Do 12 sati 16. listopada 1914. torpedna krstarica "Berk-i Satvet" dovršila je topničko bombardiranje te se prema zapovijedi iz "Midillija" (ranije "Breslau") povukla u more. Uništavanje u gradu bilo je opipljivo, ali još nije bilo katastrofalno. U to vrijeme mjesto "Burke" zauzeo je "Midilli". Oko 12 sati pojavio se na horizontu i uskoro se približio lukobranima zaljeva, načičkanih s dvanaest glavnih topova kalibra 105 mm.
Ubrzo je kapetan fregate Paul Kettner izdao zapovijed o otvaranju vatre. Grad je polako prekrivao trpki crni dim. General bojnik Andrej Frančevič Sokolovski, koji je uložio sve napore da uspostavi kontakt s raspršenim garnizonom i okupi sve snage, mogao je samo gledati kako krstarica puca u bespomoćni grad. General nije imao na raspolaganju niti jedan artiljerijski spremnik spreman za borbu.
Granate su padale na tankove za naftu i lučko dizalo, na cementare i transportne brodove, na skladišta i mirne odaje. Pogubljenje je provedeno gotovo beznačajno. Ponekad je vatra ispaljena s udaljenosti od 6 kabela, tj. nešto više od kilometra. Novorosijsk se u užasu utopio. Evo kako je ova listopadska mora opisala jednog od izravnih počinitelja ovog ratnog zločina:
“Smrt i užas bjesne na obali, a mi tražimo nove ciljeve - druge cisterne s petrolejem, skladišta za povrće i ogrjev, zatim se brodovi koji stoje u uvali zamjenjuju.
Ubrzo vidimo plamen kako vibrira posvuda i gusti crni dim koji visi nad gradom. Snježnobijeli oblak iznad obale ukazuje na eksploziju kotlova neke tvornice, gdje su radovi aktivno trajali nekoliko sati.
Možete vidjeti ljude kako trče ulicama grada i grčevito jure kočijama, obuzeti paničnim užasom. Kamo bježati? Gdje će pasti sljedeći projektili? Vatreni stupovi ponovno se dižu, a na smrtno ranjenim brodovima vatra zahvaća mostove i nadgradnje, jarko gori na crnoj podlozi dima. Na pristaništu stoje dva mala parobroda. Odbojka - i za minutu vidljiv je samo jedan od njih, a snop plamena izbija iz drugog!
Čin uništenja je učinjen. Na obali bjesni vatra koju napaja petrolej koji je tekao iz vodokotlića, koji je, očito, osvijetlio najbliži dio grada … Čak i kasno navečer sa strane vidimo krvavi oblak nad Novorosijsom."
Granatiranje je završilo u 12:40. Za to vrijeme, krstarica je ispalila preko tristo granata od 16 kilograma na bespomoćni grad. Kao što je guverner Vladimir Nikolaevich Baranovsky izvijestio guvernera na Kavkazu, grofa Illariona Ivanoviča Vorontsova-Daškova, u Tiflisu, "gorjeli su svi spremnici za naftu, dva parobroda i pogon za destilaciju". Osim toga, izvješće, upućeno izravno stožeru kavkaske vojske, sadrži cijeli popis uništenih i oštećenih infrastrukturnih objekata, uključujući dizalo, lučke dizalice, pa čak i željezničke automobile.
Plamen koji je zahvatio spremnike za naftu nastavio se do 24. listopada (6. studenog). Izgorjelo je 19.200 tona nafte, prekrivši cijeli nesretni grad crnim talozima. Lučki objekti također su teško oštećeni. Dakle, prema procjeni koju je sastavio inženjer luke Novorossiysk, inženjer Zharsky, "troškovi popravka oštećenih konstrukcija bit će izraženi u iznosu od 15167 rubalja".
