Britanska, francuska i njemačka vojska moderniziraju svoja borbena vozila i restrukturiraju svoje oružane snage kako bi se mogle bolje suprotstaviti jednakim rivalima
Od 2001. godine Francuska, Njemačka i Velika Britanija, zajedno s drugim saveznicima u NATO -u, usredotočile su se prvenstveno na globalni rat protiv terorizma i druge posebne operacije. Međutim, britanski Strateški pregled obrane i sigurnosti (SDSR) iz 2015. ukazuje na ponovno pojavljivanje prijetnji državama, posebice Rusiji, koja je postala "agresivnija, autoritarnija i nacionalistička, sve se više suprotstavljajući Zapadu" i projektima. predlaže se restrukturiranje i opremanje britanske vojske kako bi se povećala njezina sposobnost suprotstavljanja jednakim i asimetričnim protivnicima. Promjena vojnih doktrina Francuske i Njemačke također je posljedica tamošnjih političkih osjećaja.
Ujed škorpiona
U svibnju 2015. francuska vojska pokrenula je Au Contact koncept s namjerom stvaranja snažnijih i fleksibilnijih snaga za vojne misije u Europi i izvan nje. Francuske udarne snage trenutno se sastoje od dvije oklopne brigade (2. i 7.), dvije srednje brigade (6. laka oklopna i 9. marinci) i dvije lake brigade (11. zrakoplovna i 27. zrakoplovna). Ja sam brdski strijelac). Po jedna brigada svakog tipa organizacijski je podređena dvjema Škorpionskim divizijama (1. i 3.). 1. divizija također šalje francuske postrojbe iz francusko-njemačke brigade: izvidničku pukovniju opremljenu oklopnim vozilima AMX-10RC i motorizirano pješačku bojnu s oklopnim vozilima VAB.
Francuski program Scorpion sveobuhvatan je projekt modernizacije za usvajanje novih ili poboljšanih vozila, neprimjetno povezanih s novim digitalnim komunikacijskim sustavima i sustavima upravljanja bitkom.
Bivši ministar obrane Jean-Yves Le Drian najavio je u prosincu 2014. da će privremeni GME konzorcij (Groupement Momentane d'Entreprises), koji su osnovali Nexter Systems, Renault Trucks Defense i Thales Communications & Security, dobiti ugovor za razvoj i proizvodnju višenamjensko oklopno vozilo Griffon 6x6 VBMR (Vehicule Blinde Multi-Roles) i Jaguar 6x6 EBRC borbeno izvidničko vozilo (Engins Blinde de Reconnaissance et de Combat) (fotografija dolje). Ovo je prvi start-up ugovor za projekt Scorpion, koji bi trebao trajati od 2014. do 2025. godine.
Vojni planovi
Francuska agencija za nabavu obrane DGA izdala je u travnju 2017. narudžbu za početnu proizvodnju od 319 beloglavih (fotografija ispod) i 20 jaguara, zajedno s paketom za obuku i logistiku; Isporuka automobila Griffon počet će 2018., a prvi Jaguar isporučit će se 2020. godine. Vojska planira primiti 110 oklopnih vozila Jaguar i 780 oklopnih vozila Griffon do kraja 2025. godine, što će svakoj od dvije srednje brigade omogućiti razmještanje tri borbene skupine GTIA kombiniranog naoružanja (Groupement tactique interarmes).
Griffon će zamijeniti višenamjenske oklopne transportere Renault VAB 4x4, koji su od 1972. godine raspoređeni u 40 varijanti. Vojska planira postići "minimalni cilj" - kupiti 1722 vozila Griffon u pet osnovnih verzija: 1.022 oklopna transportera; 333 zapovjedno -stožerna vozila; 196 sanitarno; 117 topničkih promatračkih vozila; i 54 mogućnosti popravka i evakuacije. Neki će modeli također imati dodatne podopcije za posebne aplikacije.
Standardno oklopno vozilo Griffon težine 24,5 tona bit će oklopni transporter s putničkim kapacitetom od tri člana posade, vozača, zapovjednika i topnika te osam padobranaca. Također će biti opremljen daljinski upravljanim modulom oružja (DUMV) s strojnicom 7, 62 mm ili 12, 7 mm ili automatskim bacačem granata 40 mm.
