Na prošlogodišnjem međunarodnom vojno-tehničkom forumu Army-2017 koncern Kalashnikov predstavio je kompleks Wall i specijalno vozilo Shield namijenjeno za suzbijanje nereda. Kasnije je eksperimentalna oprema novog tipa prebačena na ispitivanje budućim operaterima, a oni su utvrdili popis potrebnih poboljšanja. Uzimajući u obzir želje agencija za provedbu zakona, stvorena je druga verzija Zida, prvi put prikazana prošli tjedan tijekom izložbe Army-2018.
Prošle je godine objavljeno da je na inicijativnoj osnovi stvoreno vozilo posebne namjene "Štit" iz kompleksa "Zid". Nakon završetka razvojnih radova planirano je da se gotova oprema ponudi relevantnim odjelima ruske garde. Predložen je uzorak na šasiji kotača, opremljen zaštitnom opremom, posebnim sklopivim štitom velikih dimenzija i vodenim topom, za suzbijanje nereda. Istodobno, borci su imali priliku raditi pod zaštitom strojnih jedinica.
"Zid" tijekom pripreme za rad. Štit se pomiče u prednji položaj
Otprilike godinu dana nakon prvog prikazivanja izvorne verzije Zida, postala je poznata daljnja povijest projekta. Prototip posebnog stroja predan je Nacionalnoj gardi, koja ga je trebala testirati tijekom vježbi i formirati vlastito mišljenje. Stručnjaci su proučili predloženo vozilo i ocijenili njegove taktičko -tehničke karakteristike. Prema nizu parametara, "Štit" im je odgovarao, ali u nekim slučajevima postojale su posebne želje. Svi su oni uzeti u obzir pri stvaranju nove verzije kompleksa.
Na nedavnom forumu Army-2018 koncern Kalashnikov predstavio je niz već poznatih i potpuno novih razvoja različitih klasa. Zajedno s drugim uzorcima, prototip obnovljenog kompleksa Stena predstavljen je na otvorenom prostoru. Druga verzija kompleksa jako se razlikuje od "prošle godine" i zbog toga ima određene prednosti. Navodno su poboljšanja napravljena u skladu sa željama Nacionalne garde utjecala na sastav opreme i dizajn nekih jedinica.
Kompleks Stena dizajniran je za rad u zonama nereda kako bi podržao djelovanje jedinica za provedbu zakona. Uz pomoć posebne opreme u obliku sklopivog štita, stroj mora zaštititi borce, dopuštajući im pritom utjecaj na počinitelje. Takvo područje primjene postavlja posebne zahtjeve za sredstva zaštite opreme i ljudi, što se također uzima u obzir u novom projektu.
Prva verzija Zida, predstavljena 2017
Četveroosna šasija marke KamAZ koristi se kao osnova za novo posebno vozilo. Prethodna verzija imala je troosovinsko podvozje, ali, očito, nije moglo pokazati potrebne karakteristike, zbog čega je otišlo pod zamjenu. U prednjem dijelu šasije zadržana je kabina s cabover rasporedom, dok je teretni prostor dat za ugradnju posebne opreme. Osim toga, određene jedinice ugrađene su na prednji odbojnik i bočne strane šasije.
Rad u zoni nereda povezan je s određenim rizicima, zbog čega osnovni kamion prima neke zaštitne elemente. Uz pomoć dodatnih metalnih ploča zatvara se čeona izbočina kabine. Bočne strane šasije zaštićene su na sličan način. Kabina zadržava standardno ostakljenje koje je zaštićeno metalnim mrežama. Bočni prozori i retrovizori prekriveni su mrežama postavljenim na okvir kutije.
Glavni dio unutarnje opreme kabine ostaje nepromijenjen. Istodobno su osigurane i neke inovacije. Prije svega, predlaže se postavljanje upravljačkih ploča za ciljanu opremu u kokpit. Osim toga, vozač i zapovjednik imaju na raspolaganju nekoliko LCD ekrana na kojima se prikazuje signal s video kamera. Potonji omogućuju svestranu vidljivost i olakšavaju vožnju velikim automobilom u urbanim sredinama.
Štit prvog "zida"
Dio posebne opreme instaliran je na prednjoj strani automobila "Zid" druge verzije. Valja napomenuti da takva oprema nije postojala u osnovnoj verziji projekta. Na automobil je pričvršćen poseban okvir s ljuljajućim uređajem opremljenim hidrauličkim pogonima. Ljuljajući dio opremljen je oštricom raonika. Takav uređaj može se koristiti pri vožnji kroz ruševine. Osim toga, služi kao dodatna potpora mehaniziranom štitu.
