Američki nosač zrakoplova klase Nimitz pogođen je dvama pogocima balističkih projektila Dongfeng 21. Bojne glave projektila brzinom pet puta većom od brzine zvuka probile su oklopnu palubu leta i šest donjih paluba nosača zrakoplova, uništavajući sve stupove, pilotske kabine i skladišne prostore na svom putu. Uz strašan udarac, glavne jedinice sa zupčastim cijevima istrgnule su se sa svojih mjesta - nekada strašni ratni brod sada se nemoćno smrznuo usred oceana, gutajući radioaktivnu paru iz rastrganih krugova postrojenja za proizvodnju nuklearne pare. Elastični mlazovi kerozina prolaze kroz puknute vodove goriva, trenutno se paleći od iskri oštećenih električnih instalacija. Hukanje plamena zapaljenog zrakoplovnog goriva odjekuje čeličnim trbuhom osuđenog broda, a hladna voda već se kotrlja po donjim palubama nosača aviona, žubori i žubori - došavši do dna, bojeve glave kineskih projektila su se rastrgale blindirani podovi nepotopivi.
Potonuće američkog nosača zrakoplova dogodilo se prošle godine u pustinji Gobi, na granici s Mongolijom. Kineske rakete ispalile su betonsku platformu oponašajući obrise američkog superbroda.
Prema kineskim izvorima, mod Dongfeng-21. D sastavni je dio protubrodskog raketnog i svemirskog sustava, iz orbitalnih izvidničkih satelita i izravno samog raketnog sustava na zemlji, sposobnog uništavati morske ciljeve na udaljenosti do 2700 kilometara od obale Narodne Republike Kine. Svemirska konstelacija uključuje tri vrste satelita:
- satelitsko optičko-elektroničko izviđanje Yaogan VII, - satelit s aktivnim radarom Yaogan VIII, - šest radio -obavještajnih satelita Yaogan IX i Yaogan XVI.
Ugrađena oprema satelita RTR presreće komunikacije američkih mornara i, uzimajući u obzir vremensko kašnjenje, određuje približni položaj eskadrile američke mornarice. Za pojašnjenje koordinata nosača zrakoplova koriste se podaci iz optičkih ili radarskih objekata za prikupljanje podataka. Prema Kinezima, njihova orbitalna konstelacija sada je u povojima i s vremenom će se nastaviti razvijati.
Većina pitanja uzrokovana je ponašanjem bojevih glava projektila u posljednjem odjeljku putanje - za poraz pokretnog nosača zrakoplova potrebna je fenomenalna točnost i kontinuirana korekcija pomoću vanjskih sredstava. Bojna glava Dongfeng ulazi u gustu atmosferu brzinom deset puta većom od brzine zvuka! Kako su Kinezi uspjeli riješiti problem komunikacije s aparatima koji lete u neprekidnom oblaku vruće plazme, još uvijek je misterija.
"Kineska usluga" bila je visoko cijenjena u inozemstvu. Bivši američki ministar obrane Robert Gates otvoreno je izjavio kako su „među svim kineskim razvojima najviše zabrinjavajući projekti zrakoplova pete generacije i protubrodskog kompleksa Dongfeng-21. Washington Times je pak citirao analitičare koji kažu da je kineska balistička raketa "prva prijetnja globalnoj dominaciji američke mornarice od kraja Hladnog rata".
Kineski nosači aviona
Prije nego što su izgradili vlastiti nosač aviona, Kinezi su nabavili četiri kopije stranih nosača aviona za proučavanje:
- Bivši australski nosač aviona Melbourne. Stari britanski brod porinut 1945. godine i iznenađujuće dugo služio u mornarici dviju zemalja. Prodano je za rezanje u Kinu 1985. godine. Kinezi su demontirali Melbourne do zupčanika i detaljno se upoznali s dizajnom nosača zrakoplova.
- bivši sovjetski krstaši za nošenje zrakoplova projekata 1143 i 1143.2 - "Kijev" i "Minsk". Čudni hibridi s raketnim naoružanjem i palubom za kratki let dizajnirani za baziranje okomitog polijetanja i slijetanja zrakoplova. Kineski stručnjaci pomno su proučavali dizajn sovjetskih krstarica koje nose avione i donijeli odgovarajuće zaključke. Od izgradnje kineskih kolega "Kijev" i "Minsk" odustalo se.