Jaguar će zamijeniti 256 oklopnih vozila AMX-10RC 6x6 naoružanih topom 105 mm, te 110 izviđačkih vozila ERC 90 Sagaie 6x6 topom od 90 mm, kao i protuoklopni top VAB NOT u službi izviđačkih pukovnija. Novo vozilo Jaguar težine 25 tona bit će opremljeno dvostrukom kupolom T40M naoružanom topom od 40 mm sa streljivom CTAS (Cased Telescoped Armament System) iz STA International, mitraljezom 7,62 mm i ATPG-om MMP (Missile Moyenne Portee) iz MBDA -e koji trenutno ulaze u službu, što će Jaguaru dati mogućnost uništavanja glavnih borbenih tenkova na udaljenostima do 4000 metara.
Jaguar i Griffon bit će opremljeni sustavom borbene kontrole SICS (Systeme d'lnformation du Combat Scorpion) tvrtke Atos Technologies; elektronička arhitektura Thales VSYS-Net; komunikacijski sustav Thales CONTACT (Communications Numeriques Tactiques et de Theatre); Sustav za detekciju akustičnih snimaka Pilar V iz Metraviba; sustav ometanja Thales Barage i sustav svjesnosti o situaciji Antares. Oba vozila bit će opremljena modularnim oklopom, koji pruža balističku zaštitu u skladu sa zahtjevima četvrte razine zaštite NATO standarda STANAG 4569.
Prvi korak
Posljednji događaj u prvoj fazi projekta Scorpion bit će kupnja 358 novih višenamjenskih oklopnih vozila VBMR-L 4x4 (Vehicule Blinde Multi-Role Leger) koji će zamijeniti neke varijante VAB, VLRA (Vehicules de Liaison de Reconnaissance et d'Appui) vozila i vojno vozilo P4 4x4. Ugovor bi trebao biti potpisan 2017. godine, a prvi automobili bit će isporučeni 2021. godine. Vojska želi dobiti platformu kategorije 10-12 tona u nekoliko verzija, uključujući oklopni transporter, zapovjedno mjesto, izvidničko vozilo i vozilo za elektroničko ratovanje. Nova vozila bit će opremljena DUMV T1 i T2 tvrtke Panhard Defense / Sagem, naoružani strojnicama kalibra 12,7 mm odnosno 7,62 mm.
Druga faza projekta Scorpion trajat će prema rasporedu od 2023. do 2035. (ako ne i dalje) i uključivat će kontinuirano raspoređivanje vozila Jaguar i Griffon te kupnju oklopnog vozila VBAE (Vehicule Blinde d'Aide a I'Engagement) za zamjenu oklopnog vozila VBL 4x4. Osim toga, borbena vozila pješaštva pješaštva VBCI (Vehicule Blinde de Combat d'Infanterie) 8x8 proizvođača Nexter, koja su u službi s dvije oklopne brigade, proći će srednju vijek nadogradnje koja predviđa ugradnju 40-milimetarskog topa CTAS.
U lipnju 2017., belgijski ministar obrane najavio je da će njegova zemlja kupiti 60 vozila Jaguar i 417 Griffon kako bi zamijenila oklopna vozila Piranha III 8x8, Pandur I 6x6 i Dingo 2 4x4, koja su opremljena srednjom brigadom belgijske vojske.
Ministar je također izjavio kako je „cilj uspostaviti partnerstvo temeljeno na istim francuskim i belgijskim vojnim vozilima. Početak uporabe novih strojeva predviđen je za razdoblje od 2025. do 2030. godine, planira se kratkoročno započeti razvoj bliskog partnerstva s Francuskom."
Nijemci vole gusjenice
U međuvremenu je 13. prosinca 2016. njemačka vojska službeno primila 100. borbeno vozilo pješaštva s gusjenicama Puma iz zajedničkog pothvata PSM (jednake dionice Krauss-Maffei Wegmann (KMW) i Rheinmetall Defense), stvoreno 2004. godine s ciljem razvoja i projektiranje platforme koja će zamijeniti gusjenični BMP Marder 1, koji je u službu ušao 1971. godine.
