Krajem sedamdesetih godina u službu sovjetske vojske ušla je instalacija za čišćenje mina UR-77 "Meteorit", koja je koristila produljene punjenja. Ubrzo nakon toga započeo je razvoj sljedećeg uzorka ove vrste. Rezultat rada bila je instalacija "Objekt 190" ili UR-88. Međutim, iz više razloga nije ušao u službu i bio je zaboravljen.
Istraživanje i razvoj i istraživanje i razvoj
Odluku o početku rada na novom modelu inženjerske opreme donijelo je Ministarstvo obrane i Ministarstvo industrije krajem 1977. Sredinom 1978. godine Vojno-industrijsko povjerenstvo odlučilo je započeti istraživački rad sa šifrom " Lear ".
Svrha istraživačkog rada "Lira" bila je potraga za novim idejama na području uništavanja nagaznih mina. Zatim je na temelju pronađenog rješenja bila potrebna izrada tehničkog projekta. Glavni izvođač radova imenovan je Uralski biro za transportno inženjerstvo. Novi tip sustava uklanjanja mina za ugradnju na samohodno vozilo trebao je projektirati pogon SKB-200 u Čeljabinsku nazvan po V. I. Ordzhonikidze i SKB Rotor.
Tijekom istraživanja i razvoja utvrđeno je da sustavi temeljeni na volumetrijskoj eksploziji pokazuju veliki potencijal u razminiranju. Ovaj princip uključivao je prskanje zapaljive tekućine preko minskog polja, nakon čega je uslijedilo paljenje. Eksplozija je trebala stvoriti snažan udarni val koji može oštetiti ili izbaciti mine instalirane u tlu.
U svibnju 1981. sudionici projekta Lyra dobili su upute da počnu s razvojem i izgradnjom prototipa nove tehnologije. U sljedećih nekoliko tjedana bilo je potrebno podnijeti neke od potrebnih stavki. Ubrzo nakon toga održana su prva tvornička ispitivanja. U kolovozu 1982. istraživački rad "Lira" pretvoren je u razvojni rad "Oboe".
Ugradnja razminiranja
Prototip za "Lear" / "Oboe" označen je kao "Objekt 190". U nekim izvorima naziva se oznakom OCD. Osim toga, spominje se da je ovo vozilo dobilo vojni indeks UR-88.
Objekt 190 izgrađen je na temelju glavnog borbenog tenka T-72. Oklopno vozilo izgubilo je kupolu i standardnu opremu borbenog prostora. Umjesto toga, montirana je nova nadgradnja sa posebnom opremom za rješavanje zadaća uklanjanja mina. Kupola s opremom i oružjem montirana je izravno na potjeru za trupom, ali se nije mogla rotirati. Izvorni sustav uklanjanja mina dobio je indeks 9EC.
Nadgradnja za "Oboe" bila je izrađena od oklopnih ploča koje su pružale zaštitu od metaka i granata malog kalibra. Imala je izravnati prednji dio s nišom za pristup vozačevom otvoru. Na bočnim stranama čela nadgrađa nalazile su se mlaznice za raspršivanje i lanseri eksplozivnog streljiva. Pod zaštitom oklopa bilo je radno mjesto operatera. Bočne kutije i krmeni dio nadgrađa vjerojatno su sadržavali velike spremnike za zapaljivu smjesu.
Objekt 190 transportirao je 2.140 litara volumetrijske detonirajuće smjese dopremljene u dva prednja crijeva. Potonji je imao sustav okomitog navođenja koji je omogućio promjenu raspona izbacivanja tekućine.
Za paljenje zapaljivog oblaka korišteni su posebni pirotehnički naboji. Za njihovu uporabu na nadgradnji osigurana su dva uparena lansera. U početku je svaka instalacija imala dva bloka s osam cijevi - ukupno 32 streljiva. U budućnosti je svaki blok dobio po jednu dodatnu cijev.
Također je predloženo opremanje postrojenja za razminiranje "Objekt 190" opremom za noževe s elektromagnetnim nastavkom. Koča je pružala borbu protiv eksplozivnih naprava u blizini oklopnog vozila, a vlastita oprema trebala je djelovati na prijetnje na nešto većoj udaljenosti.
Za samoobranu predloženo je koristiti instalaciju tornja s teškim mitraljezom NSVT, posuđenu iz serijskih tenkova. Nije jasno je li se planiralo opremiti Oboe dodatnim oklopom tipa reaktivnog oklopa.
Posadu vozila činile su dvije osobe: zapovjednik-operater i mehaničar-vozač. Vozač se nalazio na svom mjestu unutar tijela. Zapovjedničko mjesto bilo je unutar nove nadgradnje. Opremljen je vlastitim otvorom s uređajima za pregled i potrebnim upravljačkim pločama.
Princip rada
U sklopu istraživačkog rada "Lira" i ROC -a "Oboe" formiran je vrlo zanimljiv način suočavanja s minama postavljenim u zemlju ili ubacivanjem. Samohodna jedinica za razminiranje "Objekt 190" trebala je ući u minsko polje pomoću standardne noževske koče, što je spriječilo pad eksplozivnih naprava ispod kolosijeka i dna.