Pravokutno kućište srednje veličine postavljeno je na teretni prostor osnovnog vozila, koji sadrži dio posebne opreme. Tu se vjerojatno nalaze glavni uređaji hidrauličkog sustava. Nosač za mehanizirani štit montiran je uz ovo kućište. Uz njegovu pomoć, potonji se prebacuje u radni ili transportni položaj.
Prema rezultatima probnog rada u Ruskoj gardi, dizajn mehaniziranog štita posebnog stroja "Zid" doživio je određene promjene. U početku se štit sastojao od pet pravokutnih dijelova različitih veličina, kontroliranih hidraulikom. Imao je vlastite cestovne kotače te je uz pomoć dodatne potpore stupio u interakciju s odbojnikom vozila -nosača. Dijelovi štita sastojali su se od metalnog lima, mreža i zastora sastavljenih od lanaca. U drugoj verziji projekta "Zid" štit je radikalno redizajniran. Konkretno, odlučeno je napustiti mreže i lance u korist čvrstog lima, sposobnog pružiti bolju zaštitu osoblju.
Nova varijanta štitnog uređaja
Za prijenos štita iz transportnog položaja u radni položaj koristi se posebna sklopiva konstrukcija okvira. Jedan od njegovih dijelova ugrađen je izravno na utovarnu platformu i kontrolira ga par hidrauličnih cilindara. Na njega je spojen drugi okvir sa sličnim pogonima, na koji su ugrađene pomične grede s pričvršćivačima za štit. U sklopljenom položaju okviri se presavijaju u prtljažni prostor. Istodobno, sam štit poprima oblik slova U i visi iznad stražnjeg dijela automobila.
Mehanizirani štit zadržao je svoju kompozitnu arhitekturu i još se sastoji od pet odjeljaka. Najveća središnja postavljena je izravno na pomičnu strelu. Na njega su sa strane pričvršćene rotacijske sekcije. Omogućuju ugradnju dva hidraulična klizna dijela. Tijekom prebacivanja u radni položaj, štitnik se podiže s krme stroja i spušta ispred kabine. Istodobno, njezini se bočni dijelovi presavijaju u strukturu velike širine. Novi štit nema valjke za gusjenice, a njegova težina raspoređena je između nosača i prednjeg okvira s oštricom.
U skladu sa zahtjevima kupca, redizajnirana je konfiguracija ograda i prozora u štitu. Prva verzija koristila je nekoliko velikih pravokutnih ostakljenih prozora. Sada se u središtu svakog odjeljka nalazi relativno mali stakleni prozor. Prozori na četiri bočna dijela opremljeni su ukrasima s pomičnim poklopcima. Sva dva krajnja dijela imaju po dva pravokutna uloška s poklopcima. Skup ambura osigurava pucanje u prednju hemisferu gotovo bez rizika za borce.
Pogled straga
Na stražnjoj strani mehaniziranog štita nalaze se male preklopne platforme instalirane izravno ispod zavjesa i prozora. Na tim se stranicama predlaže da to budu borci koji pucaju na prednju hemisferu. Prilikom prelaska u transportni položaj platforme se polažu na štitno platno i fiksiraju u tom položaju.
U gornjem dijelu štita nalazi se veliki broj diodnih reflektora dovoljne snage. Uz njihovu pomoć, predlaže se osvjetljavanje prostora ispred automobila, što pojednostavljuje promatranje. Osim toga, reflektori velike snage dodatno su sredstvo utjecaja na počinitelje.
Donji rub štita ima sredstva za sprječavanje pada raznih predmeta ispod automobila. Na dnu odjeljaka pričvršćen je veliki broj fleksibilnih gumenih ploča koje doslovno klize po površini. Međutim, ispod prednje oštrice nema takve opreme. U prvoj verziji projekta veliki broj kratkih spojeva korišten je u iste svrhe.
Borac koristi embrasuru lijevog ekstremnog dijela
Prema riječima razvojnog programera, u sklopu poboljšanja projekta bilo je moguće smanjiti vrijeme prelaska s putujućeg na radno mjesto. Za podizanje i rasklapanje mehaniziranog štita potrebno je oko 3,5 minute. Za usporedbu, stroj "prošle godine" tipa "Štit" na to je potrošio oko 7 minuta.