Početni zahtjev vojske bio je 405 vozila marke Puma - dovoljno za potpuno opremanje osam motoriziranih pješačkih bojna, uključujući 24 vozila za grupe za potporu vatre i 34 vozila za tenkovske škole. No, u lipnju 2012. godine Ministarstvo obrane smanjilo je taj broj na 342 borbena vozila pješaštva i 8 vozila za obuku vozača, planirajući posljednje isporuke za 2020. godinu. Vojska gaji nadu u dobivanje dodatnih sredstava tako da svaki od 9 motoriziranih pješačkih bojna dobije 44 vozila marke Puma, iako će proći još 8 do 10 godina prije nego što sve postrojbe postanu potpuno operativne.
Ove nade nisu neutemeljene, budući da je u svibnju 2017. njemački odjel za nabavu obrane BAAINBw izdao ugovor s KMW -om za nadogradnju 104 Leopard 2 MBT -a na standard A7V, čime je tenkovska flota Leopard 2 povećana na 328 vozila. Ovaj ugovor odražava zabrinutost vlade zbog prijetnje Rusije po europsku sigurnost.
Oklopno vozilo Puma prima posadu od tri osobe - zapovjednika, strijelca i vozača - te odred od šest padobranaca. Puma je prvo njemačko borbeno vozilo dizajnirano za integraciju s naprednom borbenom opremom Rheinmetall IdZ-ES kojom je opremljen svaki vojnik.
Daljinski upravljač
Ugradnja kupole s daljinskim upravljanjem omogućila je smještanje svih članova posade u trup pružajući poboljšanu zaštitu. Toranj je naoružan topom Mauser MK30-2 / ABM (Air Burst Munition) kalibra 30 mm s dvostrukim punjenjem. Od 2018. godine na bočnu će stranu svoje luke biti instaliran i Eurospike MELLS lanser s dva ATFM -a Rafael Spike LR (Long Range), koje je prema licenci proizveo Eurospike, što će omogućiti Puma BMP -u borbu s MBT -om na udaljenostima do 4000 metara.
Oklopno vozilo Puma teži 31,45 tona u osnovnoj konfiguraciji klase zaštite A, što mu omogućuje prijevoz vojnim transportnim zrakoplovom Airbus A400M. Komplet klase zaštite C - kombinacija kompozitne zaštite i ERA jedinica - dodaje 9 tona težini vozila. Uključuje dodatnu zaštitu kupole, zaštitne folije za većinu krova i bočne ploče koje prekrivaju stranice i dio gusjenica. Kako bi se dodatno povećala razina preživljavanja, stroj Puma opremljen je Hensoldtovim višenamjenskim sustavom samozaštite (MUSS), koji detektira napadajući projektil i potiskuje njegov sustav navođenja.
Kako budu stjecali iskustvo u upravljanju Pumom, vojska će odlučiti trebaju li motorizirane pješačke bojne dodatne mogućnosti. Predstavnici matičnog poduzeća priznaju da se izvozni potencijal platforme može povećati proširenjem obitelji koja će uključivati oklopne transportere, izviđanje, zapovijedanje, evakuaciju, sanitarne mogućnosti, kao i verziju vatrene potpore velikog kalibra top.
Cougaru rastu kandže
U lipnju 2017. BAAINBw je dodijelio PSM -u četiri ugovora u vrijednosti do 422 milijuna dolara za provedbu različitih poboljšanja koja povećavaju sposobnosti oklopnog vozila Puma. Iznad stražnjeg vojnog odjeljka bit će postavljen DUMV s 40-milimetarskim bacačem granata koji će omogućiti borbu protiv ciljeva bez obzira na kretanje tornja; vlasništvo nad kućom bit će poboljšano integracijom novih zaslona. Očekuje se da će ugovori o serijskoj proizvodnji biti dodijeljeni 2023. odnosno 2020. godine, nakon testiranja tri prototipa svakog od ovih sustava.
Ugovori također uključuju obuku i održavanje sustava MUSS te nabavku 11 simulatora tornja. Direktor operacija BAAINBw nazvao je ove nadogradnje "velikim korakom prema punoj operativnoj spremnosti Pume".
