Kao što znate, u posljednjih nekoliko godina Rusija je zadržala titulu jednog od najvećih dobavljača naoružanja i vojne opreme u svijetu. Jedna od glavnih skupina vojnih proizvoda koji su jako traženi su tenkovi i druga oklopna vozila za kopnene snage. Tijekom posljednjih desetljeća ruski su proizvođači prodali veliki broj takvih proizvoda, čime su osigurali veliku prednost nad svojim glavnim konkurentima. Osim toga, drugi rezultat takvih aktivnosti je povećani interes stručnjaka i šire javnosti.
Taj se interes očituje na različite načine, uključujući dovodeći do pojave analitičkih publikacija. Tako je 27. ožujka internetsko izdanje Army Recognition objavilo članak „Analiza ruskih oklopnih vozila i tenkova na globalnom vojnom tržištu“. Iz naslova je jasno da je svrha članka bila proučavanje dostignuća ruske industrije na području trgovine oklopnim vozilima različitih klasa i tipova.
Na početku objavljivanja strani analitičari podsjećaju na strukturu proizvodnje ruskih oklopnih vozila. Trenutno se izgradnjom različitih oklopnih vozila različitih klasa provode tri organizacije koje ispunjavaju narudžbe ruskog Ministarstva obrane i stranih zemalja. To su velike korporacije koje uključuju tvornice, istraživačke institute i druge organizacije s različitim ciljevima. Istraživačko -proizvodna korporacija Uralvagonzavod sada je odgovorna za izgradnju spremnika i vozila na temelju njih. Ova organizacija potencijalnim kupcima iz inozemstva nudi glavne tenkove T-90S i T-90MS, mogućnosti nadogradnje postojećih borbenih vozila tenkova za podršku tenkova T-72, BMPT i Terminator-2, vozila za razminiranje BMR-3M i popravak i evakuaciju BREM-1M vozila.
Drugi proizvođač oklopnih vozila u Rusiji je koncern Tractor Plants. Obrambena poduzeća iz ove organizacije proizvode borbena vozila pješaštva BMP-3, vozila za popravak i oporavak BREM-L, kao i opremu za zračno-desantne postrojbe-BMD-4M i BTR-MDM. Također, proizvodnju oklopnih vozila različitih tipova provode tvornice koje su u sastavu Vojnoindustrijske satnije. Vojno-industrijski kompleks gradi i nudi za naručivanje oklopne transportere obitelji BTR-80 i BTR-82, vozila za popravak i oporavak BREM-K, kao i nekoliko varijanti oklopnog automobila Tiger.
Autori analize napominju da su trenutni trendovi na međunarodnom tržištu oružja promatrani u posljednjih jedno i pol desetljeća. Dakle, od 2001. stalno se povećava interes za glavne tenkove ruske proizvodnje. Prema Stockholmskom institutu za istraživanje mira (SIPRI), u razdoblju od 2001. do 2015. ruska je industrija prodala 1.416 tenkova T-90S, koji su isporučeni u sastavljenom obliku i u obliku kompleta dijelova. Ukupno je u svijetu prodano 2.316 tenkova tijekom desetljeća i pol.
Osim prodaje gotovih oklopnih vozila, ruska industrija organizirala je licenciranu montažu opreme. Sklapanje tenkova T-90S od isporučenih komponenti raspoređeno je u Indiji i Alžiru. Napominje se da je Indija najveći strani kupac i operater tenkova T-90S. Za sve vrijeme indijske su postrojbe dobile 947 tenkova ovog tipa, uključujući 761 vozilo izgrađeno u lokalnim poduzećima iz ruskih montažnih kompleta. Od početka ove godine rusko poduzeće Uralvagonzavod kupcima će isporučiti značajan broj novih tenkova. Indijske tenkovske snage trebale bi primiti oko 710 novih vozila.
Alžir je dobio 315 tenkova modifikacije T-90SA ("Alžirski"), koji se razlikuju od osnovne izmjene sa slovom "C" prisutnošću ažuriranog sustava klimatizacije. Od tog broja, alžirska je industrija sastavila 190 tenkova iz kompleta komponenti koje su joj isporučene.