Vozilo posebne namjene "Štit", predstavljeno prošle godine, imalo je vodeni top za nesmrtonosni udar na "meke mete". Na temelju rezultata probnog rada odlučeno je napustiti ovaj uređaj. Dakle, novi kompleks Stena nema integrirano oružje. Predlaže se da se vatreni učinak izvede samo uz pomoć standardnog naoružanja boraca.
U slučaju korištenja zapaljivih sredstava od strane prekršitelja, sredstva za gašenje požara uključena su u kompleks Stena. Konkretno, set ručnih aparata za gašenje požara postavljen je na nekoliko bočnih nosača šasije.
Ostakljena ambratura
Potreba za postizanjem dovoljne razine zaštite, kao i prisutnost niza posebnih uređaja, doveli su do činjenice da se novi automobil "Wall" odlikuje velikim dimenzijama i težinom. Dakle, u opremljenom stanju, ovaj uzorak teži oko 28 tona. Stroj je izgrađen na šasiji velike nosivosti, što vam omogućuje dobivanje prihvatljivih karakteristika pokretljivosti. Istodobno, očito je da u borbenoj situaciji "Zid" neće morati razvijati pokazatelje maksimalne brzine, iako se mogu pojaviti određeni izazovi na području sposobnosti cross-countryja.
Navodi se da su obje verzije kompleksa Stena već bile u probnom radu. Dakle, službenici za provođenje zakona testirali su prvu verziju posebnog automobila, predstavljenu prošle godine, te su na temelju rezultata takvih provjera predstavili popis potrebnih poboljšanja. U skladu s potonjim, koncern Kalashnikov razvio je novu verziju projekta; prototip ove vrste prvi je put prikazan javnosti na izložbi Army-2018. Sada je potrebno provesti novu fazu provjera, na temelju kojih će se donijeti odluka o daljnjoj sudbini cijelog projekta.
U međuvremenu, kako je izviješteno, koncern Kalašnjikov priprema se za buduću serijsku proizvodnju nove opreme. Po primitku odgovarajuće narudžbe od Ruske garde, razvojna organizacija bit će spremna za proizvodnju i prijenos prvih potrebnih uzoraka što je prije moguće. Međutim, točni obujmi i vrijeme predložene narudžbe još nisu određeni.
Na stražnjoj strani štita nalaze se prostori za osoblje
Očigledno, glavni - ili čak jedini - kupac novog kompleksa Stena bit će Ruska garda. Ta je struktura sada odgovorna za sigurnost na javnim događanjima, a također mora riješiti problem suzbijanja nereda. Druge strukture moći imaju različite zadatke, pa im takva oprema nije potrebna. Istodobno se ne može isključiti da će zanimljiv uzorak posebnog automobila privući pozornost inozemnih kupaca te da će se izvoziti.
Teško je očekivati da će narudžbe za serijske "Zidove" biti velike. Strojevi za suzbijanje nereda spadaju u kategoriju opreme koja je snagama sigurnosti zaista potrebna, ali ne u velikim količinama. Takvi strojevi mogu ući u uporabu samo u velikim gradovima, i to u količini od svega nekoliko jedinica u svakom. Veliki broj posebnih vozila jednostavno nema smisla s gledišta ekonomije i prakse.
Glavni zadatak "Zida" je osigurati rad vojnika u suzbijanju nereda. Ova nam činjenica omogućuje da pretpostavimo kako će usluga serijske opreme izgledati u dalekoj budućnosti. S razlogom se vjeruje da će serijska vozila Stena aktivno sudjelovati u vježbama i obuci kako bi osposobila osoblje. Istodobno, stvarna uporaba takve tehnike izgleda malo vjerojatna. Kao što znate, ruske snage sigurnosti, naoružane raznim specijalnim vozilima, ne žure se koristiti u stvarnim operacijama. Na primjer, policija ima na raspolaganju razne vodene topove, ali oni nikada nisu korišteni protiv gomile. Takve strojeve kao što su "Oluja" ili "Avalanche-Hurricane" morali su nekoliko puta iznositi na ulicu, a njihov izgled bio je dovoljan da ohladi vruće glave. Teško je očekivati da će usluga Zida izgledati drugačije.
Za rješavanje posebnih problema Nacionalnoj gardi i drugim strukturama mogu biti potrebni posebni uzorci različitih vrsta opreme. Zidni automobil sa posebnom opremom dobar je primjer za to. Osim toga, ovaj projekt jasno pokazuje prednosti interakcije operatora s razvojnim programerom: budući korisnici smatrali su da je prva verzija stroja ne baš uspješna, zbog čega se pojavila ažurirana verzija. Sada ima sve šanse otići u službu i ući u seriju.
