Skrativši svoj mjesečev program, Sjedinjene Države objavile su svijetu: prerano je za čovjeka da teži drugim planetima
Tvorac prve svemirske letjelice Vostok, Konstantin Feoktistov, prešao je dug put od gorljivog entuzijasta za letove s posadom do njihovog nepomirljivog protivnika. Njegove posljednje misli zagovornicima napretka mogle bi se činiti pobunjeničkim. “Čovjekovo mjesto je na Zemlji. Nema smisla u njegovoj prisutnosti u svemiru, - rekao je slavni dizajner u intervjuu za Newsweek prije nekoliko godina. "Tamo se trebaju slati samo automatske sonde." Feoktistov je preminuo u studenom prošle godine. I samo dva mjeseca kasnije, njegova nepopularna ideja odjednom je našla vrlo snažne saveznike.
"Ne znamo gdje će ovo veliko putovanje završiti", rekao je predsjednik Bush Jr. 2004. godine otkrivajući ambiciozan program istraživanja svemira. Zaista nije mogao zamisliti da će putovanje završiti tamo gdje je počelo - u Bijeloj kući, i da će se to dogoditi za šest godina. Početkom veljače predsjednik Obama izbacio je program Constellation iz proračuna NASA -e, zakopavši planove za povratak na Mjesec i osvajanje Marsa. Sav razvoj, na koji je svemirska agencija već potrošila 9 milijardi dolara, bit će obustavljen. Još dvije milijarde dolara bit će plaćene kao kazne korporacijama koje su sudjelovale u projektu. Sramota, katastrofa - ogorčeni su Obamini protivnici u Kongresu. "Ako je Sazviježđe zatvoreno, putovanje ljudima u svemir vjerojatno će završiti", kaže kongresmen Pete Olson. On i njegovi pristaše pokušavaju se posvađati s predsjednikom, ali njihove su šanse male.
S druge strane, čini se da se Rusija veselila Obaminoj odluci. Roscosmos je odmah objavio da je odluka Washingtona u potpunosti u skladu s "ruskom vizijom izgleda za svemirske aktivnosti". Izgledi izgledaju nejasno: i Sjedinjene Američke Države i Rusija će se za 20 godina vratiti na pitanje letova na Mjesec i Mars. Međunarodna svemirska postaja ostaje uporište čovjeka u svemiru, koje bi moglo prestati s radom za 10 godina. Sada tamo putuju šatlovi i "Sojuz", ali vrlo brzo će šatlovi ići u muzeje prema planu, i neće ih biti ništa zamijeniti. Obama poziva pomoć privatnih tvrtki - kažu, neka grade brodove za letove do ISS -a, a zatim uzmu novac za "taksi".
Kako bi se održao ritam svemirske utrke i letjelo sve dalje i dalje, potreban je politički poticaj. Čini se da ga više nema, a astronautika s posadom osuđena je na to da postane dio tržišta. Ovo tržište vjerojatno neće prihvatiti udaljene ekspedicije s ljudskim sudjelovanjem - jednostavno nije isplativo. Ako se svemirske sile ne vrate svojim ne uvijek opravdanim ambicijama, čovjek još jako dugo neće ispustiti nos iz Zemljine orbite. Netko će reći da je ovo tragedija. Na tržištu se to naziva otuđenje sporedne imovine.
GREŠKA SOFTVERA
Još 2004., kada je George W. Bush najavio svoju "svemirsku inicijativu", bilo je jasno da Bijela kuća nije odabrala najlakši način za podizanje predsjednikovog rejtinga. NASA je trebala poslati astronaute na Mjesec i to 15 godina kasnije. Kako bi riješili ovaj problem, počeli su razvijati program "Constellation". Projekt je uključivao stvaranje dva uređaja odjednom. Svemirska letjelica Orion trebala je isporučiti astronaute na Mjesec, a pristanište Altair trebalo je osigurati njihovo slijetanje na površinu satelita. Agencija je planirala lansirati sve ove uređaje u svemir uz pomoć dva nova lansirna vozila - teškog Aresa I i superteškog Aresa V.
