Robot ne može nauditi nekoj osobi ili svojim neradom dopustiti da se nanese šteta nekoj osobi.
- A. Azimov, Tri zakona robotike
Isaac Asimov nije bio u pravu. Vrlo brzo će elektroničko "oko" naciljati osobu, a mikrovez će nepristrano narediti: "Vatra za ubijanje!"
Robot je jači od pilota iz krvi i mesa. Deset, dvadeset, trideset sati neprekidnog leta - pokazuje stalnu snagu i spreman je za nastavak misije. Čak i kada preopterećenje dosegne užasnih 10 "istih", ispunivši tijelo olovnom boli, digitalni vrag održat će bistrinu svijesti, nastavljajući mirno izračunavati kurs i slijediti neprijatelja.
Digitalnom mozgu nije potrebna obuka i redovita obuka za održavanje vještine. Matematički modeli i algoritmi ponašanja u zraku zauvijek su učitani u memoriju stroja. Stojeći desetljeće u hangaru, robot će se svakog trenutka vratiti na nebo, uzimajući volan u svoje snažne i vješte "ruke".
Sat im još nije otkucao. U američkoj vojsci (lider u ovom području tehnologije) bespilotne letjelice čine trećinu flote svih zrakoplova u službi. Istodobno, samo 1% bespilotnih letjelica sposobno je koristiti oružje.
Nažalost, čak je i ovo više nego dovoljno za sijanje terora na onim teritorijima koja su predana lovištima za ove nemilosrdne čelične ptice.
5. mjesto - General Atomics MQ -9 Reaper
Izviđački i udarni bespilotni letjelica s max. uzletna masa oko 5 tona.
Trajanje leta: 24 sata.
Brzina: do 400 km / h.
Strop: 13.000 metara.
Motor: turbopropelerski, 900 KS
Puni kapacitet goriva: 1300 kg.
Naoružanje: do četiri rakete Hellfire i dvije navođene bombe JDAM od 500 kilograma.
Ugrađena avionika: radar AN / APY-8 s načinom mapiranja (ispod konusa nosa), elektroničko-optička nišanska stanica MTS-B (u sfernom modulu) za rad u vidljivom i infracrvenom području, s ugrađenim označiteljem cilja za osvjetljavanje ciljeva za streljivo s poluaktivnim laserskim navođenjem.
Cijena: 16,9 milijuna dolara
Do danas je izgrađeno 163 bespilotnih letjelica "Reaper".
Najpoznatiji slučaj vojne uporabe: u travnju 2010. u Afganistanu, napadom bespilotne letelice MQ-9 Reaper ubijena je treća osoba u vodstvu al-Qaede, Mustafa Abu Yazid, poznat kao šeik al-Masri.
4. mjesto - Međudržavni TDR -1
Torpedni bombarder bez posade.
Maks. uzletna težina: 2, 7 tona.
Motori: 2 x 220 KS
Krstareća brzina: 225 km / h, Domet leta: 680 km, Borbeno opterećenje: 2000 lb. (907 kg).
Proizvedeno: 162 jedinice
“Sjećam se uzbuđenja koje me obuzelo kad se ekran napunio i prekrio brojnim točkama - činilo mi se da je sustav za daljinsko upravljanje neispravan. U trenu sam shvatio da se radi o protuzračnim topovima! Nakon što sam prilagodio let drona, usmjerio sam ga izravno u sredinu broda. U posljednjoj sekundi paluba mi je bljesnula pred očima - toliko blizu da sam mogao vidjeti detalje. Odjednom se zaslon pretvorio u sivu statičku pozadinu … Očigledno, eksplozija je ubila sve na brodu."
- Prvi borbeni izlazak 27. rujna 1944. godine
"Opcija projekta" predviđala je stvaranje torpednih bombardera bez posade za uništavanje japanske flote. U travnju 1942. održano je prvo testiranje sustava - "dron", daljinski upravljan iz zrakoplova koji je letio 50 km dalje, pokrenuo je napad na razarač "Ward". Palo torpedo prošlo je točno ispod kobilice razarača.
Polijetanje TDR-1 s palube nosača zrakoplova
Ohrabreni uspjehom, vodstvo flote očekivalo je da će do 1943. formirati 18 šokdrona, koji će se sastojati od 1000 bespilotnih letjelica i 162 zapovjedna "Osvetnika". Međutim, japansku flotu ubrzo su porazili konvencionalni zrakoplovi, a program je izgubio prioritet.
Glavna tajna TDR-1 bila je videokamera male veličine koju je dizajnirao Vladimir Zvorykin. Težak 44 kg, imao je mogućnost prijenosa slika putem radio kanala s frekvencijom od 40 sličica u sekundi.
"Opcija projekta" zadivljuje svojom hrabrošću i ranim pojavljivanjem, ali pred nama su još 3 nevjerojatna automobila:
3. mjesto - RQ -4 "Global Hawk"
Bespilotni izvidnički zrakoplov s max. uzletna težina 14,6 tona.
Trajanje leta: 32 sata.
Maks. brzina: 620 km / h.
