Leopard 2A4SG MK. I
Prvi nastup: 2007 godina Zemlja: Njemačka / Singapur
Singapur je 2007. godine od Njemačke kupio 96 rabljenih tenkova Leopard 2A4. 66 tenkova je potpuno obnovljeno i ušlo u aktivne divizije. Preostalih 30 vozila isporučeno je iz skladišta i korišteno kao izvor rezervnih dijelova.
Promjene su utjecale na radio postaje. Osim toga, automatski pomoćni top M242 instaliran je kao pomoćno oružje, uključujući fiksni nosač na krovu kupole. Automobili su dobili i jednobojnu boju.
2009. godine objavljeno je da Singapur planira značajnu izmjenu tenkova. Prvotno je bilo planirano da će tenk Leopard 2 dobiti dodatni oklop, sustav borbenog upravljanja, pomoćnu pogonsku jedinicu, digitalni FCS i pojačani ovjes. Također je procijenjena mogućnost kupnje novog streljiva.
Zbog financijskih problema većina novih komponenti je napuštena i kupljen je samo standardni rezervacijski komplet Leopard 2A4 Evolution, koji je razvila IBD. Singapur je postao prva zemlja koja je dobila takvu modernizaciju. Isporuke oklopnih kompleta dogodile su se 2010. godine. Modernizacija predviđa samo pasivno rezerviranje, bez instaliranja kompleksa aktivne zaštite.
Leopard 2A4CHL
Prvi nastup: 2007 godina Zemlja: Njemačka / Čile
Čile je postao prva država u Južnoj Americi naoružana tenkovima Leopard 2. Ukupno 115 tenkova je kupljeno za aktivne jedinice, plus još 25 za obuku i demontažu za rezervne dijelove. Isporuke tenkova odvijale su se 2007.-2008. Spremnici nemaju izmjene, samo je motor morao biti podešen prema ugovoru. Budući da Čile upravlja tenkovima na vrlo velikim nadmorskim visinama, turbopunjači su izmijenjeni. Dobili su novo radno kolo posebno dizajnirano za poboljšanje performansi motora u područjima velike nadmorske visine. Na motor su ugrađeni dodatni osjetnici temperature kako bi se spriječilo pregrijavanje.
Leopard 2A4 + MOŽE
Zemlja: Njemačka / Kanada
Osim 20 tenkova Leopard 2A6 i dva oklopna vozila Buffel, Kanada je kupila i 80 rabljenih Leoparda 2NL iz Nizozemske, 14 tenkova A4 iz Njemačke i 12 tenkova Pz 87 iz Švicarske. Prvotni plan bio je započeti program postupne modernizacije i polako dovesti većinu tenkova u konfiguraciju blisku onoj A6M. Trebalo je početi s električnim pogonima tornja, zatim nadograditi zaštitu i na kraju ugraditi glavni top L / 55. Financijske poteškoće na kraju su stale na kraj ovim planovima. Umjesto toga, upotreba i izmjena flote tenkova Leopard 2 prilagođena je stvarnim potrebama jedinica. Većina tenkova koristi se samo u svrhe obuke, što čini većinu nadogradnji beskorisnim. Na kraju je samo 31 tenk nadograđen na takozvanu razinu A4 +. Modifikacije izvorne konfiguracije NL uglavnom su izvedene kako bi se tenkovi uklopili u standardnu opremu kanadske vojske. To uključuje radije, dimnu zavjesu, strojnice i malokalibarsko oružje. Osim toga, spremnici su pripremljeni za ugradnju minskog pluga i raonika.
Od preostalih tenkova Leopard 2 koje je Kanada kupila, 20 je nadograđeno na Leopard 2A4M CAN standard, 12 Buffelovih ARV -ova i 18 inženjerskih vozila Wisent 2. Preostalih 26 tenkova će se koristiti kao donatori rezervnih dijelova i budućih nadogradnji.
Leopard 2A6M MOŽE
Prvi nastup: 2007 godina Zemlja: Njemačka / Kanada
Kanada je odlučila kupiti tenkove Leopard 2 2007. godine. Glavni razlog bio je povećano opterećenje posada tenkova koje ih je čekalo u Afganistanu, s čime se ne bi mogle nositi s korištenjem zastarjelih tenkova Leopard 1. Ova vozila su u pogonu dugi niz godina i već su odslužila svoj planirani vijek trajanja prije nekoliko godina. Umjesto da slijedi isti put kao ostatak zemlje i koristi laka vozila, Kanada se odlučila držati njemačkih glavnih borbenih tenkova. Razlog tome je iskustvo stečeno upravljanjem Leopardom 1. U obzir je uzeta i brza dostupnost Leoparda 2, kao i njegova tehnološka prednost u odnosu na ostale konkurente. Kako bi se ubrzala nabava, proces je podijeljen u dvije faze. U prvoj fazi kupovali su se tenkovi iz Njemačke i Nizozemske, a u drugoj su se tenkovi modificirali. Prvi korak bio je iznajmljivanje njemačkih tenkova Leopard 2A6M. Vozila su malo izmijenjena i poslana izravno u Afganistan, gdje su jako eksploatirana.