Također posljednjih godina isporučivane su i druge zemlje, ali su se razlikovale u znatno manjim količinama. Do početka 2016. isporuke 100 tenkova T-90S koje je naručio Azerbajdžan bile su gotovo završene. U razdoblju 2009-12., Deset tenkova ove vrste prodano je Turkmenistanu. U 2011. godini 44 oklopna vozila otišla su u Ugandu.
Autori analize tvrde da su glavni tenk T-90S i njegove preinake, kao i prije, vrlo tražene od raznih potencijalnih kupaca. Na primjer, na Russian Arms Expo 2015. prošle godine predstavnici nekoliko arapskih država pokazali su interes za tenkove T-90S i T-90MS. Analitičari za priznavanje vojske smatraju da je razlog ovog interesa nedavni događaji na Bliskom istoku, naime rat u Jemenu.
Koalicija predvođena Saudijskom Arabijom, koja je pokrenula invaziju na Jemen, uskoro je otkrila probleme dostupne tehnologije. Kako se pokazalo u praksi, postojeća oklopna vozila, uključujući tenkove, ne mogu u potpunosti riješiti borbene misije u pustinjskim i planinsko-pustinjskim krajolicima. Dakle, prema nekim izvješćima, trupe Ujedinjenih Arapskih Emirata tijekom borbi eksperimentalno su potvrdile veliku vatrenu moć tenkova AMX-56 Leclerc francuske proizvodnje, ali su otkrili niz tehničkih problema koji ometaju potpuno funkcioniranje ove tehnologije.
Vojska Saudijske Arabije, koja upravlja glavnim tenkovima M1A2 Abrams američkog dizajna i sastavlja, također ima ozbiljnih problema. Tijekom sukoba arapske su trupe izgubile niz takvih vozila, a neki od tih gubitaka odnosili su se na protuoklopne raketne sustave relativno starih tipova. Neprijatelj, ne bez uspjeha, koristi sovjetske komplekse 9M111 "Fagot" i 9M113 "Konkurs", koji su, pokazalo se, uz pravilnu uporabu, sasvim sposobni pogoditi suvremene tenkove.
U takvim uvjetima arapske države prisiljene su tražiti alternative postojećoj opremi i stoga pokazuju interes za ruski tenk T-90MS, koji je najnovija verzija T-90S. Tijekom modernizacije stroj zadržava visoke performanse i jednostavnost uporabe. Istodobno, novi T-90MS ima velike prednosti u odnosu na prethodnika u pogledu zaštite i vatrene moći. Povećanu razinu zaštite osigurava novi "Relikt" sustav dinamičke zaštite (razvijen na Istraživačkom institutu za čelik), koji pokriva čeonu izbočinu, toranj i dio bočnih strana.
Autori Armijskog priznanja neizravno potvrđuju visoku učinkovitost takve zaštite na sljedeći način. Ne tako davno, događaji u Siriji jasno su pokazali da je reaktivni oklop Kontakt-5, koji je opremljen tenkovima T-90A i T-90S, sposoban izdržati protutenkovske rakete kompleksa TOW-2. Prema objavljenim podacima, sustav Relikt ima 50% veću učinkovitost u odnosu na Contact-5. To može ukazivati na značajno povećanje razine zaštite ažuriranog spremnika.
Glavno naoružanje tenka T-90MS je lanser 125 mm 2A46M-5. Takvo oružje omogućuje tenku korištenje cijelog raspona protuoklopnog i protupješačkog streljiva, kao i navođenih projektila 9M119M Invar i 9M119M1 Invar-M1.
Ne samo tenkovi, već i borbena vozila pješaštva ruske proizvodnje velika su potražnja na međunarodnom tržištu. Prošlogodišnja izložba RAE-2015 jasno je pokazala interes bliskoistočnih država za takva oklopna vozila. Prije svega, nova modifikacija BMP-3 pod nazivom "Derivacija" privukla je veliku pozornost potencijalnih kupaca.
Od 2001. do 2015. Rusija je raznim kupcima isporučila nekoliko stotina borbenih vozila pješaštva BMP-3 u različitim modifikacijama. Azerbajdžan je dobio stotinu takvih vozila u verziji BMP-3M, Indonezija je kupila 54 BMP-3FS za marince, 37 vozila u osnovnoj konfiguraciji poslano je u Južnu Koreju. Krajem prošle godine dovršene su isporuke vozila BMP-3MS Kuvajtu (70 jedinica) i Venezueli (123 vozila, uključujući nekoliko vozila za popravak i oporavak BREM-L). Najmanji strani kupac bio je Turkmenistan koji je kupio samo šest automobila.