- nedovršena sovjetska krstarica-nosač aviona "Varyag" s kontinuiranom letačkom palubom i pramčanom odskočnom daskom. Kad je 67% spremno, trup broda prodan je kineskoj zabavnoj korporaciji Chong Lot Travel Agency Ltd za samo 20 milijuna dolara (1/700 cijene modernog američkog nosača zrakoplova klase Ford!) Uz obećanje da će okrenuti brod u plutajući kasino.
Amerikanci su prvi oglasili uzbunu - godinu i pol dana Turska je, pod pritiskom Sjedinjenih Država, razbijala komediju, odbijajući propustiti kostur Varyaga kroz Bospor. Međutim, Kinezi su pokazali iznimnu ustrajnost - u ožujku 2002. Varyag je stigao u Dalian (ranije se zvao Dalniy, legendarno mjesto rusko -japanskog rata, 40 km od Port Arthura). Deset godina kasnije, 25. rujna 2012., bivši sovjetski nosač zrakoplova primljen je u Narodnooslobodilačku vojsku Kine pod imenom "Liaoning", postavši najveći ratni brod u mornarici PLA.
No, unatoč nesumnjivom uspjehu, kineski mornari i mornarički piloti imaju još mnogo toga za naučiti-sada imaju sve: nosač zrakoplova, zrakoplov na bazi nosača J-15 (nelicencirana kopija višenamjenskog lovca Su-33), odred pilota zrakoplova na bazi nosača, sredstva za izgradnju drugog broda i sve potrebne tehnologije. Čak su i naučili kako sletjeti na brod! Ali Kinezi nemaju glavnu stvar - iskustvo korištenja ovog sustava u borbenim uvjetima. Općenito, iskustvo upravljanja nosačem zrakoplova i zrakoplovom na bazi nosača ostavlja mnogo željenog. Međutim, Kinezi su se u više navrata pokazali kao sposobni studenti, a mnogi strani stručnjaci slažu se da Liaoning nije toliko borbena jedinica koliko poligon za uvjete i potrebne tehnologije.
Drugo pitanje vezano za kineski nosač zrakoplova još je otvoreno - kamo će hrabri kineski mornari na njega i s kim će se boriti? Glavni geopolitički neprijatelj, Japan, nalazi se u području djelovanja kopnenih zrakoplova. Je li neprijatelj zaista Rusija? No, Kina ima granicu s Rusijom, pa stoga ima zajedničku granicu od 3000 kilometara; ovo očito zahtijeva potpuno drugačiju tehniku od nosača zrakoplova. Izlaganje jednog Liaoninga protiv 10 nosača zrakoplova američke mornarice je suludo. Korištenje nosača zrakoplova protiv Vijetnama, s kojim Kina ima niz manjih nerješivih problema? U ovom slučaju snaga nosača zrakoplova izgleda očito pretjerana. Ispostavilo se da Liaoning nije ništa drugo nego simbol rastuće moći kineske flote, statusni brod za ponosno isticanje zastave velesile.
Razarači i fregate
Mornarica PLA sastoji se od dvadeset šest razarača, podijeljenih prema oznaci u tri velike skupine: višenamjenske razarače, protupodmorničke razarače i razarače protuzračne obrane. Očito, kineski brodograditelji još nisu uspjeli izgraditi univerzalni razarač koji u potpunosti zadovoljava osnovne zahtjeve koncepta korištenja mornarice PLA. Značajan dio brodova - devet jedinica - zastarjeli su razarači (fregate) tipa 051, s malim istisninama (3600 tona) i istim zastarjelim naoružanjem.
Još četiri broda, tzv. "Protubrodski razarači" - razarači projekta 956 iz ruske mornarice, opremljeni smrtonosnim kompleksom "Mosquito". Ozbiljni brodovi za ozbiljne misije.
Vrlo je zanimljiv suvremeni projekt kineskog razarača Type 51C (izgrađena su 2 broda)-malog razarača od 7000 tona s pretežno sovjetskim / ruskim naoružanjem: Kinezi su uspjeli postaviti 48 protuzračnih raketa S-300FM na brod tipa 51C, kao i 8 protubrodskih raketa i cijela linija dodatnog naoružanja - od hangora za helikoptere do topničkog sustava od 100 mm. Pokazalo se da je to bio jeftin, bez ikakvih prekomjernosti, ali sasvim moderan i učinkovit brod, sposoban pružiti visokokvalitetnu protuzračnu obranu eskadrile na otvorenom moru.