Problemi s programerima "Constellationa" počeli su mnogo prije Baracka Obame. Proračun za program rastao je pred našim očima, a datumi prvih testova stalno su se pomakli. Usprkos svim ubodima, rep je morao uzeti prethodni šef NASA -e, fizičar Michael Griffin, koji je branio projekt do samog kraja svojih ovlasti. Međutim, za vrijeme Georgea W. Busha to nije bilo teško. No ubrzo ga je zamijenio pravi skeptik.
Prije svega, Barack Obama zatražio je izvješće koje će sažeti sve neuspjehe programera. Posebno povjerenstvo objavilo ga je u rujnu prošle godine, a ti zaključci nisu nimalo obradovali pristaše "Sazviježđa". Stručnjaci nisu negirali samu mogućnost letenja na Mjesec uz pomoć novih svemirskih letjelica, ali su istaknuli kako će program zahtijevati naglo povećanje troškova. Mjesec dana nakon izvješća obavljeno je prvo ispitivanje prototipa rakete Ares I. Uspješno je završeno, ali više nije bilo važno. NASA -om su počele kružiti glasine: projekt će ionako biti stavljen pod nož. U veljači su te glasine potvrđene.
Obama nema samo ekonomske zahtjeve za ambiciozni projekt. Predsjedničku administraciju iritira sam koncept oživljavanja starog lunarnog programa. Tehnički, Constellation doista podsjeća na legendarni projekt Apollo. Obama ima dovoljno istomišljenika unutar same NASA-e. "Takav lunarni program nije bio potreban od samog početka", kaže Vyacheslav Turishchev, viši istraživač u NASA -inom Laboratoriju za mlazni pogon (JPL). "Dvostruko postavljanje istog cilja dizajnerima barem je čudno."
Otprilike za istu stvar, Sozvezdiye se kritizira u Rusiji. "Više sam se puta raspravljao s prošlim šefom NASA -e Griffin o ciljevima američkog projekta", prisjeća se zamjenik generalnog dizajnera RSC Energia Alexander Derechin. Povratak na Mjesec nema znanstveno značenje. Sljedeći cilj - let na Mars - i dalje će zahtijevati potpuno različite tehnologije."
Kao primjer navodi zaštitu od zračenja - nije joj se posvetila posebna pozornost u "Sazviježđu". Let do Crvenog planeta trajat će najmanje 500 dana, većinu vremena brod će biti izvan Zemljinog magnetskog polja, što znači da će postati vrlo osjetljiv na zračenje. Derechin se nije uspio raspravljati s Griffinom. Svi argumenti samo su iritirali prošlog čelnika NASA -e. I sam je vjerovao da će novi svemirski program omogućiti rješavanje raznih zadataka u budućnosti. Na primjer, rekao je, moguće je sletjeti ne samo na Mjesec, već i na neki asteroid. Ovaj čovjek nikada prije nije to učinio.
"Mjesečev program bio je dobro osmišljen i izvediv projekt", rekao je za Newsweek Scott Pace, direktor Instituta za svemirsku politiku. "I programeri se nisu oslanjali na nove tehnologije kako bi sve završili što je prije moguće." Pace je prije nekoliko godina bio šef NASA -inog odjela za analitiku. Sada će njegovim bivšim kolegama biti teško - agencija je izgubila ne samo lunarni program. Svemirska letjelica Orion također je trebala isporučiti teret i posadu na ISS. Sve stariji šatlovi ove godine završavaju svoje letove i sada ih nema čime zamijeniti. Međutim, Obami to nije jako neugodno. Uvjeren je da će privatne tvrtke uspjeti riješiti problem.
SLAVA ROBOTIMA
Ideju o privlačenju "privatnih trgovaca" predložili su sami NASA -ini menadžeri. Prije četiri godine agencija je raspisala natječaj među tvrtkama. Njegovi pobjednici dobili su pravo na puno sudjelovanje u svemirskim programima. Morali su izgraditi vlastitu svemirsku letjelicu i iznajmiti je NASA -i. Michael Griffin je mislio da će se time osloboditi resursi za rad na Project Constellation. Nije ni sumnjao da vlastitim rukama sprema zamjenu za svoje umobolje.
