Nakon zaključenja primirja u ožujku 1968., borbene sposobnosti snaga protuzračne obrane Sjevernog Vijetnama značajno su povećane. Do druge polovice 1968. snage protuzračne obrane DRV -a imale su 5 divizija protuzračne obrane i 4 zasebne radiotehničke pukovnije. Zračne snage formirale su 4 borbene pukovnije koje su upravljale 59 MiG-17F / PF, 12 J-6 (kineska verzija MiG-19S) i 77 MiG-21F-13 / PF / PFM. Od 1965. do 1972. DRV-u je isporučeno 95 sustava protuzračne obrane SA-75M i 7658 protuzračnih projektila. O ulozi i intenzitetu uporabe sustava protuzračne obrane u odbijanju američkih zračnih napada može se prosuditi na temelju činjenice da je na kraju rata 6800 projektila potrošeno ili izgubljeno u bitkama.
Među novim proizvodima bili su lovci MiG-21PFM s poboljšanim karakteristikama uzlijetanja i slijetanja, naprednijom avionikom, sjedalom za izbacivanje KM-1 i visećom gondolom s 23-milimetarskim topom GSh-23L. Neposredno prije kraja Vijetnamskog rata, zračne snage VNA dobile su MiG-21MF sa snažnijim motorima, integriranim topom od 23 mm i radarom RP-22. Ovi lovci već su imali mogućnost obustaviti četiri zračne borbene rakete, uključujući i one iz tražila radara, što je povećalo borbene sposobnosti u uvjetima slabe vidljivosti i noću.
Također, vijetnamski piloti ovladali su nadzvučnim lovcima kineske proizvodnje J-6. U usporedbi s MiG-17F, naoružan s dva topa kalibra 30 mm, nadzvučni J-6 imao je veliki potencijal u presretanju američkih taktičkih jurišnih zrakoplova na bazi nosača. Prema zapadnim podacima, u Vijetnam su do siječnja 1972. poslana 54 lovca J-6.
Vijetnamski J-6 prvi su put ušli u borbu 8. svibnja 1972. godine. Oni su se tog dana popeli kako bi presreli F-4 Phantom. Vijetnamci su rekli da su osvojili dvije zračne pobjede, ali to ne potvrđuju američki podaci. Prema memoarima američkih pilota koji su sudjelovali u neprijateljstvima u jugoistočnoj Aziji, MiG-ovi kineske proizvodnje predstavljali su još veću opasnost od modernijih MiG-21, naoružanih samo projektilima. Godine 1968.-1969. Vijetnam je primio 54 F-6, koji su bili naoružani 925. lovačkom zrakoplovnom pukovnijom. Tijekom neprijateljstava zračna pukovnija pretrpjela je značajne gubitke, a 1974. Kina je prebacila još 24 F-6 u DRV.
Do prosinca 1972. jedinice radiotehnike Sjevernog Vijetnama podvrgnute su značajnom kvantitativnom i kvalitativnom jačanju. 1970. u sustavu protuzračne obrane DRV pojavio se radar P-12MP, koji je mogao djelovati u "trepćućem" načinu rada za zaštitu od proturadarskih projektila tipa Shrike. Primio je nadzorne radare P-35 i visokopokretni P-15, dizajniran za otkrivanje niskih ciljeva.
Krajem 1972. broj protuzračnih topništva kojima raspolažu vijetnamska narodna armija i jedinice Viet Cong dosegao je 10.000 topova. Oko polovice vijetnamskih protuzračnih topova činile su jurišne puške kalibra 37 mm 61-K i dva b-47. Unatoč činjenici da je 61-K stupio u službu 1939. godine, a B-47 ubrzo nakon završetka Velikog Domovinskog rata, ove protuzrakoplovne topove oborile su više neprijateljskih zrakoplova i helikoptera u jugoistočnoj Aziji od svih ostalih protuzračnih topova.
Sudeći prema dostupnim fotografijama, DRV-u je isporučeno nekoliko protuzračnih topova s otvorenim krovom s 37-milimetarskim topovima. Očigledno je riječ o 37-milimetrskim mornaričkim postrojenjima V-11M, koji su bili postavljeni na stacionarnim položajima u Sjevernom Vijetnamu.
