Tijekom nedavne izložbe "Army-2019" najavljeno je da će oklopni transporter K-16 na bazi obećavajuće jedinstvene platforme na kotačima "Boomerang" u srpnju krenuti na državna ispitivanja. Na temelju rezultata ovih mjera riješit će se pitanje usvajanja opreme za servis. Tako će u bliskoj budućnosti ruska vojska moći dobiti temeljno novi model s posebnim sposobnostima, koji se povoljno razlikuje od upravljanih oklopnih vozila.
Novi pristup
Za razliku od brojnih postojećih oklopnih transportera i borbenih vozila pješaštva, novi "Boomerang" razvijen je od nule i uzimajući u obzir hitne probleme. Projekt se temelji na suvremenim idejama i rješenjima, zahvaljujući kojima se postižu tražene karakteristike i kvalitete.
Prije svega, "Boomerang" je razvijen kao univerzalna platforma pogodna za uporabu u izgradnji opreme za različite namjene. Istodobno, izgled platforme je optimalan za stvaranje zaštićenog pješačkog transporta. U budućnosti je moguće razvijati opremu za druge namjene.
Projekt Boomerang predviđa stvaranje oklopnog vozila na kotačima s brojnim značajkama koje ga razlikuju od postojećih domaćih modela. Neka od ovih rješenja testirana su na stranim projektima. Zbog toga je bilo moguće riješiti se brojnih nedostataka karakterističnih za postojeće oklopne transportere i borbena vozila pješaštva domaće proizvodnje.
Pitanja zaštite
Problem sigurnosti posade i desantnih snaga u projektu Bumerang riješen je na nekoliko načina. Prvi je rezervacija trupa. Prema različitim izvorima, čeone i bočne izbočine dobivaju kombiniranu zaštitu s keramičkim elementima. Oklop bi trebao pružati zaštitu od malokalibarskog naoružanja, malokalibarskog topništva i raznih ulomaka. Dizajn dna trupa pruža poboljšanu zaštitu od miniranja. Oklop je nadopunjen oblogom protiv rascjepa. Nažalost, točni parametri oklopa još nisu objavljeni, poznate su samo njegove općenite značajke.
Balistička zaštita može se nadopuniti drugim sredstvima. Ranije je spomenuta mogućnost ugradnje zglobnih modula kako bi se povećala otpornost na razne prijetnje. Moguće je koristiti aktivnu zaštitu. U budućnosti se predlaže da "Boomerangi" budu opremljeni integriranim sustavom zaštite od visokopreciznog oružja.
Borbena opstojnost i sigurnost posade također se poboljšavaju korištenjem ispravnog rasporeda. Pogonske jedinice iznose se naprijed, a veliki krmeni odjeljak namijenjen je za slijetanje. Slijetanje se vrši preko krmene rampe, tako da ono maksimalno vrijeme ostaje pod zaštitom oklopa. Borci su postavljeni na stolice koje apsorbiraju energiju, čime se smanjuje negativan utjecaj detonacije ispod kotača ili dna.
Serijski oklopni transporteri i borbena vozila pješaštva u vojsci imaju samo neprobojne rezervacije. Dakle, BTR-80, bez dodatne zaštite, ne može izdržati vatru pušaka velikog kalibra ili strojnica. BMP-1/2 gađa se u čeonoj projekciji topničkim granatama malog kalibra. Razne mogućnosti za poboljšanje zaštite ne dovode do radikalnog povećanja performansi. Stariji oklopni transporteri kritizirani su zbog bočnog pozicioniranja vrata za slijetanje, što dovodi do nepotrebnih rizika.
Mobilnost vozila
U različitim verzijama projekta Boomerang opremljen je s dvije vrste dizelskih motora snage 510 i 750 KS. S borbenom masom reda 34-35 tona, oklopno vozilo ima specifičnu snagu od najmanje 15 KS. na m. U kombinaciji s hidromehaničkim mjenjačem to osigurava dovoljnu pokretljivost i upravljivost.
Važna inovacija je neovisni ovjes s mogućnošću promjene udaljenosti od tla. Pomicanje trupa za 300-350 mm okomito omogućuje vam optimiziranje karakteristika vozila u maršu ili u borbi. Međutim, kao što je ranije spomenuto, platforma može primiti i manje složeni torzijski ovjes. Unatoč velikoj masi, Boomerang može plutati i opremljen je propelerima za mlazne vode.
Maksimalna brzina platforme Boomerang na autocesti prelazi 100 km / h. Na zemljanom putu - 92 km / h. Na neravnom terenu dopušteno je ubrzanje do 50 km / h.
Za usporedbu, 14-tonski BTR-80 ima motor od 260 KS. i, prema tome, specifična snaga nije veća od 18, 5 KS. na t. Njegova je brzina na autocesti ograničena na 80 km / h, izvan ceste - 40 km / h. Gusjenični BMP-2 mase manje od 15 tona opremljen je motorom od 300 konjskih snaga (20 KS po toni). Na autocesti može ubrzati do 65 km / h, a na neravnom terenu performanse su usporedive s Bumerangom.
