Oklopni automobil sa oklopljenim automobilom, kamionom i motociklom činili su oklopni odjeljak. Tri od ovih i jedan rezervni spojeni su u oklopne (automatske mitraljeske) vodove. Potonji su priključeni armijskom korpusu.
Oklopna vozila provodila su izviđanje, djelovala zajedno s konjicom, podupirala pješaštvo vatrom, izvodila prelaze, branila bokove, korištena su za hvatanje linija, udaranje u pozadini i progon neprijatelja. U mnogim bitkama odlučujuće su bile akcije oklopnih automobila.
Zasjeda je ono što vam treba
U operaciji Tomashov od 13. do 16. lipnja 1915. istaknuo se 14. vod automatskog mitraljeza, jedna od najhrabrijih oklopnih jedinica ruske vojske tijekom Prvog svjetskog rata.
U toj operaciji armijske skupine V. A. Olohova i 3. armije Sjeverozapadnog fronta naše su postrojbe izvršile najvažniji zadatak - bilo je potrebno zaustaviti njemačku ofenzivu koja se razvijala u najopasnijem operativnom smjeru. Situacija u kojoj su se ruske vojske našle u ljeto 1915. uopće i u bitci kod Tomašova bila je izrazito nepovoljna. Okovi, zaustavite neprijatelja na bilo koji način, poremetite njegov "ljetni strateški Cannes" okruživanjem ruskih vojski u Poljskoj - najvažniji zadatak u toj fazi.
15. lipnja jedan vod (dva mitraljeska oklopna vozila "Austin" prvog uzorka - engleske proizvodnje, ali s oklopom tvornice Izhora) stigao je u Tomashov (Poljska), gdje je dobio zadatak pokrivanja povlačenja spasilačka služba Volinjske pukovnije.
Do večeri je podjedinica raspoređena u zasjedi - s prednjim dijelom prema svojim povlačnim jedinicama. Zapovjednik voda donio je taktički kompetentnu odluku - pokušavši na terenu, odlučio je pokriti jedinice koje su se povlačile od nadirućeg neprijatelja. Kad su se pojavile prve njemačke ophodnje, vod automatskog mitraljeza pustivši neprijatelja da ode 40 koraka otvorio je vatru i potpuno uništio napredni odred. Neprijatelj je obustavio potjeru i, raspoređujući oružje, otvorio vatru na oklopna vozila. Uspješno manevrirajući pod jakom topničkom vatrom, vod se povukao kilometar prema sjeveru i ponovno zasjeo.
Djelujući na novom položaju, oklopni automobili dobro su usmjerili vatru na neprijateljsku konjičku jedinicu. Kako ne bi riskirali strojeve, ostavljajući ih na položajima noću, zapovjednik je povukao vod iz bitke i odveo ga na sjever.
Sljedećeg dana odlučio je ponovno primijeniti provjerenu taktiku zasjede.
Dana 16. lipnja, sjeverno od sela Krinitsa, oklopna vozila zasjedala su autocestu, pokrivajući povlačenje jedinica 2. kavkaske armijske jedinice. Časnik 13. splitskog grenadirskog cara iz Erivana Mihail Fedorovič iz pukovnije kavkaske grenadirske divizije K. Popov kasnije se prisjetio: „Hodajući autocestom, prošli smo dva oklopna vozila, kamuflirana granama. Njihovo prisustvo ovdje bilo je vrlo prikladno, ali nikada nisam morao vidjeti rad oklopnih automobila tijekom cijelog njemačkog rata. Kad je neprijatelj, sve do bojne, krenuo u ofenzivu uz autocestu, na njega je pucano iz dobro naciljane mitraljeske vatre iz ruskih oklopnih vozila.
Boreći se s pozadinskom stražom, vod je djelovao proaktivno i neovisno, koristeći potrebnu taktiku. Točna procjena situacije i uspješan izbor položaja za zasjedu omogućili su u potpunosti ispuniti zadatak dodijeljen jedinici. Taktički učinak djelovanja voda, njegova borbena stabilnost i vatrena moć bili su izvanredni - nadolazeće neprijateljske podjedinice bile su gotovo potpuno uništene.