Batum je pozdravio neprijatelja dok su tonuli ruski brodovi
Tragični događaji zahvatili su i civilne brodove koji su se u to vrijeme nalazili u uvali Tsemesskaya (Novorossiysk). Dakle, unatoč zahtjevima i molbama agenata brodara, upućenim zapovjednicima brodova da odmah napuste vodno područje, samo je transportni brod "Batum" uspio napustiti zaljev. Kasnije se pojavilo mnogo pitanja posadi ovog plovila. Prvo je "Batum" na izlazu iz uvale pozdravio (!) Neprijatelju, koji je također iznenada pozdravio tako prijateljski brod. I, drugo, nakon što je sreo Otvazhnyj parobrod u regiji Gelendzhik, koji je krenuo prema Novorosijsku sa 60 putnika, Batum nije ni upozorio kolege na opasnost.
Zbog toga je podmetač Otvazhny prešao s Midillijem u području svjetionika Penai. Isprva je kapetan parobroda Danilov ovu krstaricu zamijenio za ruski ratni brod. Kad se nad njim zavijorila turska zastava, Danilov je bacio brod na pješčanu obalu u blizini sela Kabardinka, kako ne bi riskirao živote putnika koji su odmah iskrcani. Istina, vrijedno je spomenuti da se kapetan "usidrio" tako uspješno da se sljedeći dan mogao samostalno povući iz plićaka i sam doći u Novorosijsk.
U samoj je uvali vladao potpuni kaos. Na istočnoj strani akvatorija, nakon što je pretrpio više oštećenja, potonuo je parobrod Fjodor Feofani. Motorna škuna "Rus" praktički je izgorjela. Kapetan teretno-putničkog parobroda Ruskog društva za brodarstvo i trgovinu "Nikolay" g. Artifeksov, vidjevši topnički užas koji se događao, uspio je prevesti brod na kopno i evakuirati putnike na obalu prema željezničkoj stanici.
Kapetan broda "Chatyrdag" Tarlanov otišao je još dalje. Procjenjujući razmjere bombardiranja, Tarlanov je odlučio da će nakon njega uslijediti desant, pa bi stoga njegov brod mogao biti u rukama Turaka. Kapetan je, kako bi spriječio zauzimanje svog parobroda, preplavio strojarnicu i kotlovnicu, otvorivši kraljevsko kamenje. Međutim, zbog granatiranja izbio je požar na parobrodu, izgorio je teret koji se sastojao od bačvi ulja i vreća brašna.
U blizini pristaništa Cabotage rasplamsala se bitka za preživljavanje na parobrodu Trud koji jedva da je izravno pogodio granatu u trup. U isto vrijeme, njegov brat, nažalost, jedrenjak od 630 tona "Doob", privezan u blizini, potonuo je na dno. Još jedna tragedija izbila je na sidrištu na molu broj 2. Nos ruskog transportnog broda "Pyotr Regir" bio je u plamenu. Nešto više sreće bio je parobrod Panagius Vagliano, koji je bio prekriven gelerima, ali je brod uspio ostati na površini. Kao rezultat toga, lučki tehničar Astafyev procijenio je troškove popravka oštećenih brodova u iznosu od 5 do 35 tisuća rubalja.
U isto vrijeme u luci su bili i strani brodovi - dva engleska parobroda ("Frederick" i "Volvertorn") i jedan nizozemski brod ("Admiral de Ruyter"). Engleski teretnjak Wolverthorn i nizozemski admiral de Ruyter nisu ozlijeđeni, ali Frederick nije imao sreće. Posada je u početku pucnjavu pozdravila i izlila na palubu kako bi pogledala iznenadnu zabavu, kada su fragmenti pali na nadgradnju, kapetan je odmah naredio posadi da izađe na obalu. Kao rezultat toga, "Frederick" je patio od požara i dobio je oblogu na nosu.
