Zračno-svemirske snage trenutno su naoružane s četiri zračna zapovjedna mjesta Il-80. U dogledno vrijeme mogao bi se stvoriti novi VKP koji će zamijeniti takve zrakoplove. Izvest će se na suvremenoj platformi s poboljšanim tehničkim i operativnim karakteristikama.
Najnovije vijesti
Dana 14. listopada novinska agencija TASS izvijestila je o planovima razvoja smjera VKP pozivajući se na svoje izvore u zrakoplovnoj industriji. Prema njegovim riječima, zračno zapovjedništvo i kontrolna mjesta planiraju se prenijeti sa zrakoplova Il-80 na Il-96-400M. Vremenski i tehnički detalji takvog projekta nisu navedeni.
Izvor je primijetio da će zamjena osnovne platforme poboljšati karakteristike i sposobnosti VKP -a. Očekuje se povećanje trajanja borbenog dežurstva. Osim toga, povećat će se područje pokrivanja zapovijedanja i kontrole. Međutim, nisu imenovane posebne brojke.
Zrakoplov za zamjenu
Prema otvorenim podacima, u zračno-svemirskim snagama Rusije sada se nalaze četiri zrakoplova Il-80. VKP ovog tipa razvijao se od početka osamdesetih godina. Prvi let dogodio se 1985. godine, a početkom devedesetih usvojen je obećavajući stroj. Zbog posebne uloge zrakoplova bili su ograničeni na malu seriju. 2015. najmanje je jedan Il-80 moderniziran ugradnjom suvremene opreme.
Il-80 izgrađen je na temelju širokotrupnog putničkog zrakoplova Il-86. Okvir zrakoplova i niz općih sustava izmijenjeni su u skladu sa posebnim zahtjevima. Konkretno, na trupu se pojavio istureni radom antenskih uređaja, a ispod krila su postavljeni viseći spremnici s opremom. Osim toga, dva od četiri zrakoplova dobila su uređaje za dolijevanje goriva u zraku.
Točan sastav brodske opreme Il-80 još nije otkriven. Poznato je da bi takav VKP trebao osigurati komunikaciju sa svim rodovima oružanih snaga koristeći postojeće sustave upravljanja. Postoje dobro razvijena sredstva za opskrbu energijom, održavanje života itd. Poduzete su mjere za osiguranje rada opreme na bilo kojim aerodromima u vojnom i civilnom zrakoplovstvu. Također pruža zaštitu od štetnih čimbenika nuklearne eksplozije.
IL-80 sposobni su obavljati funkcije mobilnog stožera i kontrolirati bilo koju vrstu trupa i formacija. U slučaju sukoba punih razmjera, takvi zrakoplovi moraju osigurati evakuaciju viših vojnih vođa iz opasnih područja uz zadržavanje kontrole nad oružanim snagama.
Na novoj platformi
Još 2015. godine postalo je poznato da United Aircraft Corporation radi na stvaranju novog VKP-a koji će zamijeniti postojeći Il-80. Dobivena je moguća oznaka za takav stroj - Il -96VKP, što ukazuje na tip osnovne platforme. Tvrdilo se da će to biti CPSU "treće generacije".
Najnovije vijesti potvrđuju upotrebu nove platforme, a također i pojašnjavaju njezinu izmjenu-Il-96-400M. Nova verzija broda Il-96 ima brojne bitne razlike u odnosu na svoje prethodnike i doista je sposobna dati budućem VKP-u ozbiljne prednosti u odnosu na postojeće strojeve.
Il-96-400M je duboko modernizirana verzija serijskog Il-96-300. Novi projekt predviđa produljenje trupa za 8,6 m na 63,9 m, povećanje maksimalne uzletne težine do 270 tona i nosivosti do 58 tona. Dizajn okvira izrađen je na temelju suvremenih materijala i osigurava potreban omjer snagu i lakoću.
Nova modifikacija Il-96 prima četiri turboventilatorska motora PS-90A1 s maksimalnim potiskom do 17400 kgf. Takva elektrana omogućuje krstareću brzinu do 850 km / h i domet s korisnim opterećenjem od najmanje 8700 km. Dakle, Il-96-400M premašuje zastarjeli Il-86 i prema tome strojeve koji se na njemu temelje po osnovnim letećim i tehničkim karakteristikama.
Nije točno jasno kako će Il-96-400M biti pregrađen u zapovjedno mjesto. Vjerojatno će se primijeniti iste preinake kao u slučaju Il-80. Na vanjskoj površini okvira bit će postavljeni novi okretnici za različite sustave i uređaje; otvori će se ukloniti. Umjesto putničkog prostora unutar trupa bit će postavljeni radio-elektronički sustavi i mjesta operatera, kao i stambene i pomoćne prostorije.
VKP novog tipa trebao bi zadržati sve sposobnosti i funkcije svog prethodnika, ali ih treba implementirati na temelju suvremenih komponenti i tehnologija. Istodobno, potrebno je uzeti u obzir napredak posljednjih godina na području sustava zapovijedanja i upravljanja i osigurati kompatibilnost sa svim modernim sredstvima ove vrste. Možda će novi projekt koristiti razvoj nedavne modernizacije Il-80.
Valja napomenuti da su zrakoplovi obitelji Il-96 često kritizirani. Glavni razlog tome su velika starost i zastarjelost osnovne strukture. Osim toga, postoji nesklad s brojnim suvremenim trendovima u razvoju putničkog zrakoplovstva. Međutim, u kontekstu budućeg VKP -a, takve su tvrdnje besmislene. Na takvu opremu nameću se posebni zahtjevi, a Il-96-400M ispada gotovo jedini domaći stroj koji im u potpunosti odgovara.
Pitanje vremena
Razvoj obećavajućeg projekta Il-96VKP prijavljen je prije gotovo pet godina, ali avion još uvijek nije spreman. Štoviše, prema posljednjim podacima, njegov razvoj još je u planu. Tako se prijem gotovih zrakoplova odgađa na neodređeno vrijeme.
Međutim, programeri VKP-a dosad možda ne žure zbog nedostatka gotove serijske platforme. Izgradnja prvog IL-96-400M u putničkoj konfiguraciji započela je prije otprilike dvije godine, a planirano je da se završna montaža završi do kraja ove godine. Prvi let planiran je za 2021. Sljedeće godine bit će puštena u rad modernizirana proizvodna linija, što će omogućiti početak serijske proizvodnje novih zrakoplova.
Punopravna serija može se primijeniti tek do 2023.-25., A samo ako bude dostupna, Ministarstvo obrane moći će naručiti izgradnju niza novih VKP-a. Potrebna količina takve opreme nije poznata. Može se pretpostaviti da je potrebno kupiti do 4-6 vozila - za ekvivalentnu zamjenu postojećih zapovjednih mjesta.
S pogledom u budućnost
Sada u redovima postoje četiri zračna zapovjedna mjesta Il-80, izgrađena prije sredine devedesetih. Još nisu razvili resurs i mogu nastaviti s posluživanjem, iako su potrebni redoviti popravci, a po mogućnosti treba provesti modernizaciju. Međutim, takvi procesi ne mogu trajati vječno. Vjerojatno 2025.-30. gotovina IL-80 morat će se otpisati zbog fizičke i moralne zastarjelosti.
Do tada bi se trebao razviti novi VKP sa svim potrebnim funkcijama i poboljšanim karakteristikama. Prethodno proučavanje takvog projekta započelo je prije nekoliko godina, a rad na ovoj temi se nastavlja. U skladu s tim, u svakom se trenutku mogu pojaviti nove poruke o napretku radova, pa čak i o početku izgradnje nove opreme.
