S7 Space (pravni naziv S7 Space Transport Systems LLC) prvo je privatno trgovačko poduzeće u Rusiji čija je glavna djelatnost lansiranje raketa i stavljanje različitih svemirskih objekata u Zemljinu orbitu. Ona je voditeljica projekata lansiranja na moru i kopna. Tvrtka je već najavila svoje ambicije. Konkretno, S7 Space postao je punopravni vlasnik plutajućeg kozmodroma Sea Launch i ozbiljno očekuje da će se natjecati s Elonom Muskom i njegovom privatnom svemirskom tvrtkom SpaceX u Sjedinjenim Državama. Izvršni direktor S7 Space Sergey Sopov govorio je o tome u intervjuu za RIA Novosti u travnju 2018. godine.
U ožujku 2018. godine rusko holding društvo S7 Group potpuno je zaključilo posao za kupnju plutajućeg kozmodroma Sea Launch u Kaliforniji. Tvrtka je svoje planove u tom pogledu objavila prije 1,5 godine. Na tada održanoj konferenciji za novinare novinari su aktivno pitali suvlasnika holdinga Vladislava Fileva postoje li rizici da Ukrajina odbije isporučiti rakete Zenit čak i jednoj privatnoj tvrtki iz Rusije. Kao rezultat toga, pokazalo se da su rizici s druge strane: S7 Space uspio je dobiti dozvole od Sjedinjenih Država i Ukrajine, no naredba ruske vlade o isporuci ruskih komponenti Ukrajini čekala je tvrtka više mjeseci.
Pitanje rezolucije bilo je u limbu zbog promjene ruske vlade, dok se generalni direktor S7 Spacea Sergey Sopov nada da će riješiti situaciju. Prema njegovim riječima, tvrtka je već naručila 12 projektila Zenit i spremna je u svakom trenutku pokrenuti reaktiviranje projekta Sea Launch. Istodobno, govorimo samo o prvim koracima privatne ruske svemirske tvrtke. Osim toga, S7 Space ozbiljno razmatra mogućnost lansiranja svemirskih platformi sa zemlje, sanja o stvaranju vlastitog pogona za proizvodnju raketnih motora kako bi stvorio lansirno vozilo za višekratnu upotrebu, a također predlaže da se ne potopi segment ISS-a u vlasništvu Rusije 2024. godine. Tvrtka želi iznajmiti ovaj segment kako bi na njegovoj osnovi izgradila orbitalnu svemirsku luku.
Kako bi bilo izvedeno prvo svemirsko lansiranje s Sea Launcha, kako je planirano - u prosincu 2019., tvrtka mora primiti prvu raketu Zenit prije kraja 2018. godine. Prema riječima Sergeja Sopova, tvrtka ispunjava rok. Nakon što je u proljeće 2017. od Ukrajine dobio dopuštenje, odmah je potpisan ugovor s Yuzhmashom za 12 kompleta etapa lansirnog vozila Zenit. Proizvodnja projektila financirana je s 24 milijuna dolara. Trenutno ukrajinska tvornica ima tri gotovo potpuno gotova seta "Zenith", tamo su bez ruskih sustava upravljanja i motora.
Za obnovu kompleksa Sea Launch i njegovo povlačenje iz očuvanja prostora S7 morat će se potrošiti oko 30 milijuna dolara. No, tvrtka čeka da se riješi pitanje lansirnog vozila, budući da su do sada već uložili oko 160 milijuna dolara za kupnju Sea Launcha i puštanje raketa. Prema riječima Sopova, kako bi se kompleks doveo u potpuno operativno stanje, potrebno je izvršiti remont zapovjednog broda u suhom pristaništu, budući da su brod i lansirna platforma djelomično naftalinirani od 2014. godine. Za održavanje, popravak i uklanjanje svih komentara bit će potrebno oko 1,5 godina.