Modularno naoružanje
Na krovu trupa Boomerang predviđeno je mjesto za montažu odjeljka za posadu ili daljinski upravljanog modula kompatibilnog tipa. Već je poznato o mogućnosti korištenja niza sličnih proizvoda, a neki od tih prijedloga provjereni su u praksi.
Tijekom prvog javnog prikazivanja 2015. Bumerangi su prikazani u dvije konfiguracije. Javnosti je prikazan oklopni transporter K-16 i borbeno vozilo pješaštva K-17. Ključna razlika između ovih vozila bilo je njihovo naoružanje. BMP ima različite borbene misije, pa je stoga dobio snažnije oružje.
Oklopni transporter K-16 opremljen je DBM-om s teškim mitraljezom Kord, što mu omogućuje potporu desantnim snagama vatrom i učinkovitu borbu s brojnim ciljevima na bojnom polju. BMP K-17 prima borbeni modul tipa "Boomerang-BM" s moćnijim oružjem. Ova kupola opremljena je topom 2A42 kalibra 30 mm, strojnicom PKT i raketama Kornet.
2017. prvi put je prikazana verzija BMP -a "Boomerang" s borbenim odjeljkom s posadom B05Ya01 "Berezhok". Takav modul ima raketno, topovsko i mitraljesko naoružanje, ali se razlikuje po svojoj arhitekturi - njime upravljaju članovi posade smješteni izravno ispod kupole.
Ranije je objavljeno o temeljnoj mogućnosti opremanja šasije Boomerang DBM AU-220M Baikal ili sličnim sustavom. U tom slučaju platforma na kotačima postaje nosač moćnog automatskog topa od 57 mm, što joj daje posebne borbene karakteristike.
S gledišta izbora oružja, "Bumerang" se povoljno uspoređuje s BTR-70/80 i BMP-1/2. Prema redoslijedu razvoja potonjeg, predloženi su različiti projekti s upotrebom novih borbenih odjeljaka, ali je njihov izbor ograničen. Osim toga, kompatibilnost s različitim modulima nije bila ključni uvjet za starije projekte.
Za zamjenu zastarjelih uzoraka
Jedinstvena platforma na kotačima "Boomerang" nastala je uzimajući u obzir trenutne i buduće prijetnje, kao i uzimajući u obzir domaća i strana iskustva. Rezultat toga je odbijanje niza razvoja na prethodnim vlastitim projektima i uvođenje novih rješenja za našu tehnologiju.
Rezultat programa "Boomerang" već je postalo nekoliko varijanti eksperimentalnih oklopnih vozila različitih namjena i s različitom opremom. Oklopni transporter K-16 s voluminoznim odjeljkom za postrojbe i naoružanjem mitraljeza ulazi u državne testove i blizu je puštanja u uporabu. Slijedi borbeno vozilo pješaštva K-17.
Tijekom Army 2019, razvojna organizacija je naznačila da joj trenutni status programa Boomerang omogućuje početak stvaranja novih projekata. Ministarstvo obrane sada može naručiti zapovjedno stožerno vozilo, protuoklopni ili protuzračni kompleks. Osim toga, može se pojaviti i tehnički zadatak za spremnik na kotačima. U svim će se slučajevima koristiti jedinstvena četveroosovinska šasija.
Međutim, zasad govorimo samo o oklopnim transporterima na kotačima i borbenim vozilima pješaštva na zajedničkom podvozju. U dalekoj budućnosti morat će zamijeniti opremu starih modela i povećati borbenu učinkovitost kopnenih snaga. Prije svega, planira se zamjena zastarjelih oklopnih transportera na kotačima koji su još u vojsci. BTR-70 i BTR-80 dugo ne zadovoljavaju sve moderne zahtjeve, ali zasad ih jednostavno nema čime zamijeniti. Uspješan završetak radova na K-16 i K-17 omogućit će lansiranje ponovnog naoružavanja.
Predložena vozila na platformi Boomerang imaju očite prednosti u odnosu na postojeće oklopne transportere na kotačima. Potonji gube na razini balističke i protuminske zaštite, imaju ograničen izbor oružja, a osim toga, kritizirani su zbog ne baš uspješne ergonomije useljivih odjeljaka. Novi projekt potpuno uklanja ta pitanja.
Razni projekti obitelji Boomerang još su u fazi razvoja ili testiranja na terenu. Prenaoružavanje uz njihovu pomoć počet će tek u budućnosti. Međutim, već je jasno kakve će biti pozitivne posljedice stvaranja i provedbe takve tehnike. Motorirani strijelci dobit će poboljšanu zaštitu i snažniju vatrenu potporu, što će smanjiti rizike i povećati borbenu učinkovitost.
