"Apači", "Tigrovi" i sve-sve-sve
Usporedba jurišnih helikoptera nezahvalan je zadatak. Jedan od razloga leži u kolosalnom iskustvu u izgradnji helikoptera. Sjedinjene Države i SSSR / RF nakupili su toliko teorijskog i praktičnog znanja tijekom dugih desetljeća sukoba da je teško zamisliti otvoreno neuspješan jurišni helikopter. To se općenito odnosi i na većinu drugih zemalja koje proizvode helikoptere. Ostalo je, kako kažu, stvar ukusa: nekima se sviđa Viper, nekima Ka-52. I netko je oduševljen kineskim WZ-10.
Ako apstrahiramo što je više moguće od osobnih preferencija, onda moramo priznati da je u ovom trenutku tehnološki najnapredniji stroj ove klase AH-64D Apache Block III ili, drugim riječima, AH-64E. Nema puno smisla nabrajati sve njegove prednosti: Ukratko, Amerikanci su uspjeli otpustiti potencijal svojstven Apache Longbow -u u gotovo punoj mjeri. Međutim, možda najzanimljivije ne leži u samom helikopteru, već u njegovom naoružanju, iako je moderno naoružanje, naravno, prema zadanim postavkama kompleks svega.
Novi Apache, kao i brojni drugi novi američki helikopteri, uskoro će dobiti novu raketu JAGM (Joint Air-to-Ground Missile) umjesto uobičajene Hellfire. Još u lipnju 2018. postalo je poznato da je započela serijska proizvodnja JAGM -a. Streljivo je sposobno pogoditi ciljeve na dometima do osam kilometara. Masa mu je približno 50 kilograma. Raketa ima poboljšanu dvostruku glavu za navođenje: poluaktivni laser i radar. Testovi su pokazali da je zajednička raketa zrak-zemlja pouzdanija od svog prethodnika, a također kažu da se tada njezin domet može povećati na 16 kilometara. Naravno, kada se lansiraju na takvom dometu, zahtjevi za ugrađenom elektronikom samog helikoptera Apache naglo će se povećati. Međutim, njegov konkurent, Mi-28N, također ima poteškoća: i s avionikom i oružjem.
Mi-28 kao koncept
Nema ni najmanje sumnje da Night Hunter kao platforma zaslužuje najveće pohvale. Čisto konceptualno. Najjednostavniji primjer je raspored tandem posade. Nemoj mi reći, ali takva je shema mnogo univerzalnija od sheme jedna uz drugu, kao na Ka-52. Mora se pretpostaviti da pri okretanju glave zapovjednik posade može bolje vidjeti površinu i / ili potencijalnog neprijatelja nego rame operatora (međutim, opet, koliko ljudi, toliko mišljenja).
Sve u svemu, Mi-28 je potencijalno najbolji jurišni helikopter u Ruskoj Federaciji. Ali postoje, kako kažu, nijanse koje smo gore spomenuli. Jedan primjer. Kao što znate, bivšeg vrhovnog zapovjednika Vazdušno-kosmičkih snaga Viktora Bondareva, nakon ostavke, privukle su iskrene izjave. “Elektronika je kvar: pilot ne vidi ništa, pilot ne čuje ništa. Ove naočale koje nose nazivaju "smrću pilota". Nebo je bez oblaka - sve je u redu, ali ako ima neke vrste dima, oni tri dana hodaju s crvenim očima”, rekla je vojska u studenom prošle godine. Ova se procjena nije ticala sirovih strojeva prvih serija, već se radi o velikom Mi-28N u kojem su, u teoriji, trebale biti identificirane sve (dobro ili gotovo sve) dječje bolesti. Iako je ovaj proces, naravno, dug i složen, to također treba shvatiti.
Glavni nedostatak, koji gotovo odmah upada u oči, je nedostatak radarske postaje s milimetarskim valovima na borbenim vozilima, poput Apache Longbow-a. Pruža dobro poznate prednosti u identificiranju kopnenih ciljeva, a zatim na njih nacilja visoko precizno oružje. Podložna upotrebi projektila s aktivnim radarskim glavama za navođenje AGM-114L Longbow Hellfire radar omogućuje vam implementaciju zloglasnog načela "pucaj i zaboravi". Bez radara iznad glave i naprednog oružja zrak-zemlja, Mi-28N je po svojim mogućnostima vrlo sličan AH-64A. Glavna razlika možda leži u činjenici da je potonji izgrađen u mnogo većoj seriji od svih verzija Mi-28 zajedno.
