Nije tajna da su se brodovi u Rusiji gradili od pamtivijeka. U 12. stoljeću ruski su brodograditelji svladali gradnju palubnih brodova, a prva organizirana brodogradilišta pojavila su se u 15. stoljeću. Dana 29. lipnja 1667. ruska je država prvi put naredila izgradnju ratnog broda. Od prošle godine ovaj se dan slavi kao profesionalni praznik stručnjaka u brodogradnji - Dan brodograditelja.
U skladu s dekretom cara Alekseja Mihajloviča, u ljeto 1667. započela je izgradnja fregate "Orao" - prvog ruskog jedrenjaka zapadnoeuropskog tipa. Izgradnja je izvedena u selu Dedinovo kod Kolomne. Sječa je izvršena upravo tamo, a željezo su dobavljali Tula i Kashira. Izgradnju su nadzirali ruski majstori uz pomoć pozvanog Nizozemca. Manje od godinu dana kasnije porinuta je fregata "Orao", koja je u proljeće 1669. otišla na dežurstvo u Astrahan.
"Orao" je postao prvi i daleko od posljednjeg broda domaće gradnje. Do početka 18. stoljeća ruski su brodograditelji izgradili nekoliko novih brodova i plovila. Reforme Petra Velikog i izgradnja mornarice potaknuli su razvoj brodogradnje. Pojavila su se nova brodogradilišta koja su odmah pridonijela opremanju flote. Novi brodovi, brodovi i brodovi svih velikih klasa gradili su se zavidnim tempom. Do kraja prve trećine stoljeća u Rusiji je bilo stotine brodova i plovila.
18. stoljeće bilo je doba velikih pobjeda ruske flote. U središtu svih uspjeha admirala i svih mornara bio je težak, ali važan posao brodograditelja. Istodobno se razvijala pomorska trgovina koja također ne bi mogla postojati bez brodogradnje. Brodovi su svladali nove dizajne i tehnologije, a također su plodno surađivali s kreatorima pomorskog naoružanja.
U 19. stoljeću ruske brodogradnje počele su svladavati gradnju metalnih brodova, a zatim su stvorile prve domaće parne brodove. Unatoč složenosti novih tehnologija, brodogradilišta su ih pokušala brzo savladati, pomažući vojnoj i trgovačkoj floti. Novi uspjesi brodograditelja ogledali su se u uspjesima pomorskih mornara. Međutim, njihove se kreacije nisu uvijek vratile s pobjedom …
Novo XX. Stoljeće donijelo je brodograditeljima nove izazove i izazove. Nezavisno i uz tuđu pomoć, ruska su brodogradilišta svladala gradnju brodova novih klasa, koji su uskoro morali sudjelovati u bitkama. Osim toga, u tom je razdoblju započela cjelovita izgradnja brodova potpuno nove klase - podmornica. Industrija je ponovno vodeća u razvoju.
Kasnije u XX. Stoljeću brodograditelji su uveli mnogo novih tehnologija i ideja. Započela je izgradnja golemih ratnih i trgovačkih brodova različitih klasa. Pojavile su se brodske nuklearne elektrane koje su omogućile stjecanje iznimnih karakteristika i sposobnosti. Važnost industrije za oružane snage i nacionalno gospodarstvo jednostavno je prkosila opisu.
Suvremena povijest ruske brodogradnje nastavlja slavnu stoljetnu tradiciju. Prevladavajući poteškoće, sva poduzeća u ovoj industriji nastavljaju raditi i otvaraju nove horizonte. Stotine tisuća stručnjaka u više od tisuću organizacija bavi se znanstvenim istraživanjem, projektiranjem i izgradnjom gotovih brodova. Učinak industrije ponovno je ponos.
