Ujedinjeno Kraljevstvo
Britansko protuzračno topništvo bilo je apsolutno nepripremljeno za veliki rat. U postrojbama 1939. bilo je malo protuzračnih topova, a uglavnom su bili zastarjeli. U britanskoj mornarici tijekom ratnih godina naširoko su se koristile automatske protuzračne topovnjače Oerlikon 20 mm. No Britanci se nisu žurili s aktivnim uvođenjem u kopnene postrojbe protuzračne obrane, budući da Erlikoni po svojim karakteristikama nisu bili mnogo superiorniji od brojnih protuzračnih instalacija strojnica kalibra 12, 7-15 mm. 1942. na bazi tenka za krstarenje Cruiser Mk. VI stvoren je Crusader AA Mk II ZSU, naoružan s dva automatska topa kalibra 20 mm. Upareni protuzračni topovi instalirani u kupoli s otvorenim krovom imali su ukupnu brzinu paljbe od 900 oruđa / min. Doseg nadmorske visine bio je 2000 m. Početna brzina oklopnog projektila bila je 890 m / s. ZSU se mogao boriti ne samo sa zračnim, već i sa lakim oklopnim kopnenim ciljevima. Ova je prilika pružena prisutnošću dva nišana: protuzrakoplovnog i za gađanje kopnenih ciljeva. Nakon što je tenk Crusader, čija je šasija korištena za stvaranje samohodne jedinice, ukinut, nastavio se proizvoditi na šasiji tenka Cromwell. Općenito, protuzrakoplovni samohodni top pokazao se prilično uspješnim i koristio se do kraja neprijateljstava. Nije poznato koliko su lakih tenkova i njemačkih oklopnih transportera uspjeli izbaciti 20-milimetarskim topovima, ali u uličnim bitkama pri uništavanju vatrenih mjesta na tavanima i gornjim katovima zgrada djelovali su prilično uspješno.
Godine 1944., koristeći razvoj poljskih oružara koji su uspjeli pobjeći u Veliku Britaniju zajedno s crtežima, stvorena je laka protuzračna puška 20-mm Polsten. Po svojim balističkim karakteristikama i brzini vatre bio je ekvivalentan protuzračnim topovima Oerlikon. No, u isto vrijeme "Polsten" se pokazao mnogo jednostavnijim i jeftinijim.
20-mm protuzrakoplovni top Polsten
Instalacija je imala rekordno malu težinu na vatrenom položaju, samo 231 kg, što je bilo gotovo upola manje od njemačkog FlaK -a od 2,0 cm. Streljivo se dobavljalo iz 30 spremnika za punjenje. Osim pojedinačnih instalacija, proizvedene su trostruke i četverostruke puške, kao i još lakša sklopiva verzija protuzračnih topova za padobranske postrojbe. Protuzračni topovi "Polsten" aktivno su se koristili u završnoj fazi neprijateljstava u Europi i Aziji. Budući da su se neprijateljski zrakoplovi do tada rijetko pojavljivali u zraku, oni su u osnovi morali podupirati djelovanje svojih kopnenih jedinica vatrom. U Burmi su mitraljezi kalibra 20 mm uspjeli nokautirati nekoliko japanskih lakih tenkova; u Europi su posade Polstena imale njemačke oklopne transportere na pola gusjenice i samohodne topove na bazi oklopnih traktora.
Britanska vlada je, nakon dugih ispitivanja u drugoj polovici 30-ih, u Švedskoj stekla licencu za proizvodnju 40-milimetarskih protuzračnih topova Bofors L60. U usporedbi s pomorskim "pom-pomovima" istog kalibra, ovaj je top imao veći učinkoviti domet paljbe i doseg u visinu. Istodobno, bilo je mnogo lakše, jednostavnije i pouzdanije. Fragmentacijski projektil od 900 grama (40x311R) napustio je cijev Bofors L60 brzinom 850 m / s. Brzina paljbe je oko 120 metaka / min. Doseg visine - do 4000 m.
Protuzračni top postavljen je na vučeno vozilo s četiri kotača. U hitnoj potrebi, pucanje se moglo izvesti iz nosača oružja, tj. "S kotača" bez postavljanja nosača, ali s manje točnosti. Na vatrenom položaju okvir kolica spušten je na tlo radi veće stabilnosti.
40-milimetarski britanski "Bofors"
Za razliku od njemačkih i sovjetskih proračuna protuzračnih topova 37 mm, britanski proračuni 40-milimetarskog "Beoforsa" vrlo su rijetko imali priliku pucati na kopnene ciljeve. Iako su ti topovi u početnom razdoblju rata imali dobar protuoklopni potencijal. Oklopne čaure od 40 mm mogle su probiti oklop od 50 mm na udaljenosti od 500 metara.