Za obavljanje poslova razminiranja vozilo se zaustavilo, a zatim poprskalo zapaljivu smjesu po minskom polju. Dostupne mlaznice omogućile su bacanje aerosola na udaljenost do 16-18 m. Smjesa je stvorila oblak u zraku, a također je pala u gornji sloj tla. Tada je lanser ispalio pirotehničko streljivo i izazvao volumetrijsku eksploziju smjese zrak-gorivo.
Eksplozija jednog dijela mješavine koja detonira volumen pouzdano je očistila područje veličine 12x6 m od protuoklopnih i protupješačkih mina. Udarni val volumetrijske eksplozije uništio je mine u tlu ili na površini zemlje, izazvao njihovu detonaciju ili ih izbacio iz prolaza.
Nakon eksplozije, "Objekt 190" mogao se nastaviti kretati. Nakon što je prešao 10-12 m, automobil je morao ponovno izvesti bacanje smjese i detonaciju. U skladu s preporučenim načinima rada, jedinica za razminiranje mogla bi obraditi prolaz širine 5-6 m i duljine do 310-320 m. Takvi su radovi zahtijevali znatnu količinu vremena.
Uspjesi i neuspjesi
Godine 1983. poduzeće Uralvagonzavod, prema dokumentaciji UKBTM-a i drugih programera Objekta 190, izgradilo je prvi i jedini prototip obećavajuće instalacije za uklanjanje mina. Ubrzo su ga odveli na tvornička ispitivanja.
Iz više razloga razvoj dizajna kasnio je. Sve faze ispitivanja nastavile su se do 1989. godine, što je dovelo do negativnih posljedica. Do tada su se vojska i obrambena industrija suočile s ozbiljnim problemima, a sudbina mnogih obećavajućih modela bila je dovedena u pitanje.
U svibnju 1989. godine samohodna jedinica za razminiranje Objekt 190 puštena je u promet pod imenom UR-88. Međutim, tu je povijest projekta zapravo završila. Zbog novog političkog i ekonomskog tijeka vlasti, vojska nije imala sredstava za kupnju nove opreme. Kao rezultat toga, serijska proizvodnja "Oboe" nije započela. Borbene jedinice nisu primile niti jedan takav stroj.
Jedini izgrađeni prototip ostao je na raspolaganju Središnjem istraživačkom institutu inženjerskih postrojbi Ministarstva obrane. Djelomično je demontiran, a zatim stavljen na jedno od mjesta za skladištenje. Uklanjanje jedinica i skladištenje na otvorenom nisu pridonijeli očuvanju dobrog tehničkog stanja.
Opća javnost "Objekt 190" ili UR-88 postala je poznata tek prije nekoliko godina, kada su se pojavile prve fotografije prototipa u skladištu. U to vrijeme izgled i stanje automobila ostavljali su mnogo za želju. Prema posljednjim podacima, prošle je godine jedinstveni uzorak doživio neke popravke, nakon čega je završio u muzeju 15. Središnjeg istraživačkog instituta. Nažalost, ovaj muzej nije dostupan široj javnosti. Fotografije obnovljene "Oboe" još nisu objavljene.
Za i protiv
Očito, jedinica za uklanjanje mina UR -88 nije mogla ući u postrojbe iz najjednostavnijeg i uobičajenog razloga - zbog nedostatka financiranja i promjena vladine politike. Ipak, tehničke aspekte projekta također treba razmotriti kako bi se procijenio njegov potencijal u stvarnim uvjetima.
Prije svega, "Objekt 190" bio je zanimljiv po izvornoj metodi razminiranja koja se prije nije koristila u domaćim projektima. Istodobno, kako su pokazali testovi, osigurana je dovoljna učinkovitost rada. Također, plus treba uzeti u obzir nedostatak izravnog kontakta instalacije uklanjanja mina s minama - osim montirane koče. Time je smanjen rizik od oštećenja radnih tijela i omogućen je nastavak rada nakon niza eksplozija mina. Prednosti se mogu smatrati jedinstvenom šasijom, minimalnom posadom i bez potrebe za posebnim streljivom.
Međutim, bilo je i nedostataka. Prije svega, to su problemi s borbenom stabilnošću povezani s prisutnošću 2 tisuće litara zapaljive tekućine. Granatiranje neprijatelja moglo bi imati najstrašnije posljedice. S gledišta brzine razminiranja, "Objekt 190" nije imao prednosti u odnosu na drugu opremu s kočama tradicionalnog dizajna. S obzirom na beskontaktni rad s minama, UR-88 bi se mogao smatrati konkurentom instalaciji UR-77, međutim, potonji se povoljno razlikovao i po brzini rada i po radijusu djelovanja.
Tako je rezultat ROC -a "Oboe" bio prilično zanimljiva i obećavajuća instalacija za razminiranje, sposobna učinkovito riješiti niz zadataka i nadopuniti ostale domaće uzorke. Međutim, zbog financijskih i političkih problema UR-88 nije stigao do vojske. Trupe su morale nastaviti koristiti samo postojeće modele.
