Američki dronovi "Global Hawk" kontrolirat će Europu i Afriku
Svojedobno je u romanu "Bojno polje - Zemlja" (njegovu filmsku adaptaciju kasnije producirao John Travolta, koji je u filmu igrao ulogu glavnog vanzemaljca), Ron Hubbard opisao je budućnost čovječanstva, "slomljenog od petog izvanzemaljca" osvajači. " Štoviše, promatranje zarobljenih zemljana provedeno je uz pomoć visinskih bespilotnih letjelica, koje su kontinuirano i u stvarnom vremenu prenosile sliku terena u kontroliranim područjima na kontrolno mjesto.
BAZA NA SICILIJI
A sada će se, čini se, u vrlo bliskoj budućnosti - doduše djelomično, i bez intervencije stranaca iz svemira - ova zavjera početi početi ostvarivati. Prema objavljenim planovima zapovjedništva zračnih snaga SAD-a, počevši od 2011. planira se započeti redovito, a vrlo vjerojatno i stalno patroliranje zračnim prostorom i teritorijima Europe i Afrike pomoću strateških bespilotnih letjelica tipa Global Hawk.
Jedinice bespilotnih letjelica promatrača bit će raspoređene u novoj bazi koju stvaraju američke zračne snage za svoje bespilotne zračne sustave na otoku Siciliji, na teritoriju talijanske zračne baze Sigonella. Danas ovdje polijeću i slijeću zrakoplovi osnovnog ophodnog zrakoplovstva, talijanskog Atlantika i američkog Oriona, koji lete iznad Sredozemnog mora.
Ova odluka je sljedeća faza dugoročnog programa koji provodi zapovjedništvo američkih zračnih snaga u smjeru proširenja područja djelovanja bespilotne letjelice Global Hawk. Do sada je, zahvaljujući ovim visinskim bespilotnim letjelicama, organizirano stalno praćenje regija Arapskog mora i Perzijskog zaljeva. Osim toga, iz zračne baze Beal u Kaliforniji, bespilotne letjelice izvode izviđačke letove iznad Latinske Amerike u interesu južnog zapovjedništva oružanih snaga Sjedinjenih Država (na primjer, 13. siječnja 2010. Global Hawk, koji je poletio iz Beal, fotografirana područja Haitija pogođena razornim potresom). Međutim, čak i prije nego što eskadrila počne s radom na Siciliji, slična jedinica bespilotne letjelice Global Hawk, formirana u zračnoj bazi Guam, mora doseći stanje početne operativne spremnosti.
Tijekom 2010. godine planira se konačno dovršiti rad na pripremi baze Sigonella i tamo prebaciti tri bespilotne letjelice, 66 pripadnika zračnih snaga SAD -a i 40 civilnih izvođača, koji će biti odgovorni za logistiku aktivnosti odreda. Do danas je postignut načelni dogovor s vodstvom talijanskog Ministarstva obrane o razmještanju do četiri bespilotne letjelice Global Hawk Block 30. Na Siciliji će u budućnosti biti moguće zamijeniti ove bespilotne letjelice modifikacijom Block 40. nije isključeno.
"Prema odobrenom akcijskom planu, bespilotne letjelice trebale bi stići u bazu do listopada 2010., zatim će se izvršiti pripremni letovi, operateri će proučiti rute i pozornicu operacija u cjelini, nakon čega će, početkom 2011. počet ćemo izvršavati operativne (borbene) zadatke ", naglasio je potpukovnik Ricky Thomas, jedan od vođa programa razvoja i održavanja bespilotnih letjelica Global Hawk iz američkih zračnih snaga, u intervjuu američkom tjedniku Defense Tjedni.
Prema dužnosnicima američkih zračnih snaga, bespilotna eskadrila stacionirana u zrakoplovnoj bazi Sigonella bit će operativno podređena šefu europskog zapovjedništva SAD -a i prvenstveno će biti uključena u rješavanje zadataka dodijeljenih ovom zapovjedništvu. Ali i misije u korist američko zapovjedništvo u Africi.