ZSU Nosač SP 4x4 40 mm AA 30cwt
Puno češće od vučenih instalacija za gađanje oklopnih vozila korištena su protuzračna oruđa 40 mm montirana na "teretni" ZSU Carrier SP 4x4 40-mm AA 30cwt. Samohodna puška nastala je postavljanjem protuzračne puške na šasiju terenskog kamiona Morris s četiri kotača.
U manjem broju izgrađen je ZSU Crusader III AA Mark. Što se tiče vatrene moći, čak su nadmašili svog praotaca - krstareći tenk "Crusader". U sjevernoj Africi, osim svoje izravne namjene, britanski ZSU od 40 mm pružao je vatrenu potporu pješaštvu i borio se protiv njemačkih oklopnih vozila. Njihova vatrena moć 1941-1942 omogućila je uspješno uništavanje lakih i srednjih njemačkih tenkova.
Tijekom Prvog svjetskog rata u Velikoj Britaniji je stupio u službu sa 76, 2-milimetarskom protuzračnom topovicom Q. F. 3-in 20cwt. U proizvodnju je krenuo 1914. godine i izvorno je bio namijenjen naoružavanju brodova. U međuratnom razdoblju pištolj je doživio modernizaciju kako bi se poboljšale njegove borbene karakteristike. Kako bi se povećala učinkovitost gađanja, umjesto gelera, usvojena je fragmentarna granata s daljinskim osiguračem težine 5,7 kg, ostavljajući cijev pri brzini od 610 m / s. Brzina paljbe iz pištolja je 12-14 okr / min. Doseg u visinu-do 5000 m. Prema standardima s kraja 1920-ih i sredine 1930-ih, QF 3-in 20cwt bio je vrlo dobar protuzračni top, ali do ulaska Velike Britanije u rat, pištolj je očito bio zastario.
76, 2 mm Q. F. 3-in protuzračni top od 20 cwt
Ukupno je u Engleskoj proizvedeno oko 1000 protuzračnih topova kalibra 76 mm sljedećih modifikacija: Mk II, Mk IIA, Mk III i Mk IV. Osim britanskih oružanih snaga, oružje je isporučeno i u Australiju i Kanadu. Kako bi se povećala mobilnost, postojala je mogućnost na posebnoj platformi s četiri potpore, s kojom se protuzračni top mogao prevoziti u stražnjem dijelu teškog kamiona.
Unatoč očitoj nedosljednosti sa suvremenim zahtjevima, protuzrakoplovni top bio je popularan među postrojbama sve dok nije stavljen van pogona. Ova se okolnost objašnjava relativno malom težinom i jednostavnim dizajnom.
Pištolj Q. F. 3-in 20cwt bio je glavni pištolj u baterijama protuzračne obrane britanskih ekspedicijskih snaga u Francuskoj. Tijekom evakuacije ostataka britanskih ekspedicijskih snaga, svi protuzračni topovi od 3 inča uništeni su ili su otišli neprijatelju kao trofeji. 76-mm protuzrakoplovni topovi dobro su se pokazali u borbama s Japancima. Unatoč nedostatku oklopnih granata u opterećenju streljivom, fragmentacijske granate s osiguračem postavljenim na odgođeno gađanje pokazale su dobre rezultate protiv lako oklopljenih japanskih tenkova.
1938. primljeni su na ispitivanje prvi uzorci protuzračnih topova kalibra 94 mm (3,7 inča). Godine 1939. pištolji, označeni 3.7-inčnim QF AA, počeli su ulaziti u službu s baterijama za protuzračnu obranu. Ubrzo su zamijenili stare jakne "tri inča". Do 1941. pištolji ove marke postali su osnova britanskog protuzračnog topništva. Protuavionski topovi 94 mm imali su odličan doseg visine i dobra oštećenja projektila. Fragmentacijski projektil težine 12,96 kg početne brzine 810 m / s mogao je uništiti ciljeve na nadmorskoj visini od 9000 m.
