U nizu nedavnih svjetskih događaja, kada svaki dan, gledajući TV ekran ili monitor računala, čekamo sljedeće vijesti o ratu u Ukrajini, sljedeće nametanje sankcija Rusiji od strane Sjedinjenih Država i njihovih „vješalica- on iz EU-a, sljedeća svjetska financijska kriza, itd. itd. itd., događa se da zaboravimo na rođendane sovjetskih glumaca na prvoj liniji fronta, osobito ako nisu jako poznati.
Danas bih se želio prisjetiti Vladimira Gulyajeva. Rođendan mu je bio 30. listopada 2014. (navršio bi točno 90 godina). Zasluženi umjetnik RSFSR -a napustio nas je 3. studenog 1997. godine. Ali nikad nije kasno za sjećanje …
On nikada nije bio glumac u prvom planu, a sjećamo ga se upravo po njegovim "sporednim" ulogama u kinu, iako je tih uloga bilo više od desetak, ali htio bih vam reći nešto drugo: ovu skromnu čovjek u kinu bio je i borbeni pilot u svom životu -olujni napadač koji je sudjelovao u Velikom Domovinskom ratu.
Vladimir Leonidovič Gulyaev rođen je 30. listopada 1924. u gradu Sverdlovsku. Od malih nogu sanjao je o nebu, a nakon završetka škole postat će pilot. Nije imao ni sedamnaest godina kad je izbio Veliki domovinski rat. Zajedno s drugim tinejdžerima, Vladimir je opsjedao vojnobojni ured sa zahtjevom da ga pošalje kao dobrovoljca na front. No nisu ga uzeli zbog godina, a Vladimir je otišao raditi kao mehaničar u zrakoplovnu radionicu u Permu.
Radio je kao monter u zrakoplovnim radionicama u Permu (1941-1942).
Godine 1942., sa 17 godina, Vladimir je primljen u zračnu školu u Permu, koja je proizvodila pilote bombardera. Do jeseni 1942. Gulyaev je, nakon što je završio program obuke, već započeo samostalne letove. Za mjesec i pol dana trebao je dobiti čin narednika i otići u jedinicu, na front. Međutim, morao sam završiti studij kao pilot napada.
Gulyaev se dobro prekvalificirao - završio je zrakoplovnu školu kao mlađi poručnik. Nakon završenog fakulteta, maturanti su tjedan dana proveli na mjestu okupljanja letačkog i tehničkog osoblja, a zatim su otišli na frontu - 6. studenog 1943. godine, izravno s Crvenog trga. 18-godišnji "junior" prvo je ušao u 639. pukovniju 211. udarne zrakoplovne divizije, zatim je pukovnija prebačena u novoformiranu 335. udarnu zrakoplovnu diviziju. Kasnije je V. L. Gulyaev se borio na nebu Istočne Pruske, izvršavajući svaki dan nekoliko borbenih misija.
U svibnju 1944. 335. jurišna divizija, koja se sastojala od 826. i 683. jurišne zračne pukovnije, tajno je premještena na uzletište u blizini Gorodoka u regiji Vitebsk. Gulyaev je prvi napad trebao napasti željezničke stanice Lovša, Obol, Gorjani na cesti Vitebsk-Polotsk. Posebno su Fritzi patili od Vladimirovih udaraca u Oboliju. Na ovu je stanicu doletio 20. svibnja, 6., 13. i 23. lipnja. Pukovnijski dokumenti za 13. lipnja kažu: Leteći za napad na željezničku postaju Obol u skupini od šest dima Il-2, topovskom i mitraljeskom vatrom ispalili su neprijateljsko ljudstvo. Savršeno sam izvršio zadatak. Rezultat napada je potvrđeno fotografijom i svjedočenjem boraca sa zaklona”. Ovome treba dodati da je samu stanicu pokrivale četiri protuzračne baterije i još dvije na putu do nje. Ovo je cijelo more protuavionske vatre! Gulyaev je, zanemarujući smrtnu opasnost, tri puta zaronio u ovo more. I ne samo preživio, već je i oštetio njemački vlak. Vojni list Sovetsky Sokol čak je pisao o ovom snajperskom napadu. Gulyaev je tada ponosno dugo nosio isječak s člankom u letjelici.
Tijekom operacije Bagration 826. jurišna pukovnija napala je neprijateljsko osoblje i opremu koja se kretala cestama Dobrino - Verbali - Šumilino - Bešenkoviči, Lovša - Bogushevskoye - Senno i Lovša - Klimovo. U sklopu šest jurišnih zrakoplova, uzletio je vođa zapovjednika 1. eskadrile, kapetan Popov, a mlađi poručnik Gulyaev sa zračnim topnikom, narednikom Vasilijem Viničenkom. Cilj im je bio njemački konvoj na cesti Lovša-Polotsk. Ali iz zraka su odjednom vidjeli da na postaji Obol stoje pod parovima od čak 5 neprijateljskih ešalona! Samo su Popov i Gulyaev probili gustu palisadu protuzračne vatre. No, Popov je ipak oboren, oboren iznad same postaje. Zajedno s njim, njegov topnik, podoficir Animalless, poginuo je. Samo je Gulyaev uspio baciti bombe na vlakove i vratiti se na aerodrom zdrav i zdrav. Na postaji Obol tada je puna dva dana bjesnio požar i eksplodiralo je streljivo. Istina, snajperski udar Vladimira Gulyajeva od vlasti nije dobio vrijednu ocjenu. Jednostavno nisu vjerovali. Nije bilo živih svjedoka, a za Gulyajeva je to bila tek osma borbena misija. Naravno, činjenica da je divizija toga dana prvi put pretrpjela tako velike gubitke utjecala je i na: 7 zrakoplova i 4 posade. Nije bilo vremena za pobjedničke izvještaje višem zapovjedništvu.