MONSTER KING
Odabir bespilotne letjelice RQ-4 Global Hawk kao glavnog sredstva za provođenje zračnog izviđanja i nadzora, uključujući u zoni Europe i Afrike, nipošto nije slučajan. Danas se ovaj dron s rasponom krila koji doseže 39,9 m može bez pretjerivanja nazvati stvarnim neokrunjenim "kraljem bespilotnih letjelica". Uređaj ima poletnu težinu od oko 14,5 tona i nosivost veću od 1300 kilograma. Sposoban je ostati u zraku bez slijetanja ili dolijevanja goriva do 36 sati, a pritom održava brzinu od oko 570 kilometara na sat. Domet trajekta bespilotne letjelice prelazi 22 tisuće kilometara.
Prema riječima stručnjaka iz razvojne tvrtke Northrop Grumman, Global Hawk može pokriti udaljenost od Sigonella VVB do Johannesburga i natrag na jednoj benzinskoj postaji. Istodobno, dron ima karakteristike koje su uistinu jedinstvene za zračnog špijuna i kontrolora. U mogućnosti je, na primjer, prikupljati podatke pomoću širokog raspona posebne opreme instalirane na brodu - radara s otvorom blende od sintetičkog snopa (koji je razvila tvrtka Raytheon), kombiniranog optoelektroničkog / infracrvenog izviđačkog sustava AAQ -16, elektroničkog izviđačkog sustava LR -100, druga sredstva. Istodobno, bespilotne letjelice Global Hawk opremljene su setom navigacijske i komunikacijske opreme koja omogućuje bespilotnim letjelicama ove obitelji učinkovito rješavanje zadataka koji su im dodijeljeni (svaki dron ima satelitske komunikacijske i navigacijske sustave, radiokomunikacijske sustave, razmjenu podataka sustavi itd.).).
Rad RQ-4 Global Hawk uređaja različitih modifikacija pokazao se toliko učinkovitim da su vojni čelnici iz zapovjedništva drugih rodova američkih oružanih snaga i predstavnici obrambenih odjela niza stranih zemalja skrenuli pozornost na ove bespilotne letjelice. Jedan od prvih koji se odlučio prilagoditi bespilotne letjelice Global Hawk svojim potrebama bilo je vodstvo američke mornarice: u sklopu ugovora o proizvodnji s zračnim snagama Sjedinjenih Država kupljena su dva bespilotna zrakoplova RQ-4A koji su dobili prepoznatljivu oznaku RQ -4 Blok 10. Prvi strateški dron došao je na raspolaganje američkoj vojnoj floti 2004. godine, a drugi u ožujku 2006. godine. Usporedna analiza rezultata borbene uporabe u zoni Perzijskog zaljeva njihovih pilotiranih izviđačkih zrakoplova i E-2C Hawkeye AWACS te uporabe bespilotnih letjelica Global Hawk i Predator od strane američkih zračnih snaga potaknula je admirale američke mornarice na ovaj korak.
POMOĆNIK "POSEIDON"
Međutim, mornarica Sjedinjenih Država kupila je dva bespilotna letelica RQ-4A samo za pomorsko testiranje i uporabu kao demonstratore sposobnosti ove klase zrakoplova. Serija će uključivati bespilotnu letjelicu koja je, prema riječima čelnika američkog Ministarstva ratne mornarice, pobijedila na natječaju za "pomorski izviđački bespilotni letjelica" (BAMS - Broad Area Maritime Surveillance). I to je bila malo modernizirana verzija istog "Global Hawka", čija je glavna svrha američki admirali odlučili provesti izviđanje i izdati podatke o označavanju ciljeva, kao i nadzirati teritorijalne vode i isključivu gospodarsku zonu države.
