Borba u pokretu … Kao i u doba vrhunca Hladnog rata, samohodni sustavi protuzračne obrane kratkog i super kratkog dometa (PVOBD i PVOSBD) ponovno postaju hitno potrebno oružje, međutim, u manje od jednog ljudske generacije, protuzračno topništvo zamijenjeno je lakim projektilima visoke preciznosti. Nijedna vojna sila ne može djelovati bez njih, posebno kada se razmješta i djeluje u inozemstvu
Laik najčešće promatra modernu protuzrakoplovnu obranu od projektila (stacionarnu ili mobilnu) kao skup specijaliziranog protuzrakoplovnog naoružanja, uglavnom dizajniranog za zaštitu od zračnih prijetnji na maloj visini, uglavnom helikoptera i svih sporoletećih zrakoplova kratkog dometa podršku, a danas čak i iz (novost za mnoge) bespilotnih letjelica sposobnih za izvođenje suptilnih napadačkih akcija.
Naravno, budući da bogatije zemlje očito preferiraju složene i vrlo učinkovite višeslojne protuzračne sustave, uključujući protuavionske projektile početne razine (protuzračno topništvo i lagani projektili) plus umrežene protubalističke sustave srednjeg i dugog dometa stalni je zahtjev za zaštitom "u pokretu" na vrlo blizu, svako oružje koje se može napasti u zraku. Na području protuzračne obrane od projektila nije se toliko novih sustava pojavilo od 80-ih … sveprisutni Toyotin kamion s ugrađenim MANPADS-om ili mitraljezom velikog kalibra ostaje kralj na bojnom polju, posebno u asimetričnim neprijateljstvima, bez obzira na sve koliko je okrutno katastrofa francuskog helikoptera u Maliju 2013. i nekoliko slučajeva gubitaka ruskih helikoptera u Siriji 2016. godine.
Zanimljivo je da je prije samo nekoliko mjeseci zapovjedništvo američke vojske u Europi, što definitivno nije trendseter kakvo je bilo prije otprilike 25 godina, upozorilo da se protuzračna obrana kratkog dometa degradira na kontinentu. Čak je i Nacionalno povjerenstvo za budućnost kopnenih snaga u svom izvješću iz 2006. primijetilo da je ovo područje "neprihvatljivo malo modernizirano". Za zapovjednika američke vojske u Europi, general-pukovnika Fredericka Hodgesa, najveći izazov desetljeća je, bez sumnje, suprotstavljanje zračnim izviđačkim sustavima ili bespilotnim letjelicama punim bombama, čija prisutnost na bojnom polju raste i izaziva veliku zabrinutost.
Mala priča upozorenja
U drugoj polovici 1943. nacistička Njemačka počela je gubiti zračnu nadmoć na svim frontovima, a njezinu su vojsku maltretirale savezničke zračne snage. Na zapadnom frontu američki zrakoplovi P-47 Thunderbolt i P-51 Mustang te britanski Hawker Typhoon i Tempest, naoružani bombama i projektilima, uništili su borbene formacije Wehrmachta uništivši stotine tenkova i transportnih konvoja. Isto se dogodilo i na Istočnom frontu, gdje je glavnu udarnu moć predstavljao jurišni zrakoplov crvene zvijezde Il-2. Ovdje njemački jednocijevni topovi kalibra 20 mm nisu mogli dati odgovarajući odboj neprijatelju zbog ograničene vatrene moći, jer jedna ili dvije granate ponekad nisu bile dovoljne za uništavanje Il-2, a više granata rijetko je pogodilo avion iz jedne praskati. Međutim, jedan pogodak iz topa od 37 mm obično je bio dovoljan za obaranje Il-2.
Kako bi se riješio ove dosadne prijetnje, Wehrmacht je kombinirao protuzračne topove i vozila. Tako je na temelju srednjeg tenka PzKpfw IV stvorena protuzračna samohodna jedinica (ZSU) koja je prema indeksu odjela za oklopna vozila dobila indeks Sd. Kfz. 161/3. Dobio je ime "Möbelwagen" ("kombi za namještaj") zbog vanjske sličnosti u složenom položaju (podignuti oklopni štitovi pištolja) s kombijem za namještaj (fotografija ispod). Prva instalacija, obložena četvorkom od 20 mm topova FlaK 38 (Flakvierling), proizvedena je krajem 1943. godine. Sposobni isporučiti 4 minute neprekidne vatre (3200 metaka), ti četverocilindarski topovi od 20 mm prestrašili su pilote savezničke koalicije koji su ih nazvali "Paklena četvorka".