Za razliku od topova 61-K i B-47, dizajniranih za postavljanje na palubu kupole, V-11M su bili zaštićeni protulomnim oklopom i opremljeni sustavom prisilnog vodenog hlađenja cijevi, što je omogućilo dugo pucati.
Od sredine 60-ih godina protuzrakoplovni topovi S-60 od 57 mm koristili su se u Sjevernom Vijetnamu za zaštitu važnih objekata. Što se tiče praktične brzine paljbe, oni su bili nešto lošiji od mitraljeza kalibra 37 mm, ali su imali veliki kosi domet i doseg u visinu.
Izdavanje oznake cilja bateriji sa šest topova centralno je provodio PUAZO-6 u suradnji s radarskim nišanom topa SON-9A. Oko Hanoja i Haiphong-a izgrađeni su brojni utvrđeni položaji za protuzračne topove od 57 mm i više. Neki od njih su preživjeli do danas.
Tijekom godina Vijetnamskog rata gotovo svi protuzračni topovi 85-mm 52-K i KS-1 koji su bili na skladištu poslati su iz Sovjetskog Saveza u DRV. Do sredine 60-ih godina to je oružje bilo beznadno zastarjelo, ali su skladišta za njih imala vrlo značajne zalihe granata. Premda topovi kalibra 85 mm nisu imali centralizirane pogone za ciljanje topova i vodili su uglavnom obrambenu protuzrakoplovnu vatru, oni su odigrali određenu ulogu u odbijanju američkih zračnih napada. Istodobno, potrošnja protuzračnih granata svih kalibara bila je vrlo velika. Tijekom razdoblja intenzivnih američkih zračnih napada, najmanje jedan vlak s granatama svakodnevno je dolazio u DRV preko kineskog teritorija.
Šezdesetih su se protuzračni topovi KS-19 od 100 mm koji su bili dostupni u snagama protuzračne obrane DRV-a smatrali prilično modernima. Vatru baterije sa šest topova centralno je kontrolirao radarski nišan SON-4. Ova je postaja nastala 1947. na temelju američkog radara SCR-584, isporučenog tijekom Drugog svjetskog rata pod Lend-Leaseom. Iako bi prema karakteristikama performansi 100-milimetarska protuzračna baterija mogla pucati na zračne ciljeve koji lete na nadmorskoj visini od 15.000 m brzinom do 1.200 km / h, na američkim zrakoplovima dostupni su aktivni generatori ometanja. koji se aktivno koristi od 1968., često je paralizirao rad stanica za navođenje topova i topovi su ispalili obrambenu protuzrakoplovnu vatru ili prema podacima dobivenim od optičkih daljinomera. To je značajno smanjilo učinkovitost gađanja. Međutim, isto vrijedi i za SON-9A, koji se koristi zajedno s 57-milimetarskim topovima S-60.
U završnoj fazi rata, nisko-nadmorski protuzračni obrambeni sustavi S-125, koji su se uglavnom koristili za pokrivanje uzletišta, samohodno protuzračno topništvo ZSU-23-4 "Shilka" i vučene dvojne protuzrakoplovne topove ZU-23, pojavio u VNA. Međutim, u otvorenom tisku praktički nema informacija o tome koliko je to moderno oružje bilo učinkovito prema standardima tih godina u uvjetima jugoistočne Azije.