Strop: 18.200 metara.
Motor: turbo -mlazni s potiskom od 3 tone, Domet leta: 22.000 km.
Trošak: 131 milijun dolara (isključujući troškove razvoja).
Izgrađeno: 42 jedinice.
Dron je opremljen kompletom izviđačke opreme HISAR, sličnom onoj instaliranoj na modernim izviđačkim zrakoplovima U-2. HISAR uključuje radar sa sintetičkim otvorom blende, optičke i toplinske kamere, kao i satelitski kanal za prijenos podataka brzinom od 50 Mbps. Moguće je ugraditi dodatnu opremu za radijsku inteligenciju.
Svaki bespilotni letjelica ima skup zaštitne opreme, uključujući laserske i radarske stanice upozorenja, kao i zamku za vuču ALE-50 za odbijanje projektila ispaljenih na nju.
Šumski požari u Kaliforniji, koje je snimio Global Hawk
Vrijedan nasljednik izviđača U-2, koji lebdi u stratosferi s ogromnim raširenim krilima. Među rekordima RQ-4 su letovi na velike udaljenosti (let iz SAD-a u Australiju, 2001.), najduži let među svim bespilotnim letjelicama (33 sata u zraku, 2008.), demonstracija punjenja drona dronom s dronom (2012.). Do 2013. ukupno vrijeme leta RQ-4 premašilo je 100.000 sati.
Bespilotna letjelica MQ-4 Triton nastala je na temelju Global Hawka. Morski izviđački zrakoplov s novim radarom sposobnim dnevno pregledavati 7 milijuna četvornih metara. kilometara oceana.
Global Hawk ne nosi udarno oružje, ali zaslužuje da bude uvršten u popis najopasnijih dronova jer previše zna.
2. mjesto - X -47B "Pegasus"
Nenametljivo izviđanje i udarni UAV s max. uzletna težina 20 tona.
Brzina krstarenja: 0,9 Mach.
Strop: 12.000 metara.
Motor: od lovca F-16, potisak 8 tona.
Domet leta: 3900 km.
Cijena: 900 milijuna dolara za istraživački rad na programu X-47.
Izgrađeno: 2 demonstratora koncepta.
Naoružanje: dva unutarnja odjeljka za bombe, borbeno opterećenje 2 tone.
Karizmatični dron, izgrađen prema shemi "patka", ali bez upotrebe PGO -a, čiju ulogu ima sam nosivi trup, izrađen po "stealth" tehnologiji i ima negativan kut ugradnje u odnosu na protok zraka. Kako bi se učvrstio učinak, donji dio trupa u pramcu ima oblik sličan vozilima za spuštanje svemirskih letjelica.
Prije godinu dana X-47B je zabavljao publiku svojim letovima s paluba nosača aviona. Sada je ova faza programa pri kraju. U budućnosti će se pojaviti još strašniji dron X-47C s borbenim opterećenjem većim od četiri tone.
1. mjesto - "Taranis"
Koncept nenametljivog udarnog bespilotnog letača britanske tvrtke BAE Systems.
O samom dronu se malo zna:
Podzvučna brzina.
Stealth tehnologija.
Turbo -mlazni motor s potiskom od 4 tone.
Izgled, koji podsjeća na ruski eksperimentalni UAV "Skat".
Dva unutarnja ležišta za oružje.
Što je tako strašno u ovim "Taranima"?
Cilj programa je razviti tehnologije za stvaranje autonomnog, prikrivenog udarnog drona, koji će omogućiti izvođenje visoko preciznih udara po kopnenim ciljevima na velikoj udaljenosti i automatsko izbjegavanje neprijateljskog oružja.
Prije toga kontroverze o mogućem "ometanju komunikacije" i "preuzimanju kontrole" izazivale su samo sarkazam. Sada su potpuno izgubili smisao: "Taranis", u načelu, nije spreman za komunikaciju. Gluh je za sve zahtjeve i preklinjanja. Robot ravnodušno traži onoga čija pojava potpada pod opis neprijatelja.
Ciklus ispitivanja leta na australskom poligonu Woomera, 2013
"Taranis" je samo početak putovanja. Na temelju toga planira se stvaranje bespilotnog jurišnog zrakoplova s interkontinentalnim dometom leta. Osim toga, pojava potpuno autonomnih bespilotnih letjelica otvorit će put stvaranju bespilotnih lovaca (budući da postojeći daljinski upravljani bespilotni letjelice nisu sposobni voditi zračne borbe, zbog kašnjenja u njihovom sustavu daljinskog upravljanja).
Britanski znanstvenici pripremaju dostojan završetak za cijelo čovječanstvo.
Epilog
Rat nema žensko lice. Dapače, ne ljudski.
Bespilotna vozila su let u budućnost. To nas približava vjekovnom ljudskom snu: konačno prestati riskirati živote vojnika i ostaviti podvige oružja na milost i nemilost strojevima bez duše.
Slijedeći Mooreovo pravilo (udvostručavanje performansi računala svaka 24 mjeseca), budućnost bi mogla biti neočekivano uskoro …
