Na web stranici Federalne svemirske agencije 12. rujna objavljena je obična, na prvi pogled, poruka iz kategorije onih koje šira javnost obično ne čita. U rubrici "Vijesti" najavljeno je otvaranje natječaja za pravo sklapanja državnih ugovora. Prema lotu br. 43, predmet ugovora s rokovima u listopadu 2011.-prosincu 2012. bio je „uklanjanje raketnih motora na čvrsto gorivo i naboja interkontinentalnih balističkih projektila (ICBM) raketnih sustava Kurier, Velocity, Topol-M i balističke rakete za podmorničke čamce (SLBM) "Bark".
S trećim i četvrtim imenom na ovom popisu čini se da je sve jasno - stalno se čuju, kao i "Yars" i "Bulava". Topol-M je raketni sustav baziran na silosima ili na bazi mobilnih vozila. Rudnik RK opremljen je Tatishchevskoe, a pokretne - Teikovskoe formacijama raketnih snaga strateških snaga. Stručna zajednica i novinari sjećali su se Bark SLBM -a svaki put kad bi došlo do problema s Bulavom (ne daj Bože, više ih neće biti). No, što su projektili Courier i Velocity (u najavi natječaja, potonji je pogrešno nazvan ICBM) poznato je vrlo ograničenom krugu stručnjaka. No, i ti "proizvodi" i ljudi koji su ih stvorili zaslužuju detaljnu priču. Iako je informacije o tim jedinstvenim projektilima koje je razvio Moskovski institut za toplinsko inženjerstvo (MIT) vrlo teško pronaći u otvorenim izvorima.
Nije potrebno
Balistička raketa srednjeg dometa Velocity s čvrstim pogonom (MRBM) projektirana je pod vodstvom Aleksandra Nadiradzea, direktora-glavnog dizajnera MIT-a, od 1982. godine. Namjeravalo se naoružati raketne snage strateških snaga i kopnene snage. Trebao se koristiti za uništavanje neprijateljskih ciljeva u europskim kazalištima operacija koristeći nuklearne i konvencionalne bojeve glave.
Stvaranje sljedećeg mobilnog "nevidljivog" MIT -a dovršeno je 1986. godine. Ispitivanja dizajna leta "Izvršitelja Europe" započela su 1. ožujka 1987. na poligonu Kapustin Yar - izvršili su jedno probno lansiranje rakete. Nakon toga, odlukom tadašnjih vladara SSSR-a, u vezi s pripremom budućeg sovjetsko-američkog Ugovora o uništenju balističkih projektila srednjeg i kratkog dometa, 7. ožujka 1987. nastavljeni su daljnji radovi on Speed je bio ograničen.
Ovaj MRBM mogao bi uistinu držati na nišanu sve potencijalne ciljeve u Europi. Imala je maksimalni dolet leta od četiri tisuće kilometara. Njegovo glavno znanje bio je jedinstveni sustav upravljanja koji je, govoreći žargonom raketara, omogućio da se udari na kolac koji je stvorio Moskovski istraživački institut za automatizaciju i instrumentaciju na čelu s Nikolajem Pilyuginom (kasnije - Vladimir Lapygin) i Sverdlovskom NPO -om Automatika, na čelu s Nikolai Semikhatov.
Od 1981. Kurier ICBM razvija se i na Moskovskom institutu za toplinsko inženjerstvo pod vodstvom Aleksandra Nadiradzea. Oružane snage SSSR-a trebale su prenijeti mobilnu raketu na kruto gorivo male veličine, čije su dimenzije omogućile njezino postavljanje u konvencionalni hladnjački kontejner. Tisuće takvih kontejnera premjestilo se po ogromnim prostranstvima Sovjetskog Saveza. I pokušajte utvrditi u kojem se od njih prevozi smrznuto meso, a u kojem - zastrašujući "proizvod" s monoblok nuklearnom bojevom glavom znatne snage.
