Sada ruska industrija radi na razvoju obećavajućeg raketnog motora na tekuće gorivo RD-171MV. Jedinstveno proizvod visokih performansi namijenjen je lansirnim vozilima budućnosti i trebao bi osigurati kvalitativni iskorak u industriji. Istodobno, 2019. je od posebnog značaja za program. U nedavnoj prošlosti dogodilo se nekoliko velikih događaja u povijesti projekta, a očekuje se još sljedećih mjeseci.
2019. i budućnost
Razvojni radovi na motoru RD-171MV izvode se od 2017. Nositelj projekta je NPO Energomash. Postojeći pogonski sustav RD-171M uzet je kao osnova za novi proizvod-varijantu razvoja starijeg motora RD-170. Korištenjem provjerenih rješenja i novih komponenti planirano je postići još jedno rekordno povećanje performansi. Visoke deklarirane karakteristike već su dovele do pojave nadimka "Carev motor".
U veljači 2019. vodstvo Roscosmosa najavilo je završetak izgradnje prvog eksperimentalnog RD-171MV. Nakon neke pripreme, ovaj proizvod ide na vatrogasne testove. U srpnju je NPO Energomash govorio o montaži još tri eksperimentalna motora, a također je precizirao i vrijeme početka testiranja prvog proizvoda. Ovi radovi predviđeni su za drugu polovicu prosinca.
Krajem kolovoza model RD-171MV, zajedno s ostalim razvojem, prikazan je na izložbi MAKS-2019. Istodobno je postalo poznato da će se u sljedeće dvije godine maketa novog motora testirati s prvom fazom obećavajuće rakete-nosača Soyuz-5 / Irtysh.
1. rujna pojavile su se informacije o namjeri NPO Energomasha da kupi valjani čelik za uporabu u izgradnji novih motora. U ovom slučaju govorimo o „glavnoj proizvodnji za dovršetak RD-171MV. Ukupni trošak kupljenih valjanih proizvoda iznosi 19,5 milijuna rubalja. Sve to znači da će u bliskoj budućnosti program napustiti fazu izgradnje prototipova i preći u novu fazu.
Na samom kraju ove godine NPO Energomash će pokrenuti ispitivanja prvog eksperimentalnog RD-171MV. U budućnosti će se testirati i drugi motori. Godine 2021. proizvođač će kooperantima predati prvi letni komplet za montažu na raketu Soyuz-5. Nekoliko lansiranja takvih projektila s novim pogonskim sustavima planirano je za 2022. godinu. Najranije sredinom dvadesetih godina "Sojuz-5" i RD-171MV će krenuti u punopravni rad.
Poboljšan dizajn
Proizvod RD-171MV razvijen je na temelju postojećih motora i razlikuje se od njih po brojnim komponentama i tehnologijama, što omogućuje povećanje performansi. Također, novi projekt zanimljiv je po svojim razvojnim metodama. Ovo je prvi motor NPO Energomash, izvorno kreiran u elektroničkom obliku i bez upotrebe papirnate dokumentacije.
RD-171MV je četverokomorni raketni motor koji koristi par goriva petrolej-kisik. S mrtvom težinom od 10,3 tone, proizvod je sposoban razviti 806 tona potiska u prazninu. Toplinski kapacitet - 27 tisuća MW. Korištena je poboljšana jedinica turbo pumpe snage 180 tisuća kW. Dakle, kako ističu programeri, s obzirom na određene karakteristike, novi raketni motor sličan je prilično velikoj elektrani. Osim toga, trenutno je to najmoćniji raketni motor na svijetu.
Novi motor razlikuje se od prethodnih proizvoda svoje obitelji ne samo po karakteristikama, već i po dizajnerskim značajkama. Koristi suvremene materijale i tehnologije. Osim toga, uvedeni su potpuno novi elementi, poput sustava regulacije posuđenog od motora RD-191.
Predviđeno je da se pogonski sustav RD-171MV koristi s novim lansirnim vozilima sposobnim za učinkovito korištenje njegovih visokih karakteristika. Već se radi na stvaranju novih projektila različitih klasa posebno za Tsar Engine.
Pokretačke rakete
Prema trenutnim planovima, za razvoj RD-171MV razvijaju se dvije obećavajuće rakete različitih klasa. Potencijal pogonskog sustava može se koristiti u srednjim i superteškim lansirnim vozilima. Oba uzorka morat će početi s radom najranije u drugoj polovici dvadesetih godina.
Raketno-svemirski centar Progress nastavio je od 2015. razvijati novo srednje lansirno vozilo, Soyuz-5, također poznato kao Phoenix i Irtysh. Prva faza takve rakete bit će opremljena instalacijom RD-171MV, druga faza će se koristiti za korištenje drugih motora. Planirano je da će letački testovi Irtysha početi 2022. godine, a sredinom desetljeća ući će u upotrebu.
Procijenjena lansirna težina nove rakete bit će 530 tona, od čega je gotovo 400 tona gorivo i oksidator za motor prve faze. Irtysh će moći lansirati do 17 tona tereta u niskozemaljsku orbitu ili 2,5 tone u geostacionarnu. Zbog visokih karakteristika motora prve faze, nova lansirna jedinica pokazat će određene prednosti u odnosu na ostale proizvode svoje klase.
Razvoj Irtysh koristit će se u projektu superteške rakete Yenisei, koju stvara korporacija Energia. Predloženo je nekoliko arhitektonskih mogućnosti takve rakete sa zajedničkim značajkama i komponentama. Predlaže se da se prva faza Yeniseija napravi u obliku paketa od nekoliko stupnjeva Irtysha s motorima RD-171MV. Tsar Engine se također može koristiti u drugoj fazi s jednim blokom. Sljedeće se godine planiraju iskoristiti za projektiranje i razvoj potrebnih proizvoda. Prvi let Yeniseija održat će se otprilike 2028. godine.
Kada se koristi prva faza sa šest motora RD-171MV, raketa Yenisei imat će masu veću od 3100 tona i moći će isporučiti teret od najmanje 100 tona misijama LEO.
Ključna veza
Uspješna provedba postojećih planova omogućit će nastavak istraživanja svemira, kako u orbitama, tako i u drugim nebeskim tijelima. Obećavajuća raketa Irtysh / Soyuz-5 moći će nadopuniti i zamijeniti postojeće nosače koji isporučuju opremu u orbite, a ozbiljniji će se zadaci naći pred Jenisejem. Štoviše, uspjeh oba projekta izravno ovisi o motoru RD-171MV.
Testiranja eksperimentalnih Tsar motora započet će ove godine i trajat će do 2021.-22. Zatim će se slični proizvodi testirati raketom Irtysh, a za nekoliko godina očekuje se pojavljivanje prvih uzoraka Yeniseija. Sadašnji rad zapravo postavlja temelj za daljnje praktične uspjehe.
Tako će srednjoročno i dugoročno ruska svemirska industrija dobiti nekoliko instrumenata različitih klasa odjednom, prikladnih za rješavanje širokog spektra zadataka. Nova lansirna vozila pružit će obećavajuće programe istraživanja i razvoja te učvrstiti svoju poziciju na tržištu lansiranja. Ključna karika u trenutnim planovima za stvaranje nove raketne i svemirske tehnologije je "Tsar Engine" - RD -171MV, koji se tek treba testirati.
