Globalni navigacijski satelitski sustav (GLONASS) počeo se razvijati još u SSSR -u po nalogu ministarstva obrane zemlje. Sateliti ovog sustava lansirani su u orbitu od 12. listopada 1982. godine. Sustav je prvi put pušten u rad 24. rujna 1993., 12 satelita je raspoređeno u orbiti. Osoblje od 24 satelita dosegnuto je do 1995. godine, kada je u orbiti bilo 25 svemirskih letjelica (SC). Nakon toga, zbog teške gospodarske situacije u zemlji, broj grupa raspoređenih u svemiru stalno se smanjivao, dosegavši najmanje 6 svemirskih letjelica u 2001. Nakon toga program se ponovno rodio. Završetak raspoređivanja satelita GLONASS u punoj snazi dovršen je ponovno 2010. godine.
GLONASS je s pravom priznat kao jedno od najvažnijih ruskih dostignuća u svemiru. Danas je to jedan od dva operativna globalna sustava pozicioniranja. Samo SAD i Rusija imaju takve sustave. Kineski sustav Beidou trenutno radi kao regionalni sustav pozicioniranja. Sustav se temelji na 24 satelita koji neprestano djeluju u orbiti (isključujući rezervne letjelice). Sustav GLONASS dizajniran je za operativnu navigaciju i vremensku podršku neograničenog broja korisnika na kopnu, zraku i moru. Istodobno, ruski i strani potrošač ima besplatan pristup civilnim signalima sustava, bez ikakvih ograničenja.
"Trenutno je u orbiti 28 satelita: 24 operativna satelita sustava GLONASS, 2 koja rade u testnom načinu rada i još 2 rezervna satelita u orbitalnoj rezervi", rekao je potpredsjednik vlade Dmitrij Rogozin na nedavnom sastanku vlade. Naglašavajući da se u Rusiji trenutno radi na stvaranju satelita druge generacije GLONASS-K. Prema Rogozinu, u poduzeću Reshetnev Information Satellite Systems koje se nalazi u Krasnoyarsku, trenutno se radi na kalibriranju satelitskog signala, tako da će do 2020., kako je ranije planirano, razlučivost GLONASS sustava doseći najviše 60 cm. ova brojka je 2,8 m.
Glavni problem koji tek treba riješiti je zamjena uvoza baze elemenata koja se koristi za stvaranje navigacijskih satelita. To će poboljšati sigurnost cijelog sustava. Istodobno, danas Rusija ne može napustiti strane komponente za proizvodnju GLONASS navigacijskih satelita. To priznaje glavni dizajner letjelice - poduzeće "Ruski svemirski sustavi" (RKS). Stručnjaci upozoravaju da bi, ako se situacija sa sankcijama razvije na negativan način, to moglo dovesti do "završetka rada konstelacije" ovih satelita. U četvrtak, 18. rujna, Grigory Stupak, koji obnaša dužnost zamjenika generalnog direktora RKS -a, napomenuo je da će zamjena uvoza, naravno, biti povezana s ispravkom projektne dokumentacije. Istodobno, u nekim slučajevima Rusija nije spremna napustiti sve proizvode inozemne proizvodnje.
Prema njegovim riječima, u roku od nekoliko godina svi kanali pristupa dobrim komponentama mogu biti zatvoreni, a nada da će ih netko drugi početi opskrbljivati vrlo je mala. Prema Grigoriju Stupaku, glavni teret za domaće satelite GLONASS-M i obećavajući GLONASS-K sadrži bazu elemenata ruske i strane proizvodnje. Istodobno, na satelitima GLONASS-M nadjev (ugrađena oprema) je pretežno ruski. Trenutno svemirsko sazviježđe uključuje samo jedno vozilo GLONASS-K koje prolazi niz testova leta. Satelit je lansiran u orbitu u veljači 2011.
Istodobno, ranije je Igor Komarov, koji obnaša dužnost šefa URCS -a, rekao da će Ruska Federacija, pod trenutnim zapadnim sankcijama, izdavati narudžbe za proizvodnju mikroelektronike za raketnu i svemirsku tehnologiju u Kini, Južnoj Koreji, i drugim azijskim državama. Istodobno su se pojavile informacije da naša zemlja pregovara s Pekingom. U tijeku su pregovori s Kineskom korporacijom za zrakoplovnu znanost i industriju (CASIC) i Kineskom korporacijom za elektroničku tehnologiju (CETC) o zajedničkom razvoju tehnologija koje će kombinirati sposobnosti ruskog sustava GLONASS i kineskog Beidoua.
