Oštećena maska hladnjaka na danskom automobilu BV206. Rešetkasti oklop ima prosječnu vjerojatnost zaustavljanja prijetnje od oko 60%
RPG zaštita
Oko 40 zemalja koristi protutenkovske raketne bacače (RPG-ove), koje u nekoliko verzija proizvodi devet zemalja; procijenjena ukupna proizvodnja premašuje devet milijuna sustava. Stoga ne čudi što su postale jedna od najčešćih prijetnji koje predstavljaju nekontrolirane vojske i teroristi u gradovima, kao i na otvorenim prostorima
Jedno od najčešće korištenih rješenja je opremanje strojeva sustavima koji omogućuju da se oslabi ili sruši što je više moguće kumulativni mlaz nastao oblikovanim nabojem. To se može učiniti ili deformacijom ili uništavanjem košuljice, ili povećanjem udaljenosti između točke detonacije i ravnine oklopa, iako će u potonjem slučaju morati puno raditi na izvornom oklopu vozilo. Neki programi usmjereni na prilagodbu glavnih borbenih tenkova gradskim borbama pokazali su da ni najbolji MBT -i iz doba Hladnog rata nisu bili zaštićeni od prijetnji RPG -a sa strana, već je glavna zaštita bila koncentrirana na frontalni luk. Trenutno su usvojena dva tipa rješenja, "kavezni" ili "rešetkasti" oklop, koji fizički odvaja napadački projektil od površine trupa, dok "mrežaste" varijante i "energetski" oklop koriste materijale s malom brzinom gorenja u različiti oblici za defokusiranje kumulativnog mlaza. …
Orao je opremljen zaštitnim sustavom Ruag SidePro Lasso. Dizajniran je tako da osigura maksimalni pristup stroju. Sustav su usvojile Danska, Slovenija i Estonija
Ruagov SidePro RPG sustav, u novoj, puno lakšoj verziji, nudi bolju zaštitu od Lassa. Nedavno ga je usvojio neimenovani kupac
SidePro RPG sustav instaliran na VBCI (gore). SidePro RPG sustav na M113 (dolje)
Nexter je razvio vlastiti anti-RPG mrežasti oklop pod nazivom PG Guard. Fotografije prikazuju sustav PG Guard instaliran na strojevima Aravis (gore) i VBCI (ispod). Njegova se učinkovitost procjenjuje na razinu od 50 - 65 posto, ovisno o vrsti napadajuće kumulativne bojeve glave
Rešetkasti oklop PG Guard na VBCI vozilu (izbliza)
Nema konačnog rješenja u svakom području. Rešetkasti oklop značajno povećava širinu vozila, stvarajući probleme s mobilnošću u nekim urbanim scenarijima. Kao statistički sustav, njegova učinkovitost uvelike ovisi o mjestu susreta i vrsti napadačkog projektila. Većina sustava ima veliku vjerojatnost neutraliziranja ili, sukladno tome, smanjuje utjecaj napadačkog RPG -a, a neki od njih mogu izdržati vrlo blizu (jedan od drugog) više pogodaka. Također su dostupna ne samo rješenja koja koriste nemetalne materijale u obliku mreža, već i prostirke (meke ploče) koje, u skladu s tim, mogu zaustaviti projektil bez njegovog pokretanja, iako čak i oni imaju pitanja o statistici prodora. Energetsko rješenje, temeljeno na oklopnim modulima pričvršćenim na trup, nije vjerojatno rješenje jer će na svako mjesto pogoci RPG -a reagirati na isti način. Osim toga, doprinosi zaštiti od kinetičkih projektila. S druge strane, potrebno je razmotriti koliko je površina energetskog oklopa oštećena udarcem projektila i time koliko je njegova površina ranjiva za sljedeći pogodak. Energetska otopina relativno malo dodaje širini stroja, dok se ravnoteža mase mora uzeti u obzir od slučaja do slučaja.
