Dok vodeće sile u izgradnji tenkova razmišljaju i pitaju se trebaju li im tenkovi četvrte generacije ili ne, mala, i nimalo tenkovska zemlja, Jordan, može sići s tla. Tenk s nenaseljenim borbenim modulom umjesto kupole već je izgrađen i testira se u ovoj zemlji. Upravo su ti moduli glavna značajka tenkova četvrte generacije.
Začudo, unatoč revolucionarnosti ove vijesti, o njoj se raspravlja prilično sporo. To je zbog činjenice da praktički nema informacija o ovom automobilu. Očigledno je klasificirano. Poznato je samo da je to zajednički razvoj Jordanaca i Južnoafrikanaca.
Ovaj borbeni modul do sada je bio razvijen za baze tenkova British Chieftain i Challenger. Općenito, to ne čudi. Budući da su se i Južna Afrika i Jordan u prošlosti vodili kupnjom britanskih tenkova.
Koncept kupole s malim prednjim dijelom privlači pozornost dizajnera tenkova dugi niz godina. Omogućuje značajno smanjenje veličine cilja koji tenkovi predstavljaju za neprijateljsko oružje, a samim time i vjerojatnost udara, osobito kada zauzmu obrambene položaje - "tenk u rovu" iza grebena brda ili drugog terena. Štoviše, prisiljava sve članove posade da budu smješteni u trup, gdje će, budući da su niže u spremniku, biti sigurniji.
Prednosti kupola s malim prednjim dijelom dijele se s prednostima daljinskog postavljanja pištolja na kolica. Ne treba ih miješati s potonjim, po čemu su superiorniji u drugim aspektima, uključujući nižu siluetu, bolji balistički oblik i manje reflektirajuću površinu.
Nisam mogao pronaći naziv tenka. Ali borbeni modul na njemu ima naziv - "Falcon" (Falcon). Možda će i sam tenk dobiti isto ime. Razvoj ovog borbenog modula osobno je podržao jordanski kralj Abdula II.
Veliki posao je obavio jordanski biro za dizajn Kralj Abdullah II, Dizajn i razvojni biro (KADDB) u suradnji s nizom južnoafričkih i drugih tvrtki. KADDB je osnovan u kolovozu 1999. godine kako bi jordanskim oružanim snagama pružio znanstvene i tehničke usluge te dugoročne aktivnosti istraživanja i razvoja koje će pomoći u organiziranju industrije u Jordanu. Glavni suradnik u razvoju kupole Falcon bio je Pretorijski ured za projektiranje mehanike (MDB), čije je znanje i iskustvo stečeno u stvaranju južnoafričkih oklopnih vozila. MDB je između ostalog bio odgovoran za konstrukcijski i mehanički dizajn tornja. Njegovo sudjelovanje, zajedno sa sudjelovanjem drugih južnoafričkih tvrtki, trenutno je dio programa Project Merlin (suradnja jordanske i južnoafričke vojne industrije). No, glavnu ulogu u razvoju Falcon tornja odigrale su švicarske i britanske tvrtke. Jedan od glavnih ciljeva razvoja Falcon tornja bio je povećanje vatrene moći tenkovske flote jordanskih kopnenih snaga koje imaju četiri glavne vrste spremnika. Najstariji od njih je Tariq, znatno nadograđeni tenkovski stroj Centurion britanske proizvodnje naoružan topom s nabojem L7 105 mm. Drugi je američki M60A3, naoružan američkim topom 105 mm M68, varijantom britanskog topa L7. Treći tip je tenk Khalid, modifikacija britanskog tenka Chieftain sa snažnijom elektranom, naoružan, poput tenka Chieftain, 120 -milimetarskim topom L11. Četvrti i najmoderniji tip je Al Hussein, bivši Challenger 1 britanske vojske, sličan Khalidu, s izuzetkom dodatnog posebnog oklopa Chobham i hidropneumatskog ovjesa.
Borbeni modul Falcon opremljen je glatkim cijevi topa 120 mm (CTG) sposobnim ispaljivati isto streljivo koje ispale suvremeni zapadni tenkovi, uključujući tenkove M1 u egipatskim, kuvajtskim i saudijskim snagama te tenkove Leclerc koje koriste Ujedinjeni Arapski Emirati.
Razvijen u Švicarskoj od strane RUAG Land Systems, ovaj pištolj mnogi smatraju najperspektivnijim među ostalim topovima od 120 mm. Konkretno, top CTG koristi čelik znatno veće čvrstoće od konkurenata.
To potvrđuje krajnje vlačno naprezanje njegova čelika, koje iznosi 1300 MPa, u usporedbi s čelikom od 1030 MPa koji se koristi za proizvodnju široko prihvaćenih glatkih cijevi 120 mm iz Rheinmetalla i čelikom 850 MPa koji se koristio u tenkovskim topovima prethodne generacije L7.
Kao rezultat poboljšanja dizajna, masa i dimenzije topa CTG kalibra 120 mm nisu bile mnogo veće od mase i dimenzija topova L7 kalibra 105 mm i znatno manje od mase topa Rheinmetall kalibra 120 mm. Zahvaljujući tome top CTG u potpunosti ispunjava sve uvjete za zamjenu topova kalibra 105 mm na starim tenkovima. Prije svega, on će se koristiti u modernizaciji švicarskih tenkova Pz68, također se planira instalirati na američke tenkove M68 i M60A3.
No, vratimo se na naš tenk. Ima posadu od 2 osobe. Sudeći prema tripleksima, nišanskim i osmatračkim uređajima, zapovjednik s topnikom nalazi se desno - lijevo od pištolja u trupu. Oni. posada se, zapravo, nalazi ispod tornja. Mehanizam za utovar nalazi se u stražnjoj niši kupole. Po mom mišljenju, ovo je vrlo dobro rješenje za opstanak posade u slučaju eksplozije streljiva. Streljivo bi trebalo eksplodirati iznad glave posade, ostavljajući ih tako neozlijeđenim (naravno, koliko je god moguće s tako snažnom eksplozijom).
Zapravo, to je sve što se zna o ovom automobilu. Budući da je automobil eksperimentalni, tada će zasigurno doći do daljnjeg usavršavanja. Barem za pojavu protuzračnog mitraljeza ili nekih drugih protuzračnih sustava ne vidim nikakve prepreke.
Usput, na posljednjoj fotografiji, po mom mišljenju, tenk je prikazan u južnoafričkoj kamuflaži? Ovo je ujedno i jedina fotografija borbenog modula Falcon na bazi Chieftain. Na svim ostalim fotografijama instaliran je na Challengeru.