Problemi sa komponentama
Još u svibnju 2014. voditelj RCS -a Gennady Raikunov rekao je da Sjedinjene Države nisu izdale dozvolu Rusiji za opskrbu naše zemlje komponentama za sastavljanje i lansiranje satelita, koji su trenutno u fazi montaže. RF nije dobio baze elektronskih komponenti i integrirana kola. Komentirajući ove informacije, voditelj moskovskog svemirskog kluba Ivan Moiseev naglasio je da je odluka o korištenju stranih komponenti u satelitima za sustav GLONASS sasvim prirodna, budući da su "jeftiniji i bolji". “Ali čim je takvo dopuštenje dobiveno, Ruska Federacija je otišla predaleko, pa je program u potpunosti ovisio o komponentama strane proizvodnje. Udio stranih komponenti postao je vrlo velik”, primijetio je Ivan Moiseev u svom intervjuu za novine“Vzglyad”.
Prema Moisejevu, u trenutnoj situaciji možemo se samo nadati da će sankcije koje je Zapad uveo stupiti na snagu ne brzinom kojom su najavljene. Istodobno, prema njegovim riječima, nekoliko godina svi kanali za dobre strane komponente mogu biti blokirani, a nade da će ih opskrbiti netko drugi male su. One komponente koje Kina proizvodi, najčešće proizvodi pod licencama, koje su sastavljene vrlo kompetentno. To su detaljni ugovori koji uzimaju u obzir sve moguće slojeve. Sjedinjene Države mogu jednostavno istaknuti one klauzule u svojim izdatim dozvolama koje zabranjuju prijenos proizvedenih komponenti u druge države pod određenim uvjetima. U slučaju da se situacija sa sankcijama razvije na negativan način, države koje proizvode potrebnu opremu pod licencom mogu izabrati što im je isplativije - nastavak suradnje sa Sjedinjenim Državama ili prodaju proizvoda u Ruskoj Federaciji.
Prijelaz na samodostatnost vrlo je dugotrajan proces. Također je važno uzeti u obzir rusku birokraciju, koja sama može potrajati nekoliko godina. Također će trebati vremena za provođenje opsežnih ispitivanja proizvoda, promjenu postojećih propisa. No, potrebno je krenuti u tom smjeru, budući da Rusija po tom pitanju ima vrlo veliku ovisnost o drugim državama, smatra stručnjak.
Štoviše, ako se situacija odvija prema negativnom scenariju, onda bi, prema Moiseyevu, to moglo dovesti do "završetka rada satelitske konstelacije". Sateliti se sada neće početi slijevati, to će se dogoditi kako im se resursi iscrpe, u budućnosti za otprilike 5 godina. Istodobno, Rusija ima određenu zalihu komponenti, odnosno ovaj se proces neće dogoditi odmah, ali strateški takav problem i izazov za rusku industriju i znanost postoji.
Prema riječima Ivana Moisejeva, rad u tom smjeru mora započeti provjerom kakvih komponenti Rusiji zaista trebaju, a bez kojih možemo. “Potreban nam je visokokvalitetni inventar, trenutno imamo veliki višak u smislu uvoznih tvrtki. Neke kupnje nisu bile ekonomski opravdane bez obzira na prevladavajuću vanjskopolitičku situaciju, potrebno je shvatiti kako komponente dolaze do Rusije, tko ih ovdje plaća”, kaže Moiseev.
Istodobno, krajem kolovoza 2014. Aleksandar Muravjov, koji obnaša dužnost glavnog dizajnera navigacijske opreme za korisnike sustava GLONASS, rekao je da bi se strana mikroelektronika u projektu mogla zamijeniti ruskom već 2016. godine, a domaća industrija već je spremna za uvoz zamjene zapadnih mikroelektroničkih tehnologija. Prema njegovim riječima, u Rusiji postoje preduvjeti za prevladavanje te ovisnosti. Ako danas počnemo provoditi program zamjene uvoza, rezultat se može dobiti do 2016. godine. Muravjov je napomenuo da je vijeće glavnih dizajnera navigacijske opreme za potrošače i vodeći proizvođači domaće mikroelektronike spremno za to.