Ako bi se S-125, Shilki i 23-milimetarski vučeni dvostruki sustavi pojavili u Sjevernom Vijetnamu mnogo godina ranije, gubici američkog i južnovijetnamskog zrakoplovstva mogli bi biti znatno veći, što bi, naravno, moglo utjecati na vrijeme dolaska kraj sukoba. Mnogi povjesničari koji pišu o Vijetnamskom ratu skreću pozornost na činjenicu da je SSSR u otprilike isto vrijeme opskrbljivao Arape znatno suvremenijom tehnologijom i oružjem snaga protuzračne obrane. Tako se, na primjer, izvozna verzija sustava protuzračne obrane Kub - Kvadrat pojavila u Vijetnamu tek krajem 70 -ih, isto vrijedi i za kompleks radarskih instrumenata RPK -1 Vaza, koji je imao znatno veće mogućnosti u usporedbi sa stanicom za gađanje topom SON -9A i SIN-4. To je bilo zbog činjenice da se sovjetsko vodstvo s pravom bojalo da će moderno visokotehnološko oružje završiti u Kini, koja se krajem 60-ih ponašala otvoreno neprijateljski prema Sovjetskom Savezu na mnogo načina. Sovjetski predstavnici u DRV -u, odgovorni za isporuku opreme, naoružanja i streljiva, u više su navrata bilježili slučajeve gubitka robe poslane iz SSSR -a pri prolasku željeznicom kroz teritorij NR Kine. Prije svega, to se ticalo stanica za navođenje protuzračnih raketnih sustava, protuzračnih projektila, nadzornih radara, radijskih visinomjera, radara za ciljanje topova i lovaca MiG-21. Tako je Kina, ne prezirući otvorenu krađu, nakon prestanka vojno-tehničke suradnje sa SSSR-om, pokušala podići vlastito zrakoplovstvo i snage protuzračne obrane na sadašnju razinu. S tim u vezi, mnogi uzorci opreme i naoružanja isporučeni su u Sjeverni Vijetnam morem, što je bilo povezano s velikim rizikom. Američko zrakoplovstvo redovito je bombardiralo Haiphong, miniralo lučke vode, a tamo su djelovali i podvodni diverzanti.
Vodstvo VNA, koje je i sam imalo iskustvo u gerilskom ratu, pridalo je veliku važnost povećanju sposobnosti protuzračne obrane malih odreda koji djeluju izolirano od glavnih snaga. Sredinom 60-ih godina vijetnamska je strana zatražila od vodstva SSSR-a da im dostavi lagani protuzračni top koji se može učinkovito boriti protiv američkih zrakoplova u gerilskom ratu u džungli i prikladan za nošenje u obliku zasebnih čopora. Nakon što je primio vijetnamsku narudžbu, 14,5 mm protuzrakoplovna rudarska instalacija ZGU-1 hitno je puštena u proizvodnju 1967. godine, koja je uspješno prošla terenska ispitivanja davne 1956. godine. S masom u borbenom položaju od 220 kg, instalacija je rastavljena na pet dijelova težine ne više od 40 kg. Također je moguće transportirati ZGU-1 u stražnjem dijelu kamiona. Kao što je iskustvo borbene uporabe ZGU-1 pokazalo, može pucati izravno iz vozila. Vijetnamci su vrlo često koristili improvizirane SPAAG-ove za pratnju transportnih i vojnih konvoja i protuzrakoplovnih zaklona na mjestima koncentracije trupa.
Istodobno sa sklopivim i prikladnim za prijevoz na velike udaljenosti ZGU-1, iz Sjevernog Vijetnama iz Kine je isporučeno nekoliko stotina četverostrukih 14,5-milimetarskih ZPU-a tipa 56. Ova je instalacija bila potpuna kopija sovjetskog vučenog ZPU-4, koji je bili i u postrojbama protuzračne obrane VNA. Kineski analog 14,5-milimetarskog "blizanca" ZPU-2 isporučenog Vijetnamu poznat je kao Type 58.
Godine 1971. male pješačke postrojbe VNA, osim 14,5-milimetarskih ZGU-1 i 12, 7-mm DShK, dobile su MANPADE Strela-2 s dometom lansiranja do 3400 m i visinom do 1500 m, što naglo povećale svoje sposobnosti za borbu protiv zračnih ciljeva na malim visinama.
Ozbiljno ojačani sustav protuzračne obrane Sjevernog Vijetnama podvrgnut je teškom ispitu u drugoj polovici prosinca 1972. godine. U vezi s prekidom mirovnih pregovora, delegacija Sjevernog Vijetnama napustila je Pariz 13. prosinca 1972. godine. Glavni razlog za prekid dijaloga bili su neprihvatljivi zahtjevi koje je iznijelo vodstvo Južnog Vijetnama i podržalo Sjedinjene Države. Kako bi natjerali vladu DRV -a da se vrati pregovorima pod povoljnim uvjetima za sebe, Amerikanci su pokrenuli zračnu operaciju Linebacker II (engleski Linebacker - veznjak). U njemu je sudjelovalo 188 strateških bombardera B-52, 48 lovaca-bombardera F-111A sposobnih za izvođenje bacanja na maloj visini i više od 800 zrakoplova drugih vrsta. Odnosno, gotovo cijela grupacija strateškog, taktičkog i zrakoplovstva nosača zrakoplova Sjedinjenih Država, temeljena na ovom kazalištu operacija. Operacija je započela 18. prosinca 1972. navečer, istovremenim napadom na glavna uzletišta sjevernovijetnamskih boraca i poznatim položajima raketnog sustava protuzračne obrane. Nakon toga, glavni napori američkog vojnog zrakoplovstva bili su usmjereni na uništavanje važnih industrijskih objekata, glavni grad DRV -a, Hanoi, glavna luka Haiphong i industrijska regija Thaingguyen bili su podvrgnuti posebno intenzivnim napadima. Zračna operacija trajala je 12 dana. Tijekom tog vremena izvršena su 33 masovna napada: 17 - strateškim zrakoplovstvom, 16 - taktičkim i nosačem zrakoplova, izvršeno je 2814 naleta, uključujući 594 - strateških bombardera.
