Odabrali smo sedam najnevjerojatnijih divovskih brodova. Pet ih je nedavno poslano na more, dva su već otpisana, a za jednog možete kupiti čak i kartu. Svatko od njih je prvak u svojoj kategoriji.
Najduži brod na Zemlji
Duljina - 488 m, širina - 74 m, nosivost - 600.000 tona. Pokrenuta 2013. godine.
Najveći brod na planeti i najveća plutajuća građevina koju je čovjek ikada napravio je Prelude FLING. Po dužini jednak je poznatom Zidu plača u Izraelu. Na ploči se može smjestiti pet nogometnih igrališta u punoj veličini ili 175 olimpijskih bazena. Međutim, njegova je svrha drugačija: to je prva svjetska plutajuća tvornica za vađenje i ukapljivanje prirodnog plina.
Brod pripada nizozemsko -britanskoj naftnoj i plinskoj tvrtki Shell, izgrađen je u Južnoj Koreji od strane tvrtke Samsung Heavy Industries, a radit će uz obalu Australije, proizvodeći plin s oceanskog dna - prvo bušenje zakazano je za 2017. godinu. U strogom smislu riječi ovo nije baš brod: Prelude neće moći ploviti vlastitom snagom, pa će ga morati odvući na radno mjesto. Ali ovo je čudovište nepotopivo i neuništivo: stvoreno je posebno za službu u "zoni ciklona" na otvorenom oceanu i sposobno je izdržati uragan čak i pete, najviše kategorije. Planirani vijek trajanja je 25 godina.
Petronas tornjevi s tornjevima
Duljina - 458, 45 m, širina - 68, 86 m, nosivost - 564 763 tona. Pokrenuta 1979., zbrinuta 2010. godine.
Najveći tanker za prijevoz nafte Seawise Giant zbog svoje veličine ušao je u Guinnessovu knjigu rekorda. Brod je 6 metara dulji od tornjeva Petronas sa 88 katova u Kuala Lumpuru, uključujući tornjeve, i približno je iste širine kao nogometno igralište. Toliko je velik da mu propuh nije dopuštao prolaz kroz Suecki, Panamski kanal i La Manche.
Dizajnirano i izgrađeno u Japanu od strane Sumitomo Heavy Industries Ltd. sredinom 1970-ih tanker je bio namijenjen grčkom kupcu. Međutim, odbio je kupiti: tijekom ispitivanja otkrivena je snažna vibracija trupa tijekom plovidbe unatrag. Zbog toga je brod preprodan jednoj hongkonškoj tvrtki i obnovljen: njegovo istiskivanje pri punom opterećenju doseglo je apsolutni rekord - 657.018 tona. Tijekom svog dugog vijeka, brod je nekoliko puta mijenjao vlasnike i imena, bio je to Happy Giant, Jahre Viking, Knock Nevis, Mont, išao je pod liberijskom, norveškom, američkom zastavom i zastavom Sierra Leone.
Godine 1986. Seawise Giant je skoro uništen tijekom iransko-iračkog rata. Raketa koju je lansirao irački borbeni avion izazvala je požar na brodu, posada je evakuirana, a brod se nasukao u Hormuškom tjesnacu i pretpostavlja se da je potonuo. Norvežani su ga pronašli, popravili i poslali na novo putovanje. Od 2004. najveći svjetski tanker prestao je plutati i koristio se kao skladište nafte u blizini Katara. 2009. godine posljednji put je otputovao na obale Indije i bio je raskinut. Nakon što je div demontiran, najveći supertankeri su četiri broda klase TI s dvostrukim trupom: Oceanija, Afrika, Azija i Europa. Dugi su 380 m i premašuju svoje konkurente u nosivosti - 441.585 tona.
Četiri kipa slobode
Duljina - 382 m, širina - 124 m, nosivost - 48.000 tona. Pokrenuta 2013. godine.
Brod s katamaranom Pioneering Spirit, koji se do veljače 2015. zvao Pieter Schelte, apsolutni je prvak u području palube. Kreatori tvrde da može stati u mali grad. U duljini su se mogla postaviti četiri kipa slobode (93 m s postoljem). Brod je u Južnoj Koreji izgradila jedna finska kompanija. Njegova je funkcija polaganje podmorskih cjevovoda i pomicanje platformi za bušenje. U siječnju 2015. godine brod je stigao u Europu i već je bio u središtu skandala zbog svog imena - u čast nacističkog zločinca Petera Shelte Heerma, časnika SS -a koji je osuđen za ratne zločine i prevarom je izbjegao kaznu. Ugledavši divovski brod s ovim imenom u Rotterdamu, židovske zajednice Velike Britanije i Nizozemske podigle su buku, uslijed čega se čak i britanska vlada izjasnila za preimenovanje broda. Pod pritiskom javnosti, čelnik tvrtke Allseas, koja je vlasnik prekrasnog broda, i sin Petera Sheltea, Edward Heerma, dogovorili su se da neće koristiti očevo ime u imenu katamarana i promijenili su ga u neutralni Pionirski duh.
