Topništvo ne može u potpunosti riješiti dodijeljene borbene zadaće bez točnih podataka o položaju cilja i podešavanju vatre. Izviđanje ciljeva i utvrđivanje rezultata gađanja može se provesti različitim metodama i sredstvima. Prije nekoliko desetljeća tzv pokretna izviđačka mjesta - posebna oklopna vozila sposobna za istraživanje bojišta, traženje ciljeva i pomoć u radu topnika. Najnoviji primjer vojne opreme ove klase u ovom trenutku je stroj PRP-4A "Argus".
Donedavno su glavna pokretna izvidnička mjesta ruskih kopnenih snaga bila oklopna vozila PRP-4 "Nard" i PRP-4M "Deuteriy", nastala u sovjetsko doba. Tijekom posljednjih desetljeća zahtjevi za takvom opremom su se promijenili, zbog čega je razvijen novi projekt posebnog izvidničkog vozila. Preradom šasije i drugih jedinica, kao i zamjenom dijela ciljne opreme, bilo je moguće prenijeti automobil na modernu bazu elemenata, a također i značajno poboljšati njegove performanse u usporedbi s prethodnicima.
Opći prikaz stroja PRP-4A "Argus". Fotografija Rubtsovskiy podružnica NPK "Uralvagonzavod" / Uvzrmz.ru
Projekt poboljšane izviđačke postaje PRP-4A razvili su projektanti Rubtsovskog strojarskog pogona (od 2011.-podružnica u Rubtsovsku istraživačko-proizvodne korporacije Uralvagonzavod). Ranije se ovo poduzeće bavilo serijskom proizvodnjom slične opreme prethodnih modela, a sada mu je povjereno stvaranje novog modela. Glavni posao završen je sredinom prošlog desetljeća. Nakon potrebnih ispitivanja, 2008. godine pušteno je u uporabu novo izviđačko mjesto pod službenom oznakom PRP-4A "Argus".
Valja napomenuti da šira javnost nije odmah saznala za najnoviji domaći razvoj. Podaci o projektu Argus pojavili su se ranije, ali prva službena demonstracija takve opreme održana je tek 2013. godine. Nakon toga, pokretna izvidnička mjesta novog modela sudjelovala su na nekoliko domaćih vojno-tehničkih izložbi kao eksponati na statičnom parkiralištu.
U svojoj osnovi, novo oklopno vozilo PRP-4A daljnji je razvoj postojećih uzoraka slične namjene. Poboljšanje tehničkih i operativnih karakteristika provedeno je zamjenom posebne opreme, a zaštita, elektrana, oružje itd. ostao isti. Zbog toga suvremeni model i njegovi prethodnici imaju minimalne vanjske razlike uz zamjetnu razliku u mogućnostima.
Kao i njegovi prethodnici, izviđački zrakoplov Argus izgrađen je na šasiji borbenog vozila pješaštva BMP-1/2. Zbog različite uloge na bojnom polju, postojeći model prolazi kroz neke promjene. Dakle, središnji odjeljak s borbenim odjeljkom dovršava se radi postavljanja nove opreme. Osim toga, oslobađa se krmeni odjel za postrojbe, čiji se dio volumena koristi i kao odjeljak za hardver. Prisutnost velikog broja velikih uređaja dovela je do naglog smanjenja kompleksa naoružanja. Za samoobranu posada može koristiti samo oružje relativno male snage.
Trup osnovnog pješačkog vozila koristi se bez većih promjena ili preinaka. Zadržava neprobojni oklop koji štiti samo od malokalibarskog oružja. Raspored ostaje isti s prednjim odjeljkom motora, pored kojeg je upravljački odjeljak. Središnji dio trupa nosi kupolu sa skupom posebnih sredstava, a ispod nje i u krmi ima slobodnog prostora koji se na ovaj ili onaj način koristi.