Prvi put su američke zračne snage koristile strateške bombardere B-52 Stratofortress za napad na teritorij DRV-a u travnju 1966. godine. Zatim su udarili dva udarca na dionici Ho Chi Minh staze koja graniči s Laosom. Do 1972. B-52 su redovito bombardirali rute opskrbe i položaje Viet Cong u Južnom Vijetnamu. Bombarderi su djelovali iz baza Andersen na Guamu i baza Upatao na Tajlandu. Glavni teret borbe protiv "Stratosferskih tvrđava" pao je upravo na proračune sustava protuzračne obrane. Do tada je DRV imao oko 40 protuzračnih raketnih bataljuna naoružanih SA-75M.
Već krajem 60-ih godina glavni borbeni rad na SA-75M obavljali su vijetnamski proračuni, koji su dobro proučavali složenu opremu, naučili kamuflirati svoje komplekse u džungli i postaviti zasjede na rutama leta američkog zrakoplovstva. Često su Vijetnamci, gotovo na rukama, vukli komplekse uz čistine, položene u gustu tropsku vegetaciju. Istodobno, snage proturaketne obrane često su djelovale sa smanjenim sastavom: 1-2 lansera i stanica za navođenje SNR-75. Potraga za metom provedena je vizualno, budući da je radar P-12 svojim zračenjem demaskirao položaj i bio previše opterećen pri kretanju izvan ceste.
Bespilotne letjelice, pojedinačni taktički izviđački zrakoplovi ili udarna vozila koja su se odvojila od glavne skupine često su postajale žrtve sjevernovijetnamskih sustava protuzračne obrane koji su vodili "slobodni lov". Tijekom jednog od tih napada, 22. studenog, na području između demilitarizirane zone i 20. paralele, oboren je prvi američki strateški bombarder. B-52D je zadobio kritična oštećenja kao rezultat bliskog pucanja bojeve glave projektila B-750B, posada je uspjela doći do Tajlanda i padobranom.
Najveći broj naleta u jugoistočnoj Aziji izveli su bombarderi B-52D. Ovaj bombarder mogao je nositi 108 bombi Mk.82 težine 22 227 kg ukupne mase 24516 kg. Obično se bombardiranje izvodilo s visine 10-12 km. Istodobno je na tlu nastala zona kontinuiranog uništavanja dimenzija 1000 x 2800 m. Uzimajući u obzir činjenicu da je u napadima istodobno sudjelovalo do stotinu bombardera, bili su sposobni nanijeti ogromnu štetu gospodarstvo i obrambeni potencijal Sjevernog Vijetnama.