Paralelno s ovim oružnim sustavom korišten je i jedan top 37 mm većeg kalibra FlaK 43, koji je instaliran na oko 300 Möbelwagena radi zaštite oklopnih stupova u maršu. Ubrzo su ih zamijenili superiorni sustavi Wirbelwind i Ostwind Flakpanzer IV, koji su bili odgovorni za velike gubitke američkih i britanskih pilota koji su letjeli iznad Francuske, Belgije i Nizozemske. No to je bilo prije nego što se pojavio posljednji sustav s popisa protuzračnih instalacija - Kugelblitz FlaKpanzer IV napravljen je u samo pet primjeraka prije nego što su savezničke vojske zauzele područje Ruhr. Imao je dvostruki 30 mm MK103 DoppelflaK nosač sposoban ispaljivati 900 metaka u minuti!
S druge strane, američka i britanska industrija, da ne spominjemo sovjetsku, razvile su istodobno samohodne protuzračne platforme s teškim strojnicama. Međutim, zbog zračne nadmoći svojih zračnih snaga, najčešće su se koristili kao izravna potporna potpora kopnenih snaga protiv tenkova i drugih borbenih vozila. Primjeri uključuju britanski tenk Crusader Mk. III / AAT ili oklopni automobil Staghound T17E2 AA, naoružan s dva mitraljeza kalibra 12,7 mm M2, te američke protuzračne sustave s četiri mitraljeza M2 kalibra 12,7 mm (poznata kao Four Fifties, od njihov kalibar je 0,50), često postavljen na platformu polugoseničnog vozila M16 GMC.
Iako znatno manje moćni od njemačkih protuzračnih sustava od 20 mm, bili su barem široko dostupni i češće su se koristili za suzbijanje kopnenih ciljeva. Međutim, niti jedno od protuzračnih topova nije imalo tako dug život i takvu međunarodnu slavu kao sustav od 40 mm švedske (sada britanske) tvrtke Bofors, koji je bio jedan od najpopularnijih protuzračnih sustava u srednjoj kategoriji godine. masu, koju je u Drugom svjetskom ratu koristio veći dio zapadnih saveznika, kao i mnoge zemlje Hitlerove koalicije! Mali broj ovih instalacija i danas je u upotrebi u brojnim zemljama, uključujući Brazil. Najboljim se smatralo protuzračno samohodno oružje M19 (Multiple Gun Motor Carriage), zasnovano na šasiji lakog tenka M24 Chaffee, na kojem je bila postavljena kupola od tri čovjeka, naoružana s dva topa Bofors od 40 mm. protuzrakoplovni samohodni top u američkoj vojsci. Instalaciju je proizveo Cadillac 1944.-1945., Do kraja Drugog svjetskog rata, bila je u službi s nekoliko jedinica američke vojske, a kasnije je korištena u neprijateljstvima tijekom Korejskog rata. Njegov nasljednik, potpuno ručni M42 Duster s istim topovima na bazi šasije M41, postao je krajem 1950-ih glavni samohodni punjač u američkim oružanim snagama. Budući da je bio relativno učinkovit sustav doba za koje je stvoren, do trenutka kada je postao široko rasprostranjen, zasigurno je postao neučinkovit protiv brzih mlaznih ciljeva "šezdesetih".
To je glavni razlog zašto su mobilne samohodne topove u američkim oružanim snagama naknadno zamijenjene samohodnim protivavionskim raketnim sustavima prve generacije, poput MIM-72A / M48 Chaparral, u vrijeme kada su neke zemlje dobivale na dobitku. velike prednosti upravljanja samohodnim topovima, na primjer SSSR-om sa svojim ZSU-57-2 (kasnije Shilka i Tunguska s dodatkom radarskog navođenja). Njemačka sa svojim Flakpanzer Gepardom i Francuska sa "30 mm twin" AMX 13 DCA-svi ti protuzračni sustavi bili su opremljeni radarom za otkrivanje i praćenje kratkog dometa. Danas su mnogi od ovih samohodnih sustava i dalje u službi s nekoliko egzotičnih vojnih snaga, ali u velikim vojskama uglavnom su zamijenjeni lakim projektilima.