Organizacijsku strukturu vojske čini i pet lakih pješačkih i tri brdsko -streljačka bataljuna. Svih pet lakih bataljuna i jedan brdski bataljun bit će opremljeni višebojnim oklopnim vozilom Boxer iz ARTEC-a (oklopna tehnologija). Program za ovaj stroj za konfiguraciju 8x8 pokrenule su 1998. godine tri zemlje. Francuska se povukla godinu dana kasnije i pokrenula svoj program VBCI, a Velika Britanija povukla se 2003. zbog činjenice da je britanskoj vojsci bio potreban dovoljno lagan automobil za prijevoz transportnim zrakoplovom C-130 Hercules.
2001. Nizozemska se pridružila projektu, a tri godine kasnije ova zemlja i Njemačka potpisale su ugovor o serijskoj proizvodnji 472 automobila u devet verzija.
Boxer koncept sastoji se od ugradnje različitih funkcionalnih modula (svaka država ima svoje module) na zajedničku šasiju Boxer Drive Modula s pogonskom jedinicom s pogonima i šasijom u kojoj se nalazi vozač. Platforma od 33 tone - veća od većine modernih vozila 8x8 - odabrana je zbog velike pokretljivosti u usporedbi s šasijom 6x6, nosivosti 8 tona i 14 m3 unutarnje zapremine.
Višenamjensko oklopno vozilo Boxer Višenamjensko oklopno vozilo proizvođača ARTEC. Iznad je uobičajena šasija Boxer Drive Modula, ispod je Boxser osnovna šasija s kupolom Lancer
Vrhunska zaštita
ARTEC tvrdi da Boxer ima najvišu razinu zaštite - bolju od bilo kojeg stroja u svojoj klasi. Cjelovita balistička zaštita odgovara STANAG-u 4569 Razine 4, frontalna izbočina zaštićena je u skladu s Razinom 5, a zaštita od mina STANAG-u 4569 Razina 4a.
U njemačkom oklopnom transporteru Boxer nalaze se vozač, zapovjednik i operater-topnik te osam padobranaca, od kojih svi sjede na sjedalima zaštićenim od eksplozije. Oklopni transporter opremljen je DUMV FLW-200, koji se može naoružati strojnicom 7, 62 mm ili 12, 7 mm ili automatskim bacačem granata 40 mm Heckler & Koch.
Njemačka narudžba za 282 vozila uključuje 135 oklopnih transportera, 65 zapovjednih vozila, 72 vozila hitne pomoći i deset vozila za obuku vozača. Od sredine 2011. do kraja misije 2014. njemačka vojska upravljala je s 38 oklopnih vozila Boxer u Afganistanu: oklopnim transporterima, mogućnostima zapovijedanja i hitne pomoći.
U prosincu 2015. Berlin je poslao narudžbu vrijednu 476 milijuna eura za dodatnih 131 oklopni transporter Boxer u najnovijoj konfiguraciji A2 s isporukama u razdoblju 2016.-2020. Ova će vozila pokriti potrebu za vozilima Boxer, iako vojska tvrdi da je potrebna najmanje 684 vozila, ali čak ni ta brojka ne odgovara zamjeni flote oklopnih transportera Fuchs 1 6x6 (fotografija dolje).
Vojska je od 1979. do 1986. primila 1126 vozila Fuchs 1 u različitim verzijama, a oko 540 ih je još u pogonu. Od ožujka 2008. vojska je primila 162 vozila, nadograđena na standard Fuchs 1A8, s boljom zaštitom i pokretljivošću, kao i povećanjem obujma oklopa.
U lipnju 2017. ARTEC je dobio ugovor za modernizaciju 246 njemačkih strojeva Boxer A1 prema standardu A2 između 2018. i 2023. godine. Uključivat će novi satelitski komunikacijski sustav, poboljšane operativne sustave upravljanja i dodatno mjesto za operatera DUMV -a, kao i novi sustav postavljanja streljiva. Osim toga, automobili će biti pripremljeni za integraciju novog sustava vida za vozača.
