Pjongjang je još jednom iznenadio svijet
Sjevernokorejska središnja telegrafska novinska agencija objavila je 23. travnja uspješne testove balističke rakete lansirane morem. Prema službenim podacima, provedeni su radi testiranja rada podvodnog sustava za lansiranje na najvećoj dubini, kao i radi ispitivanja najnovijih motora na kruta goriva.
Kako prenosi agencija, sve je prošlo dobro, što su potvrdile i prezentirane fotografije, na kojima je snimljen ne samo Kim Jong-un koji je bio nazočan na ispitivanjima, već čak i izlaz rakete iz rudnika podmornice, lansiranje njezina motora i let do cilja. Međutim, stručnjaci su odmah posumnjali da je lansiranje upravo s podmornice. Uz ritualne izjave da je ovo još jedna propagandna smicalica Pjongjanga, izrečena je i verzija prema kojoj je raketa lansirana s posebnog postolja i dok se Sjeverna Koreja tek približava razvoju tehnologije podvodnog lansiranja.
Prema prezentiranim fotografijama ne može se kategorički ustvrditi da su na ispitivanu raketu ugrađeni motori s čvrstim pogonom. Iako je, prema mnogim stručnjacima, ova verzija podržana karakterističnim gustim dimom i bojom plamena koja je pratila rad motora u letu.
Eun je rekla - Eun je
Dan kasnije pojavili su se službeni izvještaji predstavnika južnokorejskog vojnog odjela, prema kojima je lansiranje izvršeno u 18.30 po seulskom vremenu iz voda Japanskog mora u blizini grada Sinpo u pokrajini South Hamgen.
Prema podacima Ministarstva obrane Republike Koreje, raketa je lansirana s podmornice klase Sinpo istisnine oko dvije tisuće tona pomoću takozvanog hladnog starta.
Seoul je naglasio kako je s visokim stupnjem vjerojatnosti nosač bila podmornica, a ne podvodno postolje ili specijalizirana teglenica.
Prema ruskoj klasifikaciji, "hladni start" je lansiranje u kojem se raketa izbacuje iz lansera zbog pritiska stvorenog u zatvorenom volumenu. Zovemo ga "minobacač" i jedino je rješenje koje osigurava lansiranje projektila s podmornica.
Istina, Seul je rezervirao da nema govora o punopravnim testovima. Raketa je pala, leteći samo 30 -ak kilometara. I svjetski mediji požurili su lansiranje nazvati neuspješnim pozivajući se na južnokorejsko ministarstvo obrane, iako je DLRK najavila samo ispitivanja samog lansera i raketnih motora na čvrsto gorivo.
Ako pogledate, Seul je, iako nevoljko, ipak priznao činjenicu da je Pjongjang uspješno testirao balističku raketu s podvodnim lansirnim raketom. Izašla je iz rudnika, sustavi na vozilu radili su normalno, pokrećući motore na kruto gorivo. A mediji iz navike priželjkivanja.
Valja napomenuti da su službene fotografije testova koje je sjevernokorejska novinska agencija predstavila prvi put "osvijetlile" podmornicu klase Shinpo obavijenu tajnom do tog trenutka, što je u jednom trenutku izazvalo mnogo kontroverzi među stručnjaci. Prema široko rasprostranjenoj verziji, nova dizel-električna podmornica, dizajnirana da zamijeni podmornice Projekta 633 koje je prethodno dobavljao Sovjetski Savez (Romeo prema klasifikaciji NATO-a), kreativan je razvoj ruske Varshavyanke. No, na prezentiranim fotografijama sjevernokorejska dizel-električna podmornica ni približno ne podsjeća na prototip. Sinhpo očito ima manji pomak, ali vizualno više podsjeća na podmornice serije Son Won -2 - njemačke podmornice Project 214 izgrađene za južnokorejsku mornaricu u brodogradilištima Daewoo Corporation.
I najvažnije pitanje: koliko su lansera balističkih projektila sjevernokorejski brodograditelji uspjeli smjestiti u prilično kompaktan Sinpo?
Kladite se na solidno
Tjedan dana prije lansiranja na more, DLRK je neuspješno testirala balističku raketu zemaljske baze Musudan. Istina, službeni Pjongjang to nije prijavio. A južnokorejska vojska rekla je da je lansiranje 15. travnja, 104. rođendan Kim Il Sunga, neuspješno. To je potvrdio i Pentagon. No dosadna poteškoća nije umanjila odlučnost DLRK -a da nastavi svoj raketni program, koji nije samo važan za obrambenu sposobnost zemlje, već i donosi opipljive financijske i materijalne dividende izoliranoj zemlji.
Uz sve preostale sumnje, već je jasno da su sjevernokorejski programeri uspjeli napraviti iskorak i svladati kritične tehnologije. Konkretno, unatoč činjenici da je raketa preletjela samo 30 kilometara, njezini su tvorci osmislili izvediv sustav upravljanja, čak i ako će njeno fino podešavanje potrajati. Ako je ranije Pjongjang uglavnom koristio raketne motore na tekuće gorivo, prvenstveno zbog dobro poznatih poteškoća u razvoju, i što je najvažnije, proizvodnje samog krutog goriva i samog punjenja goriva (briketa), sada je Sjeverna Koreja uspjela za stvaranje ove tehnologije. Neposredno prije povijesnog lansiranja balističke rakete, službene fotografije sjevernokorejske novinske agencije Kim Jong-una u njegovoj studiji pokazale su nacrte navodno nove mornaričke rakete, gdje su u strukturi bili jasno vidljivi motori s čvrstim pogonom.
Turbinski motori nesumnjivo će naći svoje mjesto ne samo u moru, već i u BR-u na kopnu. Naravno, to će dovesti do povećanja troškova dizajna proizvoda, ali će povećati njihovu tehničku i operativnu pouzdanost, koja toliko nedostaje sjevernokorejskim raketama s tekućim gorivima.
Mnogi stručnjaci postignuća Pjongjanga nazivaju "nespretnima", ali za deklarirane parametre novog proizvoda - 300 kilometara dometa leta - dovoljno je ovakvog razvoja u izobilju. Štoviše, lansiranje na more čini novu raketu vrlo ozbiljnom prijetnjom, što će zahtijevati i sustave proturaketne obrane i sustav za borbu protiv podmornica.
Druga važna značajka je da se lanser može postaviti čak i na relativno male dizel-električne podmornice.
Tko ima koristi
Moguće je da je novi sjevernokorejski proizvod nastao uz potporu drugih zemalja zainteresiranih za dobivanje takvog oružja i tehnologije. Jedan od mogućih sponzora je Iran koji, iako zastario, ali dovoljno velik po standardima Bliskog istoka, ima podmorničku flotu. Novost će nesumnjivo biti od interesa za Pakistan koji ima i podmornice, postavljanjem balističkih projektila na kojima će se značajno povećati njihov borbeni potencijal.