Novi tenkovi pod oznakom Leopard 2A6M CAN gotovo su identični njemačkom A6M. Najuočljivija promjena bila su rešetkasta platna dizajnirana da detoniraju napadačke granate prije nego što se susretnu s glavnim oklopom tenka.
Rešetkasti oklop ugrađen je sa strane i sa stražnje strane trupa i kupole. Moduli su pričvršćeni vijcima i mogu se ukloniti radi popravka i održavanja. Posade također koriste rešetkaste zaslone kao velike košare za pohranu. Da biste to učinili, samo trebate instalirati metalnu mrežu kao dno.
Osim ugradnje rešetkastih ekrana, nadograđen je i glavni oklop. Dodatne oklopne ploče ugrađene su na krovu trupa sprijeda oko vrata vozača. Još jedna mala izmjena su zaštitni okviri oko dva svjetla indikatora.
Još jedno značajno poboljšanje učinjeno je u radijskim sustavima. Konvencionalne antenske baze Leoparda 2 zamijenjene su masivnim postoljima u obliku slova T, svaka s tri umetnute antene. Lijeva baza ima dvije masivne antene, dok desna baza ima jednu radio antenu i jednu malu antenu za sustav elektroničkog ratovanja. Koristi se za suzbijanje mobilne komunikacije oko automobila, blokirajući tako detonaciju improviziranih eksplozivnih naprava putem radija. Elektroničke komponente sustava za elektroničko ratovanje instalirane su na krovu kupole u ravnim kutijama iza zapovjedničkog poklopca. Konačno, svaka antenska baza nosi plosnatu kružnu GPS antenu za navigacijski sustav. Druga modifikacija je kutija za skladištenje ispred zapovjednog poklopca. Odgovara karabinima C8 članova posade. Spremanje i korištenje ovih dugih karabina unutar kupole bilo bi teško za posadu.
Spremnik Leopard 2A6M CAN nije opremljen klima uređajem za posadu i elektroniku. Kako bi posadi barem malo olakšali, bili su opremljeni rashladnim prslucima koji usisavaju zrak izvan automobila. Za elektroniku je na krovu tornja ugrađen ventilator za hlađenje.
Za služenje u Afganistanu, tenkovi su opremljeni maskirnim sustavom Barracuda, koji smanjuje toplinske i radarske potpise i služi kao optička kamuflaža. Poznat iz verzije Leopard 1AS, Leopard 2A6M CAN ima i kišobran za zaštitu od sunca. Obično se postavlja na stup između dva otvora kupole, ali se može preklopiti tijekom transporta.
Kako bi se produžio njihov vijek trajanja u Afganistanu, spremnici su opremljeni snažnijim sustavom za čišćenje zraka za motor. Sposoban je za rukovanje velikim količinama pijeska i prašine.
Sustav upravljanja vatrom tenka Leopard 2. Malo je poboljšan. Osim oklopnih podkalibra i kumulativnih tipova, kanadski tenk može pucati i kasetnim projektilom M1028.
Nekoliko tenkova Leopard 2A6M CAN također je bilo opremljeno MCRS (Mine Clearance Roller System) sustavom protiv mina. Sastoji se od srednje ploče pričvršćene na tijelo spremnika i čeličnih valjaka. Mine se razoružavaju pritiskom i vibracijama. Za montiranje MCRS sustava na šasiju dodane su točke montaže i električni priključci, a prednja svjetla su uklonjena.
Leopard 2A4M
Izgled: 2010 godine Zemlja: Njemačka / Kanada
Leopard 2A4M posebno je modificiran kako bi zadovoljio zahtjeve kanadskih oružanih snaga. Temelji se na nizozemskoj verziji Leoparda 2A4, koja je redizajnirana za ukupno 20 vozila. Tenk je u osnovi sličan varijanti Leopard 2A6M, ali nedostaje novi zapovjednikov nišan i navigacijska oprema. Varijanta Leopard 2A4M ima originalni nišan Peri-R17, no prednji dio kupole dobio je novi komplet oklopa. Tenk također sadrži modificirani trup s dodatnim oklopom za krov, dno i bočne strane. Vozačevo sjedalo opremljeno je termovizijom koja vozaču omogućuje vožnju u uvjetima slabog osvjetljenja.