Istodobno, prekomorski zapovjednici mornarice postavili su svoje obećavajuće bespilotne letjelice sljedeće glavne zahtjeve:
- osiguravanje svestrane vidljivosti zračnih radara i drugih sredstava izviđanja i nadzora;
- sposobnost upravljanja određenim područjem na udaljenosti od 2000 milja (oko 3700 km) od podnožja vozila koristeći najviše tri bespilotne letjelice, od kojih svaka mora biti u "radnoj" zoni najmanje 80% svoje letjelice maksimalno trajanje leta (oko 24 sata);
- mogućnost dolaska do bilo koje patrolne točke u roku od najviše 10 sati;
- dronom se upravlja sa kopnenog ili brodskog zapovjednog mjesta.
Osim toga, bespilotna letjelica mora imati mogućnost spuštanja na visinu "ispod zone oblaka" - za praćenje plovidbe pomoću kombiniranog optoelektroničkog / infracrvenog sustava.
Model koji je odabrala američka mornarica izradili su stručnjaci tvrtke Northrop Grumman na temelju RQ-4B Block 20. Bespilotna letjelica je od programera dobila oznaku RQ-4N. Ciljno opterećenje namijenjeno za bespilotnu letjelicu na velikoj nadmorskoj visini vjerojatno će uključivati multifunkcionalni radar (proizvođača Northrop Grumman, testiran na letačkom laboratoriju R-3 Orion), kombinirani optoelektronički / infracrveni sustav Nighthunter II (također ga je razvio Northrop Grumman ", testirano na zrakoplovu WB-57) i komunikacijskog / sustava za razmjenu podataka koji je bio" ugašen "na modificiranom zrakoplovu Gulfstream II.
Novi radar RQ-4N po sposobnostima je sličan radaru špijunskog aviona U-2, kaže Edd Walby, zaposlenik bespilotne letjelice i opreme Northrop Grumman. "Pomoću njega možete široko pregledavati, vršiti nadzor u određenoj traci, a također izvesti i" točno određeno "izviđanje", kaže Walby.
Štoviše, avionika pomorskog "Global Hawka" razlikuje se od iste opreme na bespilotnim letjelicama ovog tipa, kojima upravljaju zračne snage SAD -a, po većem stupnju učinkovitosti i proizvodnosti. Zapravo, značajan dio korisnog tereta RQ-4N potpuno se razlikuje od osnovne verzije Global Hawka koja se koristila za njegovu izradu. Konkretno, ako američko ratno zrakoplovstvo koristi sustav temeljen na komercijalnoj satelitskoj komunikacijskoj liniji opsega "Ku" za upravljanje bespilotnim letjelicama, tada su se američki mornari oslanjali na satelit "Wideband Gapfiller", koji pruža komunikacijske linije u "Ka" pojas, koji je prikladniji za nadzorne sustave.letenje bespilotnim letjelicama nad proširenim vodenim prostorima. Osim toga, RQ-4N / BAMS bit će opremljen 16-kanalnom radijskom postajom i sustavima za razmjenu podataka koji djeluju u pojasevima Ka i X i dizajnirani su za prijenos informacija između ovih bespilotnih letjelica, višenamjenskih ophodnih zrakoplova P-8A Poseidon i drugih zrakoplove i brodove i plovila američke mornarice. Sve će to, prema procjenama američkih pomorskih stručnjaka, omogućiti flotama Sjedinjenih Država da u stvarnom vremenu stalno primaju vrijedne obavještajne podatke.
Deklarirani trošak faze projektiranja RQ -4N iznosi 2,3 milijarde dolara, a serijska proizvodnja - 4 milijarde dolara. Prvi pomorski globalni jastreb očekuje se polijetanje 2011., do 2013. bi bespilotne letjelice trebale doseći stanje početne operativne spremnosti, zatim budući da će prva od pet planiranih jedinica biti na sličan način pripremljena, a patroliranje će započeti 2015. godine.
