Povijest stvaranja
Samohodna protuoklopna puška 2S25 "Sprut-SD" nastala je početkom 90-ih. na proširenoj (s dva valjka) podnožju jurišnog jurišnog vozila BMD-3 od strane dioničkog društva Volgogradska tvornica traktora, a topnička jedinica za nju-u topničkom pogonu N9 (Jekaterinburg). Za razliku od vučenog topničkog sustava Sprut-B, novi SPG dobio je naziv Sprut-SD ("samohodni", "u zraku").
Izvorno namijenjen Zračno-desantnim snagama i dizajniran za padobransko slijetanje s posadom iz vojnog transportnog zrakoplova Il-76, top se sada nudi Zboru mornarice radi pružanja protutenkovske i vatrene potpore tijekom operacija slijetanja.
Jedna od njegovih prvih izvedbi održana je 8. svibnja 2001. na tenkovskom poligonu Prudboy Sjeverno-kavkaske vojne oblasti za predstavnike ministarstava moći Rusije i inozemnog vojno-diplomatskog kora iz 14 stranih zemalja jugoistočne Azije, Bliskog istoka, Afrike i Južne Amerike.
Ugovoreni sastanak
Samohodna protutenkovska topovnja 125-mm 2S25 "Sprut-SD" dizajnirana je za uništavanje opreme, uključujući oklopnu, i neprijateljske ljudstva kada djeluje u sastavu kopnenih i zračno-desantnih postrojbi, kao i marinaca.
Izvana izgleda kao običan tenk i kombinira sposobnosti desantnog amfibijskog jurišnog vozila s glavnim borbenim tenkom. Izvana se "Sprut-SD" ne razlikuje od običnog spremnika i nema analoga u inozemstvu.
Glavne značajke
Prema riječima stručnjaka, nova samohodna puška, po izgledu i vatrenoj moći, usporediva je s tenkom, odlikuje se manevarskim sposobnostima zrakoplovnog BMD-3 i nema analoga u inozemstvu. Osim toga, "Sprut-SD" opremljen je jedinstvenim hidropneumatskim podvozjem, koje omogućuje borbenom vozilu glatko i brzo kretanje u terenskim uvjetima brzinom do 70 km na sat, što značajno poboljšava uvjete za gađanje pokret.
Osim toga, Sprut-SD sposoban je svladati vodene prepreke brzinom do 10 km na sat u vodi. To su potvrdili testovi u Sjevernom moru, kada je u oluji do 3 boda BM samouvjereno gađao zadane ciljeve. Vozilo može pasti s teretnih brodova na površinu vode i samostalno se vratiti na brod. Istaknute i druge kvalitete, zajedno s kružnom rotacijom kupole i stabilizacijom naoružanja u dva aviona, omogućuju upotrebu Sprut-SD kao lakog amfibijskog tenka.
Opći uređaj
Tijelo BM-a podijeljeno je na kontrolni odjeljak (prednji dio), borbeni odjeljak s kupolom (srednji dio) i odjeljak za prijenos motora (krmeni dio).
U spremljenom položaju, zapovjednik vozila je desno od vozača, a topnik lijevo. Svaki član posade ima krovove ugrađene u krov s dnevnim i noćnim kanalima. Zapovjednikov kombinirani nišan stabiliziran je u dvije ravnine i kombiniran s laserskim nišanom za usmjeravanje projektila od 125 mm na laserski snop. Nazor topnika laserskim daljinomerom stabiliziran je u okomitoj ravnini.
125-mm glatka cijev pištolja 2A75 je glavno naoružanje Sprut-SD CAU. Pištolj je nastao na temelju 125-milimetarskog tenkovskog topa 2A46, koji je ugrađen na tenkove T-72, T-80 i T-90. Oružje s glatkom cijevi visoke balistike instalirano u borbenom odjelu opremljeno je računalnim sustavom za upravljanje vatrom s radnih mjesta zapovjednika i topnika, koji su funkcionalno zamjenjivi.
Kao pomoćno naoružanje, samohodna puška Sprut-SD opremljena je strojnicom kalibra 7,62 mm uparenom s topom s nabojem od 2000 metaka u jednom pojasu.
Top bez mlaznice kočnice opremljen je izbacivačem i kućištem toplinske izolacije. Stabilizacija u okomitoj i vodoravnoj ravnini omogućuje ispaljivanje streljiva kalibra 125 mm s punjenjem u zasebno kućište. "Sprut-SD" može koristiti sve vrste domaćeg streljiva kalibra 125 mm, uključujući oklopne podkalibarske pernate projektile i tenkovske ATGM-e. Topničko streljivo (40 hitaca kalibra 125 mm, od kojih je 22 u automatskom punjaču) može uključivati projektil s laserskim navođenjem, koji osigurava poraz cilja koji se nalazi na udaljenosti do 4000 m. Top može ispaliti u vodu valovi do 3 boda u sektoru od ± 35 °, maksimalna brzina paljbe - 7 metaka u minuti.
Vodoravni automatski punjač topa s vrtuljkom postavljen je iza kupole vozila. To je skup sklopova i mehanizama - rotirajući transporter s 22 hica spremna za neposrednu uporabu, lančani mehanizam za podizanje uloška s metkom, mehanizam za uklanjanje istrošenih paleta hvatačem, nabijač lanca za hitac iz uloška u pištolj, pogon za poklopac otvora za izbacivanje čahure i pomični žlijeb, elektromehanički čep pištolja pod kutom punjenja, upravljačka jedinica. Kasete s odvojenim čaurama i punjenjem ugrađene su u transporter automatskog punjača pod kutom jednakim kutu punjenja pištolja. Prilikom utovara, projektil se najprije ubacuje u zatvarač pištolja, a zatim punjenje pogonom u poluzapaljivu kapicu. U slučaju kvara automatskog punjača, pištolj je moguće ručno napuniti.
Kako bi se osiguralo povećano vraćanje unatrag, automatski utovarivač ima produženi okvir za podizanje kasete. Mehanizam za hvatanje i uklanjanje istrošenih paleta omogućuje, pri prolasku istrošene palete, privremeno preklapanje stražnje strane krajnjeg dijela zatvarača topa. To omogućuje, s naknadnim pomicanjem istrošene palete, sustavu za čišćenje upuhivanjem zraka u zonu zatvaranja pištolja i na radna mjesta posade pomoću rotirajućeg uređaja. U donjem dijelu borbenog prostora postavljen je automatski transporter za utovarivač koji se okreće oko okomite osi, što članovima posade omogućuje kretanje unutar vozila iz borbenog prostora u upravljački odjeljak i natrag uz bočne stranice trupa.
Sustav upravljanja vatrom uključuje sustav za nišanjenje topnika (noćni i dnevni nišani s okomitom stabilizacijom vidnog polja, digitalno balističko računalo, laserski daljinomjer); zapovjednički nišan u kombinaciji s funkcijom dnevnog / noćnog nišana s laserskim daljinomerom i stabiliziranim vidnim poljem u dva aviona, kao i uređaj za ciljanje za vođene rakete kompleksa 9K119M; skup senzora za automatski unos korekcija uzimajući u obzir atmosferske parametre, temperaturu punjenja, istrošenost cijevi i zakrivljenost itd.
Kompjuterizirani sustav upravljanja vatrom s zapovjednikova radnog mjesta omogućuje promatranje terena sa stabiliziranim vidnim poljem, pretraživanje mete i označavanje cilja pomoću optičkog sustava zapovjednikovog nišana; kombinirajući u očima zapovjednika funkcije lansiranja i upravljanja projektilom sa ciljanim ispaljivanjem topničkih granata; dupliciranje balističkog računalnog uređaja instrumentalnog kompleksa topnika; autonomno aktiviranje i upravljanje pogonima za navođenje i automatskim punjačem pištolja; operativni prijenos upravljanja kompleksom s topnika na zapovjednika i obrnuto.