Švicarska tvrtka RUAG Defense nudi dvije različite verzije SidePRO sustava, osmišljene za zaštitu vozila od RPG -ova. Najpoznatija varijanta SidePRO-LASSO-a je mreža izrađena od 4 mm čelične žice velike čvrstoće, koja težini stroja dodaje gotovo 6 kg / m2, a bočno 250 mm. Čelik je stekao prednost u odnosu na tkane materijale zbog svoje otpornosti na vanjske čimbenike i dužeg vijeka trajanja. Prema RUAG Defense-u, optimizirane dimenzije i oblik mreže pružaju otpornost na više pogodaka, dok minimiziraju razinu zaštite kada RPG-ovi pogodiju mrežu pod nepravilnim kutom. Smanjenje zaštićenog područja rešetkastog oklopa za 1% pod napadnim kutom od 30 ° potpuno je beznačajno. Prvi kupac bila je Danska, koja je instalirala SidePRO-LASSO na svoje modernizirane oklopne transportere M113 raspoređene u Afganistanu. Stečeno borbeno iskustvo dovelo je do razvoja sveobuhvatnog fleksibilnog sustava nosača i zavjesa koji poboljšava dostupnost usluga. LASSO -ova 92% transparentnost omogućuje mu postavljanje ispred vjetrobranskih stakala uz minimalno narušavanje pogleda vozača. U jesen 2012. RUAG je dobio još dvije narudžbe, jednu iz Slovenije za ugradnju sustava na vozila SKOV 8 × 8 Svarun (lokalna oznaka finske Patrie AMV), a drugu iz Estonije za svoja vozila XA188. Obje su zemlje već instalirale ove sustave na svoja vozila početkom 2013. godine.
Drugi sustav RUAG -a je SidePRO RPG. Danas, statistički sustav koji se temelji na neotkrivenoj tehnologiji i pruža bolju zaštitu od SidePRO-LASSO-a. Vjerojatnost uništenja doseže preko 80% za sve modifikacije RPG-7, to je otprilike jednako učinkovitosti reaktivnog oklopa, ali s manjom masom i bez neizravnih gubitaka. Pokusni pasivni sustav specifične težine 45 kg / m2 nikome nije prodan. Daljnji razvoj omogućio je smanjenje specifične težine na 30 kg / m2 (10% mase reaktivne otopine). Ova je opcija kvalificirana 2012. godine, nakon čega je prvi ugovor dodijeljen od neimenovanog kupca s isporukama zakazanim za 2013. godinu. Poput LASSO -a, SidePRO RPG sustav također povećava širinu sa svake strane za 250 mm. Zanimljivo je da se ova dva sustava mogu kombinirati u cjelovito rješenje na jednom stroju.
2012. godine Nexter je predstavio svoj mrežni oklopni sustav protiv RPG-a pod nazivom PG-Guard. Sustav teži 11 kg / m2, pravokutne ćelije koje tvore svaku pojedinačnu rešetku raspoređene su u obliku zida od opeke. Svi elementi sustava izrađeni su prema obliku stroja. Dizajn sustava osigurava istu razinu pristupačnosti: ploče se okreću s vratima, a tamo gdje postoje servisni otvori, ugrađuju se ploče za brzo otpuštanje. Ovaj sustav je dizajniran za neutraliziranje projektila PG-7V, PG7-VL i PG7-VM, njegova učinkovitost se kreće od 50 do 65 posto, ovisno o vrsti projektila. Sustav PG-Guard može izdržati dva do četiri pogotka po četvornom metru. Nexter procjenjuje vrijeme potrebno za stvaranje i instaliranje prototipa na bilo kojem stroju u dva mjeseca, nakon čega slijedi serijska proizvodnja do 50 kompleta mjesečno.
Izložba obrane prikazuje trenutak RPG napada na neprozirnu verziju oklopa iz oklopnog sustava Falanx. Falanx čeka prvog kupca i otvoren je za suradnju
Gornji kolaž prikazuje rješenje Falanx instalirano na Mowag Eagle, s mrežastim i neprozirnim opcijama za potpunu zaštitu vozila; slika desno prikazuje učinkovitost ovog sustava na stroju Piranha. Donja slika umjetnički je prikaz rješenja iz Falanx Armor Systems.
Kako bi se borio protiv opasnosti od RPG-ova, BAE Systems razvio je komplet oklopa od rešetke L-ROD od aluminijske legure koji može smanjiti težinu za više od 50 posto u usporedbi sa sustavima na bazi čelika. Tijekom prihvatnih testova američka je vojska izvela više od 50 stvarnih napada. Ploče su pričvršćene vijcima na stroj i stoga se lako mogu zamijeniti na terenu. L-ROD setovi ugrađuju se na razne varijante vojnih vozila, uglavnom američkih, standardni su na svim vozilima Buffalo američke vojske. Trenutno je preko 1.100 L-ROD kompleta instalirano na vozilima u Afganistanu. Do danas je isporučeno više od 3000 L-ROD kompleta. BAE Systems trenutno radi na daljnjem smanjenju težine L-ROD-a.
Mala tvrtka iz Nizozemske, Falanx Armor Systems, koju je osnovao Cyril Wentzel, razvija zaštitu od RPG-7 na bazi mrežaste strukture. Koncept Falanx sastoji se od vrlo lagane mreže koja služi kao osnova za visoko učinkovitu neutraliziranje projektila. Pažljivo osmišljena i proizvedena kombinacija vlakana visokih performansi jamči uništavanje na ultra kratkoj udaljenosti konusa nosa RPG-a i, prema tome, bojeve glave. Glavni oklop tada zaustavlja projektil i razbija ga na komade. Tvrtka savjetuje da se ova transparentna verzija integrira u obliku rešetke s neprozirnom fleksibilnom pločom; ovo rješenje ima nekoliko prednosti s malo dodatne težine. Vjeruje se da sustav Falanx pruža barem istu razinu zaštite kao rešetkasti oklop; štoviše, njegova je masa manja od 10% mase rešetkastog oklopa, površinska gustoća je u rasponu od 5-10 kg / m2, dok je povećanje širine približno standardnih 250-300 mm. Osnovni dizajn Falanxa standardiziran je i dostupan je nepromijenjen od 2009. godine. Također je u tijeku razvoj mreže s visokim performansama i prihvatljivim troškovima.
Uistinu vrhunske performanse nove mreže predstavljaju Falanx s teškim proizvodnim i troškovnim problemima s kojima se mora nositi. Dizajn novog sustava poboljšan je naprednim modeliranjem i uključuje poboljšanu dijagnostičku metodologiju za objektivnu procjenu statističkih performansi. Ovaj pristup u potpunosti će zadovoljiti zahtjeve kupaca kojima je potrebna zaštita od raznih prijetnji, uključujući RPG-7. Počevši od preko 50% učinkovitosti zaštite mrežice, tvrtka nastoji postići što je moguće bliže 90%. Iako određeni proizvod Falanx još uvijek nije ispaljen u velikom opsegu s projektilima pod naponom, Falanx Armor tvrdi da se njegova tehnologija temelji na stotinama eksperimentalnih rezultata različite složenosti, u rasponu od jednostavnog djelovanja uživo do razrađenih laboratorijskih balističkih pokusa provedenih na pravim RPG proizvodima. Vojnici još nisu dobili niti jedan proizvod jer tvrtka traži svog prvog kupca ili partnera. Falanx Armor Systems također nudi svoje usluge kao konzultant u industriji tehnologije zaštite mreža.
