Glavni borbeni tenkovi i dalje su jedna od najpopularnijih roba na međunarodnom tržištu naoružanja i opreme. Nekoliko zemalja nudi svoje proizvode ove vrste, a neki od tih proizvoda pokazali su izvanredan komercijalni uspjeh. Posljednjih desetljeća najviše izvoženih MBT-ova na tržištu bili su ruski T-90, njemački Leopard 2 i američki M1 Abrams.
Najpopularniji
1999. potpisan je prvi izvozni ugovor o prodaji T-90S MBT. Sljedećih godina pojavilo se nekoliko sličnih sporazuma, zbog čega su T-90S i njegove modifikacije postali najprodavaniji tenkovi našeg doba. Kako bi se zadovoljile potrebe kupaca, proizvodnja takvih MBT -ova provodi se u našoj zemlji i inozemstvu pod licencom.
Indija je postala najveći kupac T-90S, što je zapravo odredilo njegov komercijalni uspjeh. Ona je ta koja je 1999. godine postala početni strani kupac, a zatim je osnovala licencirani sklop. Prema poznatim podacima, sada u borbenim postrojbama postoji više od 1000 tenkova T-90S, a nekoliko stotina je povučeno u pričuvu. Alžir i Azerbajdžan također su postali važni kupci - 400, odnosno 100 tenkova. Druge zemlje ograničile su se na kupnju desetaka ili jedinica opreme.
Proizvodnja T-90S i njegove preinake za postojeće narudžbe nastavlja se do danas. Osim toga, redovito se izvješćuju o mogućem nastanku novih izvoznih ugovora. Broj izvezenih i licenciranih T-90S približava se 2 tisuće. Ispunjavanje postojećih narudžbi, ne računajući očekivane, povećat će ovaj broj.
Važno je da govorimo o novoizgrađenim spremnicima. Izvozni T-90 uglavnom se proizvode od nule i posebno za određene kupce. Gotova oprema iz ruskih dijelova ili iz skladišta prenesena je samo pojedinačnim kupcima i u minimalnim količinama.
Razlozi za komercijalni uspjeh T-90 i njegovih preinaka su očiti. Ovaj MBT ima najpovoljniji omjer cijene i učinka. Što se tiče mobilnosti, zaštite i naoružanja, T-90S zadovoljava suvremene zahtjeve. Predloženi projekti modernizacije poboljšavaju sve glavne karakteristike i kvalitete. Istodobno, tenk ostaje relativno jeftin - trošak modernog T -90SM ne prelazi 4,5 milijuna dolara, što je znatno manje od cijena inozemne opreme.
Rabljeni Nijemci
Što se tiče ukupnog izvoza - uz određene rezerve - njemački MBT Leopard 2 može se usporediti s ruskim T -90S. Oprema ove vrste u različitim modifikacijama proizvodila se od kraja sedamdesetih, a do sada je pribl. 3600 tenkova. Do određenog vremena oružane snage Savezne Republike Njemačke ostale su glavni kupac ove tehnologije. Masovni izvozi počeli su kasnije.
Nakon završetka Hladnog rata, zapovjedništvo Bundeswehra odlučilo je drastično smanjiti broj tenkova u borbenim postrojbama. Tenkovske trupe su smanjene, a nakon niza transformacija u Njemačkoj, nešto više od 300 tenkova Leopard 2, uglavnom kasnijih modifikacija, nastavlja služiti. Ostala oprema odvedena je u rezervu, a zatim stavljena na prodaju. Osim toga, nastavila se proizvodnja tenkova, uglavnom za izvoz.
Od početka devedesetih do danas, Njemačka je prodala više od 2.800 MBT-a obitelji Leopard-2, a oko dvije trećine tog iznosa palo je na vozila sa zaliha. Glavni kupci takve opreme bile su europske države koje su željele ažurirati flotu oklopnih snaga uz ograničenu potrošnju. Zemlje Sjeverne i Južne Amerike i Azije također su bile zainteresirane za tenkove. Međutim, nisu u svim slučajevima pregovori postigli ugovore. Vodstvo zemlje zabranilo je prodaju opreme u nekoliko stranih zemalja.
Zanimljiva je činjenica da su neka oklopna vozila uspjela promijeniti nekoliko vlasnika. Tako je početkom devedesetih Nizozemska stekla nekoliko stotina MBT -ova. U budućnosti su napustili tenkove, a značajan broj rabljenih vozila prodan je Kanadi. Nekoliko se ovih tenkova zatim vratilo u Njemačku, gdje su prošli modernizaciju i vratili se u službu.
