Povijest OJSC-a "Specijalni konstrukcijski zavod za strojarstvo" (SKBM) u Kurganu počinje 1954. godine, kada je u Kurganskom strojarskom pogonu osnovan Posebni projektni biro (SKB), koji je preuzeo tehničku podršku proizvodnji Traktor AT-S. Godine 1956. SKB je započeo razvoj vlastitog topničkog traktora sa srednjim gusjenicama "Object 650". Pokazalo se da su potrebe Oružanih snaga SSSR-a za novim traktorom tolike da je 1959. godine, čak i prije završetka državnih ispitivanja, traktor stavljen u upotrebu pod simbolom ATC-59. Serijska proizvodnja ATS-59 provodila se na KMZ-u od 1961. do 1968. godine. AT-S i ATS-59 aktivno su se izvozili.
U razvoju ATS-59 sredinom 1960-ih, SKB KMZ razvio je topnički traktor s gusjenicama s potpuno zatvorenim tijelom "Objekt 668", koji je stavljen u upotrebu 1970. pod simbolom ATS-59G. U vezi s puštanjem u proizvodnju u KMZ-u borbenog vozila pješaštva BMP-1, koje je razvio Konstrukcijski biro Čeljabinskog traktorskog pogona, proizvodnja ATS-59G prenesena je iz KMZ-a u Poljsku. Početkom 1970-ih SKB KMZ je premješten iz OKB ChTZ-a i tehničke podrške za BMP-1. Kao rezultat toga, SKB KMZ s vremenom je postao vodeći domaći projektni biro za izradu borbenih vozila pješaštva. U budućnosti je SKB radio na modernizaciji BMP-1, stvarajući svoje inačice BMP-1K (zapovjednik), BMP-1S (s opremom za promatranje AV-1) i BMP-1PG (s dodatnom ugradnjom 30 -mm automatski bacač granata).
S obzirom na otkriveni kvar naoružanog kompleksa BMP-1, koji se temeljio na niskoenergetskom topu 73-mm 2A28 "Thunder", 1972. započeli su radovi na stvaranju nove BMP-a s novim naoružanjem. Strojevi naoružani automatskim topom 30 mm 2A42 i topom dugačke cijevi 73 mm "Zarnitsa" smatrani su konkurentnim opcijama, a SKB KMZ i OKB ChTZ predstavili su svoje inačice obje vrste strojeva. Kao rezultat toga, odabrana je varijanta SKB KMZ s topom od 30 mm (Objekt 675). 1978. godine ovo je vozilo prošlo vojna ispitivanja, nakon čega je u travnju 1980. stavljeno u masovnu proizvodnju na KMZ-u pod oznakom BMP-2.
Već smo govorili o povijesti BMP-3 koja ga je zamijenila, pa da vidimo što SKBM trenutno radi.
Razvilo OJSC "Specijalni konstrukcijski biro za strojarstvo" (SKBM, Kurgan), obećavajuće borbeno pješačko vozilo "Dragoon", što je daljnji razvoj BMP-3. BMP je preuređen, motor je postavljen sprijeda, što je omogućilo slobodan izlaz na krmu (c) bmpd
Jedan od prvih prototipova oklopnog transportera BTR-MDM, čija je kilometraža 20.000 km / s
On, samo sa strane (sa) bmpd
Zračno borbeno vozilo BMD-4M s borbenim odjeljkom iz sastava BMP-3 umjesto "Bakhchi" (ROC "Sinitsa"), također nazvano BMD-4M2. U borbenom odjelu bio je dodatni uređaj za navođenje nišana za Comanler (PPN-K) (c) bmpd
Još jedna obećavajuća tema za produljenje životnog ciklusa BMP-3 je oklopni transporter BT-3F. Prvotno je razvijen u interesu Indonezije, koja traži zamjenu za svoje zastarjele oklopne transportere BTR-50P. Kupac je spreman preuzeti nekoliko stotina vozila, a Ministarstvo obrane Rusije (c) bmpd također pokazuje interes za BT-3F.
Mogućnost nadogradnje BMP-3 u okviru ROC-a "Karkas-2"-naglašava u korist povećanja sigurnosti (c) bmpd
Druga verzija nadograđenog BMP-3 s digitalnim sustavom za upravljanje vatrom (c) bmpd
Nešto strašno tajno. Nisu se ni potrudili reći što je to (c) bmpd
Dizelski motor YaMZ-7801 s automatskim mjenjačem, koji se smatra glavnom elektranom za perspektivnu obitelj strojeva "Kurganets-25" (c) bmpd