Tarian RPG mreža na automobilu FNSS PARS 6x6; ova mreža, instalirana na vozila britanske vojske prema nedavnom ugovoru, također je namijenjena kao brza zamjena za rešetkaste zaslone
Primjeri ugradnje Tarian zaštitnog sustava iz AmSafea
Video demonstracija Tarian RPG sustava koji je razvio AmSafe
Oslanjajući se na svoje iskustvo u razvoju lakih tkanih sustava koji se koriste u zrakoplovstvu, AmSafe je koristio materijale od tkanine s visokom mehaničkom čvrstoćom za razvoj anti-RPG sustava nazvanog Tarian (velški štit). Američko-britanska tvrtka radila je s britanskim Ministarstvom obrane na ovom sustavu: britanska tvornica u Bridportu razvila je proizvod, a proizvodnja je povjerena tvornici u Phoenixu u Arizoni. U početnoj fazi korišteni materijal omogućio je smanjenje težine sustava za 50% u usporedbi s rešetkastim sitovima izrađenim od aluminija i za 15% u usporedbi s čeličnim sitama. Uniformirana Amsafe tkanina može se tiskati s maskirnim uzorcima. Najnovija verzija mreže ugrađena je na metalni okvir; mrežaste ćelije su dovoljno male da presreću RPG -ove i mogu zaustaviti granatu na određenoj udaljenosti od samog trupa. Ovaj tehnološki iskorak u tkanim tkaninama omogućio je tvrtki da zahtijeva stope presretanja od 94% odnosno 98% za aluminijske i čelične mrežaste oklope. Najnoviji razvoj AmSafea, Tarian QuickShield, rješenje je za brzo popravljanje zamjene oštećenog ili izgubljenog mrežnog oklopa. Tarian QuickShield mrežasti elementi slični su Tarian sustavu, dostupni su u veličinama 1000 x 440 mm ili 1700 x 1000 mm i brzo se pričvršćuju na preostali metalni mrežasti oklop. Sustav je instaliran u Afganistanu u svibnju 2009. na teškim kamionima britanske vojske HET, nakon čega je Tarian početkom 2013. dobio dodatni ugovor za opskrbu još nekoliko stotina sustava. Krajem 2011. godine, Uprava za napredna istraživanja Darpa Ministarstva obrane SAD -a testirala je drugu verziju Tarian -a, integriranu u Traps (Tactical RPG Airbag Protection System) sustav koji je razvila Textron Defense. Izvorni sustav Traps razvijen za program JLTV temeljio se na nekoliko komercijalno dostupnih radara. Radar je identificirao napadačku prijetnju, šaljući signal za aktiviranje odgovarajućeg modula zračnim jastukom, koji je otkriven u području susreta u intervalu od približno 50 ms. Jedan modul teži približno 15 kg i može se zamijeniti u nekoliko minuta. Napuhani zračni jastuk stvara potrebnu udaljenost aktiviranja za defokusiranje kumulativnog mlaza. Ovaj sustav omogućuje minimalno povećanje širine stroja i izbjegava smetnje u nadzornim sustavima.
Mrežu protiv RPG-a proizvodi britanska tvrtka AmSafe; bočni prevjes je oko 250 mm, što je standard za takve sustave. Dolje je Tarian izbliza na IDEX-u. Izložbena mreža za izložbu izrađena je od lažne tkanine kako bi se izbjegla industrijska špijunaža.
Vozilo VBCI francuske vojske u Afganistanu opremljeno je mrežnim sustavom Q-Net s ugrađenim metalnim čvorovima iz sjeverne Amerike QinetiQ. Q-Net sustav na Oshkosh M-ATV-u (dolje)
Još jedno nemetalno rješenje predstavio je QinetiQ North America u suradnji s Darpom i Uredom za pomorska istraživanja. Q-Net sa sjedištem u Kevlaru mreža je s ugrađenim metalnim čvorovima, za koje tvrtka tvrdi da pruža bolje performanse od standardnih mrežastih oklopa s 50-60% manjom težinom. Metalni okvir omogućuje držanje mreže na udaljenosti od trupa, a ovaj sustav također može pružiti svestranu zaštitu u gornjoj hemisferi (postavljanjem na krov). Sustav je instaliran na više od 11.000 vozila, uključujući francuski VBCI i poljski Rosomak raspoređen u Afganistanu. Početkom 2012. QinetiQ NA je pokazao Q-Net II, koji je, prema podacima tvrtke, 15% učinkovitiji i 10% lakši. Dodatno smanjenje težine postignuto je modificiranim priključkom okvir-stroj, pri čemu je smanjenje težine bilo s 35 na 50% u odnosu na težinu prethodnog priključka sustava Q-Net I.
