Kako je Čeljabinsk postao Tankograd tijekom Velikog Domovinskog rata
Tvornica traktora u Čeljabinsku bila je glavni centar za proizvodnju tenkova u zemlji. Ovdje su proizvedene legendarne instalacije BM -13 - "Katyusha". Svaki treći tenk, borbeni zrakoplov, uložak, mina, bomba, nagazna mina i raketa bili su izrađeni od čelika iz Čeljabinska.
Od "Klim Voroshilov" do "Josip Staljin"
Prvi tenk sastavljen je u Čeljabinskom traktorskom pogonu (ChTZ) krajem 1940. godine. Šest mjeseci proizvedeno je samo 25 vozila prototipa KV-1, čije je ime dešifrirano kao "Klim Voroshilov".
U predratnim godinama glavna proizvodnja tenkova u sovjetskoj Rusiji bila je koncentrirana u dva poduzeća - tvornici Kirov u Lenjingradu (sada Sankt Peterburg - ur.) I tvornici motora u Harkovu. Gotovo odmah nakon izbijanja neprijateljstava, proizvodnja se našla u dosegu fašističkog zrakoplovstva. Potom su evakuirani u Čeljabinsk i spojeni s ChTZ -om, koji je kao rezultat toga postao glavno središte obrambene tenkovske zgrade i privremeno je nazvan - Chelyabinsk Kirovsky Plant. Tako se pojavio Tankograd.
- Status sveruskog središta tenkovske industrije za Čeljabinsk popravljen je stvaranjem Narodnog komesarijata tenkovske industrije u gradu - kaže povjesničar Sergej Spitsyn dopisniku Republike Poljske. - Na čelu mu je bio Vyacheslav Aleksandrovich Malyshev, koji je u šali i uz Staljinov prešutni pristanak prozvan "princom od Tankograda". Ovaj talentirani dizajner uživao je u posebnoj naravi Generalissima. Isaac Zaltsman postao je direktor ChTZ -a, kojeg su saveznici prozvali "King of Tanks". Tijekom ratnih godina, pod "kneževskim" i "kraljevskim" vodstvom, ChTZ je proizveo 13 novih modela tenkova i samohodnih topova, ukupno 18 tisuća borbenih vozila. Svaki peti tenk napravljen u zemlji poslan je da tuče neprijatelja iz trgovina poduzeća Ural.
Godine 1942. ChTZ je prvi put poslao na front legendarne T-34. Njihova masovna proizvodnja uspostavljena je u samo 33 dana, iako se prije toga smatralo da se serijska proizvodnja borbenih vozila ove klase ne može pokrenuti brže nego za četiri do pet mjeseci. Prvi put u svjetskoj praksi na transporter i proizvodnju stavljen je teški tenk. Montažna traka počela je 22. kolovoza 1942., a do kraja 1943. tvornica je svakodnevno proizvodila 25 vozila T-34 i 10 teških tenkova.
"Napisani su deseci svezaka o ulozi T-34 u Velikom domovinskom ratu", kaže vojni povjesničar Leonid Marčevski. - Upravo je ovaj tenk, koji je na prednjoj strani dobio ljubazni nadimak "Lastavica", donio pobjedu u obrani Moskve, Staljingrada i u bitci na Kurskoj izbočini. T-34 je postao legenda, jedan od simbola pobjedničke Crvene armije. Ovo je jedini tenk koji nije zastario tijekom svih ratnih godina, kada je razvoj oružja bio brži nego ikad, a još se koristi u nekim zemljama trećeg svijeta. Zato se ovaj spremnik najčešće postavlja na postolja kao spomenik velikoj pobjedi. Većina memorijalnih tenkova je u dobrom stanju, iako su se sada vratili u akciju.
Lov na "Tigrove"
Do kraja 1942. nacisti su pronašli način da se odupru T -34, poslali su u borbu novo oružje - teške "Tigrove". Snažni oklop i poboljšano naoružanje učinili su ove tenkove praktički neranjivima za sovjetska borbena vozila. Stoga su tvornički dizajneri dobili novi zadatak - u najkraćem mogućem roku stvoriti i pokrenuti u proizvodnju tenk koji može loviti Tigrove. Naredba je izdana u veljači 1943., a već u rujnu u ChTZ -u je proizveden prvi teški tenk serije IS, što znači "Josip Staljin".