Sea Launch je komercijalni međunarodni projekt raketno-svemirskog kompleksa na bazi mora. Kako bi ga oživjeli 1995. godine, stvorena je istoimena tvrtka. Njegovi osnivači tada su bili ruska RSC Energia, američka korporacija Boeing, brodograđevno poduzeće iz Norveške Kvaerner (danas Aker Solutions), KB Yuzhnoye i PO Yuzhmash iz Ukrajine. Projekt je proveden, ali se u ljeto 2009. suočio s prvim ozbiljnim problemima, tvrtka Sea Launch podnijela je stečaj. Nakon postupka reorganizacije 2010. godine, ruska tvrtka RSC Energia počela je igrati vodeću ulogu u projektu, ali su 2014. godine lansiranja potpuno obustavljena. To je uvelike posljedica ozbiljnog pogoršanja odnosa između Rusije i Ukrajine.
Krajem rujna 2016. ruska grupa tvrtki S7 potpisala je ugovor s grupom Sea Launch za stjecanje projekta Sea Launch. Dogovor koji je tada zaključen bio je Sea Launch Commander, plutajuća lansirna platforma Odyssey, zemaljska oprema smještena u luci Long Beach u Kaliforniji i zaštitni znak Sea Launch. Ako sve bude po planu, lansiranja s plutajućeg kozmodroma bit će nastavljena krajem 2019.
Poteškoće s raketom Sea Launch
Poteškoće s projektilima za projekt Sea Launch natjerale su S7 Space u lipnju 2018. da objavi svoju spremnost za oživljavanje proizvodnje sovjetskih raketnih motora NK-33 za stvaranje vlastite rakete za višekratnu uporabu. S7 Space se nadao da će dobiti dopuštenje od ruske vlade za opskrbu domaćih komponenti za obnovu proizvodnje lansirnih vozila Zenit u Ukrajini, no to se dopuštenje odgađa na neodređeno vrijeme. Bez takvog dopuštenja Roscosmos nije spreman prodati dijelove za rakete Zenit ruskoj tvrtki S7 Space, znajući da će oni biti poslani u Ukrajinu.
Kako bi zamijenila Zenit, ruska državna korporacija ponudila je raketu Soyuz-5 s motorom RD-171. No, ova raketa ne odgovara S7 Spaceu iz ekonomskih razloga, iako, zapravo, djeluje kao domaći klon nekadašnje zaslužene sovjetske rakete. U isto vrijeme, uprava S7 Spacea oštro je kritizirala raketu Soyuz-5. Sergej Sopov je u intervjuu za novine Vedomosti rekao da tvrtki nije potrebno ponavljanje projektila Zenit koji je stvoren prije 40 godina, bez obzira radi li se o dobroj ili lošoj raketi. Ponavljanje položenog put je u suprotnom smjeru, čak ni označavanje vremena na jednom mjestu. S7 Space se nada da će dobiti moderno i obećavajuće sredstvo za lansiranje tereta u orbitu, koje bi se temeljilo na načelima razumljivim za poslovanje. Ova su načela sljedeća: potreban je sustav svemirskog transporta za višekratnu upotrebu (u prvoj fazi može se djelomično ponovno koristiti). Neki vjeruju da jeftina raketa može biti učinkovita u jednokratnoj verziji - ništa slično, napominje Sopov. Nosač za jednokratnu upotrebu danas je zrakoplov za jednokratnu upotrebu. Elon Musk svima je pokazao novi pristup raketi: ponovnu upotrebu. Učinkovita raketa budućnosti mora biti precizno za višekratnu uporabu i imati resurs korištenih elemenata za 50-100 lansiranja.
Zato tvrtka nije spremna ulagati u jučerašnji projekt, S7 Space treba isplativu modernu raketu-nosač koja bi se mogla koristiti za 5-6 godina umjesto raketa Zenit. Istodobno se o pojavi takve rakete razgovara zajedno sa RSC Energia, za što su tvrtke stvorile posebnu radnu skupinu.