Protuzračni top 3.7-inčni QF AA
QF AA od 3,7 inča bio je vrlo moćno oružje, teoretski sposobno probiti frontalni oklop bilo kojeg proizvodnog tenka koji se borio u Drugom svjetskom ratu. No, za gađanje kopnenih ciljeva rijetko se koristio. Suočeni u Sjevernoj Africi s ubilačkom snagom njemačkog "osam-osam", Britanci su na sličan način pokušali upotrijebiti svoje teške protuzračne topove, dok je ciljanje na cilj izvedeno kroz provrt. Međutim, nisu uspjeli postići isti učinak. To je spriječila značajna težina vagona s pištoljem - 9317 kg i nedostatak odgovarajućih nišana. 94-mm protuzrakoplovni topovi pokazali su se kao oružje obalne obrane i kao sredstvo za borbu protiv baterija. Ostali britanski protuzračni topovi većeg kalibra, zbog prekomjerne težine, bili su čisto stacionarni sustavi, neprikladni za protuoklopne svrhe.
SAD
Krajem tridesetih godina prošlog stoljeća američke oružane snage bile su u procesu reorganizacije, tehničkog opremanja i naoružavanja. Samo su ratni brodovi mornarice imali manje-više primjereno protuzračno pokriće. Protuavionsko naoružanje kopnenih jedinica odgovaralo je realnostima 20-ih godina.
Licencirani protuzračni topovi Oerlikon od 20 mm, označeni kao 20 mm / 70 (0,79 ") FFS, postali su široko rasprostranjeni u američkoj mornarici. Ovi protuzračni topovi u SAD-u bili su čisto pomorski sustav i malo su se koristili na obali. generali su preferirali mitraljeze kalibra 12,7 mm "Browning" M2, blizu topova od 20 mm u smislu dometa prodora vatre i oklopa, ali su težili i koštali manje. U ograničenoj seriji (samo 110 vozila) u Sjedinjenim Državama za zrak obrana kopnenih snaga izgradila je ZSU T10 s uparenim topovima 20 mm. 1938. automatska protuzračna puška 37 mm počela je stizati u vojsku od sredine 1920-ih.
37-mm protuzračni top M1A2
Nakon stvaranja poboljšanog nosača topa, pištolj je dobio oznaku M1A2. Dizajn protuzrakoplovnog topa bio je prilično učinkovit, ali ga je iznevjerilo nedovoljno moćno streljivo, što je otežavalo poraz velikih brzih modernih zrakoplova. Nakon izbijanja neprijateljstava u Europi, Britanci su zatražili da se dio američkih proizvodnih pogona iskoristi za proizvodnju 40-milimetarskih protuzračnih topova Bofors za Veliku Britaniju. Testirajući ih, američka vojska se uvjerila u superiornost ovih protuzračnih topova nad 37-milimetarskim domaćim. Masovni dolazak Boforsa L60 u postrojbe protuzračne vojske Sjedinjenih Država započeo je 1942. godine, nakon što je po nalogu Ujedinjenog Kraljevstva proizvodnja ovih topova uspostavljena u američkim poduzećima. Skup tehnološke dokumentacije koju su prenijeli Britanci pomogao je ubrzati uspostavu proizvodnje protuzračnih topova. Zapravo, dozvola za oružje u Sjedinjenim Državama dobivena je od tvrtke Bofors nakon početka njihove velike opskrbe vojnicima.
Kako bi se povećala mobilnost i mogućnost pratnje trupa, na kamione su postavljeni protuzračni topovi. Najčešći "teretni" samohodni top bio je ZSU na bazi 2,5-tonske šasije kamiona GMC CCKW-353. Ta su vozila korištena u sjevernoj Africi i Italiji za uništavanje kopnenih ciljeva.
Iskustvo vojnih operacija pokazalo je potrebu za oklopljenim SPAAG -om na šasiji tenka, sposobnim za djelovanje u istim borbenim sastavima s tenkovima. Ispitivanja takvog stroja, naoružanog s dva mitraljeza kalibra 40 mm u otvorenoj kupoli postavljenoj na šasiju lakog tenka M24, provedena su u proljeće 1944. godine. No, dotjerivanje ZSU-a se odugovlačilo i prije kraja rata uspjeli su vojnicima isporučiti vrlo mali iznos.
Godine 1939. kopnene postrojbe protuzračne obrane američke vojske nisu imale moderne protuzračne topove srednjeg kalibra. Dostupno u količini od 807 jedinica 76, 2-mm protuzrakoplovni topovi M3 nisu zadovoljavali suvremene zahtjeve. Njihove su karakteristike bile niske, oružje je bilo složeno i metalno intenzivno za proizvodnju. Protuzračni top M3 nastao je na temelju obalnog obrambenog topa iz Prvog svjetskog rata i uopće nije odgovarao suvremenoj stvarnosti. Najviše kritika izazvala je apsolutno neprihvatljiva težina pištolja - 7620 kg. Za usporedbu: sovjetski protuzračni top 76-mm iz 1931. modela (3-K) bio je gotovo dvostruko lakši-3750 kg, nadmašivši američki top po učinkovitosti, bio je znatno jeftiniji.
