Raketni sustavi s više lansiranja (MLRS), nastali prije Drugog svjetskog rata u Njemačkoj, izvorno su bili namijenjeni za ispaljivanje projektila ispunjenih kemijskim ratnim agensima i projektila sa sastavom koji stvara dim za postavljanje dimnih zavjesa. Međutim, iskreno rečeno, valja napomenuti da je sovjetska MLRS BM-13 (poznata "Katyusha") stvorena sa sličnim ciljevima. To se odražava u nazivu prve njemačke serijske 150-mm MLRS-Nebelwerfer ili "Dimni minobacač tipa D". Doslovni prijevod naziva "Nebelwerfer" s njemačkog je "Bacač magle".
Nebelwerfer 15 cm 41
Tijekom Drugog svjetskog rata Njemačka je, ustupajući saveznicima u pogledu ukupnih zaliha akumuliranog kemijskog oružja, imala značajnu kvalitativnu superiornost na ovom području. Tradicionalno visok stupanj razvoja njemačke kemijske industrije i prisutnost izvrsne teorijske baze omogućili su njemačkim kemičarima krajem 30 -ih da naprave iskorak u području kemijskih ratnih sredstava. Tijekom istraživanja o stvaranju sredstava za borbu protiv insekata otkrivena je najsmrtonosnija vrsta otrovnih tvari u uporabi - živčani otrovi. U početku je sintetizirana tvar koja je kasnije postala poznata kao "Tabun". Kasnije su stvoreni i otrovniji "Zarin" i "Soman" koji su se proizvodili u industrijskim razmjerima.
Na sreću savezničkih vojski, upotreba otrovnih tvari protiv njih se nije dogodila. Njemačka, osuđena na poraz u ratu konvencionalnim sredstvima, nije pokušala preokrenuti tok rata u svoju korist uz pomoć najnovijeg kemijskog oružja. Zbog toga je njemačka MLRS za gađanje koristila samo eksplozivne, zapaljive, dimne i propagandne mine.
Ispitivanja šestocevnog minobacača 150 mm započela su 1937. Instalacija se sastojala od paketa od šest cjevastih vodilica montiranih na prenamijenjenom nosaču protutenkovske puške 37 mm PaK 36 promjera 3,7 cm. Šest cijevi duljine 1,3 metra spojeno je u blok pomoću prednjih i stražnjih kopči. Kolica su bila opremljena mehanizmom za podizanje s maksimalnim kutom elevacije od 45 stupnjeva i okretnim mehanizmom koji je pružao vodoravan kut pucanja do 24 stupnja.
U borbenom položaju kotači su bili obješeni, kočija je počivala na dvonožju kliznih kreveta i sklopivom prednjem graničniku.
Borbena težina u opremljenom položaju dosegla je 770 kg, u spremljenom položaju ta je brojka bila jednaka 515 kg. Za kratke udaljenosti instalacija se može kotrljati pomoću sila proračuna.
Za gađanje su korištene turboreaktivne mine 150 mm (rakete). Bojna glava nalazila se u repnom dijelu, a sprijeda se nalazio mlazni motor opremljen perforiranim dnom sa 26 nagnutih rupa (mlaznice nagnute pod kutom od 14 stupnjeva). Na motor je stavljeno balističko kućište. Projektil je stabiliziran u zraku zbog koso postavljenih mlaznica koje se okreću brzinom od oko 1000 okretaja / s.
Glavna razlika između njemačkih i sovjetskih projektila bila je metoda stabilizacije u letu. Rakete s turbomlazom imale su veću točnost, budući da je ova metoda stabilizacije omogućila, istovremeno, kompenzaciju ekscentričnosti potiska motora. Osim toga, bilo je moguće koristiti kraće vodilice, jer za razliku od projektila stabiliziranih repom, učinkovitost stabilizacije nije ovisila o početnoj brzini projektila. No, zbog činjenice da je dio energije ispušnih plinova utrošen na odmotavanje projektila, njegov domet leta bio je kraći od onog projektila s repom.