Sljedećeg je mjeseca BAAINBw dodijelio Rohde & Schwarzu ugovor s tvrtkom Rheinmetall za instaliranje programabilnih radija SVFuA, ključnog elementa MoTaCo -ovog programa digitalne taktičke komunikacije, za 50 zapovjednih vozila Boxer i Puma. Prvi strojevi bit će opremljeni do 2020., a uvjeti ugovora omogućuju naručivanje dodatnih SVFuA sustava u sljedećih sedam godina.
Nova britanska vojska
Vladino istraživanje SDSR 2015 usredotočuje se na sposobnost britanske vojske da rasporedi borbenu diviziju sposobnu "odgovoriti na ponovnu prijetnju sukoba s jednakim protivnikom".
U skladu s Poboljšanjem strukture vojske 2020., objavljenim u prosincu 2016., kopnene borbene formacije vojske pregrupiraju se u dvije (umjesto tri) mehanizirane brigade i dvije nove srednje „udarne“brigade. To će omogućiti da se reorganizirana 3. divizija ukupne snage do 40 tisuća vojnika rasporedi s dvije mehanizirane brigade i udarnom brigadom zajedno s odgovarajućim jedinicama borbene i logističke potpore.
Vojska će biti opremljena opremom u skladu s pet projekata: projekt za produljenje vijeka trajanja MBT Challenger 2; program za proširenje sposobnosti Ratnog BMP -a pod oznakom WCSP (Program za održavanje sposobnosti ratnika); obitelj oklopnih vozila Ajax; Oklopni transporter na kotačima MIV (mehanizirano pješačko vozilo); i višezadaćno oklopno vozilo za više zadataka (zaštićeno) (MRV-P). Kao podrška svim tim novim projektima, do 2025. bit će postavljena globalna mreža borbenih radija sljedeće generacije za prijenos glasovnih poruka i podataka.
Svaka mehanizirana brigada uključivat će jednu oklopnu pukovniju Tour 58, organiziranu u tri divizije, svaka s 18 tenkova Challenger 2 i dvije motorizirane pješačke bojne, svaka s tri pješačke satnije na BMP -u Warrior. Nova struktura omogućit će da se pola divizije od 9 tenkova Challenger kombinira s bilo kojom mehaniziranom pješačkom četom radi pružanja bliske potpore.
Produženje vijeka trajanja
Od 1987. britanska vojska je primila 789 oklopnih vozila BAE Systems Warrior u nekoliko verzija; ti su strojevi bili jako eksploatirani u Afganistanu, Bosni i Iraku. BMP prima tri člana posade i sedam padobranaca u krmenom odjeljku, a naoružan je nestabiliziranim topom L21 Rarden od 30 mm sa kopčom.
Program WCSP, jedan od temelja projekta Motorized Infantry 2026, povećat će vatrenu moć vozila, integrirati modularnu zaštitu i elektroničku arhitekturu kako bi se produžio vijek trajanja s 2025. na 2040. godinu.
Lockheed Martin UK (LMUK) osvojio je BAE Systems i izabran je za projekt WCSP u listopadu 2011. godine, osvojivši ugovor od 292 milijuna dolara za fazu demonstracije WCSP -a. U ožujku 2015. godine Ministarstvo obrane dodijelilo je ugovor CTA International za 515 topova 40 mm CTAS, od kojih je 245 za program WCSP.
LMUK je odbacio izvorni plan za nadogradnju postojeće kupole Warrior u korist nove, veće kupole; to je bio razlog odgode usvajanja stroja s ožujka 2018. na listopad 2020. Ministarstvo tek treba izdati ugovor o serijskoj proizvodnji WCSP -a, iako će se početna namjera o nadogradnji 380 vozila za opremanje šest bataljuna vjerojatno revidirati prema dolje, jer su trenutno potrebna samo četiri bataljuna.
Višak vozila Warrior vjerojatno će se pretvoriti u platforme za borbenu podršku, koje će zamijeniti zastarjela (45 godina službe) specijalizirana vozila FV430 u mehaniziranim brigadama, iako vojska još nije odlučila koliko će vozila biti pretvoreno.
