Humor, naravno. Ipak, teško je zamisliti modernu vojsku bez topografskih karata. Ne, svi ovi GPS, GLONASS su, naravno, odlični. No, za tablete, pametne telefone i drugu elektroniku potrebne su dvije stvari, koje u slučaju prave serije možda neće biti pri ruci. Ovo je, prije svega, električna energija, a drugo, signal upravo ovih satelita.
Što se može dogoditi s orbitalnom konstelacijom letjelice, već smo rekli, bit je ista: možete ostati bez signala, i bez prijemnika ovog signala.
No karta je i danas ozbiljna i pouzdana tema. Već nešto više od 200 godina. 206 točnije.
Prisustvovali smo radu vojnih kartografa koji su dorađivali karte poligona Pogonovo.
Bio je slab mraz (-15 stupnjeva) i slab vjetar (8-10 m / s). Nije najbolje vrijeme, da budem iskren. Ali usluga je tako nešto …
Najzanimljivije je to što je rad vojnog topografa za 200 godina postojanja, ako se promijenio, vrlo neznatan. Bit je ista - prvo radite nogama, a zatim glavom.
Izlaz na navedeno područje, instalacija i kalibracija opreme.
Osjeća se modernost opreme.
S druge strane, da, 21. stoljeće, letenje bespilotnih letjelica, bespilotnih letjelica, sateliti s vlastitim gađanjem itd. Ipak, slika je ista kao prije 100 godina:
Na pitanje o satelitskim snimkama i suvremenim pojavama poput GLONASS -a, stručnjaci su nedvosmisleno odgovorili: točnost nije ista. Bilo bi lijepo, naravno, kad bi bespilotna letjelica s ogledalom mogla letjeti dan ili dva. No u stvarnosti se sve iste noge pokazuju bržim i prohodnijim.
Da budem iskren, iznenadio me proizvođač suvremene opreme za geografsko mjerenje. Ne, Leica je, naravno, poznata tvrtka. Pitanje isključivo primjerenosti prisutnosti u ruskoj vojsci.
Kad su proračuni obišli poligon, došlo je vrijeme za obradu podataka. Tijekom ovog dijela posla zauzeli smo šator, a tamo, kraj peći, čekali su topografi.
Nadalje, terenska stanica za obradu podataka ušla je na tečaj.
Unutra ništa posebno. Nekoliko radnih stanica s računalima i mjesto za manje -više ugodno kretanje izračuna.
Anketni podaci odmah se unose u radno računalo i razgraničavaju se granice poligona i sve ostalo što je bilo potrebno.
Zatim stupaju na snagu signalisti koji prenose podatke putem ZAS -a preko šifriranog kanala do druge jedinice.
Morali smo odjahati do ovog auta jer je zauzeo položaj, točnije samo stajao na određenoj udaljenosti od poligona. To je bila nova postavka za ispis mrežnih karata. Ranije se takva tiskara nalazila na četiri kamiona. Danas, u skladu s implementiranim konceptom ruske vojske, "Sve ćemo ugurati u jednu kutiju" - na jednom stroju.
Auto je zapravo stigao od proizvođača. Čak ni alat još nije ažuriran.
Unutra se nalaze dva radna mjesta s računalima, stroj za rezanje papira i, naravno, vrhunac programa: jedinica za ispis.
Karta s revizijama učitana je u utrobu instalacije, a nakon nekog vremena je i tiskana.
To je sve, zapravo. Izračuni su izvršili svoj zadatak, prikupljeni su podaci, napravljena pojašnjenja, nove kartice bit će ispisane u potrebnoj količini.
Takva neugledna i žurna usluga. No, ako dobro razmislite, nema mjesta bez kartografa. Čak i u naše vrijeme svakakvih tehničkih sprava.