76-mm protuzračni top M3
Okvir za alat bio je podrum s nizom dugih greda na koje je položen metalni montažni pod od fine mreže. Metalna platforma pokazala se vrlo pogodnom za posadu, no njezino sastavljanje i rastavljanje pri promjeni položaja bilo je teško i dugo, oduzimalo je puno vremena i ozbiljno ograničavalo pokretljivost topničkog sustava u cjelini. Do ulaska Sjedinjenih Država u rat 1941. godine protuzračni topovi M3 bili su uključeni u obranu Filipina od Japanaca. Nekoliko baterija od tri inča zadržalo se u drugim dijelovima Tihog oceana, koje su ostale u upotrebi do 1943. godine.
Za zamjenu teških i zastarjelih protuzračnih topova 76 mm, isporuke 90-milimetarskih topova M1 započele su 1941. godine. Kalibar novog protuzračnog topa odabran je na temelju mase projektila, projektil ovog kalibra smatrao se granicom težine kojom se običan vojnik mogao normalno kontrolirati. Pištolj je imao prilično visoke karakteristike, fragmentacijski projektil mase 10,6 kg ubrzao se u duljini cijevi od 4,5 m do 823 m / s, pružajući doseg nadmorske visine više od 10.000 m. No bio je i pretežak jer je naslijedio dizajn sklopivi okvir iz M3 … Prilikom preseljenja, proces presavijanja svih elemenata kreveta i platforme na jednoosnu šasiju bio je vrlo dug i kompliciran. Osim toga, pištolj nije imao nišane za gađanje po kopnenim ciljevima, a cijev nije mogla ići ispod 0 °.
90-mm protuzrakoplovni top M2
Kako bi se poboljšale mobilne sposobnosti i sposobnost uništavanja kopnenih ciljeva, 90-mm top M2 razvijen je u SAD-u 1942. godine. Dizajn kočije M2 ponovno je stvoren. Stol za nisko paljenje položio se na četiri potporne grede pri pucanju. Težina pištolja u vatrenom položaju smanjena je na 6.000 kg. Pojavio se oklopljeni štit za zaštitu posade. Uređaj pištolja omogućio je njegovu upotrebu za gađanje pokretnih i nepokretnih kopnenih ciljeva. Maksimalni domet paljbe od 19.000 m učinio ga je učinkovitim sredstvom za borbu protiv baterija.
Do kolovoza 1945. američka je industrija proizvela 7831 90-mm protuzrakoplovne topove različitih modifikacija. Nakon iskrcavanja Amerikanaca u Normandiji, protuzračni topovi M2 pružali su protuzračnu obranu kopnenim jedinicama. Nema pouzdanih dokaza da su bili uključeni u borbu protiv njemačkih tenkova, ali 90-mm protuzrakoplovni topovi izvršili su vatrenu potporu kopnenim snagama i borbu protiv baterija.
Topnička jedinica 90-milimetarskog topa korištena je za stvaranje razarača tenkova M36 na šasiji srednjeg tenka Sherman. Ova samohodna protutenkovska puška aktivno se koristila u borbama u sjeverozapadnoj Europi od kolovoza 1944. do samog kraja rata. Razarač tenkova M36, zahvaljujući svom moćnom topu od 90 mm, s dugim cijevima, bio je jedino američko kopneno vozilo sposobno za učinkovitu borbu protiv njemačkih teških tenkova, budući da je tenk M26 Pershing, naoružan istim topom, ušao u vojsku gotovo na samom početku kraj rata.
Britanski i američki protuzračni topovi srednjeg i velikog kalibra praktički se nisu koristili za borbu protiv neprijateljskih oklopnih vozila. 1941.-1942. i Britanci i Amerikanci doživjeli su akutni nedostatak modernih protuzračnih topova velikog dometa. Osim toga, i britanski i američki protuzračni topovi, koji imaju značajan protuoklopni potencijal, imali su nisku pokretljivost. Nakon iskrcavanja u Normandiji i Italiji, kada su glavne snage Wehrmachta prizemljene ili vezane na istočnom frontu, saveznici su imali dovoljan broj protuoklopnih topova i tenkova. Osim toga, glavno protuoklopno oružje Britanaca i Amerikanaca nakon 1944. bilo je zrakoplovstvo, koje je danonoćno uništavalo neprijateljske komunikacije, zbog čega se njemački tenkovi nisu mogli boriti bez goriva i streljiva.