"Argus" na izložbi RAE-2013. Fotografija Vitalykuzmin.net
Ispred trupa nalazi se dizelski motor UTD-20S1 od 300 KS povezan s mehaničkim mjenjačem. Dizajn podvozja je sačuvan. Svaka strana ima šest cestovnih kotača s pojedinačnim ovjesom torzijske šipke. Neki od valjaka opremljeni su dodatnim hidrauličnim amortizerima. Pogonski kotači postavljeni su u prednjem dijelu trupa, a vodiči se nalaze u krmi. Gornji kolosijek počiva na potpornim valjcima. Pokretno izvidničko mjesto zadržava sposobnost plovidbe, za što se koristi premotavanje kolosijeka i posebnih rešetki preko stražnjeg dijela.
Postojeći stožasti toranj, koji se ističe svojom niskom visinom, dobio je ažuriranu opremu. Veliki broj optičkih, elektroničkih i drugih uređaja različitih namjena ugrađen je unutar borbenog prostora i na vanjskoj površini tornja. Uz njihovu pomoć, posada može provoditi izviđanje, promatrati teren, tražiti ciljeve i određivati njihove koordinate. Zbog upotrebe različitih sredstava, PRP-4A može promatrati objekte na udaljenosti od vidnog polja ili na velikoj udaljenosti.
Najjednostavniji način promatranja terena je nekoliko periskopskih naprava smještenih na krovu tornja. Dva od ovih uređaja montirana su ispred krova i omogućuju promatranje prednje polutke. Glavni periskopi nadopunjeni su s nekoliko sličnih uređaja pojednostavljenog dizajna, smještenih na krovu i na otvorima. Uz pomoć svih ovih instrumenata, posada može nadzirati velike sektore okolnog terena, međutim za promatranje nekih područja prostora potrebna je rotacija kupole.
Na bočnim stranama tornja pričvršćene su velike oklopne čahure koje su potrebne za smještaj dodatne optoelektroničke opreme. Za vizualno pretraživanje ciljeva predlaže se upotreba aktivnog impulsnog uređaja 1PN125 i termovizijskog uređaja 1PN126. Ovi su proizvodi smješteni u zaštićena kućišta s pomičnim prednjim poklopcima. Kruto pričvršćivanje uređaja omogućuje promatranje samo određenog sektora prednje polutke.
Izviđačka točka u izlaganju foruma Army-2013. Fotografija Vitalykuzmin.net
Za povećanje dometa gledanja i otkrivanje neprijateljskih ciljeva u bilo koje doba dana i u svim vremenskim uvjetima, ugrađena oprema ima vlastiti radar tipa 1L120-1. U krmenom dijelu tornja planira se ugradnja dodatne zaštićene kutije, unutar koje se postavlja antenski uređaj s hidrauličkim pogonom za podizanje. Prilikom pripreme radara za rad, vanjski poklopac se podiže, nakon čega hidraulika podiže antenu i dovodi je u radni položaj.
Po potrebi, posada pokretne izvidničke točke može nadzirati teren daljinskim sredstvima. U vozilu se nalazi nekoliko prijenosnih optičkih uređaja pomoću kojih se brzo organizira stacionarno osmatračnica.
Podaci sa svih uređaja, uključujući video signal s optoelektroničkih uređaja, šalju se u računalni kompleks opremljen s dvije automatizirane radne stanice za posadu. Uz pomoć potonjeg izvidnici mogu proučavati teren i tražiti razne neprijateljske ciljeve, uključujući i kamuflirane. Ugrađena oprema uključuje navigacijska pomagala potrebna za određivanje vlastitih koordinata oklopnog vozila i proračun lokacije ciljeva. Postoje komunikacijski sadržaji koji vam omogućuju prijenos podataka o pronađenim objektima prema jednom ili drugom potrošaču. Domet komunikacije - 50 km. Postoje i mogućnosti za pohranu prikupljenih podataka.