Izlaz iz sadašnjeg zastoja za prvu rusku privatnu svemirsku tvrtku bila je odluka da se uloži 300 milijuna dolara u obnovu proizvodnje u Rusiji bivšeg sovjetskog ponosa u području raketnog pogona - NK -33, ovaj motor razvijen je za sovjetske potrebe lunarni program i ima potencijal za ponovnu upotrebu. Za nastavak njihove proizvodnje potrebna je suradnja s PJSC Kuznetsov iz Samare, ovo poduzeće djeluje kao vlasnik cjelokupnog intelektualnog vlasništva za motor NK-33 i ima potrebno proizvodno mjesto, kao i zalihu od nekoliko desetaka takvih motora koji su sastavljeni davnih 1970 -ih … Najvjerojatnije će za nastavak proizvodnje biti potrebno stvoriti zasebno zajedničko ulaganje s dodjelom proizvodnih mjesta izravno u PJSC Kuznetsov.
Za razliku od originalne rakete Zenith ili buduće rakete Soyuz-5, petomotorna raketa NK-33 moći će okomito sletjeti zbog središnjeg motora. Stoga se nova raketa može učiniti za višekratnu uporabu, poput zamisli američke tvrtke SpaceX - rakete Falcon 9. Prema mišljenju stručnjaka, razvoj rakete i prva lansiranja mogu se provesti paralelno s nastavkom proizvodnje novih motorima. U shemi "letimo na starom, dok se proizvode novi", u ovom se slučaju pojavljuje novi ekonomski osjećaj ponovne upotrebe. Ako povratak na Zemlju prve faze rakete ne donese odmah ekonomske koristi, to će tvrtki osigurati motore za sljedeće lansiranje, što će povećati vrijeme za stvaranje novih.
Valja napomenuti da je ruska tvrtka uzela u obzir lekcije američkih kolega SpaceX -a o optimizaciji proizvodnje. Za razliku od Angare ili Protona, čiji se raketni motori proizvode u različitim gradovima odvojeno od dizajna, raketa s pogonom na motore NK -33 može se proizvesti u jednom gradu - potpuni proizvodni ciklus može se organizirati u Samari. Motore za novu raketu proizvodit će PJSC Kuznetsov, a raketa, doslovno "iza ograde", bit će napravljena u Progress RCC -u. Na potonjem poduzeću uskoro će biti pokrenut proces lansiranja raketa Soyuz-5 za Roskosmos; slični strukturni elementi ovdje se mogu proizvesti i za S7 Space.
Navedeni radovi bit će mogući samo uz punu podršku investitora iz države. Samo podrška Roskosmosa neće biti dovoljna. Državna potpora može se izraziti u različitim oblicima: spremnost pružiti potrebnu tehničku dokumentaciju i proizvodne kapacitete; u pravodobnoj provedbi postignutih ugovora i dogovora; kao i u vladinim nalozima za lansiranje. Istodobno, država je također zainteresirana za stvaranje privatne rakete u zemlji. Zahvaljujući tome pojavit će se novi proizvodni pogon, organizirat će se montaža novih raketnih motora, proizvodit će se visokotehnološki ruski proizvodi konkurentni na svjetskom tržištu te će se povećati sposobnosti domaće astronautike. No, ako državne korporacije u državnom vlasništvu smatraju privatnu tvrtku samo kao izvanproračunski izvor sredstava, projekt neće uspjeti.
Prilikom ulaska u raketni posao, S7 Space automatski će morati snositi dodatne troškove. Potrebno je boriti se ne samo s početnim ulaganjima - oko 160 milijuna dolara, već i s 300 milijuna dolara uloženim u raketnu tehniku, kao i s godišnjim troškovima na razini od 20-30 milijuna dolara, koji će biti potrošeni na operaciju lansirne platforme Odyssey. Istodobno, tržišna vrijednost nove rakete S7 Space ne smije premašiti troškove glavnog konkurenta i trenutnog lidera na tržištu Falcon 9, odnosno trebala bi koštati manje od 62 milijuna dolara u verziji za višekratnu uporabu i 70-80 dolara milijuna u jednokratnoj verziji. Uzimajući u obzir "besplatne" raketne motore NK-33, koji su proizvedeni u Samari sredstvima iz SSSR-a, može se zadržati takva razina cijena. Tako su se devedesetih godina prošlog stoljeća motori NK-33 prodavali u Sjedinjenim Državama po 1,1 milijun dolara po komadu. Na primjer, ruski motor RD-171 lansirnog vozila Soyuz-5 mnogo je skuplji, košta najmanje 10 milijuna dolara. Tvrtku će pri prvim lansiranjima morati napustiti kako bi privukli prve kupce i proveli potpuna letačka testiranja nove rakete kako bi potvrdili njezinu pouzdanost.
Prerano je govoriti o jednakoj konkurenciji između američkog SpaceX -a i ruskog S7 Space -a. Međutim, postoje sve prilike za rast prve privatne svemirske tvrtke u Rusiji, koja će moći preuzeti svoj udio na međunarodnom tržištu. Međutim, mora se naglasiti da će se to dogoditi samo uz potporu vlade. Danas visoki dužnosnici Roscosmosa vole zamjeriti američkoj tvrtki SpaceX što je dobila državnu potporu, opravdavajući tako naše komercijalne promašaje na međunarodnom tržištu lansiranja svemira. Međutim, sada postoji prozor mogućnosti kada je u praksi moguće dokazati i pokazati kako se takva državna potpora pruža i kako se novi proizvod može donijeti na svjetsko tržište izravno iz Ruske Federacije.
Potencijalno natjecanje s Muskom
Potrebno je shvatiti da je danas kozmodrom Sea Launch jedini visokotehnološki projekt koji u sadašnjoj geopolitičkoj stvarnosti ujedinjuje Moskvu i Washington. Danas je to svojevrsni "Soyuz-Apollo". Ovo je projekt koji bi u godinama teških političkih odnosa između dviju zemalja trebao pokazati mogućnost međunarodne suradnje među državama. Istodobno, Sea Launch će morati postojati u uvjetima vrlo jake konkurencije privatne američke svemirske tvrtke SpaceX, čiji se ured, inače, nalazi samo 14 kilometara od matične luke Sea Launch, kaže Sergej Sopov.
Prema riječima generalnog direktora S7 Space -a, ova situacija nije ništa novo; planira se natjecati s Elonom Muskom po cijeni, udobnosti i udobnosti rada s klijentom te kvaliteti pruženih usluga. Sopov je naglasio kako nakon prvog lansiranja, koje je zakazano za prosinac 2019., tvrtka očekuje da će s Sea Launcha svake godine izvesti oko četiri lansiranja, a ukupno će u sljedećih 15 godina provesti oko 70 svemirskih lansiranja.
U isto vrijeme, Sergej Sopov razumije da će se teško natjecati. Pogotovo na početku. Sada SpaceX ima 60 lansiranja u svom manifestu, dok S7 Space još nema niti ima rakete. U takvim se uvjetima jako teško natjecati. Istodobno, Sea Launch ima ograničenje tehničkih mogućnosti - 6 lansiranja godišnje. To je zbog složene logistike projekta: od bazne luke u Kaliforniji do lansirne točke na ekvatoru u blizini Božićnog otoka - 5200 milja, udaljenost od Moskve do Vladivostoka. Brod će tamo ploviti iz Los Angelesa 11 dana, lansirna platforma - 15 dana. Ako se sve snage istegnu s lansiranja mora, bit će moguće lansirati do 7 projektila godišnje.
Postoji rješenje za problem lansiranja ograničenog prostora. Za to bi S7 Space trebao imati svoj "Ground Launch" (projekt lansiranja raketa Zenit s kozmodroma Baikonur u Kazahstanu), koji može značajno promijeniti stanje stvari. Na taj način moguće je osigurati da se raketa koristi samostalno, a njezini se tržišni segmenti razlikuju. Na primjer, iz Baikonura, lansirno vozilo Zenit može lansirati u komercijalnu - geo -transfer orbitu - 3, 8 tona tereta, a pri lansiranju s morskog lansiranja - do 6, 2 tone zbog optimalnog položaja platformu na ekvatoru. Plus mogućnost lansiranja u niske i srednje orbite do 16 tona tereta sa širokim rasponom orbitalnih nagiba. Za kupce je ovaj izbor važan. U ovom slučaju, S7 Space će se doista moći natjecati s vodećim sudionikom na tržištu svemirskih lansiranja.
