Htio bih započeti priču o nekim eksponatima iz područja primjene inženjerijskih postrojbi, naravno, s IMR-3M.
Inženjerijsko vozilo za čišćenje (IMR-3M) nastalo je na šasiji tenka T-90 i dizajnirano je za opremanje staza za kretanje vojnih stupova u šumama, područjima gradskog ruševina, po neravnom terenu i obavljanje drugih inženjerskih poslova koji osigurava napredovanje postrojbi na tlima razvrstanim u kategorije I do IV.
U usporedbi s prethodnicima (IMR-2M, IMR-3), kabina rukovatelja i vozača strukturno je promijenjena u novom stroju. Ugrađen je i dodatni set zaštite od mina i protuoklopnog naoružanja. Zaštita od konvencionalnog oružja, uključujući protuoklopno oružje, značajno je povećana. IRM-3M dobio je tehničke mogućnosti koje mu omogućuju samostalno svladavanje minskih polja ugradnjom minskog čistača s noževima opremljenog elektromagnetskim nastavkom (KMT-RZ).
Poboljšani su uvjeti za izvođenje borbenih zadaća za posadu: izvršene su značajne ergonomske izmjene borbenih položaja, instaliran je novi sustav za održavanje života koji uključuje uređaje za zagrijavanje hrane, kipuću vodu, prikupljanje i skladištenje otpada, uključujući otpad posade. Autonomija posade u IRM-3M je tri dana.
IMR-3M jedno je od najperspektivnijih i savršenih inženjerskih vozila za čišćenje. Posjedujući zapečaćen trup, sposoban je obavljati zadatke u uvjetima visoke koncentracije u atmosferi agresivnih plinova, otrovnih tvari, para, prašine, dima, kao i na terenu izloženim radioaktivnoj kontaminaciji (posada radi bez osobne zaštitne opreme), a u uvjetima izravne neprijateljske vatre … Stroj je opremljen uređajima za zračenje, kemijsko izviđanje i dozimetrijsko upravljanje. Ugrađena oprema za podvodnu vožnju omogućuje automobilu da forsira vodene prepreke dubine do 5 m uz dno.
Sposobnosti IMR-3M omogućuju mu da se klasificira kao tehnika dvostruke namjene. Može raditi i kao WRI i kao vozilo za spašavanje. IMR-3M ima najsuvremeniju komunikacijsku opremu i sustav za odvod dima koji omogućuje da vozilo bude prekriveno dovoljno gustom i velikom dimnom zavjesom. Hvataljka kliješta zamijenjena je univerzalnim radnim tijelom (URO), što je značajno smanjilo ukupnu težinu jedinice.
Novi manipulator (teleskopska grana) ima vrlo veliku pokretljivost. Mogu uzeti i držati stvari koje su veličine usporedive s kutijom šibica (na primjer, fragmente s povećanim pozadinskim zračenjem). URO savršeno nadopunjuje minsko-čistačku i multifunkcionalnu opremu za buldožere instaliranu na stroju jer se može koristiti kao lopata naprijed i natrag, riper, strugač ili manipulator. Teleskopska grana postavljena je na potpuno okretni toranj, opremljena žlicom za struganje, koristi se kao oprema za bagere. Na granu se mogu pričvrstiti i riper, hvatač, hvataljka.
Oprema za buldožere IMR univerzalna je i može se koristiti na grederima, položajima s dvostrukim plugom ili buldožerom. Mijenjaju se bez napuštanja posade, na daljinu. Skija koja se može upravljati sprijeda omogućuje vam podešavanje stupnja potrebne dubine raonika. S ovom opremom stroj puni lijevke i jarke, pomiče velike krhotine. Oprema za buldožere u spremljenom položaju diže se i pričvršćuje na krov IMR -a, oprema strele se okreće i pomiče natrag. U tom položaju stroj je prilično kompaktan i može se prevoziti željeznicom. Stroj je opremljen opremom koja omogućuje samozatapanje.