Kako bi se uklonili gubici iz borbenih zrakoplova zračnih snaga VNA i smanjila učinkovitost protuzračne topničke vatre, prepadi B-52 protiv DRV-a izvedeni su isključivo noću. Međutim, to nije omogućilo potpuno izbjegavanje gubitaka. U noći s 19. na 20. prosinca, odbijajući upade u Hanoi i Haiphong, protuzračne raketne divizije lansirale su oko 200 projektila na američke bombardere. Istodobno, bilo je slučajeva kada se na jednom bombarderu gotovo istodobno koristilo 10-12 projektila. Do kraja 1972. većina američkih "stratega" imala je vrlo moćne stanice za ometanje širokopojasnog pristupa, a operateri ciljanja, koji često nisu mogli pratiti cilj, usmjerili su projektile u središte ometanja. Zbog toga je te noći oboreno šest B-52, a oštećeno je još nekoliko. Pokazalo se da kada je za jedan zrakoplov upotrijebljen značajan broj projektila, postaje za elektroničko ratovanje nisu jamčile njegovu neranjivost. Značajni gubici nastali bombardirajućim krilima strateškog zračnog zapovjedništva uzrokovali su prekid bombardiranja, tijekom dva dana američko je zapovjedništvo na brzinu razvilo novu taktiku, stručnjaci su dorađivali opremu za elektroničko ratovanje, a zračno -obavještajni zrakoplovi identificirali su položaje raketnih sustava protuzračne obrane i radara s ciljem njihovog daljnjeg suzbijanja ili uništavanja. Amerikanci su privremeno odbili djelovati u velikim skupinama, šaljući u misije 9-30 bombardera. Sljedeći veliki zračni napad dogodio se 26. prosinca. Grupa i 78 bombardera B-52G podigli su se iz zračne baze Andersen, pridružila su im se i 42 B-52D iz zračne baze Utapao. Bombardirano je deset objekata koji se nalaze u blizini Hanoja. Ovaj put testirana je nova taktika - sedam valova od po pet ili šest trojki krenulo je prema ciljevima na različitim rutama i na različitim nadmorskim visinama.
Ranjivost strateških bombardera različitih modifikacija bila je različita. Dakle, stručnjaci napominju da se B-52D, opremljen opremom za ometanje ALT-28ESM, pokazao mnogo manje ranjivim od D-52G koji nije imao takvu opremu. Za samoprikrivanje taktički zrakoplovi i nosači aviona bili su prisiljeni nositi viseće kontejnere s opremom za elektroničko ratovanje, što je smanjilo opterećenje bombom.
Vrlo često su zrakoplovi za elektroničko izviđanje i elektroničko ratovanje B-66 Destroyer dodijeljeni za pokrivanje lovačkih bombardera, napunjenih do očnih jabučica bombama. Osim toga, na rute udaraljki ispalo je nekoliko desetaka tona aluminijske folije. Dipolni reflektori formirali su zastor koji je nadzornim radarima otežavao otkrivanje američkih zrakoplova i njihovo praćenje pomoću stanica za navođenje projektila.
Presretanje američkih "stratega" lovačkim zrakoplovima također se pokazalo vrlo teškim. Čini se da su spore glomazne "Stratosferske tvrđave" koje su se kretale u velikim skupinama trebale biti laka meta za nadzvučne lovce MiG-21. Međutim, piloti MiG-a nisu uspjeli postići rezultate koji bi natjerali američko zapovjedništvo da odustane od uporabe B-52.
Prvi pokušaji presretanja B-52 s MiG-21PF napravljeni su u ožujku 1969. godine. No, Amerikanci su brzo uočili sjevernovijetnamske borce na poljskom aerodromu u blizini demilitarizirane zone i bombardirali ih. U prvoj polovici 1971. MiG -ovi su nekoliko puta izvodili neuspješne napade. Međutim, presretanje "Stratosferskih tvrđava" noću bilo je iznimno komplicirano snažnim elektroničkim protumjerama. Amerikanci nisu samo ometali zemaljske nadzorne radare P-35, već su i ometali radijske kanale za navođenje lovaca. Pokušaji korištenja radara MiG-21PF također su bili neuspješni. Kad je radar RP-21 bio uključen, njegov je indikator bio potpuno osvijetljen zbog visoke razine smetnji. Osim toga, zračenje radara MiG zabilježile su stanice upozorenja instalirane na bombarderima, čime je demaskiran presretač. Nakon toga odmah su se aktivirali zračni topnici B-52 i američki lovci u pratnji. Prvi put je MiG-21PF uspješno napao B-52 20. listopada 1971. godine. Lovac, usmjeren prema bombarderima na zapovijedi sa zemlje, nakon kratkotrajne aktivacije RP-21, nakon što je razjasnio položaj mete, ispalio je projektil R-3S s najveće udaljenosti. IR tragač projektila uhvatio je motor B-52 koji je zračio toplinu, ali jedan pogodak relativno lakog raketnog bacača raketa projektiranog za poraz taktičkih zrakoplova nije bio dovoljan za teškog "stratega", a oštećeni američki bombarder uspio je doći do svog uzletišta.