Glavna prednost BMP-3 i njegovih modifikacija u odnosu na druga vozila slične klase smatra se velikom vatrenom snagom. U svojoj osnovnoj konfiguraciji ova tehnika prima 100-milimetarski topovski bacač 2A70 s mogućnošću ispaljivanja granata i navođenih projektila 9M117 "Bastion", 30-milimetarski automatski top 2A72 i nekoliko strojnica. Takvo naoružanje omogućuje rješavanje različitih zadataka na bojnom polju i čini BMP-3 jednim od najboljih vozila u svojoj klasi.
Analitičari Army Recognition napominju da je BMP-3 u svojoj izvornoj konfiguraciji inferioran u odnosu na neke strane kolege u pogledu zaštite bočnih projekcija. Ipak, dodatak dodatnog oklopa i dinamičke zaštite "Kaktus" u stanju je riješiti ovaj problem. U ovom slučaju automobil je zaštićen od topova malog kalibra i nekih projektila. Osim toga, BMP-3 može nositi kompleks aktivne zaštite "Arena", što također smanjuje vjerojatnost oštećenja.
Trenutno brojne zemlje NATO -a razvijaju projekte obećavajućih topova kalibra do 40 mm s visokim performansama, koji će uz pomoć kinetičkih projektila moći probiti do 100 mm homogenog oklopa. Na primjer, 2014. godine, CTA International predstavio je top 40 mm CTAS, koristeći pernate projektile podkalibra sa odvojivom tavom. Prema službenim podacima, s udaljenosti od 1500 m takav će pištolj moći probiti do 140 mm oklopa, što će mu omogućiti učinkovito gađanje raznih modernih oklopnih vozila. Već postoje projekti za ugradnju pištolja 40 CTAS na različitu opremu. Na primjer, još 2014. francuska tvrtka Nexter Group pokazala je borbeni modul T40 za novu pušku od 40 mm, dizajniranu za ugradnju na VBCI BMP. Također je moguće montirati slično oružje na drugu opremu inozemne proizvodnje.
Ruski odgovor na obećavajuće topove malog kalibra bio je novi razvoj koncerna Tractor Plants. Prošle je godine prikazana modifikacija BMP-3 pod nazivom "Derivacija" s novim borbenim modulom. Glavno oružje ovog vozila je novi automatski top 57 mm za streljivo 57x348 mm. Oklopni pernati projektil ispaljen iz takvog pištolja može prodrijeti do 140 mm oklopa na udaljenosti do 1800-2000 m. Uz pomoć eksplozivnih granata s fragmentacijom, top topa 57 mm moći će pogoditi zračne ciljeve. Dakle, pištolj 40 CTAS više nije jedini top velike snage male cijevi na tržištu.
Oklopni transporteri obitelji BTR-80 i BTR-82 posljednjih su godina izgrađeni i izvezeni u velikim količinama. Unatoč relativno slabom oklopu i niskoj zaštiti od eksplozivnih naprava, ova je tehnika od velikog interesa za kupce. Jedan od glavnih razloga ovog interesa je postavljanje automatskih topova kalibra 30 mm na oklopne transportere.
U razdoblju od 2001. do 2015. ruska je industrija kupcima poslala 1.036 oklopnih transportera od 1.068 naručenih. 70 vozila BTR-80A otišlo je u Azerbajdžan, 318 BTR-80 dopunilo je flotu opreme Bangladeša, 114 BTR-80A je otišlo u Venezuelu, 100 BTR-80A je isporučeno u Jemen, 32 BTR-82A je naručila Republika Bjelorusija, 8 BTR-80 u "karipskoj" verziji poslani su u Kolumbiju, istu količinu opreme naručila je vojska Džibutija. Također, isporuke su vršene u Indoneziju, Mongoliju, Sudan, Sjevernu Koreju, Turkmenistan, Ugandu i druge zemlje. Posebno valja istaknuti narudžbu iz Kazahstana, koji je kupio 93 BTR-80A, 44 BTR-82A i 18 BTR-80.