IMR-3M naoružan je autonomnom protuzračnom strojnicom velikog kalibra, sličnom onoj instaliranoj na T-90 (instalacija zatvorenog tipa). Njegova je svrha zaštita od zračnog napada, borba protiv ljudstva i lako oklopljenih ciljeva. Mitraljez može pucati u mine koje su u nepopravljivom stanju.
IMR sudjeluje u postavljanju putova za kretanje stupova po srednje neravnom terenu, djevičanskom snijegu, u malim šumama i na padinama. Koristi se za obaranje drveća, čupanje panjeva, prolaz u kamenim i šumskim hrpama, neeksplozivne barijere i minska polja. IMR-3M može izvesti demontažu hitnih građevina i zgrada, ruševina u raznim naseljima, ulomak natkrivenih skloništa i opreme, kopanje jama i rovova, zatrpavanje jaruga, rovova, rupa. Također se koristi za pripremu eskarpa, jarka, prijelaza kroz protuoklopne jarke te za izgradnju brana. Tehničke karakteristike stroja pružaju mogućnost sastavljanja dijela mostova, uređenja izlaza i izlaza na vodnim prijelazima. Vrlo je učinkovito koristiti IMR u otvorenim radovima, u kamenolomima, za gašenje požara u tresetištima i u šumama, za vuču i evakuaciju oštećene opreme.
2. Cestovno vozilo na kotačima KDM.
Dizajniran za izvršavanje zadataka za pripremu i održavanje puteva kretanja i manevriranja postrojbi.
Kako bi se uklonili uočeni nedostaci vozila UDM u službi ruske vojske, poput velikih dimenzija i male brzine, te kako bi se proširile mogućnosti gusjenica na kotačima, razvijeno je vojno cestovno vozilo na kotačima temeljeno na suvremenom traktoru ATM 5280.
U usporedbi s UDM -om, CDM je lakši i kompaktniji, što omogućuje prijevoz svim vrstama prijevoza.
Osnovno podvozje - traktor ATM 5280
Snaga motora - 198 (270) kW (KS)
Maksimalna transportna brzina - 50 km / h
Težina - 14 t
Širina stroja, ne više - 2550 mm
Izračun - 1 osoba
Programer - JSC "Agrotechmash -T", Tambov
3. Cestovno vozilo na kotačima oklopljeno KDMB.
U 2013. godini, JSC "41 Central Plant of Railway Engineering" preuzeo je inicijativu za stvaranje oklopnog KDM -a za potrebe inženjerijskih postrojbi.
Trenutno je proizveden prototip koji se testira. Predviđeni datum završetka
testovi II kvartal 2017.
Osnovna šasija je poseban Liebherr L 538 utovarivač na kotačima.
Snaga motora - 132 (180) kW (KS)
Maksimalna transportna brzina - 45 km / h
Težina - 16,6 tona
Izračun - 1 osoba
Glavne komponente i sklopovi, hidraulični sustav i kabina vozača su blindirani.
Programer - JSC 41 Centralni pogon
željeznička oprema , Lyubertsy
4. Kompleksna staza univerzalna KPU-1
Dizajnirano za mehanizirano obavljanje poslova vezanih uz poravnanje kolosijeka u planu i profilu. Bavi se destilacijom pragova po oznakama, destilacijom stražnjica; balastiranje, raspodjela balasta, izravnavanje i dorada balastnog dijela, čišćenje gornjeg sloja pragova od viška balasta.
Sastav:
- dva utovarivača na kombiniranom pogonu;
- blok za ravnanje i nabijanje;
- blok za formiranje balastne prizme;
- blok za čišćenje gornjeg ležaja pragova;
- mobilni bunker-dozator;
- blok za destilaciju pragova po oznakama i destilaciju stražnjica;
- okretna postolja univerzalnog kombiniranog tečaja UKH;
Kolica UKH omogućuju svakom vozilu na kotačima kretanje po tračnicama brzinama do 30 km / h.
-URAL-63704-0010 Automobil "Tornado" za prijevoz blokova.
Možda nije baš impresivna tehnika, ali bez nje, nigdje.