Tijekom operacije Linebacker II, lovci -presretači uspjeli su oboriti dva američka strateška bombardera. Ovaj put je djelovao napredniji MiG-21MF. Sreća se nasmiješila pilotu 921. lovačke zrakoplovne pukovnije Pham Tuan u noći 27. prosinca. Zahvaljujući dobro koordiniranim radnjama službe za navođenje, vijetnamski pilot propustio je borce za pratnju i točno otišao do tri B-52, idući s upaljenim zrakoplovnim svjetlima. Salvom od dvije rakete lansirane s 2000 m uništio je bombarder i uspio se sigurno vratiti na svoje uzletište. Nakon što je oboren jedan B-52, drugi bombarderi koji su slijedili grupu brzo su se riješili bombi i položili na suprotni kurs. Za ovaj podvig, Pham Thuan, koji je kasnije postao prvi vijetnamski kozmonaut, nagrađen je zlatnom zvijezdom heroja Vijetnama.
Vijetnamski presretači uspjeli su iduće noći srušiti drugi B-52. Nažalost, vijetnamski pilot Wu Haun Thieu nije se vratio s borbene misije. Što se zapravo dogodilo nije pouzdano poznato. No, na tlu pored olupine oborenog B-52 pronađeni su ulomci MiG-a. Najvjerojatnije, pilot lovca MiG-21MF tijekom napada sudario se s bombardorom ili ispalio projektile s prevelike udaljenosti te je stradao u eksploziji bombe.
Borbeni prepadi B-52 nastavili su se do 28. siječnja 1973. godine i prestali su samo nekoliko sati prije potpisivanja Pariških mirovnih sporazuma. Tijekom operacije Linebacker II bombarderi B-52 bacili su približno 85.000 bombi ukupne mase veće od 15.000 tona na 34 cilja. Tijekom bombardiranja Sjevernog Vijetnama američki strateški bombarderi uništili su i ozbiljno oštetili 1600 različitih inženjerskih objekata, zgrada i građevina. Skladišta za naftne derivate ukupnog kapaciteta 11,36 milijuna litara uništena su, deset aerodroma i 80% elektrana je stavljeno van pogona. Prema službenim vijetnamskim podacima, civilne žrtve iznosile su 1.318 poginulih i 1.260 ranjenih.
Prema sovjetskim izvorima, tijekom odbijanja "novogodišnje zračne ofenzive" uništen je 81 neprijateljski zrakoplov, od čega 34 strateška bombardera B-52. Protuzrakoplovne raketne snage VNA oborile su 32 zrakoplova ovog tipa, borbeni zrakoplovi su o svom trošku snimili dva B-52. Amerikanci navode različite statistike: prema njihovim podacima, oni su nepovratno izgubili 31 zrakoplov, od kojih se 17 smatra oborenim tijekom neprijateljstava, 1 bombarder je stavljen izvan pogona zbog borbenih oštećenja kao nepopravljiv, 11 se srušilo u letačkim nesrećama, 1 je raskinuto zbog kvara borbena oštećenja i 1 izgorjela na uzletištu. Međutim, među "sudarima u zračnim nesrećama" vjerojatno ima automobila oštećenih projektilima ili protuzračnim topovima. Poznat je slučaj kada se tijekom slijetanja na jedno aerodrom u Tajlandu obrambeni sustav projektila B-52, koji je teško oštećen uslijed pucanja bojeve glave, otkotrljao s piste i minirao minama postavljenim oko uzletište radi zaštite od partizana, samo je bočni topnik, koji je bio u repnom dijelu, preživio od posade … Naknadno se ovaj zrakoplov računao kao "srušen u zračnoj nesreći". Sjedinjene Države vjeruju da je sustav protuzračne obrane SA-75M u jugoistočnoj Aziji oborio 205 američkih zrakoplova.
Nakon završetka racija na teritoriju DRV -a, zračni rat u jugoistočnoj Aziji nije prestao. Iako su Amerikanci povukli svoje kopnene snage u sklopu "vijetnamizacije" sukoba, zračne snage i mornarica SAD -a nastavile su bombardirati i napadati napredujuće borbene formacije vojske Sjevernog Vijetnama i transportne komunikacije. Krajem 1960 -ih, južnovijetnamski partizanski odredi zapravo su se pridružili redovnim jedinicama Vijetnamske narodne armije. Duž staze Ho Chi Minh, uz koju su, osim kamiona, prema jugu koračale kolone tenkova i topništva, pojavile su se baterije protuzračnih topova, pa čak i položaji protuzračnih raketnih bataljuna.