Prilikom utovara raketnih mina sa zatvarača, granate su učvršćene posebnim držačima, nakon čega je u jednu od mlaznica zaboden električni upaljač. Nakon što je minobacač naciljao metu, posada je otišla u zaklon i, koristeći lansirnu jedinicu, ispalila u nizu od 3 mine. Paljenje električnog paljenja pri pokretanju događa se daljinski, iz akumulatora vozila koje vuče instalaciju. Odbojka je trajala oko 10 sekundi. Vrijeme punjenja - do 1,5 minute (spremno za sljedeći volej).
U početku se crni prah prešan na visokoj temperaturi (pri talištu sumpora) koristio kao mlazno gorivo. Mala čvrstoća barutne šipke i prisutnost značajne količine šupljina u njoj doveli su do stvaranja pukotina, što je dovelo do čestih nesreća pri pokretanju. Osim toga, izgaranje ovog goriva popraćeno je obilnim dimom. Šipke crnog praha 1940. zamijenjene su cijevnim bombama od bezdimnog praha diglekola, koje su imale najbolje energetske kvalitete. Obično se koristilo sedam komada praha.
Maksimalni domet leta rakete težine 34,15 kg (dim - 35, 48 kg) iznosio je 6700-6800 metara pri najvećoj brzini leta 340 m / s. Nebelwerfer je imao vrlo dobru točnost za MLRS tog vremena. Na udaljenosti od 6.000 m, rasipanje granata uz prednju stranu iznosilo je 60-90 m, a na rasponu 80-100 m. Raspršenost ulomaka eksplozivne mine fragmentacije iznosila je 40 metara uz prednju stranu i 13 metara ispred mjesta eksplozije. Kako bi se postigao maksimalni štetni učinak, snimanje je propisano samo baterijama ili odjeljenjima.
Prve postrojbe, naoružane minobacačima sa šest cijevi, formirane su početkom 1940. godine. Ovo oružje prvi su put upotrijebili Nijemci tijekom francuske kampanje. 1942., nakon što je ušao u službu s 28/32 cm Nebelwerfer 41 MLRS, jedinica je preimenovana u 15-cm Nb. W. 41 (15-cm Nebelwerfer 41).
1942. njemačka je vojska rasporedila tri pukovnije (Nebelwerferregiment), kao i devet zasebnih divizija (Nebelwerfeabteilung). Divizija se sastojala od tri po 6 lansera, pukovnija se sastojala od tri divizije (54 "Nebelwerfer"). Od 1943. baterije lakih raketnih bacača 150 mm (po 6 lansera svaka) počele su se uključivati u lake bojne topničkih pukovnija pješačkih divizija, zamijenivši u njima poljske haubice od 105 mm. U pravilu je jedna divizija imala dvije baterije MLRS-a, ali se u nekim slučajevima njihov broj povećao na tri baterije. Osim što su pojačali topništvo pješačkih divizija, Nijemci su formirali i zasebne jedinice raketnih bacača.
Ukupno je njemačka industrija uspjela za njih proizvesti 5283 šestocevna 150-mm Nebelwerfer 41 i 5,5 milijuna projektila.
Relativno lagan, s velikom vatrenom snagom, Nebelwerfer MLRS dobro se pokazao tijekom slijetanja na Kretu (operacija Merkur). Na istočnom frontu, koji su bili u službi 4. kemijske pukovnije posebne namjene, od prvih sati rata korišteni su za granatiranje tvrđave Brest ispaljujući preko 2.880 visoko eksplozivnih raketnih mina.
Zbog karakterističnog zvuka letećih granata, Nebelwerfer 41 dobio je nadimak "magarac" od sovjetskih vojnika. Drugi kolokvijalni naziv je "Vanyusha" (po analogiji s "Katyusha").
Veliki nedostatak njemačkog šestocijevnog minobacača od 150 mm bio je karakterističan, dobro vidljiv trag dima pri pucanju, koji je služio kao izvrsna referentna točka za neprijateljsko topništvo. S obzirom na nisku pokretljivost Nebelwerfera 41, ovaj nedostatak je često bio fatalan.
