Razvoj perspektivnog ruskog tenka (objekt 195) proveo je UKBTM (OJSC Ural Design Bureau of Transport Engineering, N-Tagil) u okviru teme Improvement-88, ali iz više razloga nije postigao uspjeh.
Također, nije riješeno pitanje opremanja ruskih tenkova termovizijskim uređajima za osmatranje i nišanjenje (TVP) nove generacije koji odgovaraju suvremenim kolegama. Sada možemo s dovoljnim pouzdanjem pretpostaviti da razvoj u okviru saveznog ciljnog programa "infravid" nije postigao uspjeh, ruski tenkovi opremljeni su proizvodima strane proizvodnje.
Uz razvoj obećavajućeg tenka, u tijeku su istraživačko-razvojni radovi na modernizaciji Motobola i Rogatke-1 koji su već stvoreni u okviru projekta istraživanja i razvoja. Glavni izvršitelji posla: JSC VNIITransmash, FSUE UKBTM, FSUE KBTM, DD Spetsmash.
Istraživanje ima za cilj sveobuhvatnu modernizaciju postojećih tenkova s obzirom na vatrenu moć i karakteristike mobilnosti, međutim oni praktički nemaju implementaciju u serijsku proizvodnju i modernizaciju.
Ključni aspekti modernizacije prema gore navedenim programima su stvaranje novog mjenjača koji će moći pružiti superiornost u odnosu na vozila serijske proizvodnje u svim glavnim pokazateljima i poboljšati vatrenu moć tenka uz pružanje karakteristika koje daju vjerojatnost uništenja modernih neprijateljskih uzoraka s vjerojatnošću blizu 100%.
Problem poboljšanja vatrene moći uključuje i sustave za upravljanje vatrom i rješenja za povećanje snage streljiva.
U eteru radijske postaje Ekho Moskvy, glasnogovornik GABTU-a Vladimir Voitov rekao je da "takozvani objekt 640 ne postoji, niti je došlo do razvoja". Nastavak koncepta ugrađenog u "objekt 640" bio je razvoj "Burlaka".
Usporedno s razvojem tenka s novim rasporedom "Object 195" na UKBTM -u, KBTM LLC (Omsk) razvijao je manje radikalan projekt perspektivnog tenka u okviru teme "Burlak", koji je prema posljednjim izvješćima, također je obustavljen.
Najlakše izvediva obećavajuća opcija za razvoj ruskih tenkova je razvoj KBTM-a u sklopu stvaranja jedinstvenog borbenog odjeljka s dvotočnim automatskim utovarnim mehanizmom s potpunom automatizacijom tereta streljiva smještenog u tenku (36 hitaca i više). Razvijen je kompleks za punjenje gorivom (transportno -utovarni kontejner) različitih kapaciteta - 14 … 32 metaka.
Jedinstveni borbeni odjeljak s dvotočnim AZ (OKR Burlak). Toranj se može instalirati na nove tenkove, kao i na nadograđene tenkove kao što su T-72, T-80, T-90 i njihove izmjene, povećavajući njihovu sigurnost. Na bočnoj stjenci tornja nalazi se lagano oklopljen odjeljak za postavljanje autonomne protuzrakoplovne mitraljeske instalacije, koja je sa čeone projekcije zatvorena zaštitnim modulom.
Glavna prednost rješenja u okviru Burlac ROC -a je integrirani pristup pitanjima zaštite tenkova i njihove vatrene moći.
To je postignuto inovativnim rješenjima koja implementiraju, u okvirima postojećeg rasporeda i bez temeljnih promjena na šasiji i borbenom odjeljku, stvarajući tenk koji ima karakteristike obećavajuće temeljene na postojećim tehnologijama i dubokim promjenama u masovnoj proizvodnji. Rješenja rasporeda koja se nude unutar "Burlaka" omogućuju povećanje preživljavanja tenka pri udarcu streljiva postavljanjem u izolirani odjeljak opremljen pločama za izbacivanje.