Međutim, od samog početka oslobodilačkog pokreta vijetnamskog naroda, čak su i puščane puške pucale na francuske, a zatim i američke borbene zrakoplove. Epizoda je čak predstavljena u dugometražnom filmu 1990. godine Air America, u kojem glume Mel Gibson i Robert Downey Jr.
Svi južnjački vijetnamski gerilci i vojnici sjevernovijetnamske vojske bili su dužni uvježbati vještinu gađanja zračnih ciljeva. Za to su stvoreni čak i posebni "simulatori" rukotvorina.
Gerilci koji su djelovali u džungli u pravilu nisu propuštali priliku pucati na avione i helikoptere koji su bili u dometu. Za to je korišteno najrazličitije malokalibarsko oružje sovjetske, američke, pa čak i njemačke proizvodnje.
Začudo, do rušenja južnovijetnamskog režima VNA je koristila protuzračne mitraljeze MG-34 iz SSSR-a 50-ih godina. To potvrđuju brojne fotografije tih godina.
No, istodobno nije bilo moguće pronaći reference na uporabu u neprijateljstvima i fotografije vijetnamskih protuzračnih topnika sa zarobljenim japanskim 13, 2-mm protuzrakoplovnim mitraljezima 13, 2-mm tipa 93 i 20-mm topnički mitraljezi Tip 98. Isto vrijedi i za 13, 2-mm mitraljeze Hotchkiss M1929 i M1930, iako su Vijetnamcima trebali ići kao trofeji iz francuskog kontingenta.
No, postoji mnogo fotografija protuzračnih posada s 12, 7-milimetarskim mitraljezima DShK i DShKM vojne i poslijeratne proizvodnje i njihovim kineskim kopijama tipa 54, koje se prema van razlikuju po prigušivačima brnjica i uređajima za nišanjenje.
Vrlo često su lovci Viet Cong i VNA gađali zračne ciljeve iz mitraljeza puške kalibra sovjetske i kineske proizvodnje. Od sovjetskih strojnica to su najčešće bili SG-43 i SGM. Početkom 70 -ih kineski tip 67 pojavio se u službi s Vijetnamcima, koji su strukturno imali mnogo zajedničkog s mitraljezom Goryunov.
Međutim, u Sjevernom Vijetnamu bilo je i vrlo rijetkih nosača protuzračnih mitraljeza. Dakle, za protuzračnu obranu stacionarnih objekata postavljanje arr. 1928. pod strojnicom sustava Maxim dol. 1910 g.
Značajno je napomenuti da su do 1944. gotovo sve protuzračne instalacije ovog tipa u Crvenoj armiji zamijenjene teškim strojnicama DShK. A do kraja Drugoga svjetskog rata ZPU dol. 1928. živjela je vrlo malo.
Protuzračna vatra iz streljačkog naoružanja i nosača protuzračnih mitraljeza bila je posebno pogubna za helikoptere, koje su naširoko koristile američke i južnovijetnamske oružane snage. Od 1972. godine MANPADI Strela-2 pojavljuju se na raspolaganju sjevernovijetnamskoj vojsci i partizanima koji djeluju u Južnom Vijetnamu.
Prema informacijama iznesenim u domaćim izvorima, u razdoblju od 1972. do 1975. godine u Vijetnamu je izvršeno 589 lansiranja MANPADS -a, a oboreno je 204 američkih i južnovijetnamskih zrakoplova i helikoptera. Međutim, ti su podaci najvjerojatnije grubo precijenjeni. Prema američkim podacima, projektili Strela-2 u stvarnosti su uništili najviše 50 zrakoplova, što je općenito u skladu sa statistikom uporabe sovjetskih MANPAD-ova prve generacije u drugim sukobima. Istodobno, u knjizi Chrisa Hobsona "Gubitak zraka u Vijetnamu", uzimajući u obzir akcije u Kambodži i Laosu, prijenosni kompleksi "Strela-2" mogli su pogoditi stotinjak zrakoplova i helikoptera. Istodobno, mnogi su promatrači primijetili da je bojna glava prijenosnog raketnog kompleksa relativno slaba. Njegova snaga bila je sasvim dovoljna za uništavanje helikoptera UH-1 Iroquois i AN-1 Cobra, kao i lakih jurišnih zrakoplova A-1 Skyraider i A-37 Dragonfly. No, veća vozila, koja su često bila pogođena, sigurno su se vratila na svoja uzletišta. Osim helikoptera i jurišnih zrakoplova, u napadu "strijela" u jugoistočnoj Aziji često su padali i topnički i vojno -transportni zrakoplovi, koji su bili uključeni u opskrbu opkoljenih južnovijetnamskih garnizona.
