Svjetski stručnjaci jednoglasni su u mišljenju da uloga minskog oružja koje se koristi i u ofenzivi i u obrani ovisi o kvalitativnom razvoju opreme i uređaja za postavljanje mina, kao i o poboljšanju samih mina. Vojni dizajneri i inženjeri neprestano poboljšavaju sustave za brzo postavljanje mina u zemlju i ubacivanje. Pravi uspjesi na ovom području omogućuju korištenje minskih polja u suvremenoj borbi.
Obično se minska polja postavljaju kako bi prikrile zauzete položaje kako bi se odgodile neprijateljske snage koje nadiru ili ih prisililo da uđu u druge zone, gdje će na njih naići udarna vatra s drugim vrstama oružja. Predviđena je strategija postavljanja mina izravno na neprijateljske rute kretanja i u pozadini kako bi se spriječilo uvođenje drugih ešalona ili pričuva u bitku. Minska polja mogu zaustaviti neprijatelja da probije liniju obrane ili ojačati već postojeću obranu branitelja.
No, čak i u ofenzivi teško je precijeniti ulogu mina - otvoreni bokovi prekriveni su minskim poljima, borbene snage neprijatelja u protunapadu se odgađaju i uništavaju, a minska polja također usporavaju povlačenje neprijatelja na svoje položaje nakon napada.
Ako analiziramo načine razvoja rudarskih sredstava, tada se mogu razlikovati sljedeći pravci:
- korištenje mehaničke opreme za postavljanje mina, što omogućuje vrlo brzo postavljanje minskih polja s malim snagama;
-posvećivanje maksimalne pozornosti poboljšanju protuoklopnih mina kao učinkovitog sredstva za uništavanje neprijateljskih oklopnih vozila, kao i modifikaciji protutenkovskih mina koje pogađaju nenaoružane ciljeve (transportere, automobile, inženjerska vozila, zrakoplove i helikoptere);
-značajno povećanje učinkovitosti mina zbog uporabe usmjerenog naboja za uništavanje, kao i uporabe elektroničkog osigurača (bez kontakta i kontakta) s elementom za rukovanje i kontroliranog vijeka trajanja borbe. Takva se mina, nakon isteka programiranog razdoblja, samouništava ili detonacijom ili prijelazom u sigurno stanje;
-značajno povećanje mehaničkih svojstava mina zbog uporabe materijala visoke čvrstoće i novih dizajnerskih rješenja koja rudnicima omogućuju pad sa značajnih visina, podnoseći velika ubrzanja (metoda postavljanja mina pri ubacivanju);
- razvoj i primjena udaljenih rudarskih sustava, što omogućuje postavljanje minskih polja ne samo za inženjerijske postrojbe, već i za druge vrste postrojbi: zrakoplovstvo, topništvo i mornaricu;
- razvoj novih metoda organiziranja rada stražnjih službi za opskrbu postrojbi streljivom za mine, u vezi s povećanim mogućnostima različitih postrojbi za uređenje minskih polja.
Trenutno NATO uglavnom koristi mine za postavljanje protuoklopnih mina. Rudnički slojevi podijeljeni su na vučene i samohodne - prvi je najveći. Glavni posao minopolagača je postavljanje mina na površinu i u samo tlo. Dizajn predviđa promjenu u koraku iskopavanja, što vam omogućuje postavljanje unaprijed određene gustoće barijere. U osnovi, pri rudarstvu se koriste protutenkovske protudonjske i protugazne mine.
Minobacači FFV 5821 Savezne Republike Njemačke, koje proizvodi švedska tvrtka, ušli su u službu u Bundeswehru i nizozemskim oružanim snagama. Minerač pripada vučenom tipu i vuče ga 7-tonsko vozilo natovareno sa 720 mina, brzina postavljanja minskog reda je 20 minuta u minuti.
Britanska vojska opremljena je i vučenim minobacačima, koje vuče oklopni transporter gusjeničar FV 432 Trojan sa 144 mine u svom skladištu tereta. Također je dopušteno koristiti automobil FV 602 "Stolvet" natovaren sa 500 mina za transport minopolagača.
Minski sloj ST-AT / V, proizveden u Španjolskoj, pripada vučenom tipu i ugrađuje protutenkovske protudonjske, protupješačke mine u tlu ili na površini. Minopolagač vuče oklopni transporter natovaren sa 200 mina.