Izvidnička stanica PRP-4A "Argus" ima mogućnost potpunog rada u bilo koje doba dana i ne ovisi o meteorološkim uvjetima. Međutim, zračni nadzorni uređaji međusobno se razlikuju po svojim karakteristikama. Pri korištenju optoelektroničkih uređaja posada može uočiti neprijateljski tenk na udaljenostima do 8 km danju i na dometu do 3 km noću. Ako neprijatelj koristi maskirna sredstva u vidljivom i infracrvenom području, domet detekcije tenka pada na 2 km. Korištenje radarske postaje 1L120-1 omogućuje vam traženje oklopnih vozila u svim uvjetima na dometima do 16 km. Pješaka se može vidjeti sa 7 km udaljenosti.
Smjer prema cilju, koji je neophodan za izračunavanje njegovih koordinata, određen je kutom zakretanja tornja optičkim instrumentima ili odgovarajućim podacima s radarske postaje. Za izračun dometa predlaže se upotreba laserskog daljinomera ili radara. Kad se koristi laserski daljinomjer, udaljenost do neprijateljskog oklopnog vozila određuje se na udaljenostima do 10 km. Srednja pogreška pri određivanju koordinata je 20 m. Mjerenje dometa do velikih objekata, poput krajobraznih elemenata ili zgrada, može se izvesti na udaljenostima do 25 km. Radar može odrediti domet do objekta do maksimalne udaljenosti otkrivanja. Srednja pogreška proizvoda 1L120-1 je 40 m.
Toranj s posebnom opremom. Fotografija Vitalykuzmin.net
Stroj PRP-4A mora raditi u prvom planu, zbog čega mu je potrebna učinkovita zaštitna oprema. U slučaju susreta s neprijateljem, izvidničko mjesto nosi jedan mitraljez PKTM. Oružje kalibra 7, 62 mm postavljeno je u prednji nosač kupole i ima streljivo od 1000 metaka. Sedam bacača dimnih granata također se nalazi na prednjoj ploči tornja; na krmi se planira ugraditi još šest. Bacačima granata upravlja optički-elektronički sustav protumjere Shtora. Uz obod oklopnog vozila nalazi se niz senzora koji hvataju lasersko zračenje neprijateljskih sustava. Kad se otkriju znakovi napada, ispaljuje se granata s maskirajućim aerosolom. Postoji termo-dimna oprema.
Sve sustave kontrolira posada smještena u trupu i kupoli. Radno mjesto vozača ostalo je na istom mjestu i nalazi se u prednjem dijelu karoserije. Ispod tornja nalaze se dva operatora sustava na vozilu koji imaju na raspolaganju radne stanice. Za pristup vozilu predlaže se uporaba otvora na krovu trupa i kupole.
Po svojim dimenzijama, PRP-4M općenito odgovara osnovnom borbenom vozilu pješaštva. Duljina izviđačkog zrakoplova prelazi 6, 7 m, širina - 2, 94 m, visina - manje od 2, 2 m. Borbena težina određena je na razini od 13,8 tona. Upotreba gotove elektrane dovela je do za očuvanje prihvatljivih parametara mobilnosti na razini BMP-1/2 … Na autocesti oklopno vozilo može ubrzati do brzine od 65 km / h, domet krstarenja je 550 km. Vodene prepreke svladavaju se plivanjem brzinom do 7 km / h.
Prema izvješćima, nova vrsta eksperimentalne opreme proizvedena je početkom druge polovice prošlog desetljeća. Nakon provedenih svih potrebnih ispitivanja i provjera, najnovija mobilna izvidnička točka preporučena je za usvajanje. Odgovarajuća naredba izdana je 2008. Međutim, serijska proizvodnja strojeva Argus započela je tek nekoliko godina kasnije. Mjesto za montažu takve opreme bilo je poduzeće u Rubtsovsku, koje je razvilo novi projekt.