Prijenosni i prenosivi sustavi protuzračne obrane kratkog dometa
Pojava lakih projektila zemlja-zrak praktički je radikalno promijenila cjelokupnu ravnotežu snaga na bojnom polju. MANPAD (prijenosni protuzrakoplovni raketni sustavi) su sustavi kratkog dometa posebno projektirani za nošenje i lansiranje jedne osobe. Pravi nasljednik starinskog četverostrukog protuzrakoplovnog mitraljeza M4 modela iz 1931. godine, instaliranog na platformi kamiona GAZ-AA,-MANPADI su se prvi put pojavili na bojnom polju sredinom 60-ih. Iako su u početku ti kompleksi razvijeni krajem 50-ih, oni uistinu nisu bili samo inovativno rješenje za pružanje kopnenim snagama učinkovitu svestranu zaštitu od niskoletećih neprijateljskih zrakoplova, već i pravi korak naprijed u usporedbi s tradicionalnim protuzračnim topništvom.
Za razliku od protuzrakoplovnog topništva, MANPADS koje nosi jedna osoba vrlo su mobilni i lako skriveni sustavi, potencijalno sposobni za katastrofalno uništenje. Zbog toga su MANPADI dobili veliku pozornost kao potencijalno terorističko oruđe, koje se uglavnom koristi protiv civilnih i vladinih ciljeva, a prije svega protiv bespomoćnih civilnih zrakoplova.
Danas postoje tri vrste MANPADA, koji su određeni tipom projektila koji se lansira. Kombinirani u nekoliko komada, oni također postaju glavno naoružanje većine postojećih samohodnih protuzračnih protuzračnih obrambenih sustava:
• Infracrvene rakete usmjerene na izvor topline, obično motor ili mlaz ispušnih plinova.
• Rakete sa sustavom radijskog navođenja, kada operator MANPADS -a vizualno snima i prati cilj pomoću optičkog nišana i prenosi naredbe za navođenje do projektila putem radijskog kanala.
• Rakete s navođenjem laserskog snopa, kada projektil slijedi u cijevi snopa i usmjeren je na svjetlosnu točku mete koju na laseru označava oznaka.
Od sve tri vrste lakih projektila, projektili s infracrvenim navođenjem preferirani su izbor za protuzračnu obranu kratkog i ultra kratkog dometa. Njihove ovisne infracrvene glave za navođenje (GOS) dizajnirane su za traženje snažnog izvora infracrvenog zračenja. Prva generacija IR-GOS-a imala je objektiv zrcalne leće montiran na rotor žiroskopa i rotirao s njim, prikupljajući toplinsku energiju na detektoru. Dizajn GOS -a razlikuje se od proizvođača do zemlje, ali načelo ostaje isto. Modulacijom signala upravljačka logika može odrediti gdje se nalazi infracrveni izvor u odnosu na smjer leta projektila. Svi GOS -ovi prve generacije (1G) od 60 -ih godina funkcioniraju na ovaj način. U kasnijim modelima druge generacije (2G), predstavljenim 70 -ih godina, raketna optika se rotira, a rotirajuća se slika projicira na nepomični nišan (koji se naziva konusni način skeniranja) ili na stacionarni skup detektora koji generira impulsni signal obrađen logički uređaj za praćenje.
Većina prijenosnih sustava u prošlom stoljeću koristi ovu vrstu tražilaca, poput mnogih protuzračnih obrambenih sustava protuzračne obrane kratkog dometa i projektila zrak-zrak. 3G rakete najnovije generacije koriste infracrveno diferencijalno otkrivanje grešaka i prepoznavanje oblika. Sljedeća generacija, koja se trenutno razvija i ne očekuje se do 2025. godine, koristit će znatno skuplje sustave za skeniranje u žarišnoj ravnini osjetljive na boju (4G) na određenim valnim duljinama.
