Samohodni turski "otoci" s projektilima

Samohodni turski "otoci" s projektilima
Samohodni turski "otoci" s projektilima

Video: Samohodni turski "otoci" s projektilima

Video: Samohodni turski
Video: Как СССР разобрался с морскими пиратами 2024, Svibanj
Anonim
Samohodni turski "otoci" s projektilima
Samohodni turski "otoci" s projektilima

Zanimljive vijesti stižu iz Turske. Čini se da je ova zemlja polako počela oživljavati svoju bivšu flotu. Osmansko je carstvo svojedobno imalo moćnu mornaricu i po tome je bilo poznato u cijelom svijetu, ali do kraja 19. stoljeća brodogradnja u zemlji počela je proživljavati teška vremena. Čak je došlo do toga da su manje -više "ozbiljni" brodovi morali biti izgrađeni zajedno sa stranim partnerima, ili čak kupljeni u inozemstvu.

Godine 1996. odlučeno je poduzeti niz mjera kako bi se smanjila ovisnost turske flote o trećim zemljama. Projekt je dobio naziv MILGEM. Tijekom njegove provedbe planirano je, na temelju suradnje sa stranim brodograditeljima i postojećeg razvoja, izraditi projekt ratnog broda koji zadovoljava suvremene zahtjeve. Također je bilo imperativ uzeti u obzir mogućnosti turskih brodogradilišta, kako bi se ne samo razvijali, već i gradili brodovi kod kuće. Osim toga, svo naoružanje novih brodova također se mora proizvoditi u Turskoj.

Odlučili su započeti program razvojem i izgradnjom korvete. Razni radovi na MILGEM -u - definiranje izgleda potrebnog broda, proučavanje mogućnosti dostupnih tehnologija, izrada nacrta itd. - započelo gotovo odmah nakon početka programa. Međutim, posljednja faza razvoja nove korvete započela je tek 2004. godine.

Slika
Slika

Prema projektnom zadatku, nova korveta namijenjena je ophodnji teritorijalnim vodama Turske s mogućnošću napada na površinske i podvodne ciljeve. Naravno, projektni zadatak predviđa i sustave protuzračne obrane. Također, brodovi novog projekta trebali su moći zaštititi obalne objekte od svih vrsta prijetnji. Poštujući "modu" posljednjih godina, korveta bi trebala imati smanjeni radarski potpis.

Zbog toga je do kraja 2006. godine pripremljen konačni dizajn korvete klase Ada, a 22. siječnja sljedeće godine u Istanbulskom pomorskom brodogradilištu obavljeno je polaganje prvog broda te serije. Prvorođenče je dobilo ime F 511 Heybeliada - po malom otoku u Mramornom moru. U rujnu 2008. lansirana je kompanija Heybeliada, a istog dana položena je druga korveta iz serije, F 512 Büyükada (Buyukada je također otok). Cijela serija brodova dobit će imena po imenima turskih otoka.

Točno tri godine nakon porinuća, brod Heybeliada službeno je ušao u tursku mornaricu. Druga je korveta lansirana na dan svečanosti puštanja u promet Heybeliada - 27. rujna ove godine.

Slika
Slika

Gotovo odmah po završetku ceremonije prijenosa F511 Heybeliada u flotu, ovaj je brod krenuo na prvo putovanje. Zajedno s nekoliko drugih brodova turske ratne mornarice, "Heybeliada" je otišao na područje Cipra, gdje će vezu pratiti istraživačko plovilo K. Piri Reis. Zadaća potonjeg je istražiti nalazišta plina na dnu mora u spornim područjima.

Ukupno se planira izgradnja 8 korveta projekta "Ada". Kasnije će se na njihovoj bazi stvoriti nova klasa brodova, fregate F-100. Međutim, "stotinke" će se pojaviti ne ranije od 2018. do 19. godine, iako točni datumi još nisu postavljeni. Ukupno će Turska dobiti 12 brodova izgrađenih po programu MILGEN. Ali ovo je samo Turska. Indonezija je već naručila dvije korvete Ada i pregovori su u tijeku s Egiptom. Još se ne zna hoće li biti još kupaca, no može se pretpostaviti da će se oni definitivno pronaći. Sada postoji određena "moda" za korvete, fregate, ophodne brodove i druge male ratne brodove. Taj se trend čak može usporediti s proliferacijom bojnih brodova početkom prošlog stoljeća.

Kad su se pojavili prvi crteži i fotografije kordi Ada, brojni stručnjaci primijetili su da turska kreacija jako podsjeća na njemačke brodove obitelji MEKO, posebno na njihovu seriju 100. Možda su se turski inženjeri u ovom obliku odlučili poslužiti stranim iskustvom.

Slika
Slika

Deplasman korveta Ada je 2000 tona, gaz 3,7 metara. Duljina broda je 99 metara, najveća širina 14,5.

Kombinirani pogonski sustav, CODAG sustavi. Oni. uključuje i dizelske i plinskoturbinske motore. Radeći zajedno, motori isporučuju do 40.800 konjskih snaga. i ubrzati brod do 29 čvorova. Uz ekonomičnije načine rada motora, brod ima domet krstarenja do 3500 nautičkih milja. Autonomija Ade je oko tri tjedna. Posada prvih brodova programa MILGEN je 93 osobe.

Naoružanje "Heybeliada" i njegovi "sestrinski brodovi" obuhvaćaju tri jedinice cijevnog naoružanja: jedan topnički nosač kalibra 76 mm i dva mitraljeza velikog kalibra (12,7 mm) Alesan.

Sustav protuzračne obrane Mk-41VLS dizajniran je za zaštitu broda od zračnih ciljeva. Streljivo - 21 projektil.

Za napad na površinske ciljeve, korvete Ada imaju osam protubrodskih projektila Harpoon i dvije torpedne cijevi 324 mm trostrukog kalibra.

Također, korvete mogu nositi jedan helikopter S-70B2 Sea Hawk, koji ima komplet opreme za otkrivanje podmornica i mogućnost ovjesa torpeda.

Preporučeni: