Antiruski slogani "Ruska flota - izlazi!" odjednom je ustupio mjesto uplašenim uzvicima "Izlazite iz ruske flote!" (Krimski vic prije 5 godina).
U noći 6. ožujka 2014. veliki protupodmornički brod Očakov, prethodno isključen iz sastava Crnomorske flote 2011., potopljen je kraj obale Krima. Prema riječima očevidaca, operaciju su izvele kasno u noć snage ruske crnomorske flote kako bi blokirale Južnu pomorsku bazu Ukrajinske mornarice na jezeru Donuzlav.
"Očakov" u polurastavljenom stanju doveden je u vuču i postavljen između Sjevernog i Južnog ražnja na ulazu u jezero Donuzlav (umjetno pretvoren u zaljev). S približavajućeg vatrogasnog čamca Crnomorske flote trup Očakova bio je ispunjen vodom kako bi izgubio stabilnost, a zatim je, prema nepotvrđenim izvješćima, na brodu BPK detoniran naboj eksploziva - brod je naglo pao na brod i legao na dno. Dubina na mjestu potonuća je 9-11 metara, desna strana broda je još uvijek vidljiva iznad vode.
S duljinom trupa od 173 metra, poplavljeni Očakov čvrsto blokira ulaz i izlaz na jezero Donuzlav, gdje se trenutno nalazi šest ratnih brodova ukrajinske mornarice, uklj. veliki desantni brod "Kostyantin Olshansky" (U-402).
Izvješćuje se da je zajedno s "Očakovom" u plovnom putu na ulazu u Donuzlav potopljeno još nekoliko pomoćnih plovila ruske mornarice.
Ukrajinska strana izrazila je iznimno nezadovoljstvo trenutnom situacijom. Kad mogućnost prijelaza Krima u nadležnost Ruske Federacije još nije bila toliko očita, tvrdnje Ukrajinaca bile su ograničene na pričinjenu materijalnu štetu: u budućnosti će za uklanjanje umjetne "barikade" na ulazu u Donuzlav biti potrebno značajni troškovi. Masa poplavljenih čeličnih konstrukcija "Ochakova" prelazi 5000 tona - nemoguće je odvući kostur BPK -a u stranu bez upotrebe posebne opreme, dok je prvo potrebno podijeliti trup na nekoliko dijelova (po mogućnosti ga uništiti eksplozijom). Taj bi rad mogao potrajati mnogo mjeseci, pa čak i godina, s obzirom na to da dosad nitko niti ne raspravlja o usponu Očakova.
U ovom trenutku, kada problem podizanja potopljenih brodova s krimske obale postaje čisto ruski, tvrdnje ukrajinske strane uglavnom se odnose na negativne posljedice po okoliš: gorivo bi moglo ostati u spremnicima poplavljenog BPK -a, čije curenje mogao nanijeti nepopravljivu štetu krimskoj obali.
“Dana 13. ožujka ove godine, Ministarstvo vanjskih poslova Ukrajine obavijestilo je rusku stranu bilješkom da se na području južnog ražnja Donuzlavskog jezera bijela traka nepoznatog podrijetla kretala prema moru od potonuća mjesto velikog protupodmorničkog broda Očakov i ronilačkog čamca. Odgovornost za posljedice snosi Rusija.
Ne predviđaju se nikakva odgovornost niti posljedice poplave BPK -a. Strahovi ukrajinskih ekologa nemaju razumnu osnovu. Da, motorno ulje iz Očakovih mehanizama i, vjerojatno, posljednji ostaci goriva istječu u more. Ove tvari ne mogu predstavljati nikakvu prijetnju obali Krima, zbog beznačajnosti njihove količine. Da bismo razumjeli ovu očitu istinu, dovoljno je sjetiti se Pearl Harbora, gdje je u jednom danu potonulo pet bojnih brodova i desetak manjih brodova. Tisuće tona mazuta izliveno je u vodu Pearl Baya, no na Havajima se nije dogodila nikakva ekološka katastrofa.
Ili drugi primjer-dobro poznati tjesnac na Salomonovim otocima sa samim sobom razumljivim imenom Iron Bottom (Željezno dno), gdje je najmanje 50 brodova i brodova potonulo tijekom višednevnih bitaka. Sada je ovaj tjesnac popularno hodočasničko mjesto za ronioce. Izvješćuje se da su kosturi starih brodova izgubljeni među bujnom podvodnom florom i faunom svojstvenim tim ekvatorijalnim širinama. Nema ekoloških katastrofa! Pokazalo se da je sigurnosna granica prirode mnogo veća nego što smo mogli zamisliti.
Stari brodovi leže na dnu. Ostaci ukrajinske mornarice zaključani su na svojim vezovima. Crnomorska flota poduzela je sve moguće mjere kako bi osigurala beskrvno pripajanje Krima Rusiji.