Izraelska tvrtka Plasan Sasa razvila je Ultra Flex obitelj (UFF) koja uključuje tri različita rješenja: prvo je neprozirna nemetalna zaštita udaljenosti, drugo je nemetalna prozirna zaštita koja se koristila za postavljanje ispred blindiranog stakla i osmišljen da pruži svjesnost o situaciji posade, a treći je metalno rješenje za ugradnju ispred vozačevog prozora. Potonje rješenje, poznato pod imenom SlatFence, sada se proizvodi od čelične žice s optimiziranim presjekom, čime se njegova težina svodi na minimum. Plasan Sasa vjeruje da se za vozača mora usvojiti kruta struktura jer će nekorigirano rješenje poput LightFence "lebdjeti" ispred njega i onemogućiti vožnju. Kako bi dodatno smanjila težinu SlatFence -a i olakšala održavanje, tvrtka trenutno razvija hibridnu varijantu koja smanjuje težinu za dodatnih 30%. Uskoro bi trebao biti dostupan. LightFence izgleda kao mreža s rupama u obliku dijamanta, s okomitim prugama u cik-cak uzorku. Mreža je postavljena na istoj udaljenosti od 160 mm kao i neprozirni sustav iz obitelji FlexFence. Plasan Sasa ima za cilj smanjiti učinkovitost RPG -a što je više moguće uklanjanjem inicijacije bojeve glave u njezinim prozirnim i neprozirnim otopinama: to znači kratki spoj piezoelektričnog sustava paljenja pri udarcu, koji isključuje detonaciju bojeve glave, ili u u slučaju kvara uzrokuje samo sekundarnu detonaciju koja sprječava stvaranje kumulativnih mlazova.
Renault Trucks Defense VAB Mk3 s raznim elementima obitelji Ultra Flex. Ovaj sustav zaštite RPG -a razvio je Plasan Sasa. Na Eurosatory 2012 (dolje)
Prema riječima Plasan Sasa, balistički rezultati više od 250 testova ispaljivanja granata PG-7M, PG-7V i PG-7L te napredno modeliranje i analiza pomoću softvera GSS (Gesamt-Schutz-Simulation) razvijenog od strane njemačke tvrtke Condat pokazali su vjerojatnost oštećenja granata do 80%, od kojih je 90% bilo "tiha" neutralizacija (preostalih 10% - prisilna neutralizacija, uzrokujući sekundarne detonacije). FlexFence ima svojstvene karakteristike više udaraca, svaki kvadratni metar može izdržati pogodak do šest projektila. Oštećena ploča može se zamijeniti za oko pet minuta. Sustav FlexFence neprestano se razvijao, a trenutna verzija dosegla je masu od 10 kg / m2, poboljšanja su rezultirala blagim smanjenjem težine i mnogo većom izdržljivošću. Tijekom projektiranja velika je pozornost posvećena pitanjima troškova, uštede su postignute ne samo zbog smanjenja težine, već i zbog sekundarnih svojstava. Plasan Sasa trenutno dovršava ispitivanja kako bi potvrdio prednosti smanjenja IC potpisa. Tvrtka se ovim problemom pozabavila krajem 2012. godine nakon prve povratne informacije od korisnika koji je instalirao UFF sustav u Afganistanu na svoje strojeve. To pruža brojne prednosti, poput nižih infracrvenih potpisa i poboljšane toplinske izolacije, što će smanjiti vrijeme rada klimatizacijskog sustava i, kao posljedicu, potrošnju goriva.
