je visoke karakteristike mobilnosti. Borbeno vozilo moglo se rasporediti na željeno područje što je prije moguće. Istodobno, kretanje po neravnom terenu bilo je gotovo isključeno.
Jedna od osnovnih odredbi Hadès projekta bila je odbacivanje daljnjeg razvoja postojeće rakete sustava "Pluton", koja je imala nedovoljne karakteristike. Za novi kompleks odlučeno je stvoriti drugačije oružje. U isto vrijeme, međutim, opća arhitektura nove rakete odgovarala je razvoju u prethodnom kompleksu. Ponovno je predloženo korištenje jednostupanjske rakete na čvrsto gorivo sa posebnom bojevom glavom i autonomnim sustavom navođenja.
U procesu implementacije. Dizalice su spuštene, lanser je podignut. Foto materijal-militaire.com
Raketa novog modela dobila je cilindrično tijelo velikog omjera širine i visine s ogivalnom glavom. Stabilizatori u obliku slova X s kormilima za kontrolu leta postavljeni su uz repni dio. Raspored proizvoda također je ostao isti. Odjeljak za glavu je predan za smještaj bojne glave i upravljačkih sustava. Svi ostali volumeni trupa sadržavali su motor na kruto gorivo s povećanim performansama. Raketa Hadès imala je duljinu od 7,5 m s promjerom trupa 0,53 m. Lansirna težina iznosila je 1850 kg.
Za isporuku bojeve glave cilju, predloženo je ponovno koristiti motor s čvrstim pogonom. Zbog uporabe novog goriva i povećane količine punjenja, planirano je postići značajno poboljšanje performansi u usporedbi s postojećim kolegama. Osim toga, motor na čvrsto gorivo nije imao posebne transportne zahtjeve, što je bilo važno za pokretni raketni sustav.
Osnovna verzija projekta Hades podrazumijevala je uporabu autonomnog inercijalnog sustava navođenja. Uz pomoć žiro stabilizirane platforme sa senzorima, automatizacija je trebala odrediti kretanje rakete i njezin položaj u svemiru, a zatim izdati naredbe upravljačkim kolima. Prema izračunima, kružna vjerojatna odstupanja pri korištenju takvog navođenja trebala su biti 100 m. Također se razrađivala mogućnost korištenja korekcije putanje u završnom odjeljku prema signalima navigacijskih satelita. To je omogućilo podizanje KVO -a do 5 m. Kao i raketa iz prethodnog projekta, Hadèsov proizvod zadržao je sposobnost manevriranja kako u aktivnom tako iu zadnjem dijelu putanje. Poboljšani "satelitski" sustav navođenja nije napustio fazu preliminarnih studija.
U odjeljak glave rakete trebala je biti postavljena termonuklearna bojeva glava tipa TN 90. Razvoj ovog proizvoda započeo je 1983. s ciljem buduće zamjene postojećih bojevih glava rabljenih projektila. Jedna od glavnih značajki projekta TN 90 bila je upotreba bojeve glave promjenjive snage. Ovisno o vrsti mete, bilo je moguće postaviti snagu eksplozije do 80 kt. Za rješavanje nekih borbenih zadaća, rakete Hadès mogle su koristiti i visoko eksplozivnu bojevu glavu iste mase kao i posebna. Ova verzija rakete bila je lakša za proizvodnju i rad, ali je bila mnogo manje moćna.
Razvoj potpuno nove rakete omogućio je u potpunosti ispuniti zahtjeve kupaca u vezi s dometom gađanja. Minimalna udaljenost do cilja određena je na 60 km, maksimalna - 480 km. Karakteristična značajka rakete bila je njezina relativno niska visina putanje. Prilikom pucanja na maksimalnom dometu, raketa se nije podigla na visinu veću od 150 km.
Jedan od daljinskih upravljača u upravljačkom odjeljku. Fotografija Military-today.com
Rakete kompleksa "Hades" predložene su u tvornici za postavljanje u transportno-lansirni kontejner i isporučene u ovom obliku trupama. Kontejner je bio pravokutni proizvod dug oko 8 m širine i visine oko 1,25 m. S obje strane spremnik je bio prekriven poklopcima koji su štitili raketu od različitih utjecaja. Na donjoj površini TPK -a nalazili su se nosači za montažu na okretni okvir lansera, kao i set različitih konektora. Dimenzije kontejnera dopuštale su jednom lanseru da istovremeno nosi dvije rakete s bojevom glavom željenog tipa.
Proces pripreme kompleksa za paljenje bio je prilično jednostavan. Dolaskom na označeno vatreno mjesto, proračun OTRK -a Hadès morao je objesiti lanser na dizalice, ukloniti šatore, zauzeti njihova mjesta i primiti podatke o meti sa zapovjednog mjesta. Nadalje, podaci o potrebnoj putanji uneseni su u automatizaciju projektila, nakon čega je bilo moguće podići lanser u okomiti položaj i dati naredbu za lansiranje. Nakon toga, svu odgovornost za gađanje cilja preuzela je automatizacija rakete na brodu. Posada kompleksa je pak mogla upotrijebiti drugi projektil ili napustiti položaj.
