U ranim fazama razvoja taktičkih raketnih sustava u našoj zemlji predloženi su različiti projekti takvih sustava, uključujući i one koji su se razlikovali po nekim izvornim idejama i značajkama. Dakle, predloženo je razviti obećavajuću raketu R-18 za kopneni kompleks na temelju postojećeg proizvoda koji je bio dio podmorničkog streljiva. Iz više razloga ovaj projekt nije dosegao masovnu proizvodnju i rad u vojsci, ali je ipak mogao pridonijeti razvoju domaće raketne tehnologije.
Od sredine pedesetih godina zaposlenici SKB-385 (Miass) pod vodstvom V. P. Makeeva je radila na projektu raketnog sustava podmornice D-2 s raketom R-13. Određeni uspjesi ovog projekta, zacrtani do 1958. godine, omogućili su nastavak daljnjeg razvoja ovog razvoja, koji je trebao dovesti do pojave nove verzije raketnog sustava. Vijeće ministara SSSR-a 28. kolovoza 1958. donijelo je dekret o razvoju novog operativno-taktičkog kompleksa koji se trebao temeljiti na postojećem razvoju najnovijih projektila za podmornice. Štoviše, jedna od mogućnosti projekta uključivala je korištenje najvećeg mogućeg broja komponenti i sklopova postojećeg proizvoda.
Maketa pokazuje uspon rakete na lansirnu poziciju
U skladu s rezolucijom Vijeća ministara, SKB-385 trebao je razviti raketni sustav temeljen na samohodnom podvozju s projektilom sposobnim za isporuku posebne bojeve glave na udaljenosti do 600 km. Kako bi se pojednostavio i ubrzao razvoj, projekt se trebao temeljiti na razvoju kompleksa D-2 / R-13. U prvom tromjesečju 1959. razvojna organizacija trebala je dostaviti nacrt inačice projekta, a do početka 60. projekt je trebao biti doveden na letne testove. Trebalo je dovršiti sve radove na novom projektu i uzeti kompleks u upotrebu do sredine 1961. godine. Obećavajuća balistička raketa za kopnene snage dobila je oznaku R-18. Točan naziv kompleksa nije poznat.
SKB-385 trebao je biti vodeći razvijač novog projekta. Također je bilo planirano uključiti u rad tvornicu Lenjingrad Kirovsky kojoj je povjereno projektiranje samohodnog bacača. Osim toga, kako bi se ispoštovali utvrđeni rokovi, postrojenje broj 66 (Čeljabinsk) moralo se prenijeti u podređenje SKB-385.
Prema dostupnim podacima, u okviru projekta R-18 predloženo je razvijanje dvije inačice rakete s različitim izvedbama. Prvi se planirao stvoriti na temelju postojećeg iskustva, uz minimalno posuđivanje gotovih komponenti i sklopova. Druga verzija je pak trebala biti modificirana inačica "morske" rakete R-13 i imati maksimalno ujedinjenje s njom. Bez obzira na vrstu rakete, kompleks je trebao uključivati samohodni lanser na gusjeničnoj šasiji.
Poznato je da je samohodna lansera ili lansera za raketu R-18 dobila naziv "Objekt 812". Ovaj stroj trebao se temeljiti na dizajnu ACS-a ISU-152K. Tvornica Kirov u Lenjingradu već je imala određeno iskustvo u preuređivanju samohodnih topova u lansere, što je trebalo koristiti u novom projektu. Iz tog je razloga gotovi "Objekt 812" trebao imati izvjesnu sličnost sa strojevima iz drugih raketnih sustava tog vremena.
Temelj "Objekta 812" bila je gusjenična šasija temeljena na postojećim jedinicama. Imao je V-2-IS dizelski motor snage 520 KS. i dobio mehanički prijenos. Sa svake strane trupa bilo je predviđeno šest cestovnih kotača malog promjera s pojedinačnim ovjesom torzijske šipke. Takva elektrana i šasija trebali su omogućiti kretanje duž autoceste i neravnog terena s prevladavanjem različitih prepreka potrebnih za isporuku balističke rakete na lansirnu poziciju.
Na šasiju je ugrađen trup karakterističnog dizajna s velikim prednjim prostorom za kormilarnicu i krmenim odjeljkom motora. U prednjem dijelu kormilarnice, koji je imao spušteni središnji dio krova, bilo je mjesta za posadu. Pristup kokpitu bio je izveden kroz prednja bočna vrata, a vozačko sjedalo bilo je ispred trupa i bilo je opremljeno velikim vjetrobranima. Osim posade, u kormilarnici se nalazio skup opreme potrebne za topografsko postavljanje, pripremu rakete za lansiranje i izvođenje drugih postupaka.
Na krmenom dijelu trupa nalazili su se oslonci za ljuljanje lansera. Uz njih su postavljeni potporni uređaji za hidraulične pogone za podizanje rakete. Za transport rakete R-18 Objekt 812 je dobio rampu za podizanje. Ovaj uređaj trebao je biti skup greda i zakrivljenih poprečnih elemenata s hvataljkama, na koje je raketa postavljena i fiksirana u transportnom položaju. Za dodatnu zaštitu proizvoda velike su rešetke bile smještene na bočnim i glavnim dijelovima rampe. Prije svega, bili su nužni za zaštitu glave rakete od mogućih udara pri kretanju po neravnom terenu.