Umri sam …
14. vod automatskih mitraljeza aktivno je sudjelovao u bitci kod Taneva od 18. do 25. lipnja 1915.-operacijama 3. i 4. armije ruskog sjeverozapadnog fronta protiv 4. austrougarske i 11. njemačke.
18. lipnja vod automatskog mitraljeza podržao je akcije 279. pješačke Lokhitske pukovnije 70. pješačke divizije 14. armijskog korpusa. Podjedinica je od zapovjednika pukovnije primila sljedeći borbeni zadatak: „Vozite naprijed u smjeru dd. Bzhanitsa - Pustyn i pucajte na neprijatelja, razmještajući se ispred sela Pustyn i gomilajući se u blizini crkve."
Topnička vatra Austrijanaca bila je neuredna i slaba, osjetio se nedostatak promatračnica. Oklopna vozila voda krenula su u napad unatrag, te su s udaljenosti od 100-150 koraka izbacili Austrijance u šumu, ali su stali, potrošivši svu zalihu vode potrebnu za hlađenje strojnica. Prikupivši vodu, vod je po drugi put krenuo u napad. Tijekom drugog napada oklopna vozila prodrla su dublje u neprijateljsko mjesto - pucano je na austrijsku pješačku pričuvu do tri bojne.
Dana 20. lipnja naređeno je automatsko-mitraljeskom vodu da podupre napredovanje 70. pješačke pukovnije Ryazan 18. pješačke divizije. Element taktičkog iznenađenja je izgubljen, ali vod je krenuo u napad, jer je situacija zahtijevala pomoć izuzetno umornog pješaštva. Tijekom prvog napada izravno je pogođen jedan oklopni automobil, a drugi je oboren s tornja. Dokumenti svjedoče o herojskoj smrti posada ruskih oklopnih automobila: „Nakon što je vozač ranjen i njegov pomoćnik ubijen, želeći spasiti ostatak posade, mlađi dočasnik Vasilij Skrypnik nesebično je pucao iz mitraljeza sve dok nije je ubijen, a automobil dignut u zrak. Kaplar koplja Sergej Antipin nesebično je predao metke mitraljescu sve dok ga nije ubio metak u čelo i izgorio u eksplodiranom automobilu.
S obzirom na trenutnu taktičku situaciju, pojava oklopnih automobila na području gdje su prethodno djelovali nije mogla biti neočekivana za neprijatelja. Zbog toga su poginuli oklopni automobili 14. voda. No, situacija je zahtijevala prisutnost oklopnih vozila na bojnom polju, pa su krenuli u napad, unatoč činjenici da ih je čekala sigurna smrt.
Kontaktori "kotla"
Jedna od najvažnijih bitaka kampanje 1914. na ruskom frontu bila je bitka za Lodz 29. listopada - 6. prosinca. Počevši s pokušajem opkoljavanja trupa 2. ruske armije, dovelo je do činjenice da je neprijatelj morao razmišljati o spašavanju svog opkoljenog korpusa - udarne skupine 9. njemačke vojske. Ovo je jedina operacija u Prvom svjetskom ratu koja je bila uspješna za rusku vojsku da opkoli veliku skupinu neprijateljskih trupa. U "kotlu" Nijemci su izgubili 42 tisuće ljudi, ili oko 90 posto sastava udarne skupine, ali su njezini ostaci uspjeli pobjeći iz okruženja.
Tijekom bitke za Lodz, akcije takozvanog odreda Owicz bile su od ključne važnosti-upravo je on zatvorio okruženje oko njemačke šok grupe R. von Schaeffer-Boyadel. U operacijama odreda aktivno je sudjelovalo osam oklopnih vozila 1. čete automatskih mitraljeza.
Dana 9. i 10. studenoga kroz Strykov je zauzelo šest mitraljeskih oklopnih vozila, koje su zauzele neprijateljske postrojbe, dok su dva topovska oklopna vozila topničkom vatrom i manevrom podržala ofenzivu 9. i 12. turkestanske pukovnije pukovnije 3. turkestanske streljačke brigade. Nijemci, koji su se našli u stisku dvije oklopne grupe, ne samo da su istjerani iz grada, već su i pretrpjeli vrlo velike gubitke.
Dana 20. studenog, u završnoj fazi bitke za Lodz, 1. satnija automatskih mitraljeza u punoj snazi zasjedala je uz ceste na spoju između 5. armije i lijevog boka 19. korpusa armije - kod Pabianica. Zbog toga je 21. rujna u zoru pet ruskih oklopnih vozila uništilo dvije njemačke pješačke pukovnije koje su pokušavale početi opkoljavati lijevi bok 19. korpusa armije. Topovski oklopni automobil tvrtke učinkovito je pogodio njemačku bateriju pomaknuvši se u položaj.
U borbama u Lodzu zapovjednik 4. voda automatskog mitraljeza stožerni kapetan Gurdov izvršio je podvig. Dokument svjedoči: „Vagoni su se kotrljali u trenutku kada je lijevi bok pukovnije Butyrka zadrhtao i krenuo unatrag. Nijemci su došli blizu autoceste. U to vrijeme stožerni kapetan Gurdov zabio se u napredujuće guste lance i otvorio vatru na dva lica četiri mitraljeza s udaljenosti od 100-150 koraka. Nijemci nisu mogli izdržati, zaustavili su ofenzivu i legli. Na ovoj udaljenosti meci su razbili oklop. Svi ljudi i stožerni kapetan Gurdov su ranjeni. Oba automobila su u kvaru. Izbijena su četiri mitraljeza. Uzvrativši paljbu s preostala dva mitraljeza, stožerni kapetan Gurdov, uz pomoć ranjenih mitraljezaca u naručju, otkotrljao je oba vozila natrag do naših lanaca, odakle su već bili odvučeni."
Druga bitka za Prasnysh 7. veljače - 17. ožujka 1915. značajna je po tome što se strateška situacija na sjeverozapadnom smjeru stabilizirala. Ruske trupe odnijele su odlučujuću pobjedu nad ravnopravnim neprijateljem. Posljedice taktički neuspješne kolovoške bitke uvelike su uklonjene: početni borbeni uspjesi Nijemaca u zimskoj operaciji u Mazuriji zamijenjeni su njihovim porazom od 12. i 1. armije. Ovaj naš uspjeh, zajedno s drugim faktorima, poremetio je cijeli njemački plan za proljetnu kampanju 1915. godine.
Tijekom Druge bitke na Prasnyshu u veljači 1915. godine rusko je pješaštvo uz podršku oklopnih automobila odbilo tri njemačka napada na području Prasnysh. Provalili su u borbene formacije napredujućeg njemačkog pješaštva i strijeljali ih iz neposredne blizine, a kad su se Nijemci povukli ispod Prasnysha, pridonijeli su razvoju uspjeha, spriječivši neprijatelja da se zaustavi i dovede u red: „Na u noći s 12. na 13. veljače 1915. u jednom danu, nakon što se proširio od Starozheba preko Pultuska pod Prasnyshom, marširajući 120 milja, odred prve čete automatskih mitraljeza od četiri mitraljeza i jednog topovskog vozila upao je u utvrđeni položaj Nijemaca u blizini sela. Dobrzhankovo. Izgubivši tri auta sa svim slugama, pogođen s 30 koraka, zauzeo je dva mosta, presjekavši put njemačkog povlačenja. Zbog toga su se 2. i 3. sibirska streljačka pukovnija 1. sibirske streljačke divizije predale njemačkoj pješačkoj brigadi.
Ruski oklopni automobili rješavali su složene borbene misije, pozitivno utječući na najvažnije operacije razdoblja manevriranja svjetskog rata na ruskom frontu.