Leopard 2A4M dolazi s istim motorima kupole koji se nalaze u varijanti A5. Elektronika tornja nije ažurirana osim instalacije kanadskih radija.
Zbog dodatnog oklopa, varijanta Leopard 2A4M teži preko 61 tonu, što ga čini najtežim tenkom u asortimanu Leopard 2A4.
Leopard 2A4TR
Prvi nastup: 2005 godine Zemlja: Njemačka / Turska
Umjesto prvotnih planova za kupnju 1.000 tenkova Leopard 2A5, Turska je 2005. odlučila kupiti samo 298 vozila Leopard 2A4 koja su došla iz njemačkih skladišta. Spremnici su dobili samo poboljšane zračne filtere. Svi tenkovi su isporučeni, ali mogućnost za još 41 tenk nikada nije iskorištena.
Leopard 2NG
Prvi nastup: 2011. godine Zemlja: Njemačka / Turska
Leopard 2NG (Next Generation) je komplet za nadogradnju koji je razvila turska tvrtka Aselsan. Ovo je još jedan projekt temeljen na Leopardu 2A4 Evolution, koji ima isti dodatni sustav rezervacija. Poput varijante MVT Revolution, Leopard 2NG također ima zamijenjenu elektroniku kupole.
Počnimo s kupolama i topovskim pogonima. Topnik i zapovjednik dobili su nove nišane, kao i upravljačke ploče. Topnik sada može promijeniti povećanje dnevnih i noćnih grana za x3 ili x12. Zapovjednik ima isti pogled kao i topnik, samo što je smješten u rotirajućem tijelu sa stražnje strane kupole.
Upravljačke ploče zapovjednika i topnika su iste, također imaju isti monokularni okular, gumbe i zaslone. Ugrađene su i nove upravljačke poluge. Sustav kontrole požara poboljšan je dodavanjem senzora temperature i bočnog vjetra.
Leopard 2NG dolazi s GPS navigacijskim sustavom i sustavom za upravljanje bitkama. Omogućuje razmjenu šifriranih podataka s drugim odjelima.
Prednji dio kupole i krma opremljeni su laserskim detektorima. Ako se detektira signal, sustav će automatski upozoriti posadu. Također može okrenuti kupolu u smjeru svjetlosne laserske zrake i pokrenuti lansiranje dimnih granata. Ovaj je sustav izvorno instaliran na spremniku Leopard 2.
Posljednji element vrijedan pažnje je daljinski upravljana oružna stanica na krovu kupole. Njime upravlja ili zapovjednik pomoću nišana, ili pomoću posebnog daljinskog upravljača. U tom slučaju utovarivač koristi i optiku montiranu na modulu oružja.
Razvoj varijante Leopard 2NG dovršen je 2011. godine. Budući da Turska nije dalje kupila Leopard 2, već je počela razvijati vlastiti MBT Altay, malo je vjerojatno da je prodano mnogo kompleta za nadogradnju. Leopard 2NG dodaje nove tehnologije starijim tenkovima, ali nema iste mogućnosti kao model Leopard 2 Revolution. Također biste trebali biti skeptični prema Aselsanovom iskustvu u modernizaciji njemačkog tenka. Trenutno nema inozemnih kupaca za ovaj komplet za modernizaciju.
Leopard 2A7 + QAT
Prvi nastup: 2015 godina Zemlja: Njemačka / Katar
Njemačka je vlada 2009. odobrila isporuku Kataru 36 rabljenih tenkova Leopard 2A4. Već u to vrijeme Leopard 2A4 nije bila posljednja verzija tenka i, u konačnici, projekt nikada nije proveden. Umjesto toga odlučeno je kupiti 62 tenka Leopard 2A7 +. Ovo je najnovija varijanta obitelji Leopard 2, a Katar će biti prvi operater. Isporuka tenkova započela je 2015. Sva su vozila nova i nisu borbeno testirana u drugim vojskama.