Službena web stranica S7 Space-a sada je objavila raspored lansiranja za 2019.-2022. S plutajuće platforme Odyssey, koja je dio projekta Sea Launch. Prvo lansiranje zakazano je za prosinac 2019., tri lansiranja planirana su 2020., a po četiri lansiranja 2021. i 2022. godine. U početku se planira izvođenje lansiranja uz pomoć rakete Zenith, ugovor s ukrajinskim Yuzhmashom o izgradnji 12 projektila potpisan je u travnju 2017. godine. Očekuje se da će prve rakete biti isporučene ruskoj tvrtki 2018. godine. Sergej Sopov napomenuo je da S7 Space neće napustiti lansirno vozilo Zenit sve dok ruska industrija ne pripremi novu raketu za projekt Sea Launch.
Istodobno, prema riječima Sopova, danas mnogi, uključujući i one koji rade u Roscosmosu, pogrešno vjeruju da je ovaj projekt samo osobna stvar suvlasnika S7 Vladislava Fileva. Međutim, u današnje vrijeme, kada se interes za svemir i čitavu industriju zaista vratio, kada se ponovno čuju ideje o letovima na Mars i Mjesec, a prijenosi raketnih lansiranja okupljaju publiku usporedivu s velikim televizijskim emisijama, uspjeh mora Pokretanje projekta, ili obrnuto, njegov neuspjeh može izravno utjecati na sliku Rusije. Možda Roskosmos još ne vidi ništa posebno u Sea Launchu, s obzirom na to da je ovo još jedan sekundarni svemirski projekt. Istodobno, Zapad shvaća da će obnova projekta lansiranja mora i prvo lansiranje s platforme Odyssey 2019. imati veći odjek u svijetu od svih neuspjeha i uspjeha Roscosmosa u godinu dana, naglasio je Sergej. Sopov.
S7 Space Planovi za budućnost
Sljedeća faza razvoja tvrtke, izračunata za 2022.-2024., Je stvaranje orbitalne svemirske luke na temelju elemenata i segmenata ISS-a. Još 2017. godine američka korporacija Boeing obratila se NASA -i s prijedlogom za privatizaciju američkog segmenta Međunarodne svemirske postaje s ciljem njenog kasnijeg komercijalnog djelovanja. Ovaj potez u skladu je s američkom politikom u posljednja dva desetljeća, usmjerenom na komercijalizaciju aktivnosti u niskoj Zemljinoj orbiti.
Ruska tvrtka planira stvoriti vlastitu orbitalnu svemirsku luku, što će je učiniti ključnim elementom obećavajućeg transportnog sustava za svemir. Kao dio stvaranja takvog sustava, ISS će morati postati punopravna baza za pretovar, transportno čvorište, između našeg planeta i dubokog svemira, značajno smanjujući ukupne troškove organizacije takvih svemirskih letova. Uspješnom provedbom ovog projekta neće biti potrebe za razvojem vrlo skupih super teških lansirnih vozila, za transport opreme i goriva sa Zemlje. U orbiti se može učiniti sve: popravak opreme, punjenje gorivom, odmor.
Ovaj ambiciozni projekt predlaže se za provedbu u obliku ugovora o koncesiji za domaći segment ISS -a. Također, glavni strukturni element takve orbitalne svemirske luke trebao bi biti međuorbitalni tegljač za višekratnu uporabu, koji se danas stvara u Rusiji, a koja ima nuklearnu elektranu klase megavata na brodu. Nitko u svijetu nema takve tehnologije, pa bi Rusija prije trebala zauzeti slobodnu nišu u svemirskom prijevozu. Iz tog razloga puni naziv S7 Space zvuči kao "S7 svemirski transportni sustavi", budući da prva privatna ruska svemirska tvrtka očekuje da će raditi ne samo na tržištu usluga za lansiranje raketa i lansiranje raznih tereta u nisko Zemljinu orbitu, ali i za prijevoz raznih tereta radi održavanja svemirske infrastrukture u orbiti Zemlje, a također se bavi održavanjem međuplanetarnog transporta.