Među preživjelima u napadu Strela-2 bila su čak dva južnovijetnamska lovca F-5E Tiger II. U isto vrijeme, MANPADS Strela-2, unatoč tome što nisu uvijek imali dovoljnu snagu bojevih glava, zajedno s protuzrakoplovnim topovima, odigrali su vrlo zapaženu ulogu u posljednjoj fazi Vijetnamskog rata, sprječavajući zračne snage Južnog Vijetnama da usporavaju ofenzivom jedinica VNA. Tako su 29. travnja 1975., pretposljednjeg dana rata nad Saigonom, s MANPADA oboreni jurišni zrakoplov A-1 Skyraider i topovnjača AS-119K Stinger.
U vezi s gubicima koje su zračne snage, mornarica, vojska i zračne snage USMC -a pretrpjeli tijekom Vijetnamskog rata, sporovi se nastavljaju do danas. Kao što pokazuje povijest ratova, izračunavanje gubitaka uvijek je otežano nepotpunim podacima, greškama službenika pri sastavljanju dokumenata ili istraživača tijekom prikupljanja i analize materijala, a ponekad i namjernim iskrivljavanjem objektivnih podataka. Detaljno razmatranje ove teme zahtijeva zasebnu publikaciju, no na temelju analize različitih izvora može se zaključiti da su Amerikanci u jugoistočnoj Aziji izgubili oko 10.000 zrakoplova: približno 4.000 zrakoplova, više od 5.500 helikoptera i 578 izviđačkih bespilotnih letjelica.oboren iznad teritorija Sjevernog Vijetnama i Kine. Tome treba dodati i gubitke američkih saveznika: 13 aviona i helikoptera australskog ratnog zrakoplovstva te više od 1300 južnovijetnamskih zrakoplova. Naravno, nisu svi zrakoplovi i helikopteri koje su izgubile Sjedinjene Države i njihovi saveznici oboreni u akciji. Neki od njih su se srušili tijekom letačkih nesreća ili su ih partizani uništili na uzletištima. Osim toga, Sjeverni Vijetnam je 1975. uspio uhvatiti 877 zrakoplova i helikoptera u zračnim bazama Južnog Vijetnama. Trofeji vojske DRV-a također su postali ZSU M42 Duster američke proizvodnje, naoružani 40-milimetarskim dvojnim i vučenim četverocilindričnim 12,7-milimetarskim ZPU M55, koji su se u završnoj fazi rata aktivno koristili za gađanje kopnenih ciljeva. 1965. Amerikanci su, plašeći se napada na sjevernovijetnamske bombardere Il-28, rasporedili protuzračne raketne sustave MIM-23 HAWK oko svojih zračnih baza, ali južnosvijetnamska vojska nije ih prebacila i svi su se Jastrebovi vratili u Sjedinjene Države Države nakon povlačenja američkih trupa.
Zauzvrat, zračne snage DRV-a izgubile su 154 lovca, uključujući tijekom zračnih borbi: 63 MiG-17, 8 J-6 i 60 MiG-21. Također, radiotehničke jedinice i protuzračne raketne postrojbe Vijetnamske narodne armije izgubile su više od 70% raspoloživih radarskih i protuzračnih obrambenih sustava. Ipak, može se reći da su snage protuzračne obrane DRV -a, oslanjajući se na pomoć koju su pružili SSSR i NR Kina, uspjele nanijeti američko vojno zrakoplovstvo, koje je bilo glavna udarna snaga Sjedinjenih Država u Vijetnamskom ratu, gubitke koji su za Amerikance bili neprihvatljivi. Zbog toga je američko vodstvo prisililo američko vodstvo da traži izlaze iz sukoba i dovelo je do ujedinjenja Sjevernog i Južnog Vijetnama u jedinstvenu državu.