Zaštita gornjih površina vozila postaje opći zahtjev jer se RPG -ovi također ispaljuju s krovova zgrada. Neprozirna površina sa skupom maskirnih uzoraka dostupna je kupcima, dok je nezapaljiva i pruža UV zaštitu. FlexFence prostirka, koja čini balistički modul, debela je 50 mm, ugrađena 160 mm od tijela, dodajući 210 mm sa svake strane stroja. Sustav se može instalirati na platformu na različite načine: pomoću postojećih okvira, pričvršćivanjem čičak trakom i / ili kabelima ili upotrebom nebalističkih potpornih ploča i traka. Sustav zaštite UFF -a prikazan je na Eurosatory 2012. u vozilu VAB 4x4 tvrtke Renault Trucks Defense.
Izraelska tvrtka ne počiva na lovorikama u području zaštite od RPG -ova. Prema Plasanu, Sasa će uskoro pokazati svoju rešetkastu oklopu sljedeće generacije. Detalji o njemu nisu objavljeni, ali novi sustav trebao bi riješiti mnoge trenutne probleme, poput slučajeva u kojima automobil postaje zamka za vojnike nakon prevrtanja. Tvrtka kaže da je ovaj rad postigao značajan napredak i da su rezultati ohrabrujući.
Rješenja za rezervacije iz Plasan Sasa
Među najnovijim dodacima u svijetu mrežastih i mrežastih oklopa je sklopivi mrežasti oklop tvrtke TenCate Armor. ovaj je sustav predstavljen na IDEX -u 2013; temelji se na okomitim čeličnim kabelima s vodoravnim šipkama koje se lako mogu pričvrstiti na bilo koji okvir i po potrebi rasporediti. TenCate Armor spreman je prilagoditi ovaj koncept specifikacijama kupaca koristeći posebne materijale kako bi zadovoljio specifične zahtjeve težine i cijene.
Pogled straga na VAB Mk3 prikazuje prozirnu LightFence koja se postavlja ispred prozora, s izuzetkom vjetrobrana. Bilješka. loša kvaliteta. I nisam našao više (((
Sustav zaštite Ultra Flex Family (UFF) izraelske tvrtke Plasan Sasa
Američka tvrtka Stronghold Defense riješila je problem RPG -a na potpuno drugačiji način, razvijajući Phalanx Armor, temeljen na strateškoj integraciji geometrijskih i materijalnih svojstava. Sustav kombinira sferne geometrijske oblike i kompozitne materijale - novi pogled na sprječavanje žrtava iz kumulativnih granata. Posebna kombinacija geometrije i materijala razvijena je kako bi se smanjila masa, a istovremeno osigurala zajamčena zaštita od eksplozije i zračenja.
Talijanska tvrtka Oto Melara radila je na problemu RPG -a u sklopu nacionalnog programa istraživanja i razvoja obrambene tehnologije. U modeliranju i testiranju korištena je zamjenska prijetnja RPG -a, budući da je tvrtka smatrala da je učinkovitija od prosječnog RPG streljiva. Donesena je energetska odluka kako bi se usput riješili problemi mase. Materijal, zatvoren u višeslojni oklop, stupa u interakciju s rastopljenim kumulativnim mlazom, koji pokušava prodrijeti u njega. Energetski materijal učinkovito "defokusira" mlaz i distribuira energiju bojeve glave na velikom području, značajno smanjujući njezinu agresivnost. Matematički model sa šest stupnjeva slobode, dizajniran da simulira moguću orijentaciju mlaza, pomogao je u identifikaciji i razvoju metala i energetskih materijala potrebnih za ovaj sustav. Tijekom razvoja istražena je interakcija s različitim vrstama granata i projektila, pa je kao rezultat toga tvrtka dobila patent za ovaj sustav, koji je, prema riječima dužnosnika Oto Melara, "vrlo konkurentan" u smislu masovne učinkovitosti.
