Oružani sukobi svih posljednjih godina ukazuju na to da trupe trpe značajne gubitke osoblja ne samo u izravnim borbenim sukobima, već i prilikom napada iz zasjeda i skrovišta tijekom pratnje ili praćenja u konvoju. Pokušaji korištenja tradicionalnih oklopnih transportera i borbenih vozila pješaštva za zaštitu od terorističkih napada tijekom kretanja konvoja pokazali su njihovu nedovoljnu učinkovitost. Kao rezultat toga, gotovo sve napredne vojske svijeta počele su opremiti svoje postrojbe posebnim zaštićenim vozilima poput MRAP -a (engleska minskootporna zasjeda zaštićena - zaštićena od podrivanja i napada iz zasjede).
ZA RJEŠAVANJE BORBENIH ZADATAKA
Oružane snage Rusije također ne stoje po strani od ovog procesa: neke jedinice već su dobile zaštićena vozila "Tigar" i "Ris". Osim toga, vodeće domaće automobilske tvrtke dovršile su razvoj cijele obitelji MRAP -ova, među kojima je najpoznatiji Typhoon K.
Tijekom ovog projekta razvijena su dizajnerska rješenja za obitelj zaštićenih vozila s rasporedom kotača 4x4, 6x6 i 8x8. Projektna rješenja odobrila su rusko Ministarstvo obrane, kao i vodstvo Zračno -desantnih snaga, koje je pregledalo nove uzorke, pa ih je čak i testiralo.
Prvi "Tajfuni" predstavljeni na testiranje bili su prototipi vozila 6x6 u modularnom i jednotomnom dizajnu. Prošli su preliminarna ispitivanja koja su potvrdila njihovu usklađenost sa zahtjevima i svrhom. Ostvarena je potrebna zaštita uzoraka koja nadmašuje mnoge domaće i strane uzorke. Mobilnost zaštićenih vozila osigurava njihovu učinkovitu uporabu za rješavanje borbenih zadaća s montiranim oružjem, prijevoz osoblja i obavljanje drugih zadaća borbene, tehničke i logističke potpore u svim klimatskim, vremenskim i cestovnim uvjetima.
BOLJE MANJE JE BOLJE
Istodobno, tijekom projektiranja obitelji strojeva, kao i prema rezultatima preliminarnih ispitivanja, otkriveno je da je za rješavanje niza zadataka, kako borbenih tako i zadaća potpore, racionalnije koristiti manje zaštićene vozila. Kako bi riješili ovaj problem, skupina programera stvorila je u kolovozu 2013. prvi uzorak zaštićenog vozila s rasporedom kotača 4x4 nosivosti 2,0 tone.
Uzorak je više puta prezentiran na raznim izložbama i izaziva stalni povećani interes od strane odjela za naručivanje Ministarstva obrane, drugih struktura moći Ruske Federacije i predstavnika brojnih stranih zemalja. Prvi prototip vozila Typhoon-K tipa 4x4 podvrgnut je nizu ocjenjivačkih testova koji su potvrdili deklariranu tehničku razinu i na temelju kojih je donesena odluka o nastavku rada, uključujući izradu modela zrakoplova. Štoviše, stručnjaci se slažu da zaštićeni automobil 4x4 nema dostojan domaći analog, a po svojim glavnim taktičkim i tehničkim karakteristikama nije inferioran u odnosu na najbolje svjetske modele.
Trenutno se završava proizvodnja dva prototipa za preliminarna tvornička ispitivanja i daljnje podvrgavanje državnim prihvatljivim ispitivanjima. Također napominjemo da će upotreba lakšeg, nezaštićenog okvira kućišta u budućnosti omogućiti upotrebu tajfuna u uobičajenim transportnim operacijama postavljanjem na njih odgovarajućih nadgrađa: sklopivih pontona, spremnika za gorivo, opreme za popravak i evakuaciju, bacača raketa s više lansiranja sustava itd..d. Takav "univerzalizam" u potpunosti je u skladu s tadašnjom stvarnošću.
ARMOR KREPKA …
Važni parametri vojnih vozila su prohodnost i sigurnost stambenog prostora. Typhoonenko ima automatske šestostepene hidromehaničke mjenjače, dvostupanjske prijenosne kutije, pogonske osovine s planetarnim zupčanicima i automatsku blokadu diferencijala. Minimalni kut uspona je 30 stupnjeva. Model doslovno leti uz bradove do 1, 75 m! Zaštićeno vozilo može podnijeti detonaciju eksplozivne naprave ekvivalentne 6 kg TNT -a ispod dna i ispod kotača. Četvrtu klasu balističke zaštite osigurava "sendvič" od unutarnjeg konvencionalnog oklopnog čelika i vanjskog keramičkog oklopa nove generacije. Keramika je sposobna izdržati i apsorbirati najteža udarna opterećenja, što je bitno za balističku zaštitu.