No, otišlo bi predaleko uživati u "velikoj pobjedi" nad Ukrajincima i iz svega ovoga izvući ozbiljne zaključke. Da, naši mornari jasno su izveli operaciju kako bi spriječili besmisleno krvoproliće, blokirajući ukrajinsku flotu i time učvršćujući položaj Rusije uz obalu Krima. No, sama prijetnja ludim sukobom između Rusa i Ukrajinaca cijeloj ovoj priči daje jezivu grimiznu nijansu. Nema bratoubilačkog rata između Rusije i Ukrajine!
Jednako je glupo povući bilo kakve analogije s tragičnim događajima 1854.-55., Kada su ruski mornari morali potopiti svoje brodove na ulazu u Sevastopolj. Jedrilice su bile nemoćne protiv parnih fregata britanske i francuske flote - admiral Nakhimov donio je jedinu ispravnu odluku da uz njihovu pomoć blokira ulaz u Sevastopoljski zaljev, te uključi posadu brodova u garnizon sevastopoljske tvrđave.
Za razliku od moralno zastarjele carske flote, veliki protupodmornički brod Očakov bio je remek-djelo dizajnerske misli 70-ih. BOD je izvršio 9 vojnih pohoda na Atlantik i Sredozemno more, prevalivši stotine tisuća nautičkih milja u 16 godina aktivne službe. BOD je sudjelovao u globalnim vježbama Mornarice, primio stotine stranih delegacija - stroga, veličanstvena krstarica svaki put oduševila je diplomate i vojne atašee stranih zemalja. BOD je posjetio mnoge strane luke, od blizu Varne do daleke Havane. "Ochakov" je tri puta (1977., 1979. i 1986.) dobio titulu "Najbolji brod mornarice".
1991. godine počasni je brod ustao na popravke u Sevastopolju, ali je zbog raspada Sovjetskog Saveza popravak neočekivano odgođen. 1993. godine došlo je do ozbiljnog požara na brodu Ochakov. Brod se planirao vratiti u službu 2004.-2005., No to se nije dogodilo.
Godine 2008. "Ochakov" je uklonjen s područja Sevastopoljskog pomorskog pogona i stavljen u mulj u Trovatskoj uvali u Sevastopolju. Od tog trenutka sudbina BPC -a bila je unaprijed predviđen zaključak: solidne godine i vječni nedostatak financijskih sredstava okončali su daljnju karijeru Ochakova.
U kolovozu 2011. u Očakovu je, u nazočnosti zapovjedništva Crnomorske flote i bivših članova posade BPK -a, održan svečani ritual spuštanja mornaričke zastave. Na kraju skupa prvi zapovjednik Očakova, admiral Igor Kasatonov, spustio je zastavu Andreevsky i predao je muzeju Crnomorske flote na skladište.
I, odjednom, neočekivani izazov! Već napušteni brod morao je ponovno "ustati" kako bi branio interese Domovine - i doslovno i preneseno.
Gore, drugovi, svi su na svojim mjestima! Dolazi posljednja parada …
Veličanstvena sedmorka
Veliki protupodmornički brod "Ochakov" drugi je predstavnik projekta 1134B (šifra "Berkut-B" ili jednostavno "bukar"). Ime je dobio u čast događaja iz 1788. godine - herojskog napada ruskih trupa na tursku tvrđavu Achi -Kale (Ochakov). Položen 1969., lansiran 1971., primljen u aktivni sastav mornarice SSSR -a u studenom 1973. godine.
Sedam BPK-a projekta 1134B postalo je vrhunac evolucije sovjetskih protupodmorničkih brodova daleke morske zone: zapravo, to su bile najmoćnije raketne krstarice s ogromnim streljivom, elektranama na plinske turbine i hipertrofiranim protupodmorničkim oružjem. Njihov ukupni istisnina mogao bi doseći 9000 tona, a velika plovidba i značajna opskrba gorivom omogućili su im dijagonalni prijelaz Atlantskog oceana! Osim visokih borbenih kvaliteta, Bukari su se odlikovali visokim standardima nastanjivosti, pružajući posadi vrlo visoku razinu udobnosti u uvjetima dugotrajne službe u bilo kojoj klimatskoj zoni.
BOD pr. 1134B dobio je visoke ocjene ne samo od domaćih mornara, već i od stranih stručnjaka. Tako su Amerikanci smatrali da je "Bukari" najuspješniji i najučinkovitiji projekt sovjetskog PLO broda u dalekoj morskoj zoni. Vrijedi naglasiti iznimno visoku borbenu stabilnost ovih BPK-a-na svakom od njih, osim naprednog protupodmorničkog naoružanja, postavljena su četiri (!) Protuzračna raketna sustava, što je Bukari učinilo neranjivom metom za sva zračna napadačka oružja iz 70 -ih godina.
