Usprkos proturuskoj retorici, provladine oružane formacije i oružane snage Ukrajine prilično aktivno koriste borbena vozila sastavljena u bivšem SSSR-u, pa čak i u Rusiji. Ovaj pregled sadrži fotografske dokaze o "šupanzerizaciji" opreme, uglavnom preuzetih iz skladišta konzerviranja i dugotrajnog skladištenja arsenala SSSR-a. Počnimo s shishigijem.
GAZ-66
Ozbiljno oklopljeno domaće terensko vozilo s ugrađenim vjetrom i bočnim blindiranim staklom. Točnošću izvedbe i bojom (kamuflaža piksela) može se pretpostaviti da je automobil bio tvornički rezerviran. Na primjer, u pogonu za popravak dizel lokomotiva u Nikolaevu. Nije isključena uporaba oklopnog čelika u konstrukciji.
Još jedan GAZ-66 s bojom "piksela", iz nekog razloga u pustinjskoj verziji. Nema rezervacije stakla, ali postoji zamračenje prednjih svjetala. U borbenom položaju staklo je zatvoreno preklopima. Očigledno, automobil je napravljen sredstvima koja su prikupili samilosni stanovnici grada Nizhyna u regiji Chernihiv.
"Shishiga", izgrađena na novcu onih koji nisu ravnodušni iz regionalnog središta Zhmerynka, u regiji Vinnitsa. Svatko može dati svoj vlastiti doprinos izgradnji sljedeće generacije "Zhmerinke". Ugađanje je obavljeno u tvornici, ali su ukrajinski inženjeri ponovno ostavili vrata i prozore nezaštićenima.
Slažem se, neki ukrajinski domaći proizvodi imaju neopisiv stil. Sovjetski dizajneri obdarili su GAZ-66 takvom karizmom koja se ne može pokvariti.
GAZ-66 isključivo za frontalne napade. Izvrsna meta za ATGM?
ZIL-130/131
Prilično je teško rezervirati opremu s poklopcem motora, pa su odlučili ZIL-131 (sastavljen, usput rečeno, u Moskvi), odjednom naoružati DShK i ZSU. Ispostavilo se da je to brutalna gama, naslikana u radionici u zimskoj kamuflaži. Međutim, na borbenom mjestu automobil je dobio uobičajenu ljetnu boju.
"Crna sipa" i njezin tužni kraj. Borbeni gubitak ili vozilo "iscrpili su svoje resurse", povijest šuti.
"Đumbir", tako nazvan, očito zbog obilja hrđe. Automobil je naknadno opremljen u zanatskim uvjetima. Zanimljiva letvica na tijelu za smještaj vreća pijeska.
ZIL-131 pod pseudonimom T-150. Ne znamo je li nazvan po eksperimentalnom tenku ili ne, ali količina izmjena koje je ZIL uzeo iz skladišta vrlo je oskudna.
Mnogo demaskirajućih boja, koje iskreno kvare izgled automobila, baca sumnju na primjerenost ljudi koji upravljaju automobilom. Gantrak očito mora raditi u borbenoj zoni - za to ima DShK i nekoliko pancira sa strane.
Vozilo ZIL-131 očito ima namjeru razbiti demonstracije. Obilna zaštita rešetke zaštitit će samo od kamenja. Dnjepropetrovsk Nikopol naprijed.
KAMAZ
I opet KAMAZ. Ova su vozila, možda, postala najmasovnija među zanatskim oklopnim kamionima ATO zone. Rasprostranjenost stroja, održavanje i dostupnost rezervnih dijelova također utječu. Do početka vojne operacije na jugoistoku Ukrajine upravo su kamioni KAMAZ različitih modifikacija bili najviše "borbeno spremne" transportne jedinice. Mnoga su vozila rekvirirana od stanovništva i mobilizirana za brojne dobrovoljačke bojne. Međutim, kamioni KAMAZ također su traženi među milicijama.
KAMAZ ruske proizvodnje obitelji Mustang. Automobil najvjerojatnije pripada odjeljenjima LPNR -a.
Uzorak opreme koja ima veliku nosivost vozila KAMAZ. Odlučeno je čelo rezervirati u nekim modelima s lisnatim oprugama.
Kiper kamion KAMAZ za Zračno -desantne snage ukrajinske vojske. Očigledno tvornička izvedba.
Još jedan "shushpanzer-KAMAZ", sastavljen od otpadaka i čistog starog metala.
Uredni Novovolynsky (grad u Ukrajini u Volinjskoj regiji) na temelju KAMAZ -a, već sastavljen u ruskom Naberezhnye Chelnyju. Rezervaciju kabine skriva strogo specijalizirana tvornica, staklo je dizajnirano za barem AKM metak. Možda je riječ o prepravljanju vozila u gotovini u prolazu, ali tijelo je lišeno rupa i, očito, rezervacija.
Monstruozni pepelati s ležećim čeličnim pločama u čeonoj projekciji. Pažnju privlači pretjerano visok strop tijela.
KAMAZ-4310 s dobro rezerviranim bočnim izbočinama kokpita.
Dirljivo i slatko …
URAL
Ural-4320 s pogonom na sve kotače iz Miassa također je postao heroj ATO-a u Ukrajini. Rijetko postaje objekt tvorničkog ugađanja, ali zanatski majstori od auta prave prave krokodile.
Jedna od tipičnih slika marša vojnih postrojbi Oružanih snaga Ukrajine u početnom razdoblju rata - drugovi s invaliditetom automobile vuku na krutu spojnicu. Traktor je opremljen minimalnim setom kutnih oklopa.
Jedan od razloga zašto se Ural poštuje u vojsci je relativno velika otpornost na eksplozije mina u području prednjeg mosta. Energija eksplozije odlazi u motorni prostor, ostavljajući šanse vozaču i putnicima. KAMAZ je lišen takvog bonusa. Na fotografiji gant -rack s teško oklopljenom njuškom okružen vojnicima Oružanih snaga Ukrajine u uniformama NATO -a.
DShK i PKM instalirani su na stražnjoj strani ovog Urala u kamuflaži od "gline". Zanimljivo je da na jednoj od fotografija u borbenom položaju staklo na vozačevim vratima u podignutom položaju fiksira lagani pancir. Hoće li ovaj pancirni prsluk okrenuti vozačevu glavu rafalom AKM-a?
Ural, izmijenjen do neprepoznatljivosti, s polomljenim vjetrobranima i već blindiranim.
Komentari su suvišni. Jasno je gdje se aparat borio i tko ga je "modernizirao".
Ural s šipkama za psihološku smirenost i čelične obrve koje čine okvir za slaganje vreća s pijeskom.
Uzorak potpuno "kolektivne farme" rezervacije. Barikade na otvoru vjetrobrana su impresivne.
Rijedak primjer tvorničkog "inženjeringa" Urala. Automobil pripada vojnoj obavještajnoj službi Oružanih snaga Ukrajine.
Lagana verzija rezervacije frontalne projekcije Uralova.
Tužan završetak napada na kocku Oružanih snaga Ukrajine.
U sljedećem dijelu govorit ćemo o transformaciji UAZ -ova, NATO -ove opreme u "šušpancije" i o potpuno egzotičnim primjercima ukrajinskog inženjerskog genija iz doba ATO -a.
