Mnogi su čuli riječi poput GPS -a, GLONASS -a, GALILEO -a. Većina ljudi zna da ti pojmovi znače navigacijske satelitske sustave (u daljnjem tekstu - NSS).
Kratica GPS odnosi se na američki NSS NAVSTAR. Ovaj sustav razvijen je u vojne svrhe, ali je također korišten za rješavanje civilnih zadataka - određivanje lokacije za korisnike zraka, kopna, mora.
U Sovjetskom Savezu razvoj vlastitog NSS GLONASS -a bio je skriven iza vela tajne. Nakon raspada SSSR -a, radovi u tom smjeru dugo se nisu izvodili, pa je NAVSTAR postao jedini globalni sustav koji se koristio za određivanje lokacije bilo gdje u svijetu. No samo Sjedinjene Države imaju pristup drugoj svrsi ovog sustava - usmjeravanju oružja za masovno uništenje na metu. I još jedan nevažan faktor - odlukom američkog vojnog ministarstva, "civilni" signal s američkih navigacijskih satelita i putničkih zrakoplova mogao bi se isključiti, brodovi će izgubiti orijentaciju. Taj monopol nad Sjedinjenim Državama nad nadzorom satelitskog sustava ne odgovara mnogim zemljama, uključujući Rusiju. Stoga su mnoge zemlje Rusija, Indija, Japan, europske zemlje, Kina, počele razvijati vlastiti NSS za pozicioniranje. Svi sustavi su sustavi dvostruke namjene - mogu prenositi dvije vrste signala: za civilne objekte i povećanu točnost za vojne potrošače. Glavni princip rada navigacijskog sustava je potpuna autonomija: sustav ne prima signale od korisnika (bez zahtjeva) i ima visok stupanj otpornosti na buku i pouzdanost.
Stvaranje i rad bilo kojeg NSS -a vrlo je složen i skup proces koji bi zbog svoje vojne prirode trebao pripadati samo državi zemlje u razvoju, budući da se radi o strateškoj vrsti oružja. U slučaju oružanog sukoba, tehnologija satelitske navigacije može se koristiti ne samo za gađanje oružja, već i za slijetanje tereta, podupiranje kretanja vojnih jedinica, izvođenje diverzantskih i izvidničkih operacija, što će dati značajnu prednost zemlji koja ima vlastitu tehnologiju satelitskog pozicioniranja.
Ruski sustav GLONASS koristi isti princip pozicioniranja kao i američki sustav. U listopadu 1982. prvi satelit GLONASS ušao je u Zemljinu orbitu, no sustav je pušten u rad tek 1993. godine. Sateliti ruskog sustava kontinuirano prenose signale standardne točnosti (ST) u rasponu od 1,6 GHz i signale visoke točnosti (HT) u rasponu od 1,2 GHz. Prijem ST signala dostupan je svakom korisniku sustava i omogućuje određivanje vodoravnih i okomitih koordinata, vektora brzine i vremena. Na primjer, za točnu oznaku koordinata i vremena potrebno je primiti i obraditi informacije s najmanje četiri GLONASS satelita. Cijeli sustav GLONASS sastoji se od dvadeset i četiri satelita u kružnim orbitama na nadmorskoj visini od oko 19.100 km. Period cirkulacije svakog od njih je 11 sati i 15 minuta. Svi sateliti nalaze se u tri orbitalne ravnine - svaki s 8 vozila. Konfiguracija njihovog smještaja omogućuje globalnu pokrivenost navigacijskog polja ne samo zemljinom površinom, već i svemirom u blizini zemlje. Sustav GLONASS uključuje Kontrolni centar i mrežu mjernih i kontrolnih stanica koje se nalaze diljem Rusije. Svaki potrošač koji prima navigacijski signal sa GLOGASS satelita mora imati navigacijski prijemnik i opremu za obradu koja mu omogućuje izračunavanje vlastitih koordinata, vremena i brzine.