Francuski minobacač mod. F1 radi na međuosovinskom razmaku. Njegova je osobitost što kopa rupe za svaki od rudnika bez oštećenja biljnog sloja. Rudnik se postavlja ispod podignutog sloja zemlje, a zatim se mjesto ugradnje valja valjkom. Ovaj minobacač dizajniran je za ugradnju protutenkovskih mina protiv dna HPD mod. F2 i ASRM protiv staza. Prtljažni odjeljak stroja može primiti četiri kasete od po 112 minuta. Sve radnje za instaliranje rudnika izvode se automatski. Francuske minobacače kupila je i belgijska vojska. Brzina iskopavanja je 400 minuta na sat.
Zapadne vojske naoružane su i udaljenim rudarskim sustavima. Ti su sustavi temeljno novo sredstvo za postavljanje minskih polja u kratkom vremenu (nekoliko minuta) na udaljenosti od nekoliko desetaka metara do stotina kilometara. Sustav za daljinsko miniranje uključuje protuvozne, protupješačke i protuoklopne mine, nosače sredstava za ugradnju. Ulogu nosača mogu obavljati kopneno vozilo, raketa, helikopter, zrakoplov, topnička granata.
Mine koje su pale na tlo prebacuju se u borbeni položaj i okidaju se na zacrtani cilj. Svaki pokušaj neprijatelja da ukloni minu dovodi do njegove detonacije. Na kraju svog životnog vijeka, rudnik se sam uništava. Ispitivanja su pokazala da je otkrivanje mina posada borbenih vozila teško i da mine u pravilu ostaju nezamijećene.
Zanimljiv je i kopneni rudarski sustav GEMSS (SAD) čija je osnova vučeni minobacač M128, kojeg pokreće gusjenički oklopni transporter M113. Instalirane mine dva tipa-protutenkovsko protupodno M75 i protupješačko usitnjavanje M74, utovaruju se u odjeljak u količini od 800 komada. Tijekom kretanja minera mine se razbacuju na udaljenosti do 60 metara. U roku od 15 minuta, minerač stvara miniranu traku veličine 1000X60 m. 60 kopnenih sustava kopnenog rudarstva GEMSS testirano je od strane kopnenih snaga SAD -a u Europi. Kao rezultat rada otkriveni su nedostaci kompleksa - velika masa samog sloja mine i poteškoće pri davanju mine 2500 okretaja u minuti kako bi se uklonio jedan od stupnjeva zaštite osigurača.
Američka vojska naoružana je i univerzalnim rudarskim sustavima Vulcan. Montiraju se na 5-tonsko vozilo M817 ili helikopter Black Hawk. Sustav streljiva uključuje četiri modula od 40 jednokratnih minskih kazeta. Svaka kaseta sadrži jednu protupješačku fragmentacijsku minu i pet protuoklopnih mina. Jedno punjenje omogućuje miniranje u 30 minuta na površini od 1000X50 m. Ovaj sustav koriste američke "snage za brzo razmještanje".
Američka vojska također uspješno koristi novi sustav projektiranja raketa. Sastoji se od 12-cijevne MLRS MLRS-a i projektila s min. Domet gađanja je do 40 km, trajanje salve je 60 sekundi, minirano područje je 1000x400 m. Ovaj sustav je također u službi Francuske, Engleske i Italije.
Britanska vojska opremljena je kopnenim rudarskim sustavom Ranger, koji je dizajniran za postavljanje protupješačkih eksplozivnih mina. U jednom punjenju sustava postoji 1296 minuta. Domet gađanja je 100 metara, brzina je 18 minuta u minuti. Sustav se puni dvoje zaposlenika u 6 minuta. Glavna svrha rudarskog sustava je jačanje neeksplozivnih prepreka i protuoklopnih minskih polja.
Zapadne vojne postrojbe također koriste helikopterske rudarske sustave, koji su dizajnirani da ograniče mobilnost neprijateljskih mehaniziranih i tenkovskih jedinica. No, sustav ima značajan nedostatak - ranjivost helikoptera. Punjenje goriva jednim helikopterom doprinosi uspostavljanju minske trake dimenzija 1000x50 m za 17 minuta.