Do dva sata poslije podne neprijateljski brodovi nestali su nad horizontom napustivši mjesto zločina. Otprilike u isto vrijeme, načelnik garnizona Novorossiysk, general bojnik Sokolovsky, primio je izvještaj da su neprijateljski brodovi pronađeni u području Shirokaya Balka, koji su izbacili čamce u vodu. Promatrači su razumno pretpostavili da se priprema slijetanje. Sokolovsky je odmah poslao kozačku eskadrilu na područje Balkana pod zapovjedništvom kapetana Kryzhanovskog, dok je sam general u to vrijeme okupljao razbacane odrede garnizona kako bi osobno stigao na mjesto predviđenog iskrcavanja.
Međutim, nije bilo moguće doći čak ni s neprijateljem. Polesaul je uskoro izvijestio Sokolovskog da su dva neprijateljska broda, naime, prisutna na području Shirokaya Balka, a čamci su također spušteni u vodu, ali su akcije mornara bile ograničene na nekoliko mjerenja dubine bez slijetanja na obalu. Sami brodovi nisu se mogli točno identificirati, osim njihove pripadnosti Osmanskom Carstvu.
Žrtve bombardiranja i sudbina napadača
Unatoč velikom uništenju i poplavama nekih brodova u uvali, velike žrtve su izbjegnute. Ubijene su samo dvije osobe, jedan civil je ranjen, ne računajući ranjene donatore iz 229. odreda državne milicije. Tijekom granatiranja, kako je autor istaknuo u prethodnom dijelu, zadržali su se na otvorenom prostoru ražnja Sudžuk, nakon što su bili pod vatrom s Berka. Zbog toga su dočasnik Bedilo, kaplar Kravtsov i vojnik Denisenko ranjeni (potonji je na kraju amputiran).
Tako mali gubici (koliko god cinično zvučalo) postignuti su zahvaljujući onim službenicima (zaposlenici luke, radiotelegrafa, željezničke stanice, žandarmerije) koji su ostali u gradu i dali sve od sebe da pomognu u evakuaciji stanovništva. No u sjećanju je ovo bombardiranje ostalo radije kao potpuna nemoć garnizona, lišenog topništva, zahvaljujući "mudrosti" viših činova. Nažalost, tijekom Velikog Domovinskog rata grad će se ponovno susresti s neprijateljem u "izvanrednom stanju", podižući utvrde gotovo pod bombama nacista.
Berk-i Satvet je preživio Prvi svjetski rat i umalo pretrpio Drugi svjetski rat, a bio je stavljen van pogona 1944. godine. Krstarica Midilly imala je manje sreće. 1918., u bitci kod otoka Imbros, s britanskom eskadrilom, Midilly je naletjela na minsko polje. Kao rezultat toga, krstarica je potonula s većinom posade na brodu, nikada nemajući vremena za povratak izvornog imena - "Breslau".
Admiral Wilhelm Souchon, koji je planirao barbarsko i neopravdano bombardiranje ruskih luka, a također pokrenuo tračeve o ruskoj agresiji u blizini Bosfora, čak je preživio i Veliki Domovinski rat. Umro je u Bremenu 1946. godine, imajući vremena potpuno uživati u prizoru ruskih vojnika koji marširaju ulicama Njemačke.
Enver -paša, koji je pristao napasti ruske obalne gradove, dijelom i zbog vlastitih političkih spletki, bio je prisiljen pobjeći u Njemačku 1918. godine. Nakon toga je pobjegao u već revolucionarnu Moskvu, gdje je čeznuo za pronalaskom saveznika među boljševicima. Enver je našao razumijevanje i poslan je kao saveznik u borbu protiv basmahizma, ali ubrzo mu se pridružio. Godine 1922., tijekom bitke s Crvenom armijom, Enver -pašu je ubio Yakov Melkumov (Melkumyan). Pokretača panislamizma, pan-turcizma i genocida nad Armencima ubio je etnički Armenac, bivši glavni kapetan ruske carske vojske i boljševik.