Vjačeslav Malyshev. Fotografija: waralbum.ru
- Bilo je to pravo oružje pobjede, čelična tvrđava! - divi se Leonidu Marčevskom. - IS-2 je izvorno bio namijenjen napadnim operacijama, mogao je učinkovito napasti najmoćnije obrambene utvrde. Ovaj tenk nije bio ništa manje upravljiv od T-34, ali je imao znatno teže naoružanje i oklop. Njegov top od 122 mm mogao bi slomiti svaki otpor. Nacisti su se brzo uvjerili u nenadmašnu vatrenu moć novog sovjetskog tenka u to vrijeme i dali neizgovoreno naređenje da se po svaku cijenu izbjegne ulazak u otvorenu bitku s IS-2. Pojavom ovog stroja, SSSR je pobijedio u "oklopnom ratu", kako se tada nazivalo sukob ruskih i njemačkih dizajnera. U to vrijeme nijedna vojska na svijetu nije imala tenkove poput IS-2. Samo su čeljabinski IS -i uspjeli srušiti moćnu obrambenu liniju kada je Crvena armija započela ofenzivu protiv Njemačke.
Nakon bitke kod Kurska, sovjetsko zapovjedništvo izdalo je naredbu da se malo promijeni model, čineći toranj modernijim. Tako se pojavio IS-3, koji je 1945. sišao s montažne trake, a uspio je sudjelovati samo u mimohodu Pobjede. Ipak, ovaj tenk je bio u službi vojske SSSR -a do ranih 90 -ih godina prošlog stoljeća.
U siječnju 1943. tvornica je sastavila prvi uzorak SU-152-legendarnu samohodnu pušku, s nadimkom "kantarion" na prednjoj strani. Tako je borbeno vozilo dobilo nadimak jer je njegovo haubica-top od 152 milimetara, ispaljujući granate od 50 kilograma, lako prodrlo u oklop fašističkih "Tigrova" i "Pantera". Pojava SU-152 na Kurskoj izbočini uvelike je odlučila ishod bitke, postajući potpuno nacistima. Do kraja rata ChTZ je na front poslao više od 5 tisuća takvih instalacija.
Žene, djeca i starci
Zbog činjenice da su svaki dan na front slali novi tenkovi i samohodne topove kako bi razbili neprijatelja, Tankograd je morao platiti skupu cijenu. Radnici su naporno radili četiri godine rata.
"Prvi najteži zadatak koji su morali riješiti bio je prihvatiti i postaviti opremu koja je dolazila iz tvornica u Lenjingradu i Harkovu", kaže Sergej Spitsyn. - Oprema je jako nedostajala, pa su teški strojevi istovareni iz vagona i ručno, na posebnim vučama, dovučeni do mjesta. Tamo su instalirani na pustopoljinama i lansirani ravno s kotača. Radili smo na otvorenom, ne obraćajući pažnju na vrijeme. Jesen je i dalje podnošljiva, ali je zimi postala potpuno nepodnošljiva. Kako bi ljudi mogli barem dodirnuti ledeni oklop, ispod prikupljenih tenkova palile su se vatre. Tek kad je postalo jasno da će se radnici jednostavno smrznuti, počeli su dizati krov nad takvim improviziranim radionicama, a zatim i zidove.
Drugi je problem bio što većina radnika nije imala odgovarajuću kvalifikaciju i morala se obučavati od početka. Većina vještih bravara, tokara, brusilica otišla je potući neprijatelja. Zamijenili su ih umirovljenici, žene i tinejdžeri u dobi od 16-14 godina. Mladići su bili potrebniji na frontu.
Prije rata ChTZ je zapošljavao 15 tisuća ljudi, a do 1944. godine - već 44 tisuće. 67% radnika, koji su prvi put ustali za strojem, nisu imali pojma što će i kako učiniti. Sve ih je trebalo obučiti od nule, a na poslu, budući da je njihova pomoć bila potrebna upravo ovdje i sada, nije bilo vremena za čekanje.