Predloženo je lansiranje rakete pomoću kompaktne lansirne rampe. Na glavnom okviru ovog uređaja pričvršćen je potporni prsten za ugradnju rakete, plinskog štita i druge potrebne opreme. Okvir lansirne rampe postavljen je na šarke postavljene na nosače okretne rampe. Zahvaljujući tome, stol se mogao podići u transportni položaj ili spustiti u radni položaj.
Zajedno s Objektom 812 trebalo je upravljati transportno-utovarnim vozilom Objekta 811. Planirano je da se izgradi na istoj šasiji kao i samohodni bacač. Razlika između dva stroja trebala je biti skup posebne opreme. Dakle, "Objekt 811" trebao je biti opremljen sredstvima za transport i pretovar rakete na bacač. Mogućnost podizanja u okomiti položaj, početni stol itd. bili odsutni.
U budućnosti se planiralo razviti novu verziju samohodnog lansera na šasiji s kotačima. Do tada je već bilo poznato da vozila na gusjenicama imaju niz negativnih značajki koje otežavaju njihovu upotrebu kao nosač projektila sa posebnim bojevim glavama. Podvozje na kotačima bilo je mekše i nije imalo ozbiljnih ograničenja. Tako bi u budućnosti vozilo na kotačima sa potrebnim karakteristikama moglo postati nositelj rakete R-18. Točan oblik takvog stroja, međutim, nije utvrđen zbog ranog prekida rada.
Ne postoje točni podaci o prvoj verziji projekta rakete R-18, koja se planirala razviti od nule. Sasvim je moguće da nekoliko mjeseci rada na kompleksu stručnjaci razvojne organizacije jednostavno nisu imali vremena oblikovati izgled takvog proizvoda i odrediti njegove tehničke značajke. Što se tiče varijante rakete R-18, temeljene na dizajnu R-13, onda u ovom slučaju ima dovoljno podataka za sastavljanje cjelovite slike.
Model rakete R-18
Budući da je bila malo izmijenjena verzija podmornice R-13, proizvod R-18 morao je zadržati sve svoje glavne značajke. R-18 je trebao biti jednostupanjska balistička raketa na tekuće gorivo s ugrađenim sustavima upravljanja. Tijekom razvoja novog projekta, stručnjaci SKB-385 morali su promijeniti neke konstrukcijske značajke rakete zbog drugačijeg načina primjene i drugih karakterističnih značajki kopnenog kompleksa. Međutim, takve promjene nisu trebale dovesti do značajne promjene u karakteristikama ili izgledu rakete.
Raketa R-18 trebala je imati cilindrično tijelo velikog izduženja s velikim stožastim glavama. U repnom dijelu nalazili su se mali stabilizatori u obliku slova X. Na vanjskoj površini kućišta nije bilo drugih velikih i uočljivih detalja. Predloženo je korištenje standardnog rasporeda unutarnjih volumena s postavljanjem bojeve glave unutar obloge glave, motora u repu i tenkova u preostalim volumenima. Položaj upravljačke opreme mogao se posuditi iz projekta R-13: ova raketa je imala mali među tenkovski odjeljak sa sustavima navođenja, smješten blizu centra gravitacije.
Ujedinjenje nove rakete s postojećom trebalo je dovesti do uporabe raketnog motora na tekuće gorivo tipa C2.713. Ovaj je proizvod imao jednu veliku komoru za krstarenje i četiri manja kormilara. Središnja komora za krstarenje bila je odgovorna za stvaranje potiska, a bočna kormila mogla su se koristiti za manevriranje. Da bi to učinili, imali su mogućnost ljuljanja oko osi okomitih na uzdužnu os rakete. Motor je trebao koristiti gorivo TG-02 i oksidator AK-27I. Potisak motora dosegao je 25,7 tona.
Prema nekim izvješćima, odlučeno je opremiti raketu R-18 novim sustavom navođenja, što je razvoj postojećih jedinica. Planirano je stvaranje inercijalnog sustava navođenja sposobnog za praćenje kretanja rakete i generiranje naredbi za upravljačke komore motora pomoću uređaja posuđenih iz projekta rakete R-17. Traženi sustavi navođenja temeljili su se na žiroskopima, kao i na novim računalnim mogućnostima.
Planirano je bilo opremiti obećavajuću balističku raketu posebnom bojevom glavom, čiji je razvoj trebao biti povjeren KB-11. Parametri takve bojeve glave nisu poznati, ali su dimenzije i karakteristike rakete omogućile nošenje bojeve glave kapaciteta do 1 Mt.
Raketa osnovnog modela R-13 imala je duljinu od 11.835 m i najveći promjer od 1.3 m s rasponom stabilizatora od 1.91 m. Lansirna težina proizvoda dosegla je 13.75 tona. Postoji razlog da se vjeruje da je raketa R-18, koji je bio daljnji razvoj R -13, trebao je imati slične dimenzije i karakteristike težine.