Leopard 2A4ID
Prvi nastup: godina 2013 Zemlja: Njemačka / Indonezija
Indonezija je pokušala kupiti 100 tenkova Leopard 2A6 od Nizozemske, ali je dogovor otkazan zbog masovnih prosvjeda u zemlji tulipana. Zatim se Indonezija okrenula prema Njemačkoj, a 2013. godine Indonezija je službeno ušla u korisnički klub Leopard 2. Ukupno je naručeno 105 tenkova, koji će biti isporučeni 2014.-2020. Tenkovi će se isporučivati pod indeksima Leopard 2A4 + i Leopard 2RI.
Prvi korak bila je isporuka dva tenka, koji su sudjelovali na vojnoj paradi u listopadu 2013. godine. Ovi tenkovi su bili u varijanti Pz 87 i kupljeni su od prisutnosti švicarske vojske. Nisu finalizirane, već samo prefarbane. Zamke za snijeg uklonjene su iz spremnika, ali su njihova mjesta pričvršćivanja ostavljena. Tenkovi su zadržali i točke pričvršćivanja cijevi mitraljeza na desnoj strani kupole, ali su prigušivači na motoru uklonjeni. Spremnici imaju i nove radio -stanice koje se mogu prepoznati po novim velikim antenama.
Leopard 2A4 + Rl
Prvi nastup: godina 2014 Zemlja: Njemačka / Indonezija
Indonezija je naručila 103 tenka Leopard 2, a prva serija sastojat će se od 42 tenka u takozvanoj varijanti Leopard 2A4 +. Tenkovi će se temeljiti na varijanti Leopard 2A4, ali s nekim dodatnim izmjenama. Najvažnija promjena su električni pogoni kupola i topova koji zamjenjuju hidraulične pogone. Time se značajno smanjuje rizik od ozljeda članova posade, kao i potrošnja energije. Također, određeni volumen se oslobađa u tornju, koji sada zauzima sustav klimatizacije. Međutim, navodno nije instalirana pomoćna jedinica napajanja.
Novi top dobio je nove uređaje za odbijanje koji mu omogućuju ispaljivanje najnovijih projektila podkalibra oklopljenih od 120 mm. Sustav za upravljanje vatrom također je poboljšan kako bi se moglo ispaljivati novo programibilno streljivo sa eksplozivom. Umjesto utovarivača, instalirana je dodatna upravljačka ploča.
Dodatni oklop nije instaliran, to je ostala privilegija samo varijante Leopard 2RI.
Leopard 2RI
Prvi nastup: 2016 godina Zemlja: Njemačka / Indonezija
Leopard 2RI je u biti Leopard 2A4 + RI s dodatnim oklopnim modulima. 61 kupljeni tenk sličan je varijanti A4 + RI, ali se razlikuju po oklopnim modulima prikazanim na modelu MVT Evolution na Eurosatory 2014. Imaju dodatne oklopne module na prednjoj i bočnoj strani trupa i kupole, kao i rešetkaste zaslone oko krme. Spremnik je također opremljen dodatnom zaštitom od mina.
Spremnik Leopard 2 za obuku mehaničara vozača
Zemlja: Njemačka
Kako bi se osigurao obrazovni proces mehaničara-vozača tenkova Leopard 2, razvijena je posebna verzija. Općenito, temelji se na iskustvu slične inačice tenka Leopard 1 i koristi se samo u centrima za obuku.
Trup je u osnovi identičan trupu običnog tenka, ali ima nove nosače za kupolu. Sam toranj nema nikakve veze s tornjem tenka Leopard 2. Nalikuje kamionskoj kabini, unutar koje se nalaze sjedala za instruktora i dva vojnika. Sve kontrole su slične onima u serijskom spremniku i instruktor može preuzeti kontrolu ako je potrebno.
Umjesto glavnog topa ugrađena je mala metalna cijev. Dodatni utezi na stranama tornja oponašaju nedostajuću masu i osiguravaju pokretljivost spremnika deklariranu prema karakteristikama izvedbe.
Leopard 2 NL spremnik za obuku mehaničara vozača
Zemlja: Njemačka / Nizozemska
Spremnik u varijanti Leopard 2NL korišten je za obuku nizozemskih mehaniziranih vodiča. Vozilo je slično njemačkoj verziji, ali nema raspored topova. Ovaj tenk koristi i austrijska vojska.
Leopard 2E Escuela
Prvi nastup: 2003 godina Zemlja: Njemačka / Španjolska
Spremnik za obuku vozača koji koristi španjolska vojska dobio je oznaku Leopard 2E Escuela. Njegovo je tijelo identično onom u varijanti Leopard 2E. Naoružana kupola zamijenjena je malim kokpitom, sličnim onom u nizozemskom tenku za obuku vozača.