Razvoj projekta Hadès nastavio se nekoliko godina. 1988. godine prototip nove tehnologije predstavljen je na testiranju. Na jednom od francuskih poligona testirano je podvozje kompleksa, nakon čega su započela ispitivanja projektila. Tijekom 1988. godine provedeno je sedam probnih lansiranja. Sve ove provjere provedene su jednim pokretanjem. Planirano je bilo završiti ispitivanja pucanjem na puni teret streljiva, no to se nije dogodilo. Iz nekog razloga, ispitivači nisu mogli dobiti dopuštenje za provođenje takvih testova. Ipak, kompleks je pokazao svoje sposobnosti i preporučen je za usvajanje.
Moguću borbenu upotrebu projektila francuska je vojska vidjela na sljedeći način. U slučaju izbijanja hipotetičkog sukoba s Organizacijom Varšavskog pakta, OTRK "Had" trebao je postati jedno od sredstava zaštite Francuske na udaljenim granicama. Karakteristike ovog oružja omogućile su gađanje ciljeva na teritoriju DDR -a i drugih savezničkih zemalja Sovjetskog Saveza. Osim toga, nisu isključeni napadi na napredujućeg neprijatelja koji se kretao teritorijom prijateljskih država.
Nakon završetka ispitivanja, vojni odjel izdao je industriji nalog za proizvodnju serijske opreme. U početku, u vrijeme početka razvoja projekta, planirano je naručiti nekoliko desetaka lansera i 120 projektila. Ipak, zbog promjene vojno-političke situacije u Europi, narudžba je smanjena na 15 borbenih vozila i 30 projektila za njih. Zagrijavanje odnosa među vodećim zemljama, raspad ATS -a i druge karakteristične značajke tog vremena omogućile su bez masovne proizvodnje raketnih sustava.
Raketni start. Fotografija Military-today.com
Novu opremu, proizvedenu u malim količinama, primio je tek 15. topnički puk, koji je prije toga upravljao Pluton OTRK. Prva vozila novog tipa predana su pukovniji 1992. godine. Zanimljivo je da kompleksi Hades nikada nisu bili potpuno operativni. Još u rujnu 1991. francuski predsjednik François Mitterrand najavio je odbijanje uvođenja u rad nove vrste raketnih sustava. Ova tehnika je poslana u rezervu. Trebao se koristiti samo u slučaju ozbiljne opasnosti.
Do sredine 1992. industrija je dovršila narudžbu za 15 lansera i 30 projektila. Nakon toga njihova je proizvodnja smanjena i više se nije obnavljala. Sva nova vozila i projektili za njih prebačeni su u 15. topničku pukovniju. Druge jedinice koje su bile naoružane Pluton sustavom nisu dobile novu opremu.
Pojava kompleksa Hadès omogućila je francuskoj vojsci da počne s gašenjem zastarjelih sustava Plutona, koji dugo nisu zadovoljavali trenutne zahtjeve, a štoviše, nisu se uklapali u trenutnu vojno-političku situaciju. Ubrzo je 15. topnička pukovnija, koja je držala pričuvni "Had", postala jedina postrojba francuske vojske s operativno-taktičkim raketnim sustavima.
OTRK Hadès ostao je u rezervi do početka 1996. godine, kada je vodstvo zemlje odlučilo potpuno napustiti takvu opremu. U veljači 1996. novi predsjednik Jacques Chirac najavio je radikalnu izmjenu nuklearnih snaga Francuske. Odvraćajuće snage sada su se trebale temeljiti samo na podmorskim balističkim raketama i projektilima s zračnim izbacivanjem. Svi raketni sustavi na zemlji bili su podvrgnuti stavljanju van pogona i zbrinjavanju. Ubrzo je započelo demontiranje bacača silosa za strateške projektile i zbrinjavanje operativno-taktičkih kompleksa. Posljednja raketa Hadès uništena je u lipnju 1997. godine. Dvije godine kasnije dovršeno je demontiranje svih infrastrukturnih objekata potrebnih za korištenje takvih kompleksa.
Operativno-taktički raketni sustav Hadès mogao bi postati jedan od najboljih sustava svoje klase koji se pojavio devedesetih godina prošlog stoljeća. Ipak, surova stvarnost i geopolitička situacija u Europi ozbiljno su utjecali na sudbinu ovog razvoja. Kompleks je bilo moguće dovesti u masovnu proizvodnju tek početkom devedesetih, kada je situacija već omogućila da se bez takve opreme. Kasnije, Had nije našao mjesto u obnovljenoj strukturi francuskih nuklearnih snaga. Kao rezultat toga, cijela kratka "karijera" jednog i pol tuceta borbenih vozila sastojala se od skladištenja, bez službenog puštanja u pogon i bez stvarnih izgleda.