U skladu s projektnim zadatkom, raketni sustav s projektilom R-18 trebao je napasti ciljeve na dometima od 250 do 600 km. Maksimalno odstupanje od proračunate točke udarca ne smije prelaziti 4 km u bilo kojem smjeru, što postavlja odgovarajuće zahtjeve za sustave navođenja.
Priprema raketnog sustava za gađanje započela je najviše 1 sat nakon dolaska na položaj. Za to vrijeme, proračun samohodnog lansera morao je spustiti lansirnu rampu na tlo, zatim podići raketu u okomiti položaj, fiksirati je na stol i spustiti rampu. Istodobno s tim, utvrđene su koordinate stroja i proračunat program leta namijenjen za unos u sustave upravljanja projektilima. Nakon dovršetka svih potrebnih postupaka, pokretanje se moglo izvršiti.
Predloženo je lansiranje rakete iz okomitog položaja, bez korištenja početnog vodiča. Tijekom aktivne faze leta, automatizacija je trebala držati raketu na potrebnoj putanji. Nakon što je ostala bez goriva, raketa je morala ići u nekontrolirani let po zadanoj putanji. Poslije ispaljivanja posada "Objekta 812" mogla je premjestiti kompleks u transportni položaj i otići na drugo mjesto radi ponovnog punjenja.
Razvoj projekta projektila R-18 i drugih sredstava perspektivnog operativno-taktičkog raketnog sustava nastavljen je do prosinca 1958. godine. Do tada su stručnjaci iz SKB-385 i drugih organizacija uključenih u projekt imali vremena riješiti neka pitanja i pripremiti skup dokumentacije u nacrtu. Osim toga, očito je da je u to vrijeme napravljen određeni broj maketa samohodnog lansera s raketom.
Krajem 1958. godine rad na projektu R-18 je obustavljen. Točni razlozi za to nisu poznati, ali postoje neke pretpostavke. Najvjerojatnija je verzija povezana s promjenom ciljeva i zadataka SKB-385. Do kraja pedesetih godina ova se organizacija bavila razvojem raketnih sustava različitih klasa, namijenjenih za upotrebu u različitim vrstama oružanih snaga. Kasnije je odlučeno povjeriti stručnjacima SKB-385 samo projekte koji su razvijeni u interesu flote. Tako su u budućnosti dizajneri Miass -a morali razvijati samo podmorske balističke rakete. Razvoj zemljišnih kompleksa povjeren je drugim organizacijama.
Borbeno vozilo spremno za lansiranje
Zbog ovih ili možda drugih razloga, do početka 1959. godine svi radovi na raketi R-18 su prekinuti, prestajući u ranoj fazi. Idejni projekt novog raketnog sustava nije dovršen. Kao rezultat toga, tehnički dizajn nije razvijen, a prototipovi nisu izgrađeni niti testirani. Kopnene snage nisu dobile operativno-taktički kompleks s mogućnošću gađanja na udaljenosti do 600 km.
Nakon zatvaranja projekta SKB-385 je imao određenu količinu tehničke dokumentacije. Osim toga, do tog trenutka sastavljeni su izgledi obećavajućih proizvoda. Jedan model vozila Objekt 812 s raketom R-18 sada se čuva u muzeju pogona Kirov (Sankt Peterburg), koji je nekoć bio odgovoran za razvoj samohodnog bacača.
Zbog prestanka rada na raketnim sustavima sa kopna, SKB-385 nije mogao dalje primjenjivati malo iskustvo stečeno pri stvaranju projekta R-18. U budućnosti se ova organizacija bavila samo raketnim sustavima za podmornice, gdje su se razvijali samohodni bacači itd. nije mogao pronaći aplikaciju. Ipak, postoji mišljenje da su ideje i rješenja projekta R-18 ipak provedeni u praksi, čak i sa značajnim promjenama.
Među stranim povjesničarima vojne tehnologije postoji verzija o primjeni razvoja na raketi R-18 od strane sjevernokorejskih inženjera u svojim projektima raketnih sustava na kopnu. Dokumentacija o sovjetskom projektu mogla bi ući u DNRK, gdje je korištena za stvaranje raketnih sustava obitelji Nodong. Istodobno, izravni dokazi takve verzije još nisu citirani; postoje samo neizravni dokazi koji se mogu tumačiti u njezinu korist.
Krajem pedesetih godina sovjetski su inženjeri radili na nekoliko projekata perspektivnih raketnih sustava za kopnene snage. Sustavi su razvijeni s različitim opcijama šasije, različitim projektilima, koji se razlikuju po karakteristikama i vrstama bojevih glava. Nisu svi takvi događaji, iz jednog ili drugog razloga, uspjeli doseći masovnu proizvodnju i rad u vojsci. Osim toga, u nekim slučajevima razvoj projekta nije ni dovršen. Jedan od tih neuspješnih razvoja bio je projekt kompleksa s projektilom R-18. Njegovo zatvaranje krajem 1958. nije omogućilo u praksi provjeriti potencijal i izglede ujedinjenja suvremenih balističkih projektila podmornica i kopnenih kompleksa.