Poželjno oružje za napad na sustave protuzračne obrane ultra kratkog dometa su projektili s vatrom i zaboravom infracrvenog navođenja, poput europskog MBDA Mistrala, ruske Igle (NATO oznaka Strela) iz KBM-a i američkog Stingera iz Raytheona; posljednjih desetljeća svi su proizvedeni u tisućama komada. Tom trojcu mogu se dodati i manji sustavi: švedska raketa Saab RBS 70 i kineska CNPMIEC QW-2 (kopija originalne sovjetske rakete Igla). Sa svoje strane, britanska industrija razvila je jedinstvene laserski navođene projektile zemlja-zrak kratkog dometa, poput Thales Starstreaka, koji svoje podrijetlo vuče iz vrlo uspješne Javelin / Starburst obitelji Shorts Missile Systems. Troglava raketa Starstreak / ForceShield poznata je kao najbrža raketa zemlja-zrak kratkog dometa na svijetu (4 maha). Svi ovi sustavi naoružanja imaju valjani domet od približno 5 do 8 kilometara i mogu doseći visinu od 5000 metara s vrlo velikom vjerojatnošću da će biti pogođeni prvi put. Najnovije verzije svih gore navedenih projektila imaju prekaljenog tražitelja koji može zavarati infracrvene ili laserske protumjere. Međutim, većina svjetskih vojski (a ne samo vojske) preferira rakete s IC navođenjem jer ostaju pristupačne i bolje podnose loše rukovanje. Pa, neka ostali izaberu projektile s radarskim ili laserskim navođenjem.
Europski sustavi protuzračne obrane kratkog dometa vrlo se aktivno vraćaju na svjetsko tržište. Možda najbolji dokaz za to su i visokotehnološki ruski kompleks Tor (NATO oznaka SA-15 Gauntlet) iz korporacije Almaz-Antey, i proračunski kompleks MPCV iz MBDA, instaliran na vojnim vozilima bilo koje vrste.
Istočni vjetrovi
Istočnoeuropske zemlje stvorile su vrlo zanimljive samohodne protuzračne sustave kratkog dometa s raketama na radar. Prvi i najstariji od njih, protuzračni raketni sustav 9K33, još uvijek je u funkciji. Razvijen u doba procvata inovativnog razvoja sovjetske obrambene industrije, 9K33 (NATO oznaka SA-8) bio je prvi mobilni protuzračni raketni sustav baziran na jednoj šasiji sa vlastitim radarima za presretanje cilja i o kakvoj se šasiji radi ! BAZ-5937 transporter za sve terene sa šest kotača (pa čak i plutajući) prava je prednost na terenu, kada je implementacija sustava najvažnija. Sve varijante kompleksa 9K33 temelje se na samohodnom lanseru 9A33 s radarom, koji može detektirati, pratiti i gađati zračne ciljeve samostalno ili uz pomoć pukovskih nadzornih radara, lansirajući šest protuzračnih vođenih projektila 9M33 s radarskim navođenjem. Mobilni kompleks za kretanje po vodi opremljen je vodenim topom, može se prevoziti zrakoplovom IL-76 i željeznicom, domet krstarenja je 500 km. Sasvim je razumljivo da se nakon razdoblja Hladnog rata mnoge komplekse, ažurirane na račun zapadnih elektroničkih i računalnih sustava, danas koriste zemlje NATO -a s velikom učinkovitošću.
Najteži i najveći sustav protuzračne obrane kratkog dometa danas je ruski kompleks Tor-M1 koji proizvodi koncern Almaz-Antey i njegova posljednja verzija, Tor-M2; obje su naoružane s najmanje 12 projektila zemlja-zrak 9M331. Eksplozivna fragmentacijska bojna glava projektila i aktivni daljinski osigurač mogu uništiti pokretne ciljeve brzinom od 700 m / s i na nadmorskoj visini od 6000 metara u radijusu od 12 km. Kompleks može pucati na ciljeve s kratkim zaustavljanjem od tri do pet sekundi. Protuzračni raketni sustav temelji se na gusjeničarskom borbenom vozilu 9A331 (šasija tipa GM-5955), koje može doseći brzinu od oko 65 km / h na autocesti i ima domet krstarenja 500 km. Opslužuje ih posada od 4 osobe, uključujući zapovjednikova vozača i dva operatora. Kokpit se nalazi sprijeda, a kupola je instalirana u središtu vozila, radarski nadzor, koji pokriva 90 °, ugrađen je straga. Vozilo je također opremljeno Doppler radarom K-opsega s antenom s faznim nizom, koji ima domet od 25 km.
