Veliki i mali
Ove zime ruske zrakoplovne snage dobile su prvi lovac Su-57 proizvedene proizvodnje, koji je otvorio novo poglavlje u njihovoj modernoj povijesti. To se moglo dogoditi i ranije, ali prvi od izgrađenih proizvodnih lovaca srušio se u prosincu 2019. tijekom prolaska testova. Bilo kako bilo, čini se da je sudbina Su-57 odlučena. Na pozitivan način. Prema sadašnjem ugovoru, Zračno -kosmičke snage trebale bi primiti 76 ovih strojeva. U budućnosti su moguće isporuke dodatnih zrakoplova: najvjerojatnije će u budućnosti zrakoplovi ići u trupe u moderniziranom obliku, s takozvanim "motorom druge faze" ili "proizvodom 30" (sada je zrakoplov opremljen motorom AL-41F1).
Istodobno, ostalo je otvoreno pitanje koji će stroj zamijeniti "proračunski" MiG-29 u postrojbama i hoće li sovjetska dvoslojna struktura borbenih zrakoplova biti relevantna, kada su uvjetno teški Su-27 koegzistirali s gore spomenuti MiG-ovi.
Odgovor na ovo pitanje možemo dobiti uskoro. Prema vodećim ruskim medijima, pozivajući se na izvor iz zrakoplovne industrije, Sukhoi razvija prvi ruski lagani višenamjenski lovac pete generacije s jednim motorom.
TASS je primijetio:
Tvrtka Sukhoi razvija prvi jednomotorni lagani taktički zrakoplov u modernoj povijesti Rusije s težinom uzlijetanja do 18 tona. Zrakoplov će razviti najveću brzinu leta veću od 2 maha, a također ima super upravljivost i poboljšane karakteristike uzlijetanja i slijetanja zbog odbijenog vektora potiska motora, omjer potiska zrakoplova i težine nije manji od 1."
RIA Novosti je pak napisala:
"Prilikom stvaranja zrakoplova planira se široka upotreba temelja razvijenog u okviru stvaranja Su-57, uključujući najnoviji motor" Proizvod 30 ", radio-upijajuće premaze, avioniku, kompleks oružja."
Stoga će karakteristike obećavajućeg lovca pete generacije izgledati otprilike ovako:
Posada: 1 osoba (?);
Maksimalna brzina: više od M = 2;
Krstarenje: nepoznato;
Težina: manje od 18.000 kilograma;
Raspon leta: nepoznat;
Tip motora: turboreaktivni motor temeljen na Proizvodu 30.
Prema izvoru, zrakoplov će biti opremljen jednim ventralnim višenamjenskim usisnikom zraka, slično onima koji se vide na modernim jednomotornim lovcima. Govoreći posebno o eksperimentalnom eksperimentalnom vozilu, ono može biti opremljeno motorom AL-31FN serije 3 i 4.
O naoružanju obećavajućih zrakoplova ne zna se ništa, međutim, gledajući Su-57 i F-35, može se pretpostaviti prisutnost dva velika odjeljka za oružje s unutarnjim trupom. U njih će (opet, čisto teoretski) biti moguće postaviti do četiri projektila zrak-zrak srednjeg dometa tipa RVV-AE: F-35, podsjećamo, može nositi do četiri medija AIM-120 -rakete zrak-zrak nižu, a nakon modernizacije broj će se takvih proizvoda povećati na šest.
Su-57 je mnogo veće vozilo. Ima četiri ležišta za oružje i, osim četiri projektila zrak-zrak srednjeg dometa (ponekad se kaže da ih je šest) u glavnim odjeljcima, može nositi rakete zrak-zrak kratkog dometa u dva bočna odjeljka. Ova opcija za raspoređivanje oružja za perspektivnog ruskog lovca, očito, neće funkcionirati, iako se iskustvo stečeno tijekom stvaranja Su-57 nesumnjivo koristi za novi stroj.