ČUDNE NAMJERE
"Nećemo izvoditi letove bespilotnih letjelica iznad teritorija bilo koje države bez dobivanja posebnog dopuštenja za to", naglasio je potpukovnik Ricky Thomas u razgovoru s novinarima. Međutim, nije posve jasno zašto bi u ovom slučaju uopće započeli cijeli ovaj projekt, izgradili bazu za bespilotne letjelice, na njega prebacili skupe i nikako besposlene bespilotne letjelice, stotine vojnih i civilnih stručnjaka? Budući da nije poznato hoće li im svima biti omogućen posao …
Naravno, u Europi vjerojatno neće doći do posebnih problema s dopuštenjem letenja - uostalom, gotovo sve zemlje Starog svijeta ili su saveznici NATO -a ili se namjeravaju pridružiti Sjevernoatlantskom savezu. A odred će se neizravno pokoravati zapovijedi jedinice. Međutim, na europskom kontinentu Amerikanci mogu imati nekih neslaganja s pojedinim državama. No, potpuno je neshvatljivo kako će Pentagon i State Department uvjeriti čelnike afričkih država da daju dopuštenje da ostanu nad glavom nadmorskim izviđačkim bespilotnim letjelicama.
Malo je vjerojatno, na primjer, da će pukovnik Gadafi pri zdravoj pameti odlučiti prihvatiti takvu ponudu i složiti se da američki bespilotni letjelice patroliraju teritorijom Libije. Isto se može reći i za Alžir i brojne druge zemlje Crnog kontinenta koje nisu nimalo prijateljske prema Sjedinjenim Državama. No Washington su upravo te "nepouzdane" države od primarnog interesa. Ukratko, naizgled razborit, dalekovidan i obećavajući projekt gubi svaki smisao.
Štoviše, do sada Amerikanci čak nisu uspjeli dogovoriti s Talijanima zračne koridore koje će koristiti Global Hawks sa sjedištem u Sigonelli za polijetanje i slijetanje (s druge strane, već postoji poseban zračni koridor za letove na južnoj obali zemlje talijanski UAV "Predator"). I premda dužnosnici američkih zračnih snaga uvjeravaju da je pozitivno rješenje ovog pitanja samo pitanje vremena, postoji jasna prijetnja da će cijeli program propasti. Uostalom, ako toliko dugo nije bilo moguće ukloniti takav "beznačajni" problem s dnevnog reda i dogovoriti se sa zemljom na čijem se području nalazi američka zračna eskadrila bez posade, koji će napori Washington morati uložiti u kako bi se postigao dogovor o letovima bespilotnih letjelica Pentagona u zračnom prostoru država? članica NATO bloka, a ponekad čak i "pomalo neprijateljski" gledajući prema Zapadu?
Međutim, Washington može učiniti ono što je činio mnogo prethodnih desetljeća: zanemariti sve norme međunarodnog prava i poslati Global Hawks na izvidničke letove iznad drugih zemalja bez traženja dopuštenja od njihovih vođa. Podsjetimo se da je upravo "briga za sigurnost zapadnog svijeta" predsjednik Sjedinjenih Država, Dwight D. Eisenhower, opravdao upade američkih špijunskih zrakoplova U-2 u zračni prostor Sovjetskog Saveza. Tada je samo borbena posada sovjetskog protuzračnog raketnog sustava mogla tome stati na kraj - nakon toga je "plemenita misija" odmah prekinuta.