Trenutno sustav GLONASS korisnicima ne pruža 100% pristup svojim uslugama, ali pretpostavlja prisutnost tri satelita na vidljivom horizontu Rusije, što prema mišljenju stručnjaka korisnicima omogućuje izračunavanje njihove lokacije. Sada su sateliti "GLONASS-M" u orbiti Zemlje, no nakon 2015. planira se njihova zamjena uređajima nove generacije-"GLONASS-K". Novi satelit imat će poboljšane performanse (jamstveno razdoblje je produženo, treća frekvencija će se pojaviti za civilne potrošače itd.), Uređaj će biti dva puta lakši - 850 kg umjesto 1415 kg. Također, za održavanje operativnosti cijelog sustava bit će potrebno samo jedno grupno lansiranje GLONASS-K godišnje, što će značajno smanjiti ukupne troškove. Kako bi se implementirao sustav GLONASS i osiguralo njegovo financiranje, oprema ovog navigacijskog sustava ugrađuje se na sva vozila koja se stavljaju u pogon: avione, brodove, kopneni transport itd. Druga glavna svrha GLONASS sustava je osigurati nacionalnu sigurnost zemlje. Međutim, prema riječima stručnjaka, budućnost ruskog navigacijskog sustava nije bez oblaka.
Sustav Galileo stvara se s ciljem pružanja europskim potrošačima neovisnog navigacijskog sustava - neovisnog, prije svega, od Sjedinjenih Država. Financijski izvor ovog programa je oko 10 milijardi eura godišnje i financira se trećinom iz proračuna, a dvije trećine iz privatnih tvrtki. Sustav Galileo uključuje 30 satelita i kopnenih segmenata. U početku se Kina, zajedno s drugih 28 država, pridružila programu GALILEO. Rusija je pregovarala o interakciji ruskog navigacijskog sustava s europskim GALILEOM. Osim europskih zemalja, programu GALILEO pridružile su se Argentina, Malezija, Australija, Japan i Meksiko. Planirano je da će GALILEO prenositi deset vrsta signala za pružanje sljedećih vrsta usluga: pozicioniranje s točnošću od 1 do 9 metara, pružanje informacija službama spašavanja svih vrsta prijevoza, pružanje usluga državnim službama, hitnoj pomoći, vatrogascima, policije, vojnih stručnjaka i službi, osiguravajući život stanovništva. Drugi važan detalj je da će program GALILEO otvoriti oko 150 tisuća radnih mjesta.
Indija je 2006. godine također odlučila stvoriti vlastiti navigacijski sustav, IRNSS. Proračun programa iznosi oko 15 milijardi rupija. Planirano je sedam satelita staviti u geosinhrone orbite. Indijski sustav primjenjuje državna tvrtka ISRO. Sav hardver sustava razvijat će samo indijske tvrtke.
Kina, koja želi zauzeti vodeću poziciju na geopolitičkoj karti svijeta, razvila je vlastiti satelitski navigacijski sustav Beidou. U rujnu 2012. sa satelita Sichan uspješno su lansirana dva satelita uključena u ovaj sustav. Oni su se pridružili popisu od 15 svemirskih letjelica koje su kineski stručnjaci lansirali u nisku orbitu zemlje u sklopu stvaranja punopravnog satelitskog navigacijskog sustava.
Provedbu programa započeli su kineski programeri davne 2000. godine lansiranjem dva satelita. Već 2011. godine u orbiti je bilo 11 satelita, a sustav je ušao u fazu eksperimentalnog rada.
Uvođenje vlastitog navigacijskog satelitskog sustava omogućit će Kini da ne ovisi o najvećim svjetskim američkim (GPS) i ruskim (GLONASS) sustavima. To će povećati učinkovitost kineske industrije, osobito one povezane s telekomunikacijama.
Planirano je da će do 2020. u kineski NSS biti uključeno oko 35 satelita, a tada će Beidouov sustav moći kontrolirati cijeli svijet. Kineski NSS pruža sljedeće vrste usluga: određivanje lokacije s točnošću od 10 m, brzinom do 0,2 m / s i vremenom do 50 ns. Poseban krug korisnika imat će pristup preciznijim mjernim parametrima. Kina je spremna za interakciju s drugim zemljama radi razvoja i upravljanja satelitskom navigacijom. Kineski Beidou sustav potpuno je kompatibilan s europskim Galileom, ruskim GLONASS -om i američkim GPS -om.
"Beidou" se učinkovito koristi u pripremi vremenskih prognoza, sprječavanju prirodnih katastrofa, u području transporta kopnom, zrakom i morem, kao i u geološkim istraživanjima.
Kina planira stalno poboljšavati svoj satelitski navigacijski sustav. Povećanje broja satelita proširit će područje usluga cijele azijsko-pacifičke regije.