"Strojevi su se pokvarili, ali mi smo izdržali."
Već u prvim danima rata radna smjena u ChTZ -u povećana je s 8 na 11 sati. A kad su se nacisti približili Moskvi, a situacija postala kritična, svi radnici tvornice prešli su na poziciju vojarne. U starim radionicama koje su jedva grijala tri kotla s lokomotivama i općenito bez grijanja, a ponekad i na otvorenom radili su 18 ili čak 20 sati dnevno. Ispunjene su dvije ili tri norme po smjeni. Nitko nije mislio koliko će još ljudi moći izdržati rad u neljudskim uvjetima. Slogan "Sve za front, sve za pobjedu!" u ChTZ -u su to shvatili doslovno i žrtvovali svoje zdravlje i živote.
- Prvi slobodni dan u četiri godine rata za nas je bio 9. svibnja 1945. - kaže dopisnik veterana Republike Poljske ChTZ Ivan Grabar, koji je u tvornici radio od 1942. godine. - U ChTZ sam stigao sa 17 godina, nakon što sam evakuiran iz Staljingradskog pogona traktora. Prvih mjesec dana živjela sam u odjelu za kadrove, spavala sam na podu. Kad sam preseljen, bio sam "dodijeljen" jednoj kući u Čeljabinsku, gdje je, kako se vjerovalo, još uvijek bilo slobodnih mjesta, ali je u jednoj sićušnoj prostoriji već živjelo najmanje 20 ljudi. Tada sam odlučio ne sramotiti ih i zaposlio sam se u tvornici. Mnogi su tada to učinili. Stoga smo se s vremenom smjestili u radionice, postavljajući krevete na kat pored strojeva. Tada je postojala norma: za jednu osobu - 2 četvorna metra prostora. Naravno, pomalo skučeno, ali ugodno. Ionako nije bilo posebnog smisla napustiti tvornicu kući, bilo je tri ili četiri sata za spavanje, nije bilo ni najmanje želje provesti ih na cesti. Istina, nikad u zimi u radionici nije bilo toplije od 10 stupnjeva, pa smo se stalno smrzavali. I zrak je bio ustajao. Ali ništa, izdržali su, nije bilo vremena za bolest. Strojevi su se pokvarili, ali smo izdržali.
Radnici su jednom u dva tjedna dobivali vrijeme za pranje i pranje odjeće. A onda - opet do stroja. S takvim neljudskim rasporedom, radnici, koji su čitav rat radili najmanje 18 sati dnevno, bili su toliko hranjeni da osjećaj sitosti nikada nije došao.
- Prva smjena počela je u 8 sati ujutro. U principu nije bilo doručka, - prisjeća se Ivan Grabar. - U dva sata popodne mogli ste ručati u blagovaonici. Tamo smo prvi put dobili juhu od leće, o čemu smo se šalili da se u njoj "žito po zrno juri palicom". S vremena na vrijeme nailazio je na krumpir. Za drugu - kotlet od deve, konjskog mesa ili sajga s nekom vrstom ukrasa. Dok sam čekao drugi, obično nisam mogao izdržati i pojeo sam sav kruh koji sam dobio - cijelo sam vrijeme htio jesti nepodnošljivo. Večerali smo u 12 sati ujutro - konzerva američkog paprikaša je isprana sa stotinu grama prve linije. Trebali su zaspati i ne smrznuti se. Prvi put smo pravilno pili 9. svibnja 1945. godine. Kad su čuli vijest o pobjedi, odbacili su brigadu i za sve kupili kantu vina. Primljeno na znanje. Pjevali su pjesme, plesali.
Mnogi su radnici u tvornicu došli kao djeca, pa su ih stariji, koji su i sami imali 17-18 godina, pazili na njih. Uzeli su im obročne kartice izdane za cijeli mjesec, a zatim su im dali jednu dnevno. Inače, djeca nisu mogla izdržati i pojela su cijelu mjesečnu zalihu odjednom, odjednom, riskirajući pa umrijeti od gladi. Pobrinuli smo se da mali okretači i bravari ne padnu s kutija postavljenih kako bi došli do stroja. I također kako ne bi zaspali točno na radnom mjestu i ne pali na stroj, gdje ih je čekala sigurna smrt. Bilo je i sličnih slučajeva.
