Dmitrij Medvedev telefonski je razgovarao s francuskim predsjednikom Nicolasom Sarkozyjem.
Šefovi država razmijenili su novogodišnje čestitke i najbolje želje.
U vezi s raspravom o temi rusko-francuske suradnje na amfibijskim jurišnim pristaništima klase Mistral, uprave predsjednika dviju zemalja pripremile su zajedničku poruku:
Predsjednik Ruske Federacije Dmitrij Medvedev danas je izvijestio predsjednika Francuske Republike Nicolasa Sarkozyja da je u okviru međunarodnog natječaja za isporuku dva amfibijska jurišna pristaništa (DVKD) za rusko Ministarstvo obrane, objavljenog 5. listopada. ove su godine ruske vlasti donijele odluku u korist prijedloga koji je podnio konzorcij koji se sastoji od francuske tvrtke DCNS i ruskog OJSC USC -a.
U početnoj fazi prijedlog konzorcija predviđa zajedničku izgradnju dva broda ove vrste s naknadnom proizvodnjom dvije dodatne jedinice.
Dmitrij Medvedev i Nicolas Sarkozy pozdravili su završetak ovog projekta bez presedana koji će doprinijeti razvoju industrije i riješiti problem zapošljavanja u naše dvije zemlje te pokazati volju i sposobnost Rusije i Francuske da razviju partnerstvo velikih razmjera područjima, uključujući u području obrane i sigurnosti …
Vojnici iz Francuske
Nedavno je Ministarstvo obrane RF službeno potvrdilo da će od Francuske kupiti univerzalne amfibijske jurišne brodove Mistral. Razgovori o ovom sporazumu traju cijelu prošlu godinu, ali vojska je uvijek pojašnjavala da se radi samo o namjerama. A nisu ni isključili da bi se narudžba za takve brodove mogla dati ruskim brodograditeljima.
Doista, u proljeće ove godine, United Shipbuilding Company (USC) objavila je da bi svoj analogni Mistral mogla izgraditi za tri godine. “Jamčimo da će brod biti izgrađen na taj datum. Imamo mogućnosti i web mjesta za to, na primjer, brodogradilišta Sevmash, Yantar ili Admiralitet , rekao je Igor Ryabov, predstavnik USC -a.
Ipak, izbor na zatvorenom natječaju održanom krajem studenog ove godine dobio je Mistral, čiji je developer francuska tvrtka DCNS. Izgradit će dva desantna broda u svojim brodogradilištima, a još dva pod njezinom licencom bit će proizvedena u Rusiji, vjerojatno u brodogradilištu Yantar u Kalinjingradu.
Prema procjenama stručnjaka, ukupan iznos ugovora s Francuzima je 1,5-2 milijarde eura. Ovo je najveća transakcija za uvoz vojne opreme od vremena isporuke oružja Sovjetskom Savezu pod Lend-Leaseom za vrijeme Velikog Domovinskog rata.
Revolucija u glavama vojske
Za rusku obrambenu industriju izbor u korist Mistrala bio je pravi šok. Isti USK namjeravao je čak podnijeti tužbu Ministarstvu obrane Federalnoj antimonopolskoj službi zbog navodno umjetno stvorenih prepreka u pripremi za natječaj. Međutim, za stručnjake za oružje nije bilo šoka. U travnju ove godine, na izložbi-forumu "Vojska i društvo" u Moskvi, tadašnji načelnik naoružanja Oružanih snaga RF Vladimir Popovkin (sada je prvi zamjenik ministra obrane) oštro je kritizirao obrambenu industriju zbog činjenice da su prestali stvarati proizvode koji bi odgovarali vojsci.
"Ne možemo kupiti cijevno topništvo s dometom gađanja do 30 km, kada neprijatelj ima 70 km", rekao je. "Nećemo kupiti BTR-80, jer ne znam kako ga ostaviti kroz bočna vrata." Također nije imao bolje mišljenje o borbenom vozilu pješaštva BMP-3.
"Časnici i vojnici ne žele ući u ovaj automobil, jašu na krovu", rekao je Popovkin. Od tada su on i drugi vojskovođe više puta jasno dali do znanja da će kupovati samo takvu vojnu opremu koja daje paritet stranim vojskama u slučaju oružanog sukoba. A ako se domaća obrambena industrija ne može reorganizirati u proizvodnju modernog naoružanja, utoliko gore po nju - bit će dobavljača u inozemstvu.
Ovaj zaokret, prema mišljenju stručnjaka, označava vrlo stvarnu revoluciju u stavovima o tome kako i čime bi ruske oružane snage trebale biti opremljene. "Svi su sadašnji bojnici i potpukovnici od svojih kadeta učeni da je rusko oružje najbolje na svijetu i nitko nije mogao pomisliti da sumnja u to", podsjetio je Trud 7.
"Uklanjanjem domaće brodogradnje iz narudžbe za univerzalni desantni brod postalo je potpuno jasno da će u budućnosti nacionalna obrambena industrija prestati biti isključivi dobavljač oružanih snaga Rusije", rekao je Konstantin Makienko, zamjenik ravnatelja iz Centra za analizu strategija i tehnologija, rekao je za Trud-7. "Kupnja naoružanja i vojne opreme (AME) sada će postati redovna praksa."
Makienko istodobno vjeruje da će u bliskoj budućnosti i dalje biti ograničene kupnje. Prije svega, Ministarstvo obrane će kupiti ili već kupuje one proizvode koje sami ne možemo proizvesti ili čija je proizvodnja jednostavno neisplativa.
Zloglasne bespilotne letjelice postale su najupečatljiviji primjer oružja koje ruski dizajneri jednostavno ne mogu nabaviti. Njihov razvoj u Moskvi, Moskovskoj regiji, Kazanju, Iževsku, Irkutsku traje od sredine 1990-ih, ali niti jedan uzorak nije zadovoljio vojsku. Prije svega, zbog činjenice da je slika koja se prenosi s njih, prvo, nejasna, pleše, a drugo, ne može se pričvrstiti na koordinatnu mrežu.
Kao rezultat toga, nakon rata s Gruzijom, Ministarstvo obrane kupilo je za 53 milijuna dolara od izraelske tvrtke IAI seriju lakih prijenosnih sustava mini-bespilotnih letelica Bird-Eye 400 (domet-10 km), srednjih uređaja I-Pogled MK150 (radijus - 100 km) i srednje teški bespilotni letelica Mk II (leti 250 km). Istina, vojska je rezervirala da su izraelske bespilotne letjelice kupljene ne toliko za upotrebu koliko za naše tvorničke stručnjake da shvate kako rade i da usvoje iskustvo za stvaranje vlastitih analoga.
"Ako naša obrambena industrija može proizvesti visokokvalitetne bespilotne letjelice, molim vas, spremni smo ih kupiti", rekao je načelnik vojnog odjela Anatolij Serdyukov.
Zračne snage i mornarica najpotrebnije
Stručnjaci navode snajpersko malokalibarsko oružje kao primjer neisplativosti proizvodnje. Kako bi zamijenili masivnu, ali zastarjelu snajpersku pušku Dragunov, naši dizajneri razvili su nekoliko uspješnih modela, poput tihog snajperskog kompleksa Vintorez i snajperske puške Val, ali izrađeni su gotovo ručno, kao nusproizvod u tvornicama oružja, i imaju visoku cijenu.
Prema riječima stručnjaka, neisplativo je uspostaviti njihovu serijsku proizvodnju, jer našoj vojsci treba relativno malo visokotehnološkog lakog naoružanja - od 5 do 10 tisuća jedinica. Bolje ga je kupiti u inozemstvu od poznatih proizvođača koji su se dugo specijalizirali za ovu vrstu proizvoda. Inače, prije tri godine, bez pravog oglašavanja, Ministarstvo obrane i FSB već su kupili malu seriju britanskih snajperskih pušaka L96 za svoje postrojbe specijalnih snaga po cijeni od 5000 USD svaka.
Osim Mistrala, bespilotnih letjelica i snajperskih pušaka, Ministarstvo obrane u inozemstvu je kupilo probnu seriju borbene opreme FELIN, termovizijske uređaje Thales i Saterine za tenkove T-90 (svi iz Francuske), opremu za penjanje za osoblje dviju brigada brdskih pušaka raspoređen na Sjevernom Kavkazu (nabavljen od Njemačke). Stručnjaci vjeruju da će se raspon vojnog uvoza značajno povećati u sljedeće dvije ili tri godine.
"Većina kupnje bit će za zračne snage, mornaricu i kopnene snage", predviđa Konstantin Makienko.
Dijelovi će se kupiti prije postavljanja
Što se tiče zrakoplovstva, vjerojatno će ruski lovci Su-27 i MiG-29 biti nadopunjeni francuskom i izraelskom avionikom. Rosoboronexport odavno prodaje ruske zrakoplove drugim zemljama samo s uvezenim elektroničkim punjenjem, osobito navigacijskim i optoelektroničkim sustavima.
Ruski piloti već su imali priliku ocijeniti zasluge inozemne avionike. Alžir je 2009. neočekivano vratio Rusiji 24 lovca MiG-29, koji su mu ranije isporučeni prema ugovoru vrijednom 500 milijuna dolara, na koji je bio instaliran francuski navigacijski sustav Sigma-95. Svi su zrakoplovi ušli u borbene jedinice Rusije, što je pilote jako razveselilo, budući da su se migovi koji se Alžircima nisu svidjeli pokazali puno boljima od onih na kojima su prije letjeli.
Za potrebe flote u dogledno vrijeme neće se kupovati gotovi brodovi, uvozit će se pojedine komponente i sklopovi koje ruski dizajneri niti ne ocrtavaju. Prije svega, govorimo o elektranama neovisnim o zraku (VNEU) za dizelske podmornice. Korištenje takvih sustava omogućuje plovidbu broda 20 dana bez punjenja baterija. Francuska, Njemačka i Švedska posjeduju odgovarajuće tehnologije. Najvjerojatnije ćemo kupiti VNEU iz prve dvije zemlje.
Oklopni napad nije uspio
Oklopna vozila smatraju se najzaostalijim u Kopnenoj vojsci. Prema riječima stručnjaka, praktički svi tenkovi, oklopni transporteri i gusjeničarska borbena vozila pješaštva stvoreni su prije 20-30 godina, beznadno su moralno zastarjeli i moraju se zamijeniti modernim modelima. Za sve ove vrste tehnologije otvoren je istraživačko -razvojni rad, ali oni nisu završili nikakvim probojnim razvojem. Na primjer, nije bilo moguće stvoriti novi tenk T-95 koji bi zamijenio tenk T-90, što nije odgovaralo vojsci.
Zbog toga je Ministarstvo obrane u lipnju 2010. pristalo na kupnju lakih oklopnih vozila IVECO u Italiji, koja će se prvo koristiti istovremeno s našim oklopnim vozilima BTR-80 i Tiger. Osim toga, trenutno su u tijeku pregovori s Talijanima o otvaranju licencirane proizvodnje IVECO -a u jednom od ruskih poduzeća, vjerojatno u KamAZ -u.
Nisu svi stručnjaci zadovoljni takvim razvojem događaja. "Uvoz oružja nosi velike rizike, jer bi strani dobavljači u jednom lijepom trenutku mogli nametnuti trgovinski embargo na isporuku vojne opreme Rusiji, a mi ćemo ostati bez ičega", kaže Anatoly Tsyganok, direktor Centra za vojna predviđanja.
"Ti se rizici mogu lako izbjeći ako se partneri biraju na temelju načela njihove maksimalne depolitizacije", smatra Konstantin Makienko. Prema njegovom mišljenju, takvi su nam partneri Francuska, Italija i Izrael.
Brojevi:
Rusija će platiti 2 milijarde eura za desantne brodove Mistral;
Izrael je za bespilotne letjelice dobio 53 milijuna dolara;
250 milijuna eura - cijena ugovora s IVECO -om za nabavku oklopnih vozila;
Ministarstvo obrane potrošilo je 5 milijuna dolara na kupnju britanskih pušaka L96