Postavljanje kompleksa za opskrbu gorivom u stražnji dio kupole spremnika omogućuje postizanje ravnoteže u kupoli i posljedično daljnje poboljšanje oklopne zaštite čeone projekcije.
Značajke novog tornja:
· Modularno rezerviranje - brzo odvojivi zaštitni moduli i mogu se zamijeniti u slučaju borbenog oštećenja snagama jedinica za popravak na terenu. Osim toga, daljnjom modernizacijom prethodno objavljenih tenkova, stari zaštitni moduli mogu se zamijeniti novim, učinkovitijima, stvorenim uzimajući u obzir najnovija tehnološka dostignuća na području oklopne zaštite.
· Povećana unutarnja zapremina do 2, 5 m3 zbog čega je moguće postaviti kompleks ugrađene opreme koja zadovoljava suvremene zahtjeve za upravljanje zapovijedanjem i poboljšati ergonomiju borbenog odjeljka.
· Toranj je izrađen s mogućnošću ugradnje uklonjivog oklopnog transportno-utovarnog kontejnera s automatskim utovarnim mehanizmom.
Brzo odvojivi zaštitni moduli kombinacija su dinamičke i "pasivne" zaštite. Zaštitni moduli ne pogoršavaju uvjete za ulazak i izlazak iz spremnika od strane vozača-mehaničara.
Za više pojedinosti pogledajte Stanje i izglede za poboljšanje zaštite modernih tenkova.
Provođenje mjera za jačanje oklopne zaštite kupole tenkova T-90A i T-80U otežano je zbog velikog trenutka neravnoteže kupole.
Novi borbeni odjeljak "Burlak" dizajniran je za proizvodnju novoproizvedenih tenkova s novom kupolom i za modernizaciju već stvorenih (T-90, T-80) bez zamjene kupole.
TZK postavljen iza kupole tenka visoko je zaštićen, ali čak i ako bude poražen, posada će ostati neozlijeđena, a tenk se može popraviti čak i na terenu. Postavljanje dinamičke zaštite na bokovima tenkovske kupole pružit će zaštitu od neprijateljskog protuoklopnog naoružanja (RPG-ova) koji znatno premašuje razinu serijskih tenkova.
Korištenje novog uklonjivog oklopnog transportno-utovarnog kontejnera s automatskim utovarnim mehanizmom omogućuje korištenje suvremenih školjki povećane snage (povećane duljine). Druga prednost je odvojeno postavljanje streljiva od posade, što značajno povećava sigurnost posade i tenka u cjelini. Radi i sa standardnim snimkama i s novom povećanom snagom zasebnog utovara.
Ovako bi mogao izgledati modernizirani tenk T-80U s kompleksom Relikt DZ i novim automatskim utovarivačem. Automatski utovarivač smješten iza kupole zahtijevao je razvoj nove opreme za vožnju podvodnim spremnicima (OPVT).
AZ transporter tenka T-72B / T-90 sadrži samo 22, a preostali 21 hitac nalazi se u nemehaniziranim policama za streljivo u trupu i kupoli, transporter se ručno dopunjava novim hicima, zahtijeva značajan trud i vrijeme- trošenje (brzina vatre pri utovaru iz nemehaniziranog skladišta 1, 5 - 2 minute), što u borbenoj situaciji povećava vjerojatnost da će ga neprijatelj pogoditi, pa je stoga značajan nedostatak.
Predložena opcija modernizacije rješava problem povećanja borbene učinkovitosti tenkova T-72, T-80 i T-90 na razinu suvremenih zahtjeva ugradnjom AZ-a postavljenog na kupoli. U kupoli tenka s borbenim odjeljkom nalazi se drugi automatski utovarivač opremljen transporterom tipa rotirajući (sličan AZ tenka T-72) s kasetama za skladištenje granata, smještenim na dnu trupa tenka.
Tako je u moderniziranom tenku automatizirano cijelo streljivo tenka; ako se pobijedi AZ (TZK) postavljen na kupoli, tenk može nastaviti bitku pomoću AZ-a smještenog na dnu trupa. U prisutnosti neprijateljskih tenkova, utovar se vrši hicem povećane snage iz automatskog utovarivača postavljenog na kupoli, u drugim slučajevima hicima iz jezgre koja se nalazi na dnu trupa.