Nova obitelj
Glavne borbene jedinice u svakoj udarnoj brigadi bit će dvije izvidničke pukovnije, od kojih će svaka biti opremljena s 50-60 izvidničkih vozila s gusjenicama Ajax. Jedna će pukovnija koristiti vozila za izvidničke misije, dok će druga koristiti Ajax u bliskoj borbi i za potporu pješaštvu. Također, udarna brigada uključivat će dva motorizirana pješačka bataljuna opremljena novim vozilima MIV 8x8, što će omogućiti svakoj četi da poveća broj osoblja za 25% u odnosu na četu Warrior i, na taj način, pruži povećanu potporu pješaštvu u bliskoj borbi. Novoformirani stožer udarne brigade preuzet će zapovijedanje novim udarnim snagama krajem 2017. godine.
U srpnju 2010., nakon natječajnog ocjenjivanja, General Dynamics UK (GDUK) je od Ministarstva obrane primio ugovor vrijedan 500 milijuna funti za razvoj sedam prototipa izviđačkog specijalističkog vozila, poboljšane verzije ASCOD BMP -a. U rujnu 2014. GDUK je dobio veliki ugovor vrijedan 3,5 milijardi funti za isporuku 589 vozila između 2017. i 2026. godine.
Obitelj Ajax (to je naziv koji je dobio stroj Scout) uključuje šest varijanti: 245 izviđačkih vozila Ajax; 93 vozila Ares s posadama ATGM -a Javelin ili demontiranim patrolnim skupinama; 51 Argus inženjerijsko izviđačko vozilo; 112 zapovjednih vozila Athena; 38 vozila za evakuaciju Atlas; i 50 vozila za popravak Apollo.
Proces pretvorbe
Usvajanje vozila Ajax s integriranim kompletom senzora transformira sposobnosti vojske na području ISTAR -a (obavještajni podaci, nadzor, stjecanje ciljeva i izviđanje - prikupljanje informacija, nadzor, označavanje ciljeva i izviđanje). Poput Warriora, novi Ajax bit će naoružan topom CTAS 40 mm. Zapovjedništvo vojske kaže da će Ajax ponuditi razine mobilnosti i pouzdanosti koje su dosad bile nedostižne za gusjeničarska borbena vozila, pa će udarnim timovima omogućiti djelovanje na operativnim dubinama do 2.000 km. Početna spremnost za rad Ajaxovih strojeva planirana je za 2021.
Kako bi pomogle vojsci da razvije zahtjeve za novo vozilo MIV, pješačke tvrtke provele su obuku na vozilima VBCI francuske vojske i vozilima Stryker američke vojske. Ministarstvo obrane namjerava kupiti gotove platforme MIV-a koje bi bile opremljene minimalnim brojem podsustava britanskog podrijetla, na primjer, DUMV-om, radio postajama, sustavom za upravljanje borbenim informacijama i sjedalima koja apsorbiraju eksploziju.
U idućim mjesecima planirano je prebacivanje projekta s koncepta u fazu ocjenjivanja, što će, ovisno o razvojnom planu, omogućiti isporuku stroja 2023. godine. Nekoliko proizvođača tvrdi da imaju visoki rang MIV platforme, uključujući ARTEC (Boxer), General Dynamics European Land Systems (Piranha 5), General Dynamic Land Systems (Stryker i LAV III, u najnovijoj konfiguraciji za kanadsku vojsku LAV 6.0), Patria (Oklopno modularno vozilo) i ST Kinetics (Terrex 3).
U posljednjih 30 godina britanska vojska je po peti put pokušala nabaviti vozila 8x8; potonji je bio vozilo opće namjene iz programa Sustav brzih efekata budućnosti. Uspjeh projekta MIV vrlo je važan za njegovu novu vojnu strukturu i operativni koncept.
Odbor za obranu Donjeg doma Parlamentarne skupštine Republike Srpske iz travnja 2017. SDSR 2015. i izvješće vojske primijetili su da projekt MIV "ostaje nedovoljno financiran" i da bi neodgovarajuće financiranje programa borbenih vozila vojske "moglo ozbiljno umanjiti, ako ne i smrtonosno potkopati, sposobnost britanske vojske da rasporedi ili divizija ili nove udarne brigade «.