Kako bi se povećala mobilnost i sigurnost posade 1942. godine, na bazi polu gusjenice Opel Maultier stvoren je samohodni MLRS 15 cm Panzerwerfer 42 Auf. Sf ili Sd. Kfz.4 / 1 s borbenom težinom od 7,25 tona kamion. Lanser se sastojao od deset cijevi raspoređenih u dva reda, spojenih u jedan blok s dvije kopče i kućištem.
15cm Panzerwerfer 42 Auf. Sf
Panzerwerfer 42 bio je zaštićen oklopom od 6-8 mm protiv rascjepa. Za samoobranu i gađanje protuzračnih ciljeva postoji nosač za postavljanje mitraljeza MG-34 od 7,92 mm iznad vozačke kabine. Posadu su činile četiri osobe: zapovjednik vozila (zvani radijski operater), topnik, utovarivač i vozač.
Tijekom serijske proizvodnje 1943.-1944. Proizvedeno je 296 borbenih vozila, kao i 251 nosač streljiva za njih u istoj bazi. Panzerwerfer su aktivno koristile njemačke trupe do kraja rata.
Osim Opelovog podvozja, samohodna verzija MLRS-a proizvedena je na temelju standardnog vojnog traktora od 3 tone (3-tonski schwerer Wehrmachtschlepper), oklopnog transportera s pola gusjenice koji su trupe koristile za prijevoz streljiva. Serijsku proizvodnju od 1944. godine provode tvrtke "Bussing-NAG" i "Tatra". Nastavilo se do samog kraja rata. Pokazalo se da je vozilo, zaštićeno oklopom od 15 mm, nisko upravljivo i sporo se kreće, jer je njegova masa dosegla 14 tona.
150-milimetarski samohodni MLRS također je proizveden na bazi zarobljenog francuskog polugušnog traktora SOMUA MCG / MCL.
Kako bi se povećao destruktivni učinak raketa 1941. godine, usvojen je nosač Nebelwerfer 41 sa šest cijevi 28/32 cm. Dvoslojna cijevna rešetka pričvršćena je na kolica s kotačima s nepomičnim ležajem. Vodiči su sadržavali i visokoeksplozivne i 320-milimetarske zapaljive projektile. Masa istovarene instalacije dosegla je samo 500 kg (vodilice nisu imale cjevastu, već rešetkastu konstrukciju), što je omogućilo da se računskim silama slobodno otkotrlja na bojno polje. Borbena težina sustava: 1630 kg za minobacač opremljen streljivom 280 mm, 1600 kg - 320 mm. Horizontalni sektor paljenja bio je 22 stupnja, kut uzvišenja 45 stupnjeva. Zaboj od 6 projektila trajao je 10 sekundi, ponovno punjenje 2 i pol minute.
28/32 cm Nebelwerfer 41
Prilikom stvaranja raketa 280 i 320 mm korišten je dobro provjereni motor od 158 mm rakete Wurfgranete 15 cm. Budući da su masa i frontalni otpor novih projektila bili znatno veći, domet paljbe se smanjio za oko tri puta i iznosio je 1950-2200 metara pri najvećoj brzini od 149-153 m / s. Taj domet je omogućio vatru samo na ciljeve na liniji dodira i u neposrednoj pozadini neprijatelja.
Eksplozivna raketa od 280 mm bila je napunjena 45,4 kg eksploziva. Izravnim udarcem streljiva u zidanu zgradu potpuno je uništeno.
Bojna glava zapaljive rakete od 320 mm napunjena je s 50 litara zapaljive smjese (sirova nafta) i imala je eksplozivno punjenje od 1 kg eksploziva.
Tijekom rata Nijemci su zbog nedostatka učinkovitosti uklonili zapaljive rakete od 320 mm. Osim toga, tankozidni trupovi zapaljivih projektila od 320 mm nisu bili vrlo pouzdani, često su propuštali mješavinu vatre i pucali tijekom lansiranja.
Rakete 280 i 320 mm mogle su se koristiti bez lansera. Da biste to učinili, bilo je potrebno iskopati početni položaj. Mine u kutijama 1-4 bile su smještene na poravnatom nagnutom tlu na drvenom podu. Rakete prvih izdanja u startu često nisu napuštale foke i ispaljene su zajedno s njima. Budući da su drvene kutije uvelike povećale aerodinamički otpor, raspon vatre je značajno smanjen i postojala je opasnost od udara u njihove dijelove.