Karakteristike velike vuče i brzine elektrane s motorom od 350 KS. i automatski mjenjač omogućuju kretanje u automatskom načinu rada, ostvaruju potrebne vučne i dinamičke sposobnosti šasije te postižu brzine do 105 km / h na autocesti. Nosivost 2 tone, kapacitet 10 ljudi, mogućnost postavljanja posebne opreme omogućuje uspješnu uporabu ne samo kao amfibijsko jurišno vozilo, već i kao zapovjedno i stožerno vozilo.
Hidropneumatski ovjes omogućuje automatsku i prisilnu promjenu razmaka od tla, karakteristike prigušivanja elastičnosti, što omogućuje visoku glatkoću, učinkovito prigušivanje vibracija i učinak grizenja pri kočenju automobila. Automatska kontrola visine vožnje provodi se ovisno o brzini vozila.
Poboljšani parametri, uključujući implementaciju modularnih rješenja za pričvršćivanje svjetla, omogućuju smanjenu vidljivost u različitim rasponima i na različitim terenima. Kako bi se smanjilo vrijeme spremnosti za bitku, za brz i prikladan ukrcaj i iskrcaj posade, u stražnjem dijelu trupa predviđena su dodatna vrata opremljena automatskim sklopivim ljestvama. Karoserija automobila ima povećani kapacitet kako bi se posadi osigurala visoka razina sigurnosti i udobnosti. Moguća je paljba u kružnoj projekciji s glavnog sustava naoružanja - dvorazinske stabilizirane platforme na daljinsko upravljanje. Razina udobnosti u kokpitu usporediva je s onom u izvršnim automobilima, ali glavna prednost dizajna sjedala je to što prigušuju eksplozivni val!
Internet i specijalizirani mediji puni su mnogih testnih priča o višeosnim modelima Typhoon-K. Eksplozije mina, unakrsna vatra - sve to lako može izdržati i njihov mlađi brat - "Typhoonok". Zaštita od metka stručnjaci trenutno priznaju kao najbolju. Blindirano staklo posebnog dizajna "Magistral LTD" podnosi nekoliko pogodaka iz gotovo svih mitraljeza velikog kalibra. Vatra iz vozila može se izvesti iz odvojivog daljinski upravljanog mitraljeza na krovu oklopljenog trupa. Na automobilu je instaliran posebno razvijen informacijski sustav na vozilu koji prikazuje sve potrebne informacije na ekranu: od pritisaka na kotačima i slika sa svestranih video kamera do izbornika za upravljanje hidropneumatskim ovjesom i informacije o kvarovima u sustavima automobila. Usput, sustav napuhavanja kotača i umetci za kotače otporni na borbu omogućuju vožnju dodatnih 50 km, čak i ako ih ošteti supermoćno oružje!
ZA
- Poboljšano rezerviranje, uključujući zaštitu od mina donjeg dijela šasije od utjecaja pješaštva, protutenkovskih i improviziranih eksplozivnih naprava;
- povećanje snage, pouzdanosti i učinkovitosti dizelskog motora;
- povećanje razine sigurnosti i pogodnosti posade i borbenog osoblja;
- mogućnost ugradnje dvoavionske stabilizirane daljinski upravljane platforme oružanog kompleksa;
- prisutnost ugrađenog informacijskog i upravljačkog sustava;
- dostupnost centraliziranog sustava za regulaciju tlaka u gumama;
- dostupnost kružnog sustava video pregleda;
- mogućnost opremanja kompleksom sredstava za smanjenje vidljivosti;
- opremanje automatskom instalacijom za gašenje požara.
VRIJEME ĆE POKAZATI
Danas vodstvo oružanih snaga zemlje postavlja zadatak da značajno poveća zaštitu osoblja tijekom kretanja trupa od napada iz skloništa i zasjeda. Najnoviji testovi detonacije Typhoon K MRAP pokazali su da ova obitelj vozila ispunjava ovaj izazov s maksimalnom učinkovitošću. Kad je punjenje TNT -a nosivosti 8 kg detonirano pod kotačem Typhoon K, opterećenje snage lutki postavljenih unutar automobila, koje su, usput rečeno, postale inovacija za ovu vrstu testova, iznosilo je 30 do 50% maksimalno dopušteno.
