U posljednjih pet godina volumen pogona u Zelenodolsku nazvan po A. M. Gorkija proizvodnja se utrostručila. Državni obrambeni poredak (SDO) igra značajnu ulogu u tom napretku. U tom je smislu današnje poduzeće Zelenodolsk jedno od najplodnijih brodogradilišta u Rusiji. Sasvim je razumno nazvati seriju brodova koji se grade u tvornici masovnima za današnje vrijeme. Riječ je o brodovima posebne namjene projekta 21980, malim raketnim brodovima projekta 21631, a danas im je dodana narudžba - po mnogo čemu novi tip broda projekta 22160 za Rusiju.
IZGRADNJA NOVOG FLEKTA
Količina koju je danas izvelo JSC "Zelenodolsk plant imenom A. M. Gorky "(dio OJSC" Holding Company "Ak Bars") na državnom obrambenom nalogu, rad je impresivan. Prvo će ove godine poduzeće predati transportno plutajuće pristanište projekta 22570 "Sviyaga" (autor projekta je Sankt Peterburg Almaz Central Marine Design Bureau) za Glavnu upravu za istraživanje dubokih mora (GUGI) Ministarstvo obrane Rusije. Ova bi narudžba trebala postati prekretnica za tvornicu, za rusku brodogradnju i za mornaricu. Takvi se proizvodi u našoj zemlji ne grade od sovjetskih vremena.
Transportno plutajuće pristanište projekta 22570 "Sviyaga".
Drugo, grade se još četiri broda posebne namjene projekta 21980 (koje je razvilo OZSC KB Vympel iz Nižnjeg Novgoroda). Suvremena oprema i visoka plovidbenost omogućuju ovim čamcima rješavanje širokog spektra zadataka tipičnih za brodove više klase. Između ostalog, čamci su opremljeni elektroničkim oružjem i sredstvima za otkrivanje podvodnih objekata. Postrojenje je radilo na ovom projektu od 2008. godine, a danas je sedam brodova na borbenom dežurstvu u sastavu ruske mornarice (imajte na umu da su neki od njih čuvali olimpijski Soči). Osmi i deveti čamac položeni su ove godine i ovo nije kraj serije. Potražnja za projektom objašnjava se potrebom jačanja zaštite ruskih pomorskih baza.
Treće, dva mala raketna broda (MRK) projekta 21631 (razvijen od Zelenodolsk Design Bureau) - Zeleny Dol i Serpukhov pripremaju se za otpremu kupcu. Na dionicama su još četiri RTO-a: "Vyshny Volochek", "Orekhovo-Zuevo", "Ingushetia", "Graivoron". Podsjetimo da je odluka o izgradnji niza ovih brodova donesena u kolovozu 2002. godine. Dana 17. svibnja 2010. godine na natječaju je pobijedila tvornica Zelenodolsk koja je 26. svibnja potpisala ugovor s Ministarstvom obrane Ruske Federacije o izgradnji pet brodova. Kao što je danas poznato, ukupno će se izgraditi dvanaest takvih RTO -a. Trenutno njih trojica - načelnik Grad Sviyazhsk i serijski Uglich i Veliky Ustyug služe u Kaspijskoj flotili. Imajte na umu da će "Zeleny Dol" i "Serpukhov" postati prvoroditelji projekta 21631 na Crnom moru. Danas je Crnomorska flota možda najveći prioritet u smislu opremanja ruske mornarice. Šest od dvanaest takvih brodova ondje će služiti. Osim toga, službeno je objavljeno da se 6 ophodnih brodova projekta 22160, koji se također grade u tvornici Zelenodolsk po imenu A. M. Gorki. I potrebno je detaljnije govoriti o ovom projektu.
PRVI PUT U RUSIJI
Glavni patrolni brod projekta 22160 (koji je razvio OJSC Northern Design Bureau iz Sankt Peterburga) položen je u tvornici u Zelenodolsku po imenu A. M. Gorkog 26. veljače 2014.
U mirnodopsko doba zadatak patrolnog broda projekta 22160 je štititi (čuvati i braniti) područja pomorske gospodarske aktivnosti i plovidbe Rusijom, kao i predstaviti rusku mornaričku zastavu u udaljenim područjima Svjetskog oceana. U vojsci osiguravajući borbenu stabilnost snaga i objekata flote tijekom obrane temeljnih područja, pomorskih komunikacija i područja pomorskih gospodarskih aktivnosti unutar zone mora.
Brod posebne namjene projekta 21980.
Glavne karakteristike projekta 22160 su sljedeće. Potisna snaga - najviše 1.700 tona, duljina - oko 90 m, najveća širina - oko 15 m, ukupni gaz - oko 4 m. Puna brzina - najmanje 27 čvorova, domet krstarenja - najmanje 6 tisuća milja, autonomija - najmanje 60 dana. Patrolni brod je naoružan 76-milimetarskim topničkim nosačem AK-176MA, 12, 7 mm pokretnim mitraljezima "Kord", prijenosnim protuzračnim raketnim sustavima "Igla-S", daljinskim bacačem granata tipa DP-65 i ručne bacače granata tipa DP-64. Ocjenjujući sastav naoružanja, stručnjaci primjećuju svojevrsni reprezentativni status ophodnog broda - na prvi pogled neće moći udariti niti se boriti protiv ozbiljnog neprijatelja, ali će istaknuti zastavu i zamijeniti snažnije naoružane "kolege" u mirnodopsko vrijeme. Na primjer, danas je Mornarica prisiljena koristiti svoje površinske brodove svoje klase za misije protiv piratstva, gubeći im vijek trajanja. Pojava specijaliziranih i relativno jeftinih ophodnih brodova sa smanjenim borbenim karakteristikama omogućit će mornarici da oslobodi ratne brodove za rješavanje svojih temeljnih misija. Zapravo, suočeni smo s jačanjem uloge mornarice kao državnog instrumenta sposobnog pomoći u rješavanju političkih zadataka strateškog razmjera. Patrolni brod ne odnosi se samo na pratnju i pokrivanje većih brodova, već i na ophodnju međunarodnim vodama, održavanje prisutnosti, isticanje zastave i pomorsku diplomaciju.
U početku je bilo najavljeno da će do 2020. u Zelenodolsku biti izgrađeno šest ophodnih brodova (prvi bi trebao biti pušten u rad u četvrtom tromjesečju 2016.; sada se u tvornici gradi prva serija), no danas je poznato da će biti ih najmanje 12.
Patrolni brod projekta 22160.
Projekt 22160 već je privukao interes potencijalnih inozemnih kupaca. To je bilo vidljivo na 13. međunarodnoj izložbi zrakoplovne i pomorske tehnologije LIMA 2015 koja se nedavno održala u Maleziji.
Postavlja se razumno pitanje: hoće li tvornica Zelenodolsk nazvana po A. M. Gorki sa svom ovom velikom izgradnjom pod državnim obrambenim poretkom? Stručnjaci su uvjereni da će se nositi, jer takav broj narudžbi nije slučajan - flota se usredotočuje na ona poduzeća u koja ima povjerenje.