Istodobno, Ivan Moiseev u intervjuu za Vzglyad nazvao je Muravjovovo mišljenje "optimističnim", ali je priznao da su postojeći zahtjevi za kopnenu opremu, koje je glavni projektant imao na umu, znatno niži. Postoji i drugi sustav upravljanja, dok je po tradiciji na letjelicu ugrađena samo najpouzdanija i najstabilnija oprema. Prema klasifikaciji koja se koristi u Sjedinjenim Državama, radi se o svemirskoj ili vojnoj. "Vrlo je teško proizvesti potrebni čip od nule, a učiniti ga otpornim na kozmičko zračenje još je teže", primijetio je ruski stručnjak.
Razvoj GLONASS -a
U bliskoj budućnosti ruski satelitski sustav GLONASS trebao bi biti dopunjen novim svemirskim letjelicama, kao i novim zemaljskim mjernim stanicama, koje će se nalaziti izvan naše zemlje. O izgledima razvoja sustava mnogo se govorilo u prošloj IV Međunarodnoj školi za satelitsku navigaciju. Svi sudionici ovog znanstvenog događaja istaknuli su važnost razvoja navigacijskog sustava, koji je važan element ruskog sigurnosnog sustava, posebno u svjetlu razvoja takvih sustava u inozemstvu: Galileo - EU, BeiDou - Compass - NR Kina, IRNSS - Indija i QZSS - Japan.
Arhitektura ruskog globalnog sustava pozicioniranja pretpostavlja da bi 24 satelita trebala biti u orbiti stalno na jednakoj udaljenosti jedan od drugog, kretati se u 3 orbitalne ravnine (po 8 vozila u svakoj ravnini) na nadmorskoj visini od oko 20 tisuća kilometara iznad površine planeta. Takva kruta struktura, prema Grigoriju Stupaku, zajedno s korištenjem zemaljskih postaja, omogućuje predviđanje lokacije svake letjelice u bilo kojem vremenskom razdoblju, a također osigurava globalno načelo ovog sustava, točnost i učinkovitost informacija prijenos.
Trenutno se rusko sazviježđe sastoji od letjelice GLONASS-M, čiji vijek trajanja ne prelazi 7 godina. U veljači 2011. u svemir je lansirana prva letjelica GLONASS-K, koja može djelovati u orbiti 10 godina. Prema Stupakovim riječima, 2014. godine planira se poslati još jedan takav satelit u svemir. Osim produženog vijeka trajanja, vozila GLONASS -K imaju još jednu prednost - proizvedena su na bazi platforme bez pritiska, čime se izbjegavaju mnogi problemi povezani s mogućim smanjenjem tlaka u letjelici. Također, takvi sateliti emitiraju signal u novom frekvencijskom području L3, za razliku od prethodnih uređaja koji rade samo u svojim "vlastitim" frekvencijskim rasponima (L2 ili L1).
Prema Stupakovim riječima, sustav GLONASS trenutno se sastoji od 19 zemaljskih mjernih postaja, 3 takve stanice nalaze se izvan teritorija Rusije - u Brazilu i na Antarktiku. Uskoro će se morati pojaviti još jedna postaja u Bjelorusiji, dvije postaje u Kazahstanu, tri postaje u NR Kini. Istodobno, zauzvrat, Kina će izgraditi tri svoje postaje na teritoriju naše zemlje. Ukupno se planira rasporediti oko 40-50 mjernih stanica u inozemstvu - u Africi, Južnoj Americi, Aziji i, vjerojatno, na Aljasci.
Danas je GLONASS sustav vodeći u preciznoj satelitskoj navigaciji na velikim geografskim širinama. Kako bi se "popunile" postojeće praznine u ekvatorijalnoj zoni Zemlje, planira se povećati veličinu satelitske konstelacije na 30 svemirskih letjelica (u početku to nije bilo predviđeno dizajnom sustava). Za to je potrebno povećati broj orbitalnih ravnina po kojima će se kretati ruski sateliti. Istodobno, održavanje postojeće strukture GLONASS -a uz povećanje broja svemirskih letjelica nije lak zadatak.
