Peta generacija suočena je s sasvim očitim poteškoćama svojstvenim svakoj novoj tehnologiji. Dovođenje ovih strojeva u potpuno operativno stanje može potrajati godinama. Tako su sada, kao i krajem stoljeća, temelj moći Zračnih snaga (čak i ako govorimo o vodećim zapadnim zemljama) strojevi prethodne generacije - četvrte. U nekim aspektima ni po čemu nisu inferiorni od istog F-35.
U današnje vrijeme može se razlikovati nekoliko boraca generacije 4 + (+), koji mogu biti pravi konkurent punopravnim "nevidljivim". Među njima su američki, europski i ruski automobili.
F-15EX
Glavni zrakoplovni događaj početkom veljače bio je prvi let duboko moderniziranog lovca F-15 za zračne snage Sjedinjenih Država, označenog F-15EX. Održalo se 2. veljače u objektu Boeing u St.
Nema smisla detaljno analizirati karakteristike performansi novog zrakoplova: u naše vrijeme "suhe" brojke o rasponu leta, maksimalnoj brzini i stropu malo govore. Mnogo su važnije, na primjer, mjere za smanjenje radarskog potpisa (iako programeri rijetko govore o tome "naglas").
Međutim, F-15EX ima svoje posebne prednosti koje ga izdvajaju od svih zrakoplova.
Ovo je, prije svega, sastav naoružanja. Zrakoplov može nositi do 22 projektila zrak-zrak. To je više nego što bilo koji drugi lovac, uključujući vozila pete generacije, može podnijeti: barem u okvirima postojećih konfiguracija oružja. Vozilo će također moći koristiti široki arsenal oružja zrak-zemlja, uključujući obećavajuće hipersonične modele.
Lovac dvosjed ima snažan radar AN / APG-82 s aktivnom faznom antenskom rešetkom, koji je vjerojatno sposoban učinkovito detektovati čak i prikrivene lovce (pitanje njihovog dometa detekcije ostaje otvoreno). Prema nekim izvješćima, zračne snage SAD -a u konačnici žele primiti oko 200 novih lovaca. Smatraju se prvenstveno zamjenom za brzo stareći F-15C / D.
F / A-18 Block III Super Hornet
Ako će najmoćnija "četvorka" američkih zračnih snaga biti modernizirani F-15, tada je Boeing predstavio "poklon" američkoj mornarici u obliku ažurirane verzije Super Horneta. Automobil je lani napravio prvi probni let. Zrakoplov koji je poletio u nebo sličan je "običnom" F / A-18E / F: koliko se može procijeniti, postao je nešto poput ispitnog stola.
Proizvodna vozila dobit će vrlo zapažena poboljšanja. Prije svega, pozornost privlače konformni spremnici goriva koji povećavaju borbeni radijus. Ostala poboljšanja uključuju ažurirani vanjski spremnik za infracrveno pretraživanje i praćenje (IRST) i veliki zaslon osjetljiv na dodir u kokpitu.
Općenito govoreći, IRST nije nov. Međutim, suvremene tehnologije čine ga što osjetljivijim, što će, primjerice, omogućiti učinkovitije prepoznavanje neupadljivih zrakoplova. Istodobno, morate shvatiti da IRST Block II nikada neće biti punopravna zamjena za radar.
Još jedno veliko poboljšanje F / A-18 Block III Super Hornet je novi zaslon u kokpitu dimenzija 10x19 inča. To je u potpunoj suprotnosti s "minijaturnim" (po modernim standardima, naravno) prikazima ranih super stršljenova. U suvremenom ratovanju, kada se pilot mora nositi s velikom količinom podataka, to je temeljno važno poboljšanje.
Dassault Rafale
Francuski Rafale ne treba predstavljati.
Ukratko, vozilo kombinira izvrsne letne performanse, smanjeni radarski potpis (međutim, to nije "stealth" u klasičnom smislu) i vrlo širok raspon naoružanja.
Postoje tri inačice: Rafale C (jednosjedna kopnena varijanta), Rafale M (jednosjedna pomorska varijanta) i Rafale B (dvosjedna kopnena varijanta).