Što se tiče lakih sustava, ruska tvrtka KBM razvila je novi protuzračni sustav Gibka-S, koji može prihvatiti najnoviji prijenosni protuzračni raketni sustav 9K333 Verba (usvojen 2014.). Protuzračni kompleks Gibka-S osmišljen je da oružane snage opskrbi mobilnim sredstvima protuzračne obrane kratkog dometa. Novi samohodni protuzračni sustav sastoji se od nekoliko lansera zasnovanih na oklopnom vozilu na kotačima Tiger te izvidničko-upravljačkog vozila. Važna prednost borbenog vozila je to što se u njemu mogu koristiti i najnoviji VERBINI MADPADI i IGRA-S MANPADS, koji je u službi armija mnogih zemalja, uključujući i rusku vojsku. U opterećenju streljiva kompleksa nalazi se osam projektila. Četiri od njih nalaze se na bacaču. Rad BMO -a maksimalno je automatiziran. Postoje dva načina borbene uporabe: autonomni ili pod kontrolom zapovjednih mjesta.
Vozilo za izviđanje i upravljanje zapovjednika voda (MRUK) dizajnirano je za automatizirano upravljanje djelovanjem protuzračnih topničkih odreda MANPADS. MRUK uključuje radar male veličine "Garmon". MRUK vam omogućuje brzu interakciju s višim zapovjednim mjestima i upravljanje šest podređenih borbenih vozila ili četiri odreda protuzračnih topnika opremljenih kompletima opreme za automatizaciju 9S935. Zajamčeni domet komunikacije MRUK -a s BMO -om iznosi 17 km u mirovanju i 8 km u vožnji.
Mobilni protuzračni top Poprad poljske tvrtke Bumar Electronics, koji je koncepta prilično sličan, sposoban je pogoditi zračne ciljeve na malim i srednjim nadmorskim visinama. Naoružan je s četiri lansera Mesko Grom, mada se mogu instalirati i druge vrste MANPADA. Sustav za upravljanje vatrom uključuje optoelektroničku postaju s infracrvenom kamerom i laserskim daljinomerom, kao i sustav "prijatelj ili neprijatelj" standarda NATO-a. Postrojba je opremljena sustavima za navigaciju i prijenos podataka, što omogućuje integraciju jedinice u integrirani sustav protuzračne obrane. Standardno, kompleks Poprad temelji se na oklopnom vozilu na kotačima Zubr, ali se može instalirati i na druge platforme, uključujući oklopne transportere. Raketa Grom ima domet do 5500 metara i najveću nadmorsku visinu od 3500 metara. Poljska inspekcija naoružanja potvrdila je da je sustav Poprad testiran novom raketom Mesko Piorun iz ZM Mesko, koja će na kraju zamijeniti raketu Grom.
"Euro-projektil" MBDA
Uz sustav protuzračne obrane kratkog dometa VL Mica, temeljen na raketi zrak-zrak Mica IR / ER (fotografija ispod) za zahvaćanje visoko upravljivih ciljeva na kratkim i srednjim udaljenostima s infracrvenim i radarskim navođenjem, što je sada dio kasne serije višenamjenskog lovca Rafale i lovca Mirage 2000, MBDA je jedan od tvoraca ultrakratkih protuzračnih obrambenih sustava Atlas-RC i MPCV. Ovi sustavi temelje se na vođenim projektilima zemlja-zrak Mistral 2 koji mogu presresti veliki broj zračnih ciljeva na nadmorskim visinama većim od 3000 metara, uključujući ciljeve s niskim toplinskim potpisima. Navodno ima visoku stopu pogodaka i vrlo je učinkovit protiv manevriranja zračnim ciljevima (također se kreće po tlu).
MPCV (Višenamjensko borbeno vozilo-višenamjensko borbeno vozilo) kompleks je najnovije generacije s velikom vatrenom snagom, dizajniran za kopnene protuzračne operacije na iznimno malim udaljenostima. Zadaća mu je pružiti protuzrakoplovnim jedinicama jednostavan sustav naoružanja koji kombinira visoku pokretljivost, dobru zaštitu posade i veliku vatrenu moć. Kompleks se temelji na automatiziranom tornju montiranom na oklopno vozilo. Kupola uključuje optoelektroničke senzore, top male cijevi i četiri spremna za lansiranje projektila Mistral 2 koji se mogu lansirati s upravljačke konzole instalirane u vozilu. Ovaj sustav naoružanja s najnovijim projektilima zemlja-zrak kratkog dometa Mistral 2 testiran je na velikom broju oklopnih vozila s visokim okretnim sposobnostima. Velika mobilnost i kratko vrijeme odziva, samo dvije sekunde, povećavaju protuzračne sposobnosti masivne obrane.