Odletjevši na uzletište Beshenkovichi, 826. pukovnija je, nakon uništenja neprijatelja u regiji Lepel-Chashniki, sudjelovala u ofenzivi Operacije Polotsk. Vladimir Gulyaev i njegovi suborci jurišaju na njemačke kolone i položaje u području Glubokoye, Dunilovichi, Borovukha, Disna, Bigosovo. 28. lipnja 1944. postao je sudionikom zloglasne obrane uzletišta Beshenkovichi od Nijemaca koji su se probili iz okruženja - rijedak slučaj za rat, kada su Ilyji pucali na neprijatelja stojeći na zemlji. U žaru su jurišni zrakoplovi ispalili svo raspoloživo pukovničko streljivo, a sljedećeg dana, 29. lipnja, nisu izvršili nikakve borbene zadatke - jednostavno s tim nije bilo ništa.
Dana 3. srpnja naš junak razbija neprijatelja na sjeverozapadnoj periferiji Polocka, a 4. srpnja, na dan oslobođenja grada, sudjeluje u porazu njemačke kolone na Drissi (Verkhnedvinsk) - Druya cesta. Kao posljedica ovog snažnog udarca Nijemci su izgubili 535 (!) Automobila i riječnu teglenicu. Unatoč činjenici da je neprijatelj pretrpio tako monstruozne gubitke i povukao se, letovi za naše jurišne zrakoplove nikako nisu bili lovački izlet. Nebo su doslovno rastrgali njemački protuzračni topovi, a "Fokkers" i "Messers" neprestano su gazili oblake. I svaki put jednom od pilota divizije nije bilo suđeno da se vrati na svoje matično uzletište. Posade su oborene: Akimov - Kurkulev, Fedorov - Tsukanov, Osipov - Kananadze, Kuroyedov - Kudryavtsev, Mavrin - Vdovchenko, Mornari - Katkov, Škarpetov - Korgin … Posada Gulyajeva - Viničenka, hvala Bogu, imala je sreće.
No u regiji Rezekne sreća se okrenula od Gulyajeva. Tijekom napada topničkih položaja, njegov je avion bio teško oštećen, a "Ilyukh" je morao biti posađen s motorom zaustavljenim izravno u šumi. Stari Il-2 s metalnim krilima zadao je strašan udarac o drveće na sebi, omekšao ga je koliko je mogao i, umirući, ipak spasio posadu od sigurne smrti. Vladimir Gulyaev, bez svijesti, hitno je odvezen na proputovanju Li-2 u Centralnu zrakoplovnu bolnicu u Moskvi. U svoju pukovniju vratio se tek tri i pol mjeseca kasnije. Ožiljci na mostu nosa i brade te razočaravajući zaključak liječnika, koji je omogućio nadu u letove samo u lakim zrakoplovima, podsjetili su na ozbiljnu ozljedu. A ovo je, nažalost, drveno-platneni "proizvođač kukuruza" Po-2. Ovi su bili u 335. diviziji samo u stožernom zapovjedničkom ešalonu. Ovdje je, nevoljko, nastavio svoju službu kao pilot Po-2. Tako bi letio na ovoj "šivaćoj mašini" do same pobjede, ali nije prošlo ni mjesec dana kad je njegova jurišnička duša čeznula za kokpitom "Ilyuha" koji je postao njegov vlastiti. Počeo je pisati izvještaj za izvještajem i na kraju obavio drugi liječnički pregled, a u ožujku 1945. ponovno je podigao svoj voljeni Il-2 u zrak.
Sve u svemu, Vladimir Leonidovič je tijekom Velikog Domovinskog rata izvršio 60 naleta na Il-2. A kako bi u ratu stavio pobjedničku točku, poručnik Vladimir Gulyaev bio je predodređen da … Crveni trg u Moskvi: 24. lipnja 1945. na Paradi pobjede u sklopu združene čete pilota 3. zračne armije, kojoj je samo jedan odabrano je stotinu najzaslužnijih sretnika, on je s tri narudžbe za grudi ponosno i svečano marširao uz legendarno kamenje popločavši Lenjinov mauzolej. Ispred kolone je slavni bojni stijeg 335. Vitebskog ordena Lenjina Crvene zastave, reda Suvorova jurišne zračne divizije.
Nakon što je živio svijetlim životom napadačkog pilota tijekom Drugog svjetskog rata, nije ga uspio ponoviti na ekranu, iako je svaka njegova uloga, čak i ako nije prvi plan, nosila otisak mladog i bezobzirnog pilota Volodye Gulyaeva.
Čak i ako sada mnogim ljudima nije do toga, ali sjećamo se vas i mene!