Nemogućnost otkrivanja - to je ono što je trebao biti glavni adut "Kurira". Osim toga, tvorci rakete uspjeli su riješiti gotovo nemoguć zadatak - osigurati interkontinentalni domet i vrlo brzo lansiranje (ovo posljednje je iznimno važno ako se uzme u obzir da neprijatelj ima razvijen sustav obrane od projektila) s lansirna težina od samo 15 tona.
Nacrt projekta Kurira dovršen je 1984. godine. Kao što proizlazi iz spomenute natječajne ponude, plan dizajnera uspješno je utjelovljen u metalu. No, sudbina ICBM -a nije bila ona kojoj su se nadali zaposlenici MIT -a. Kako Mihail Petrov piše u knjizi "Raketno naoružanje raketnih snaga strateških snaga", "letačka ispitivanja (" Kurira ") trebala su početi 1992. godine, ali su otkazana iz političkih i ekonomskih razloga".
Mišljenje nadležne osobe
A sada će pukovnik A., koji je dugo služio u Glavnom stožeru raketnih snaga strateških riječi, unijeti riječ za "kurir".
"Strateški raketni sustav Kurier trebao je postati daljnji razvoj jedinstvenog pravca sovjetske rakete, utjelovljenog u mobilnim raketnim sustavima na zemlji (PGRK)", prisjetio se časnik. "Njegovo stvaranje provedeno je korištenjem najnovijih materijala i tehnologija za svoje vrijeme, od kojih su mnogi izgubljeni u razdoblju" previranja "."
Zašto je bio potreban takav kompleks? Nisu li mobilni i rudarski RC Topol-M, a također i Yars mogli postati njegova alternativa? Ne, misli pukovnik.
“Uz svo uvjerenje u nepovredivost ovih kompleksa njihovog tvorca - poštovanog, unatoč svemu, Jurija Solomonova - očito je da je do kraja 80 -ih godina prošlog stoljeća potencijalni protivnik (sada je politički korektniji razgovarati o "partneru") imao je priliku da tehničkim sredstvima izviđanja otkrije položaj mobilnih lansera Topol na poljskim borbenim lansirnim položajima i s velikom točnošću odredi njihove koordinate. Štoviše, nije mu trebalo više od jednog dana. Kako bi osigurali potrebnu tajnost, naši su raketni vojnici bili prisiljeni mijenjati položaje na terenu s visokom frekvencijom, što je bilo izuzetno teško za ljude i razorno za opremu - motorni resurs motora bacača bio je prilično ograničen."
"Teški i veliki samohodni lanseri teški više od 100 tona nisu se mogli sakriti od američkih svemirskih sredstava za optičko i radarsko izviđanje", kaže stručnjak. - Osim toga, svi mostovi i ceste u Rusiji (nažalost, Rusija nije Bjelorusija, gdje je unaprijed stvorena cestovna infrastruktura za raketne sustave Pioneer, a zatim i za raketne sustave Topol) nisu mogli izdržati te mastodonte, što je ograničavalo manevarske sposobnosti PGRK -a u pozicijskim područjima ". "Kao rezultat toga, izgubljena je najvažnija prednost mobilnosti - neizvjesnost za potencijalnog neprijatelja lokacije samohodnih lansera", smatra on. - Već tada, prije 20 godina, postalo je jasno (nažalost, ne za sve) da ovaj smjer održavanja strateške stabilnosti sa Zapadom ide u slijepu ulicu. Tada je odlučeno da se razvije mali raketni sustav mobilne baze, nazvan "Courier".
„Temelj novog raketnog sustava trebala je biti ICBM težine ne više od 15 tona, s monobloknom bojevom glavom dovoljno velike snage. Njegova glavna i najvažnija prednost trebala je biti njegova mala veličina i težina, - istaknuo je stručnjak vojno -industrijskog kompleksa. “To bi omogućilo prerušavanje borbenih vozila u konvencionalne cestovne vlakove i slobodno kretanje po javnim cestama. Ova je nekretnina pretvorila raketni sustav iz neasfaltiranog u autocestu - nije bilo potrebe skrivati se u šumama i kretati se po mraku."