Jedinici od četiri MPCV kompleksa potrebno je manje od 15 sekundi za gađanje 16 različitih ciljeva koji lete iz bilo kojeg smjera. Kompleksom može upravljati i jedan operater i posada od dvije osobe, uključujući zapovjednika. Žirostabilizirana optoelektronička stanica kompleksa MPCV razvila je tvrtka Rheinmetall Defense Electronics. Uključuje televizijske i infracrvene nišane, laserski daljinomjer i automatski stroj za praćenje ciljeva koji omogućuje promatranje u bilo koje doba dana. Kompleks MPVC također je opremljen 19-inčnim zaslonom za upravljanje vatrom TL-248, upravljačkom pločom sa sučeljem čovjek-stroj, 17-inčnim zaslonom komandanta TX-243, snimačima za analizu zadataka i obuku, kao i vlaknom optički komunikacijski kanal za daljinsko upravljanje u sigurnom okruženju … Radio stanica Thales VHF PR4G F @ stnet integrirana je u MPCV platformu za prijenos podataka i glasovnih poruka koje može istodobno prenositi čak iu najtežim okruženjima ometanja.
Modularna arhitektura MPCV -a omogućuje sustavu da se integrira u koordiniranu mrežu za upravljanje vatrom i bude dio digitalne sile. Kako bi povećao razorne sposobnosti kompleksa MPCV, MBDA je razvila kompaktni lagani operativni sustav upravljanja Licorne, dizajniran za super bliske sustave protuzračne obrane naoružane projektilima Mistral. Vrlo mobilni sustav upravljanja potječe iz I-MCP i PCP sustava također iz razvoja MBDA. Omogućuje visoku razinu koordinacije ultra bliskih sustava protuzračne obrane i dobro je prilagođen potrebama brzih napada ili amfibijskih operacija na kopnu ili moru. Sustav može pružiti potpune operativne informacije za donošenje odluka, uključujući lokalnu zračnu situaciju, procjenu prijetnje i prioritet. Sustav Licorne može se integrirati s raznim infracrvenim senzorima i laganim radarima, nakon čega postaje potpuno funkcionalan kompleks za promatranje, otkrivanje i identifikaciju ciljeva.
Osnovnu šasiju razvila je MBDA u suradnji s Rheinmetall Defense Electronics (RDE). Sadašnji kompleksi MPCV temelje se na terenskom oklopnom vozilu Renault Trucks Defense Sherpa 3A, ali se mogu instalirati na druga oklopna vozila minimalne nosivosti 3 tone. Nakon niza probnih lansiranja 2010. godine, objavljena je konačna kvalifikacija MPCV sustava. Ova suđenja kulminirala su pucanjem uživo na brojne ciljeve koji predstavljaju više zračnih napada. Prva serijska MPCV vozila na šasiji Soframe isporučena su Nacionalnoj gardi Saudijske Arabije 2013. godine.
Idealan i prirodan dodatak kompleksu MPCV na razini brigade je taktička antenska antena s nizom S-pojasa Ground Master 60 iz obitelji Thales Ground Master, optimizirana za zračni nadzor i označavanje ciljeva oružanih sustava, u rasponu od jednog topničkog topa do prošireni sustav protuzračne obrane kratkog dometa. Ovaj lagani i pouzdani radar dizajniran je za širok raspon zadataka, od mobilnog ratovanja do zaštite fiksnih strateških ciljeva. Može tražiti ciljeve dok je u pokretu, pružajući trupama dinamičku svjesnost o situaciji. Radar ima jednu od najboljih svjetskih karakteristika otkrivanja kratkog dometa za najteže ciljeve, posebice niskoleteće ciljeve s niskom razinom raskrivanja (helikopteri za uzlijetanje, bespilotne letjelice, krstareće rakete itd.).
Radarska stanica spremna za upotrebu Ground Master 60 sposobna je osigurati zaštitnu kupolu nad kopnenim snagama u maršu, ima raspon horizonta 80 km i strop do 25 km, ima minimalni domet detekcije 900 metara i može istodobno pratiti do 200 visoko upravljivih zračnih ciljeva. Sadrži učinkovit sustav protiv ometanja i Frequency Agility Mode koji dinamički detektira i prati prigušivače kako bi odabrao najmanju prigušenu frekvenciju.
Kompleks MPCV tvrtke MBDA jedini je moderan, promišljeno projektiran kompleks protuzračne obrane kratkog dometa na svjetskom tržištu. Trenutno ga proučava kineska industrija koja uvijek želi stvoriti kopije europskih vrhunskih dizajna. Čekaj i vidi.