Prvi nakon Longbow -a
Tehnološki najnaprednija i potencijalno najnaprednija modifikacija Mi-28, kako vidimo, nije se pojavila iznenada. Mi-28NM bio je rezultat brojnih pokušaja i pogrešaka, kao i odgovor na postignuća inozemnih "prijatelja". Glavna stvar o kojoj treba razgovarati u ovom slučaju je da se ne bavimo "papirnatim" projektom ili idejom za budućnost. Letna ispitivanja novog jurišnog helikoptera Mi-28NM započela su 12. listopada 2016. u Moskovskoj tvornici helikoptera. M. L. Mila. Tada je prvi prototip OP-1 poletio u zrak. Događaj je promatrao zamjenik ministra obrane Rusije Yuri Borisov. Izviješteno je da je prvi let Mi-28NM bio uspješan i da su svi sustavi stroja radili normalno.
Čisto vizualno, glavna razlika između novog automobila i svih prethodnih verzija je "oboreni" nos. Ovdje postoji jedno važno poboljšanje koje nije odmah vidljivo. Operater helikoptera dobio je znatno bolju bočnu preglednost zbog značajno redizajnirane nadstrešnice kokpita. Inače, iskustvo stečeno tijekom rada na Mi-28UB nije bilo uzaludno. Ispred kokpita novog helikoptera instaliran je drugi set komandi, što, naravno, pruža nove mogućnosti: kako u pogledu obučenosti posade, tako i u smislu povećanja opstojnosti borbenog vozila u stvarnoj borbi. Još jedna dobra točka. U okviru projekta Mi-28NM ranije je predloženo korištenje novih motora VK-2500P-01 / PS, koje mogu proizvoditi snage ruske obrambene industrije i koje zadovoljavaju osnovne zahtjeve modernizacije.
Najvažnije poboljšanje tiče se iste nadzemne radarske postaje. Ona (vjerojatno u obliku makete) prisutna je na prototipu OP-1. U svakom slučaju, ranije je bilo najavljeno da se planira instalirati standardni radar s rukavom tipa H025. Navodno je dovoljno osjetljiv da otkrije mali UAV 20 kilometara udaljen. Objavljeno je da radar omogućuje posadi da prati do deset ciljeva i uperi oružje u dva od njih. Vjeruje se da su ruski senzori ovog tipa sposobni detektirati pokretnu metu tipa "tenk" na udaljenosti od oko 20-25 km. Također je važna i sama teoretska mogućnost uporabe projektila sa sustavom radarskog navođenja, što bi helikopteru trebalo pružiti najveću tajnost. Radi interesa možete vidjeti fotografiju na kojoj možete vidjeti da iz "Apača", koji se nalazi u skloništu, "strši" samo radar iznad cijevi.
I tu zabava počinje. Ima li Rusija rakete koje se po svojim mogućnostima mogu usporediti s JAGM -om? Ili barem s AGM-114L Longbow Hellfire? "Oluje" i "Vihori" s laserskim sustavom navođenja koji ograničava pilotov prostor za manevriranje nakon lansiranja neće nikoga iznenaditi. O "Hermesu-A", koji je bio postavljen gotovo kao čudotvorno oružje, sumnjičavo se već dugo gotovo ništa ne čuje. Ipak, vrijedi podsjetiti. Domet ovog ATGM -a trebao bi biti približno 15 kilometara. Proizvođač deklarira optoelektronički sustav s optičkim hvatanjem i praćenjem meta s upravljanjem letenjem projektila laserskim snopom. Općenito, postoje principi "pali i zaboravi", ali zasad je sve vrlo nejasno.
Postoji alternativa. U kolovozu 2018. u Moskvi je održan Međunarodni vojno-tehnički forum Army-2018. Tamo su ruski helikopteri JSC predstavili modificiranu verziju izvoznog Mi-28NE opremljenog protutenkovskim navođenim raketama dugog dometa 9M123M Chrysanthemum-VM s dvokanalnim sustavom navođenja-laserskim zrakom i radio kanalom. Ovdje se valja prisjetiti jedne izjave iz 2016. “Moderniziramo rakete Ataka i Chrysanthemum kako bismo osigurali veći domet otkrivanja, hvatanja i uništavanja ciljeva posebno za Mi-28NM. Kompleks naoružanog raketnog naoružanja na helikopteru također se prilagođava novim projektilima”, rekao je za TASS generalni dizajner Konstrukcijskog biroa za strojarstvo Kolomna Valery Kashin.
Kao što vidite, novi Mi-28NM riskira da ostane: ili a) s otvoreno starim sovjetskim projektilima, ili b) s ATGM-om, čija će zastarjelost postati zamjetna u narednim godinama. Dostupni proizvodi, po svemu sudeći, daleko su od JAGM-a po svojim mogućnostima, pa razvoj bitno novih protuoklopnih projektila može postati jedno od prioritetnih područja u okviru povećanja borbenog potencijala jurišnih helikoptera ruskih zračno-svemirskih snaga.