Intenzivirati razvoj moderniziranih (na temelju rezultata istraživanja i razvoja Burlak) tenkova T-72B, T-72B1, T-80U, T-80BV, T-90 (T-80 "Burlak", T-90 "Burlak"), kompleks računalnih objekata za obuku.
Ciljevi modernizacije
Tenkovi T-72 i njihove preinake, uključujući T-90, više ne zadovoljavaju suvremene zahtjeve, temeljene na sljedećem: u suvremenim domaćim i stranim tenkovima, uključujući modifikacije Leclerc, Abrams, Leopard-2, zaštita prednje projekcije značajno je povećao. Učinkovitost projektila za probijanje oklopa, kao odgovor na povećanu zaštitu, također je povećana povećanjem, uglavnom, aktivnog dijela sa jezgrom podkalibra izrađenom od metala velike gustoće, na primjer, osiromašenog urana, kao i dodavanjem veća početna brzina projektila korištenjem snažnijeg naboja. Takve produljene projektile, osobito pojedinačne snimke, nije moguće postaviti u automatski utovarivač T-72.
Automatski utovarivač T-72 i njegove modifikacije T-90 nalaze se u kupoli na dnu spremnika, opremljene transporterom u obliku vrtuljka i opremljene mehanizmom za podizanje metka. Duljina projektila ograničena je dimenzijama transportera.
Povećanje sposobnosti pretraživanja i ciljanja oružanog kompleksa provodi se povećanjem pogleda zapovjednika tenka pomoću sustava za panoramsko promatranje i nišanjenje, uključujući i one koji kontroliraju dodatno naoružanje objekta. Otkrivanje, prepoznavanje i praćenje cilja u automatskom načinu rada sve dok se jamči da ga tenkovski sustav navođenog naoružanja neće pogoditi pomoću automatskog praćenja ciljeva.
Ako se u razvoju "Burlaka" može vidjeti integrirani pristup pitanjima vatrene moći i zaštite tenka, tada je u razvoju UKBTM -a izabran drugačiji put.
U novoj verziji AZ -a koju je razvio UKBTM, kazete rotirajućeg transportera postavljene su okomito, to ne samo da neće poboljšati sigurnost i ergonomiju borbenog odjeljka tenka, već će dovesti i do suprotnog rezultata. Pitanje daljnjeg jačanja oklopne zaštite tornja zbog velikog trenutka neravnoteže ostaje neriješeno.
Prednosti nadograđenog spremnika:
Skup tehničkih rješenja usmjerenih na povećanje razine sigurnosti tijekom modernizacije, uklj. za povećanje preživljavanja tijekom eksplozije streljiva (izolirani odjeljci za gorivo, nokaut ploče itd.).
Potpuno mehanizirano streljivo u kompleksu za punjenje gorivom i AZ na dnu trupa tenka, u slučaju poraza kupole AZ (kompleks za punjenje gorivom), tenk je u stanju nastaviti bitku pomoću AZ -a smještenog na dnu trupa.
Pouzdana zaštita posade tenka od smrti pri izlaganju kinetičkom ili kumulativnom projektilu.
Mogućnost korištenja hitaca velike snage s visoko produženim BPS-om s jezgrom izrađenom od iznimno gustih jednokomponentnih i kompozitnih materijala i poboljšanim raketnim bacačima.
Poboljšanje učinkovitosti borbe protiv radne snage i zračnih ciljeva.
Upotreba modularnog kombiniranog oklopa zajedno s reaktivnim oklopom.
Povećanjem razine upravljanja naredbama instaliran je informacijski i upravljački sustav u koji su integrirani komunikacija, kontrola, dijagnostika, računalna obrada informacija i obavještajni podaci.
Poboljšan LMS zbog proširenja pokazatelja pretraživanja i točnosti, postavljanja panorame, podjednako mogućih sustava upravljanja oružjem za zapovjednika i topnika da primijene princip "lovac-topnik".