"Pojava Kuriera u borbenom sastavu raketnih snaga strateških snaga dovela bi do revolucije u borbenoj uporabi ove ranije - vrste, sada - vrste Oružanih snaga i značajno bi ojačala sigurnost Rusije", kaže specijalist Naravno. Napomenuo je kako je tadašnji vrhovni zapovjednik raketnih snaga strateških snaga, general vojske Yuri Maksimov, kasnije podsjetio da je najozbiljnija pozornost posvećena dovršetku razvoja raketnog sustava Kurier s raketom male veličine: planirano je da će raketne snage strateških snaga, zajedno s Topolima, imati više od 700 jedinica …
"Godine 1991. raketa je bila spremna za testiranje", prisjetio se pukovnik A. Ali uzalud. Pa čak i ako je naš stručnjak citirao mišljenje jednog od visoko pozicioniranih generala raketnih snaga strateških snaga, koji je prije nekoliko godina rekao kako je „nemoguće nastaviti s radom na Kurieru zbog gubitka niza tehnologija za stvaranje posebnih materijala, sastavnih dijelova i sklopova”, rakete ovog tipa potrebne su Strateškim raketnim snagama i cijeloj zemlji, poput zraka. Zašto?
U svakom slučaju, kada su mobilni Topol-M i Yarsy u pripravnosti na poljskim borbenim lansirnim položajima, sve su vidljiviji svemirskim letjelicama opremljenim radarima sa sintetičkim otvorom. Potonji mogu prepoznati promjene na terenu visine do pet centimetara, a koliko god sakrili lanser, njegova visina u suspendiranom položaju iznosi oko šest metara. Takva promjena visine reljefa ne može se sakriti nikakvim kamuflažnim sredstvima. Pitanje je samo učestalost letenja iznad određenog područja satelitima sa SAR sposobnostima, što zasad ovisi o broju svemirskih letjelica ovog tipa u orbiti.
Skrivanje od ovih satelita moglo je, može i moglo u budućnosti, samo dvije vrste raketnih sustava među onima koje je imala "nepobjediva i legendarna" ili koje se spremala primiti. Ovo je isti "Courier" i borbeni željeznički raketni sustav (BZHRK), koji je izvana nalikovao običnom putničkom vlaku. No, već dugo nije u redovima. Stoga mnogi stručnjaci smatraju da bi u kontekstu brzog poboljšanja svemirskih izviđačkih sredstava od stranih "partnera" ruske raketne snage strateških snaga trebale primiti nešto tipa "kurira" i (ili) BZHRK, uz obvezno prisustvo u njihovoj borbi snage kao značajan dodatak novom teškom raketi na tekuće gorivo.
U međuvremenu …
Grimasa sudbine. U razdoblju od 19. prosinca 2006. do 22. srpnja 2008. godine, prema ugovoru njemačke tvrtke OHB System AG s Rosoboronexportom i Omskim PO Polet, ruske svemirske snage lansirale su pet njemačkih satelita u svemir blizu zemlje vozila tipa Kosmos-3M tipa SAR-Lupe u interesu Bundeswehra, koji je tako dobio svoj prvi svemirski izviđački sustav.
Ovi uređaji težine 720 kilograma svaki opremljeni su opremom koja omogućuje dobivanje slika zemljine površine pri bilo kojem osvjetljenju i svim vremenskim uvjetima s razlučivošću manjom od jednog metra. Sateliti mogu prepoznati vozila u pokretu, zrakoplove, a mogu identificirati i druge objekte, poput vatrenih položaja i vojne opreme. Sateliti se nalaze u orbitama visine oko 500 kilometara u tri različite ravnine i lete oko Zemlje za 90 minuta. Maksimalno vrijeme odgovora sustava na zahtjev je 11 sati.
A sada, idealno, nakon prolaska svakog takvog satelita, Topoli i Yars trebaju promijeniti položaj dok su na terenu, što je teško realno. Ali postoje i američki i francuski svemirski špijuni …