Tijekom života automobil je dobio mnoga ažuriranja. Jedan od glavnih je moderni radar Thales RBE2 s aktivnim faznim nizom. Podsjetimo, donedavno u naoružanju ruskih zrakoplovnih snaga nije bilo niti jednog lovca s radarom ovog tipa.
Nesumnjiva prednost Rafalea, po čemu se razlikuje od pozadine inozemnih strojeva, je najnoviji projektil zrak-zrak velikog dometa MBDA Meteor, opremljen sustavom ramjet motora, koji omogućuje održavanje najveće brzine leta duž cijele putanje, do pogađanja cilja (projektili brzine leta - više od M = 4).
Domet ispaljivanja projektila je 100 kilometara. Međutim, mora se pretpostaviti da će pri gađanju visoko upravljivom metom tipa "lovac" učinkoviti domet i dalje biti znatno kraći. Ipak, brojni zapadni promatrači smatraju da je Meteor najopasniji projektil zrak-zrak, a Dassault Rafale jedan od najsmrtonosnijih lovaca na Zemlji.
Eurofighter Typhoon
Ovaj automobil se može nazvati "zapuštenim".
Ipak, što se tiče količine letačkih performansi, (barem) nije inferiorna u odnosu na Rafale. I, najvjerojatnije, čak i malo superiorniji od francuskog aviona.
Ako govorimo o oružju, tada su strojevi slični. Tajfun, kao i Dassault Rafale, može koristiti projektil MBDA Meteor.
Jedna od značajki vozila je mogućnost nošenja projektila Brimstone. Zbog male težine (oko 50 kg) i dimenzija, jedan borac teoretski može uzeti do 18 takvih proizvoda.
Prava revolucija ovdje može biti njegov razvoj u osobi SPEAR3, koji, između ostalog, ima domet do 140 kilometara. Letno testiranje demonstratora raketa SPEAR iz Eurofighter Typhoona započelo je 2014. godine, a britansko Ministarstvo obrane dodijelilo je ugovor u iznosu od 550 milijuna funti za kupnju SPEAR3 u siječnju 2021. godine.
Slaba točka Eurofighter Typhoona je radarska stanica. Zrakoplov je opremljen relativno starim radarom CAPTOR. Ona će u budućnosti biti zamijenjena.
Podsjetimo, Airbus je prošle godine dobio veliki ugovor za ugradnju radarske postaje Captor-E s AFAR-om na lovcima njemačkih zračnih snaga Eurofighter Typhoon i dijelu španjolskih Typhoona. Također 2020. godine britansko ministarstvo obrane potpisalo je ugovor o opremanju novog radara aktivnom faznom antenskom rešetkom.
Su-35S
Najmoćniji i najsuvremeniji ruski lovac generacije 4 + (+) nesumnjivo je Su-35S. Ranije su postojale informacije o modernizaciji Su-30SM, što podrazumijeva, posebno, ugradnju motora AL-41F-1S (isto kao i na Su-35S).
No, i u ovom slučaju lovac Su-35S ostat će napredniji stroj, opremljen relativno modernim radarom s faznom antenskom rešetkom "N035 Irbis", koja je prema dostupnim informacijama itekako superiorna u odnosu na Su -30SM N0011M radar "Šipke".
Usprkos svim svojim zaslugama, "SM" je u širem smislu "rusificirana" verzija izvoznog Su-30MKI: stroj koji je vrlo uspješan na tržištu, ali daleko od novog.
Među glavnim prednostima njegova nasljednika, Su-35S, je napredna stanica za optičko lociranje OLS-35, koja povećava šanse za susret s petom generacijom, kao i izvanredne upravljivosti i odličan dolet leta.
Jedan od glavnih "naglasaka" je mogućnost korištenja projektila zrak-zrak R-37M čiji domet prema nekim izvorima doseže 300 kilometara. Ranije su rakete s takvim pokazateljima nosili samo ruski presretači na bazi MiG-31.
Zajedno s mogućnošću nošenja projektila zrak-zrak srednjeg dometa RVV-AE (konvencionalni analog američkog AMRAAM-a), R-27T / ET s infracrvenom glavom za navođenje, kao i R-73 kratkog dometa-arsenal jer je pogađanje zračnih ciljeva više nego impresivno …