Okviri smješteni u fiksnim položajima ubrzo su zamijenjeni "teškim bacačkim spravama" (schweres Wurfgerat). Čepovi-čepovi (svaki po četiri komada) ugrađeni su na metalni ili drveni stroj s laganim okvirom, koji se mogao sklopiti poput stepenica. Okvir se mogao nalaziti pod različitim kutovima, što je omogućilo da kutovi elevacije PU dobiju od 5 do 42 stupnja. Borbena težina drvenog sWG 40, napunjenog projektilima 280 mm, iznosila je 500 kg, sa streljivom od 320 mm-488 kg. Za čelični sWG 41 ove su karakteristike bile 558, odnosno 548 kg.
Odbojka je ispaljen u roku od 6 sekundi, brzina ponovnog punjenja bila je oko 2,5 minute. Znamenitosti su bile vrlo primitivne i uključivale su samo konvencionalni kutomjer. Stalni proračuni za održavanje ovih jednostavnih instalacija nisu se isticali: svaki pješak mogao je izvesti paljbu sa SWG 40/41.
Prva masovna upotreba lansera Nebelwerfer 41 dimenzija 28/32 cm dogodila se na istočnom frontu tijekom njemačke ljetne ofenzive 1942. godine. Posebno su se široko koristili tijekom opsade Sevastopolja.
Postojala je i "samohodna" verzija Nebelwerfera 41 dimenzija 28/32 cm. Uz bočne strane gusjeničnog oklopnog transportera Sd. Kfz.251.1 Auf. D montirani su nosači za vješanje sva tri drvena ram-kontejnera (tri sa svake strane, na zapovjednicima - dva) …
Naoružanje oklopnog transportera - dva mitraljeza 7,92 mm (na krmi na protuzrakoplovnoj kupoli) - potpuno je očuvano. Primitivan nišan za grubo ciljanje bio je pričvršćen na šipku pored mitraljeza. Takva "samohodna" MLRS dolazila je uglavnom do SS trupa.
Kape s projektilima velikog kalibra također su instalirane na drugim šasijama. Tako je 1943. nekoliko desetaka oklopnih traktora Renault Ue, koje su Nijemci zarobili 1940. kao trofeji, pretvoreno u samohodne MLRS.
U krmenom dijelu stroja montirane su vodilice za kontejnere s mlaznim minama, a ispred čeone ploče, na šipku ispruženu prema naprijed, pričvršćen je primitivni nišan za grubo ciljanje oružja. Rakete se mogu lansirati iz unutrašnjosti traktora. Posada je dvoje ljudi. Brzina traktora pala je na 22 km / h, ali u cjelini automobil se pokazao prilično pouzdanim i nepretencioznim. Cijeli kompleks dobio je naziv 28/32 cm Wurfrahmen 40 (Sf) auf Infanterieschlepper Ue 630.
Također, na zarobljene francuske tenkove Hotchkiss H39 montirani su lansirni okviri s projektilima 280/320 mm.
Tijekom rata, suprotne strane su više puta međusobno kopirale pojedinačne modele opreme i naoružanja.
Početkom 1942. godine u opkoljenom Lenjingradu lansirano je puštanje raketnih mina, u njihovom dizajnu ponavljajući njemački 28 cm Wurfkorper Spreng i 32 cm Wurfkorper Flam. Bojne glave visokoeksplozivnih granata, koje su najbolje odgovarale uvjetima "rovovskog rata" Lenjingradske fronte, bile su opremljene zamjenskim eksplozivom na bazi amonijevog nitrata. Zapaljivi rudnici bili su napunjeni rafinerijskim otpadom, mali eksplozivni naboj smješten u čašu bijelog fosfora služio je kao upaljač za zapaljivu smjesu. Ali zapaljive raketne mine 320 mm proizvedene su nekoliko puta manje od eksplozivnih mina 280 mm.
Raketna mina M-28
Ukupno je ispaljeno više od 10.000 raketnih mina 280 mm. Ideja blokade, M-28, blokadom je okončala svoje postojanje.