Danas vojske NATO zemalja testiraju nove uzorke minobacača, čiji je glavni princip pirotehnička instalacija protutenkovskih i protupješačkih mina. Na primjer, modularni rudarski sustav MOPMS (SAD) postavlja žarišna mješovita polja za pokrivanje obranjenih položaja. Rudarstvom se upravlja daljinski (radiom ili žicom). Minami pokrivaju područje - u radijusu od 35 metara.
Prijenosna rudarska instalacija (Italija) vrlo je zanimljiva. Namijenjen je svim granama vojske. Omogućuje minimalno vrijeme za blokiranje obranjenih položaja od prodora neprijateljskog pješaštva.
No, rad na poboljšanju sustava minskog polja je u tijeku. Stručnjaci očekuju proboj na ovom području u vrlo bliskoj budućnosti.
Proizvodnja minera također se odvija u zemljama bivšeg Sovjetskog Saveza. Dakle, u Ukrajini se njihova proizvodnja odvija u tvornici strojeva Kryukov.
Ova tvornica jedan je od najstarijih proizvodnih pogona. Nastala je 1869. godine kao radionica za popravak automobila koja se bavila tekućim popravkom automobila za željeznicu Harkov-Nikolajev. Od 1900. godine u proizvodnji je radilo 400 radnika koji su popravljali ne samo 120 teretnih, već i 20 osobnih automobila mjesečno za potrebe željeznice.
Danas Kryukovsky Carriage Works zauzima vodeće mjesto u razvoju i proizvodnji osobnih automobila za željeznicu, kao i vagona metroa. No, osim civilnih proizvoda, tvornica proizvodi i posebna oklopna vozila - uključujući i minski sloj I -52, dizajniran za daljinsko postavljanje minskih polja. I-52 je sposoban postaviti protupješačke i protuoklopne mine u bilo koje doba dana i u širokom temperaturnom rasponu-od minus 45 ° C do plus 45 ° C, kao i s kosinama terena (usponi, padovi, padine) do 15 stupnjeva. Minski sloj I-52 u procesu kretanja omogućuje postavljanje minskih polja u jednoj i dvije trake injekcijskom metodom. Dok je parkiran, I-52 može instalirati minska polja automatskim ispaljivanjem mina s kazeta. Kasete su u posebnim spremnicima montiranim na laganu višenamjensku šasiju MT-LBu.
Višenamjenska šasija uključuje: upravljačku ploču za rudarstvo, blok kontejnera za gađanje mina, mehanizam za dovođenje kontejnera u radno stanje, konstrukciju za klizne kontejnere, uređaj za rotiranje bloka kontejnera.
Minopolagač I-52 u službi je 12. inženjerijske pukovnije, stacionirane u Žitomirskoj oblasti u gradu Novograd-Volynski.
Glavne tehničke karakteristike minopolagača I-52:
Maksimalna brzina prijevoza s punim teretom je 61,5 km / h.
Domet goriva je 500 km.
Radna težina pri punom opterećenju je 16.000 kg.
Ukupne dimenzije u transportnom položaju: 2200 mm (visina), 7210 mm (duljina), 2850 mm (širina).
Ukupne dimenzije u radnom položaju: 3300 mm (visina), 7210 mm (duljina), 3450 mm (širina).
Posada - 2 osobe.
Vrste instaliranih minskih polja su protupješačke, protuoklopne i mješovite. Vrste mina: PFM-1, PMF-1S, KSO-1, POM-1, POM-2, GTM-1, PTM-3.
Način postavljanja mina je gađanje s kaseta, izbacivanje.
Broj spremnika - 2, 90 komada mina u svakom.
Broj traka minskog polja instaliranih u jednom prolazu stroja je 1 ili 2.
Brzina rudarstva - 10-40 km / h.
Kut rotacije spremnika u vodoravnoj ravnini je 360 stupnjeva.
Kut ugradnje kaseta u spremnike u okomitoj ravnini je 50 stupnjeva.
Vrijeme dovođenja automobila iz transporta u radno stanje je 5 minuta.
Vrijeme punjenja streljiva - 120 min. (po posadi) ili 20 min. (jedinica za saper).
Na tržištu su proizvođači oružja tražili minerače. Stoga ukrajinski dobavljači ovog segmenta vojne opreme imaju izglede i poticaje za razvoj, izmjenu i proširenje asortimana proizvodnje minopolagača različitih vrsta i namjena.