Željama za sudjelovanjem u natjecanju nije bilo kraja. SpaceX je došao do finala s projektom svemirske letjelice Dragon, a korporacija Orbital Sciences sa svojim teretnim brodom Cygnus. Istodobno su se obvezali na razvoj vlastitih lansirnih vozila. Približan datum početka letova sa sigurnošću se zna samo u SpaceX -u. Osnivač tvrtke Elon Musk obećava da će njegov Dragon početi s prvim komercijalnim letovima u orbitu za tri godine. Ova svemirska letjelica moći će isporučiti na ISS ne samo teret, već i posadu. I to prilično jeftino - SpaceX obećava da će poslati astronaute na stanicu po cijeni od 20 milijuna dolara po osobi. To je 2,5 puta jeftinije od ruske "tarife" za isporuku NASA -inih astronauta na Sojuzu.
Scott Pace smatra Muska velikim optimistom. "Nisam siguran da će ga tvrtka zadovoljiti za tri godine", kaže bivši zamjenik direktora NASA -e. "Nije dovoljno razviti svemirsku letjelicu za letove s posadom, potrebno je proći složenu proceduru za njezinu certifikaciju - to može lako potrajati još nekoliko godina." Alexander Derechin također je sumnjičav prema razvoju malih privatnih tvrtki: "Zasad su to samo igre u svemiru." Vjerojatno je i Barack Obama imao takvu misao. Odmah nakon zatvaranja projekta, NASA se osigurala i u program komercijalnih letova povezala novog igrača - United Launch Alliance.
Ovaj pothvat osnovala su dva zrakoplovna diva - Boeing i Lockheed Martin. Takav je savez sasvim sposoban stvoriti vozilo s ljudskom posadom, ali još uvijek ne može zamijeniti Orion u svemu. Svi svemirski brodovi na koje je Obama uložio neće letjeti izvan Zemljine orbite. I to je sasvim logično, kaže Andrey Ionin, stručnjak u Centru za analizu strategija i tehnologija. "Govorimo o ozbiljnoj reviziji stava prema astronautici", kaže on. "NASA namjerno potiskuje programe s ljudskom posadom u pozadinu." U Americi sugerira stručnjak da su konačno prestali smatrati prostor političkim resursom. Od sada će se NASA baviti čistom znanošću. I ovdje se možete snaći bez ljudi u svemirskim odijelima.
"Sada ljudi ne mogu ništa učiniti u svemiru", slaže se Vyacheslav Turischev iz JPL -a. - Ne, za turiste zbog novca - zaboga, ali sa stajališta znanosti, ovo je bacanje novca. Uskoro će većina ljudi povezanih s astronautikom tako misliti, siguran je Andrej Ionin. “Amerika čini 75-80% svjetskog proračuna za svemir. Kad igrač ove veličine promijeni svoje planove, to ne može a da ne utječe na ponašanje svih ostalih sudionika na tržištu”, kaže on.
Dopisni član Ruske akademije kozmonautike Alexander Zheleznyakov strahuje da će i druge svemirske sile početi ukidati svoje projekte s ljudskom posadom, a čovječanstvu će ostati samo ISS. Prije nekoliko godina Roskosmos je s ponosom najavio nadolazeće letove za Mars i Mjesec. Sada se radije ne sjećaju ovoga.
Indija i Kina, koje još nisu bile bolesne s letovima s posadom, potpuno je drugo pitanje. "Za ove zemlje pitanje nacionalnog prestiža akutno je", kaže Ionin. Ovo nije prvi put da Kina objavljuje svoje poglede na Mjesec, a sasvim je moguće da će zastava ove zemlje biti postavljena sljedeća na njezinu površinu. Ako Kineze, naravno, neće prestići željezni astronaut. General Motors trenutno radi s NASA -om na prototipu takvog robota. "Roboti su neizbježan način razvoja astronautike", rekao je Konstantin Feoktistov za Newsweek. Čini se da je ovdje opet bio u pravu.