DRONE HUB
Smještena na vrlo prikladnom mjestu - ono što se naziva na raskrižju između Europe i Afrike, baza zračnih snaga na Siciliji omogućuje najučinkovitije organiziranje uz pomoć nadmorske visine strateškog izvidničkog nadzora nad situacijom na mediteranskom kazalištu operacija i u susjednim regijama. Na kraju, ali ne i najmanje važno, na temelju ovih razmatranja Sigonellu je odabralo zapovjedništvo zračnih snaga i mornarice Sjedinjenih Država, vodstva savezničkih snaga NATO -a, kao zračno pristanište za globalne jastrebove. Konkretno, američke pomorske snage već su donijele temeljnu odluku o razmještanju svojih bespilotnih letjelica ovdje, stvorenih u okviru programa BAMS. U istoj bazi, zapovjedništvo NATO -a namjerava rasporediti svih svojih obećavajućih osam bespilotnih letjelica Global Hawk Block 40, koji planiraju koristiti bespilotne letjelice u programu Alliance Ground Surveillance (AGS / Alliance Ground Surveillance). Štoviše, zaposlenici tvrtke Northrop Grumman već su izjavili da će se nakon formiranja eskadrile bez posade u VVB -u Sigonella tamo definitivno otvoriti predstavništvo tvrtke (nekoliko stručnjaka tvrtke aktivno sudjeluje u radu na stvaranju uvjeta za razmještanje strateških bespilotnih letjelica na VVB -u Sigonella). To će omogućiti brže rješavanje različitih pitanja i uvođenje najnovijih dostignuća u njihovim sustavima na brodu na bespilotnim letjelicama postavljenim na Sigonelli.
Prema informacijama koje je proširilo američko zapovjedništvo, u prvoj fazi kontrolu nad bespilotnim letjelicama Global Hawk koje bi izvršavale zadaće trebali bi provoditi operateri koji su već u ranije spomenutoj bazi kalifornijskih zračnih snaga Beal, te osoblje u zračnim snagama Sigonella Baza će biti odgovorna samo za operacije uzlijetanja i slijetanja. Ako se bespilotne letjelice Global Hawk Block 40 opremljene specijaliziranim zemaljskim izviđačkim radarima MPRTIP pošalju na Siciliju, stručnjaci na zapovjednom mjestu koje se nalazi u zračnoj bazi Grand Forks (Sjeverna Dakota) preuzimaju operativno upravljanje tim bespilotnim letjelicama.
Međutim, do trenutka kada će bespilotna baza na Siciliji biti puštena u rad, samo će strateški bespilotni letjelice velike visine iz obitelji Global Hawk koje pripadaju američkim zračnim snagama biti spremne za uporabu prema predviđenoj namjeni. Prva jedinica bespilotnih letjelica, nastala na temelju "Global Hawka" u okviru američkog pomorskog programa BAMS, kako je gore spomenuto, doći će u stanje početne operativne spremnosti najranije 2015. godine. A osam bespilotnih letjelica tipa Global Hawk, namijenjenih zajedničkom zračnom izviđačkom odredu NATO-a (program AGS), može se isporučiti kupcu sa montažne trake proizvođača samo 3-4 godine nakon sklapanja odgovarajućih međuvladinih sporazuma i proizvodnje ugovore.
Sjedište Sjevernoatlantskog saveza očekuje da će ti dokumenti biti potpisani najkasnije do kraja ljeta 2010. godine, ali ne isključuju da bi proces dogovora mogao biti odgođen. Ovo posljednje vrlo je vjerojatno, budući da se stavovi o brojnim pitanjima među zemljama sudionicama programa AGS, a ima ih točno 15, ponekad prilično razlikuju. Štoviše, konačna odluka o temeljenju bespilotnih letjelica uključenih u ovaj program bit će donesena tek nakon službenog pokretanja samog programa, rješavanja različitih tehničkih pitanja i sklapanja svih ugovora o proizvodnji s glavnim izvođačem i podizvođačima.
No, ako sve bude išlo prema razvijenim planovima, na Sivonella VVB-u, pravom čvorištu Global Hawksa, pojavit će se jedinstvena baza strateških visinskih bespilotnih letjelica. To će značajno povećati sposobnosti američkih oružanih snaga i savezničkih snaga NATO -a za izviđanje u Europi, Sredozemnom moru i na afričkom kontinentu.