Završetak radova na montaži samohodne puške SU-152. Fotografija: waralbum.ru
Mlađu generaciju slijedila je i 16-godišnja Alexandra Frolova, koja je evakuirana iz Lenjingrada i postala predradnica u ChTZ-u. Pod svojim je zapovjedništvom imala 15 tinejdžerica.
- Radili smo danima. Kad su se ruke smrznule do strojeva, teško su ih otkinule, zagrijale u bačvi vode tako da su se prsti savili, i ponovno ustale na posao. Odakle nam snaga, ne znam. Uspjeli su i razmišljati o "ljepoti" - izravno u trgovini, bez napuštanja stroja, oprali su kosu hladnom emulzijom sapuna, - prisjeća se.
"Crni noževi"
- Najzanimljivije je to što su već 1942. ti tinejdžeri, koji nedavno nisu imali ni najmanju ideju o proizvodnji, iscrpljeni stalnom glađu i prekomjernim radom, naučili ispunjavati nekoliko normi dnevno, - Nadežda Dida, ravnateljica Muzeja rada i Vojna slava, kaže dopisnik RP -a ChTZ. - Dakle, u travnju je tokar Zina Danilova premašila normu za 1340%. Ne samo da je Stakhanov pokret postao norma, već i pokret radnika s više strojeva, kada je jedan radnik opsluživao nekoliko strojeva. Brigade su se borile za počasnu titulu "prve crte bojišnice". Prvi je bio mlinarski tim Ane Pašine u kojem je 20 djevojaka izvodilo posao 50 kvalificiranih radnika predratnog razdoblja. Svaki od njih služio je dva ili tri stroja. Njenu inicijativu preuzeo je tim Aleksandra Salamatova, koji je izjavio: "Nećemo napustiti trgovinu dok ne dovršimo zadatak." Zatim - Vasilij Gusev, koji je iznio slogan: "Moj stroj je oružje, mjesto je bojno polje." To znači da nemate pravo napustiti stroj bez dovršetka zadatka sprijeda.
Morali smo zaposliti i obučiti nove radnike. Fakultetski momci, koji nisu imali vremena za odrastanje, sanjali su ne samo o tome da pošalju tenkove na front, već i da odu s njima kako bi pobijedili naciste. Kad se ukazala takva prilika, nije je propustila. Početkom 1943. radnici u Čeljabinsku prikupili su novac i od države kupili 60 tenkova, formirajući 244. tenkovsku brigadu. Volonteri su podnijeli preko 50 tisuća prijava za upis. 24 tisuće građana postrojilo se kako bi došlo do fronta. Od toga je odabrano samo 1.023 ljudi, uglavnom radnika u ChTZ -u - oni su bolje od većine tankera znali rukovati tenkovima, budući da su ih izradili vlastitim rukama.
"Nacisti su ovoj brigadi dali nadimak" Crni noževi "jer su za svakog od čeljabinskih boraca oružari iz Zlatousta kovali kratko sječivo s crnim ručkama i prezentirali ih prije nego što su poslani na front", kaže Sergej Spitsin. - Tijekom najveće tenkovske bitke u povijesti bitke kod Kurska, ova je brigada pokazala takvu hrabrost da je preimenovana u 63. gardijsku. Nacisti su se bojali "crnih noževa" poput kuge, budući da su se Čeljabinski momci odlikovali posebnom izdržljivošću i ukočenošću. Sudjelovali su u zauzimanju Berlina, a 9. svibnja 1945. oslobodili su posljednji grad u Europi koji je u to vrijeme ostao pod kontrolom nacista - Prag. Zapovjednik brigade Mihail Fomichev imao je čast primiti simbolične ključeve iz Praga.
Radnici ChTZ -a još se sjećaju riječi ministra Hitlerove propagande Josepha Goebbelsa, izgovorenih u siječnju 1943.: ljudi i opreme u bilo kojoj količini”.