Prvi serijski PRP-4A prebačeni su u borbene jedinice kopnenih snaga 2012. godine. Sljedeće godine topnici Južne vojne oblasti dobili su novu opremu. Svladavši strojeve izviđači su sudjelovali u vježbama raketnih snaga i topništva, tijekom kojih su provjeravali svoje vještine u izviđanju i podešavanju vatre u različitim uvjetima. U budućnosti je nastavljena isporuka serijskih oklopnih vozila. Premješteni su u južni, zapadni i središnji vojni okrug. Oprema je više puta bila uključena u manevre, a njezine posade uspješno su rješavale postavljene zadatke.
Do određenog vremena izviđačke točke PRP-4A radile su samo na poligonima u okviru aktivnosti borbene obuke nedostupnih široj javnosti. Tijekom ruske izložbe Expo Arms 2015, borbeni rad takve tehnike prvi put je prikazan javnosti. Izložbeni program uključivao je pokaznu paljbu samohodnog topništva. Samohodne puške 2S19 "Msta-S" bile su odgovorne za poraz lažnog neprijatelja, a njihov rad osiguravale su posade vozila "Argus". Izviđači su tražili mete, određivali njihove koordinate i topnicima izdavali oznake. Nakon pucanja pratili su učinkovitost gađanja.
"Argus" na vježbama. Fotografija Ministarstva obrane Ruske Federacije
Izviđačka vozila PRP-4A "Argus" koja su već dostupna u postrojbama dobro su se pokazala, što je primijetilo vojno i političko vodstvo zemlje. Ranije je objavljeno da je prema rezultatima testova, vojnog djelovanja i korištenja opreme u okviru vježbi odlučeno da "Argus" postane glavno sredstvo promatranja i izviđanja u topničkim postrojbama. Zbog toga će se serijska proizvodnja opreme nastaviti još neko vrijeme. Prema postojećim planovima, u budućnosti će novi PRP-4A morati nadopuniti, a zatim zamijeniti sve postojeće mobilne izvidničke točke starih modela.
Za uspješan razvoj novog modela vojne opreme, stručnjacima Rubtsovskog ogranka NPK Uralvagonzavod dodijeljena je 2016. nagrada Vlade Ruske Federacije u području znanosti i tehnologije. Za stvaranje i razvoj industrijske proizvodnje PRP-4A "Argus" su dobili zamjenik direktora proizvodnog poduzeća Alexander Bodyansky, voditelj proizvodne radionice broj 1 Alexander Sankov, bivši direktor i voditelj projekta Sergej Kurkin, kao kao i bivši zamjenik glavnog dizajnera Vladimir Shtekhman. Kao što je istaknuto tijekom dodjele nagrada koja je održana početkom veljače, 110 radova iz različitih područja bilo je prijavljeno za državne nagrade. Projekt Argus, zajedno s dva desetaka drugih djela, nagrađen je nagradom.
Prema različitim izvorima, do sada je izgrađeno i predano trupama najmanje 15-20 vozila novog tipa. U dogledno vrijeme gradnja bi se trebala nastaviti, uslijed čega će vojska dobiti novi "Argus". Uzimajući u obzir ciljeve postavljene u obliku potpune zamjene izviđačkih točaka prethodnih modela, potrebno je izgraditi i pustiti u rad najmanje nekoliko desetaka strojeva. Za provedbu takvih planova trebat će nekoliko godina.
Ideja o razvoju oklopnih vozila s posebnom opremom sposobnom za izviđanje u interesu topničkih formacija pojavila se prije nekoliko desetljeća. Prvi domaći uzorak takve opreme usvojen je davne 1970. godine. U budućnosti je razvijen izvorni koncept, zbog čega se pojavilo nekoliko novih posebnih strojeva. Najnoviji model ove klase, s najvećim performansama, trenutno je izviđački zrakoplov PRP-4A "Argus". U doglednoj budućnosti trebao bi zamijeniti zastarjele strojeve, postajući glavni model svoje klase u ruskim oružanim snagama.