Nedavno su Kinezi gotovo svake godine gradili nekoliko novih razarača. I sve to za različite projekte! S jedne strane, ovo je vrlo dvojbena odluka koja komplicira rad takve "šarene" flote. Međutim, kvaliteta kineskih brodova iznova i iznova brzo raste, što ne može a da ne izazove zabrinutost.
Kinezi također imaju čitavu armadu hladnih fregata - 48 jedinica. Od malih i starih Type 53 (izgrađenih 70-ih) do najsuvremenijih stealth fregata Type 54A: širok raspon protubrodskog i protupodmorničkog naoružanja, podržan blokom okomitih lansera za 32 protuzrakoplovne rakete HQ-16 (analog domaćeg sustava protuzračne obrane "Buk" srednjeg dometa). Ono što najviše iznenađuje je da su Kinezi u proteklih šest godina "zakovičili" 16 takvih brodova istisnine 4000 tona svaki, još šest je u različitim stupnjevima pripravnosti. Istodobno, vrijeme izgradnje brodova ne prelazi dvije ili tri godine!
Kinezi imaju i svoje "Mistrale" - tri univerzalna amfibijska pristaništa za helikoptere, koji podsjećaju na obrise nizozemske UDK tipa "Rotterdam". Nemaju kontinuiranu letačku palubu; umjesto toga, u središnjem dijelu trupa nalazi se razvijena nadgradnja i hangar za 4 helikoptera. U krmenom dijelu, ispod pilotske palube, nalazi se velika komora za pristajanje zračnih jastuka. A za potporu vatre pri slijetanju na brod UDC postoje četiri 50-cijevna paketa raketnih sustava s više lansiranja.
Konačno, "najukusnije" - podvodna komponenta mornarice PLA
Kina ima veliku flotu od 60 podmornica različitih vrsta, starosti, namjene i tipa elektrane. Među kineskim podmornicama postoje čak i takva "čudovišta" poput sovjetskih dizelskih podmornica projekta 633 (pozdrav iz pedesetih!), Sagrađene su pak na temelju njemačke zarobljene podmornice tipa XXI. Sedamnaest dizel-električnih podmornica ovog tipa i dalje se koristi za obuku u sastavu mornarice PLA.
Ako sjećanje na projekt 633 (ili "Ming" na kineskom) može izazvati samo osmijeh, onda će sljedeći odlomak zasigurno neugodno iznenaditi čitatelja: tople vode Južnokineskog mora oru četiri strateške nuklearne podmornice. Svaki - s dvanaest balističkih projektila Juilan -2. Drugim riječima, Narodna Republika Kina može samostalno organizirati svjetski nuklearni rat - ima sasvim dovoljno brodova, projektila i punjenja.
Također u floti postoji još jedna stara dizelska podmornica opremljena s tri balističke rakete (izgrađena prema crtežima dobivenim 1959. iz SSSR -a) - trenutno se koristi kao testna platforma za testiranje SLBM -a.
I to nije sve! Od 1970. Kinezi su uspjeli izgraditi 7 višenamjenskih nuklearnih podmornica, još dvije su sada u visokom stupnju pripravnosti. A ako su stari čamci tipa 091 "Han" ipak objektivno bili bijedna sličnost sovjetskih i američkih nuklearnih podmornica (dvije su već povučene iz flote), onda su deklarirane karakteristike suvremenih podmornica tipa 093 "Sheng" već na razini najboljih svjetskih analoga.
Teško je prosuditi što se skriva u dubinama oceana i donijeti bilo kakve zaključke na temelju izjava kineske strane, međutim, s obzirom na brzi kvalitativni napredak "vidljive" površinske komponente mornarice PLA, Kinezi imaju prilično jaka nuklearna podmornička flota.
Kina kontinuirano poboljšava kvantitativne i kvalitativne komponente svoje mornarice. A ono što najviše zabrinjava jest to da povećanje broja brodova PLA mornaričkih brodova nipošto nije izravna veza s vremenom; posljednjih godina ovaj je proces poprimio očito lavinski karakter.