Power point a šasija ima mnogo zajedničkog s BMD-3, čija je baza korištena u razvoju 2S25 Sprut-SD ACS. Dizelski motor s više goriva 2V06-2S ugrađen na njega maksimalne snage 510 kW povezan je s hidromehaničkim mjenjačem, hidrostatičkim mehanizmom zakretanja i pogonom za dva propelera u mlazu vode. Automatski mjenjač ima pet stupnjeva prijenosa naprijed i isto toliko brzina za vožnju unatrag.
Pojedinačni, hidropneumatski, ovjes šasije s promjenom razmaka od tla sa vozačevog sjedala (za 6-7 sekundi od 190 do 590 mm) osigurava visoku sposobnost prolaska po terenu i glatku vožnju. Podvozje sa svake strane uključuje sedam jednostranih gumiranih kotača, četiri potporna valjka, stražnji pogonski kotač i prednji upravljač. Postoji hidraulični mehanizam zatezanja za čelične, dvostruko zašiljene, pričvršćene gusjenice sa gumeno-metalnom šarkom, koji se može opremiti asfaltnim cipelama.
Prilikom marševa do 500 km automobil se može kretati autocestom maksimalnom brzinom od 68 km / h, po suhim zemljanim cestama - prosječnom brzinom od 45 km / h.
Dva vodena propelera omogućuju kretanje samohodnih topova 2S25 kroz vodu brzinom do 10 km / h. Za povećanje uzgona stroj je opremljen potpornim valjcima sa zatvorenim zračnim komorama i snažnim vodenim pumpama koje ispumpavaju vodu iz trupa. Vozilo ima dobru plovidbenost i može učinkovito djelovati na površini, uključujući ciljanu vatru u prednjem dijelu vatre na 70 stupnjeva, s uzbuđenjem od 3 boda.
Osim navedenog, standardna oprema vozila uključuje sustav zaštite od oružja za masovno uništenje i set uređaja za noćno osmatranje.
Samohodne topove Sprut-SD moguće je prevoziti zrakoplovima VTA i desantnim brodovima, padobranom s posadom u vozilu i svladavanjem vodenih prepreka bez pripreme.
Zanimljiv
Vojske mnogih zemalja svijeta nedavno su posvetile posebnu pozornost lako oklopljenoj vojnoj opremi kao osnovi snaga za brzo reagiranje. Borba protiv međunarodnog terorizma i provođenje mirovnih operacija u zonama lokalnih sukoba zahtijevali su stvaranje visoko mobilnih i funkcionalno fleksibilnih "borbenih sustava budućnosti".
S tim u vezi, prema stranim stručnjacima, upravo Rusija ima najveće mogućnosti na području stvaranja lako oklopljenih zračnih vozila. Oružane snage Ruske Federacije već su opremljene učinkovitim uzorcima lakih (do 18 tona), visoko prohodnih oklopnih vozila u zraku sposobnih za samostalno obavljanje zadataka, izolirano od glavnih snaga i stražnjih jedinica, kao i u svim uvjetima (uključujući u teško dostupnim i udaljenim područjima, u planinskim područjima). teren, pustinjski uvjeti i na obali).
Osim toga, prema mišljenju stručnjaka, ova klasa borbenih vozila ima značajan izvozni potencijal. Ti se strojevi mogu koristiti kao osnova za opremanje mobilne komponente oružanih snaga i posebnih službi bilo koje države.
Valjanost ovog mišljenja potvrđuju samohodne paljbe Sprut-SD. Nakon demonstracija na poligonu, mnogi su vojni atašei priznali da u pogledu borbenih i operativnih sposobnosti nadilazi sve postojeće strane kolege. Dakle, niti jedan automobil na svijetu ne može se koristiti u planinama na nadmorskoj visini do 4000 metara, promijeniti udaljenost od tla za 400 mm, plivati u nemirnom moru do 3 točke, silaziti i silaziti s vode na desantni brod i padobran s posadom.
Predstavnici oružanih snaga Republike Koreje, Indije i drugih zemalja pokazali su veliko zanimanje za samohodno topničko postolje 2S25 Sprut-SD.
Sila udara - Vatrena hobotnica