Stvaranje modernog lovca nema praktičnog smisla ako u početku ne napravite zrakoplov s očekivanjem svestranosti. Jednostavno rečeno, novi lovac, ako se pojavi, moći će nositi široki arsenal navođenih bombi i projektila zrak-zemlja. O vrstama i sposobnostima zrakoplovnog naoružanja (ASP) još je rano govoriti, ali prikladno je podsjetiti da je nedavno testirana obećavajuća ruska zrakoplovna bomba "Drill" za planiranje, čime je potvrđena njezina borbena učinkovitost. Proizvod ima 15 borbenih elemenata, od kojih je svaki opremljen vlastitim infracrvenim i radarskim sustavima navođenja.
Ovo je samo dio modernih ruskih ASP -ova. Zemlja nije poštedjela trend njihove "minijaturizacije", što znači da će ubuduće lovci pete generacije moći nositi mnoge bombe i projektile u svojim unutarnjim odjeljcima (uz zadržavanje prikrivenog načina rada).
Serija ili slijepa ulica?
Važno je reći da se o lakim borcima pete generacije u Rusiji govori otprilike koliko i ova generacija postoji.
Jednu od posljednjih izjava u tom smislu dao je u prosincu 2020. čelnik Rosteca Sergej Čemezov, koji je rekao da Rostec (Suhoj je njegov dio) proaktivno radi na konceptu obećavajućeg jednomotornog zrakoplova u lakim i srednjim klase. A na izložbi IDEX 2017. godine ministar industrije i trgovine Rusije Denis Manturov najavio je potpisivanje sporazuma o vojno-industrijskoj suradnji s UAE. Prema njegovim riječima, to će omogućiti razvoj projekta petih generacija lakih lovaca, u kojem će biti mjesta za stručnjake iz Emirata.
De facto, niti jedna od ovih izjava (uključujući posljednju) ne dopušta nam da s punim povjerenjem kažemo da će Rusija u doglednoj budućnosti stvoriti nešto slično. Sada vojno-industrijski kompleks ima previše ozbiljnih programa za koje su hitno potrebna sredstva.
Najupečatljiviji primjer je stvaranje strateškog nevidljivog bombardera u okviru programa PAK DA. Značajno je da Rusija u budućnosti želi dobiti novi presretač koji će zamijeniti MiG-31. Rostec je ove godine službeno najavio razvoj presretača MiG-41.
U poruci je tada pisalo:
“Razvoj sljedeće generacije lovaca presretača već je počeo. Projekt prospektivnog zrakoplovnog kompleksa za presretanje na velike udaljenosti (PAK DP) pod simbolom "MiG-41" je u fazi razvojnih radova."
U takvim uvjetima šanse za pojavu novog borca su male, ali to ne znači da ih uopće nema. Možda će namjera američkih zračnih snaga da napuste dvomotorni F-22 i zadrži F-35 odigrati ulogu u rađanju jednomotornog vozila: potonje se pokazalo znatno jeftinijim u radu. Štoviše, stupanj njihove borbene spremnosti je veći.
Međutim, čak i uzimajući to u obzir, može se ustvrditi: "pobjednički marš" jednomotornih lovaca nije se dogodio, unatoč svim prednostima takvog aranžmana. Podsjetimo: najnoviji južnokorejski KAI KF-21 Boramae dobio je dva motora. Isti će broj, po svoj prilici, biti i u obećavajućoj japanskoj lovci nove generacije, koja je odavno napustila kategoriju "lakih". Raspored s dva motora odabran je za europske lovce Tempest i NGF šeste generacije (stvorene u okviru programa FCAS / SCAF), koji će se pojaviti bliže 2040. godini.
Ovdje se izdvajaju Amerikanci koji žele dobiti zamjenu za F-16 (ne govorimo o F-35). Međutim, Sjedinjene Države su gotovo jedina država na svijetu koja si može priuštiti istovremeni razvoj dva lovca nove generacije.