Razlozi popularnosti njemačkih MBT-ova linije Leopard-2 prilično su jednostavni. Bundeswehr je napravio ozbiljan popust "za rabljeno", a kupac je mogao dobiti spremnik s dovoljno visokim karakteristikama i zaostalim resursima za prihvatljivih 1,5-2,5 milijuna dolara. Međutim, kasnije izmjene ozbiljno su porasle u cijeni. Za Leopard 2A6 ili 2A7 proizvođač traži najmanje 5-6 milijuna dolara.
Američki proizvodi
Američki graditelji tenkova mogu se pohvaliti značajnim komercijalnim uspjesima. MBT M1 Abrams prve modifikacije ušao je u seriju početkom osamdesetih godina i u početku se proizvodio samo za američku vojsku. Kasnije su se pojavili prvi ugovori o izvozu, a do sada je "Abrams" uspio postati jedan od vodećih u prodaji.
Ukupno je proizvedeno više od 10 tisuća tenkova M1 - većina je otišla u vlastitu vojsku. Cca. 2.200 strojeva, novih i umirovljenih. Istodobno je takvu opremu nabavilo samo šest zemalja koje imaju dobre odnose s Washingtonom.
Najveći strani operater tenkova obitelji Abrams je egipatska vojska. Stekla je cca. 1200 MBT verzija M1A1. Kupljeni su i gotovi spremnici i montažni kompleti. Većina ove opreme ostaje u radu, iako je nekoliko desetaka vozila moralo biti stavljeno u pričuvu. Saudijska Arabija je kupila cca. 400 tenkova verzije M1A2 i modificirane modifikacije M1A2SA. Kuvajt je primio preko 200 tenkova A2. Irak, Australija i Maroko bili su prisiljeni ograničiti se na nekoliko desetaka tenkova.
Reklamni materijali tvrde da se suvremene inačice M1 Abrams MBT povoljno razlikuju od drugih vozila s povećanim karakteristikama i poboljšanim borbenim kvalitetama. Međutim, ovi spremnici, ovisno o modifikaciji, mogu biti prilično skupi. Dakle, M1A1 za Australiju, uzet iz skladišta i popravljen, košta cca. 1,2 milijuna dolara po komadu, a cijena najnovijih izmjena može doseći 8-9 milijuna dolara.
Lako je vidjeti da su se Sjedinjene Američke Države u proizvodnji svojih "Abramsa" usredotočile na vlastito naoružavanje, dok izvoz opreme nije bio prioritet. Osim toga, visoki troškovi i spremnost na suradnju samo s ograničenim krugom prijateljskih država utjecali su na komercijalne izglede američkog MBT -a. Međutim, sve to nije spriječilo postizanje vrlo izuzetnih rezultata.
Ostalo
Osim Rusije, Njemačke i Sjedinjenih Država, druge zemlje sada proizvode i izvoze svoje MBT -ove. Prije svega, ovo je Kina. Industrija NR Kine razvila je brojne spremnike različitih karakteristika, namijenjene samo za izvozne zalihe. Neki od njih su ušli u seriju i isporučuju se kupcima. Ipak, u pogledu svog broja, niti jedan od ovih MBT -a još se ne može natjecati s vodećim na tržištu. No, Kina nastavlja slijediti ovaj smjer i s optimizmom gleda u budućnost.
Također valja istaknuti francuski MBT Leclerc. Proizveden je od 1990. do 2008. godine, a za to vrijeme cca. 860 dmg. Više od 400 tenkova kupila je francuska vojska, a ostatak je prodan jedinom inozemnom kupcu - Ujedinjenim Arapskim Emiratima. Glavni problem Leclerca, ograničavajući njegov izvozni potencijal, bili su visoki troškovi. Zbog najsuvremenije elektroničke opreme, spremnici najnovije serije koštaju više od 10 milijuna dolara.
Sadašnjost i budućnost
Stanje na međunarodnom tržištu MBT -a posljednjih desetljeća prilično je jednostavno i predvidljivo. Potencijalni kupci odabiru opremu s obzirom na omjer kvalitete i cijene. Osim toga, u nekim slučajevima ulogu igraju politički čimbenici: nije uvijek moguće da određena država zaključi ugovor s određenim dobavljačem.
Očigledno, trenutna situacija na tržištu neće doživjeti velike promjene u doglednoj budućnosti. T-90S i njegove modifikacije ostat će najpopularniji novi tenkovi, a Leopard 2 će zadržati vodeću poziciju na rabljenom tržištu.
Međutim, već postoje preduvjeti za promjenu ove situacije. Na tržištu se pojavljuje novi veliki igrač - NR Kina. Osim toga, vodeće zemlje angažirane su na razvoju perspektivnih tenkova, koji će također u budućnosti moći izaći na tržište. Međutim, takvi će procesi trajati više od godinu dana, a do sada se situacija ne bi trebala promijeniti.