Autori analize vjeruju da će u narednim godinama strani kupci zadržati svoj interes za oklopne transportere BTR-80/82. Ova je tehnika prilično jeftino, jeftino i učinkovito sredstvo za isporuku vojnika i njihovu naknadnu potporu vatri. Zapravo, BTR-80A i BTR-82A, kao oklopni transporteri, imaju vatrenu moć borbenih vozila pješaštva. Novi projekti uključuju neke mjere za poboljšanje razine zaštite. Vozila BTR-82A opremljena su novom oblogom protiv drobljenja i nekim sredstvima zaštite od mina. Zbog toga oprema dobiva dovoljnu zaštitu od malokalibarskog naoružanja, gelera i eksplozivnih naprava.
Istodobno se primjećuje da se opskrba BTR-80 u izvornoj verziji posljednjih godina značajno smanjila. Glavno naoružanje ovog vozila je mitraljez KPVT 14,5 mm, a većina suvremenih stranih oklopnih vozila ima zaštitu stupnja 4 prema standardu STANAG 4569 i zaštićena je od takvog oružja. Zbog toga se oklopni transporteri starih modela ne mogu boriti sa suvremenom stranom tehnologijom i iz tog razloga više ne zanimaju potencijalne kupce.
***
Kao što vidite, u posljednjih deset godina i pol ruska je industrija zauzela vodeću poziciju u proizvodnji i prodaji oklopnih vozila različitih klasa i sada zadržava svoje mjesto na tržištu. Osvajanje "mjesta na suncu" olakšala je visoka kvaliteta proizvoda i korisna kombinacija različitih karakteristika, ukupna učinkovitost itd. Industrija sada nastavlja razvijati postojeću tehnologiju kako bi pomogla zadržati svoje mjesto na tržištu i privući nove kupce.
U članku Army Recognition o mjestu ruskih oklopnih vozila na tržištu navedeni su ne samo brojevi prodaje, već i metode održavanja njihovog mjesta na tržištu. Dakle, za održavanje vodeće pozicije na tržištu tenkova, stvoren je projekt T-90MS koji se od svojih prethodnika razlikuje po brojnim značajkama i povećanim karakteristikama. Zbog uporabe novih sustava, kao i zbog neuspjeha konkurentne tehnologije u nedavnim lokalnim sukobima, T-90MS ima dobre šanse postati predmetom narudžbi.
Borbeno vozilo pješaštva BMP-3 u svojoj osnovnoj konfiguraciji razlikuje se od svojih glavnih konkurenata po brojnim karakteristikama, uključujući jedinstveno veliku vatrenu moć zbog upotrebe topova od 100 mm i 30 mm. Osim toga, kao odgovor na najnovije trendove u razvoju stranog naoružanja, predložena je modifikacija borbenog vozila Derivation topom velike snage 57 mm. Takva oprema, poput osnovnog BMP-3, može biti od velikog interesa za potencijalne kupce.
Kako je napomenuto, zbog relativno slabog naoružanja oklopni transporteri BTR-80 više nisu od posebnog interesa za strane kupce. Izmjene takve opreme naoružane automatskim topovima zadržavaju svoje mjesto na tržištu i nastavljaju biti predmet novih ugovora. Dakle, u projektu BTR-82A riješen je problem niske vatrene moći i osjetno povećana razina zaštite, što takvu opremu čini zanimljivom potencijalnim kupcima. Relativno niska cijena također utječe na količinu narudžbi.
Trenutno, ogromnu većinu ruskih oklopnih vozila proizvode samo tri velike organizacije, koje uključuju mnoge tvornice i poduzeća. Ova se oprema gradi za oružane snage Rusije i za izvozne zalihe. Industrijski kapaciteti omogućuju zadržavanje potrebne stope obnove domaćeg parka opreme, kao i ispunjavanje inozemnih narudžbi. Uzimajući u obzir ovaj i druge čimbenike, može se tvrditi da će u dogledno vrijeme Rusija zadržati svoje mjesto na međunarodnom tržištu oklopnih vozila različitih klasa, a osim toga moći će povećati svoj udio u globalnim zalihama.
